Zm.: rozporządzenie w sprawie programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY¹⁾

z dnia 24 marca 2010 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy²⁾

Na podstawie art. 19 ust. 10a ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2006 r. Nr 99, poz. 693, z późn. zm.³⁾) zarządza się, co następuje:

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 13 lipca 2005 r. w sprawie programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy (Dz. U. Nr 173, poz. 1445 oraz z 2009 r. Nr 44, poz. 355) w załączniku wprowadza się następujące zmiany:

1) w rozdziale II "Kwalifikacje oficerskie. Dział pokładowy w żegludze międzynarodowej":

a) tabela 2.2.10 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia	Liczba godzin
		W	C	L
I.	II.	III.	IV.	V.
1.	Zastosowanie przepisów międzynarodowych:	2
	a) Konwencji LL,
	b) Konwencji CSC,
	c) zatwierdzonego poradnika mocowania ładunku,
	d) dokumentów wymaganych przez PSC.
2.	Wykresy statecznościowe i przegłębień oraz urządzenia obliczające naprężenia kadłuba:	1		5
	a) obliczanie stateczności, przegłębienia, momentów gnących i skręcających oraz sił tnących,
	b) określanie minimalnej wartości wolnej burty,
	c) użycie wykresów do określania obciążenia urządzeń przeładunkowych.
3.	Załadunek i mocowanie ładunku, urządzenia i sprzęt przeładunkowy i mocujący, zalecenia:	16		1
	a) pokładowy ładunek drewna,
	b) przeładunek i mocowanie sztuk ciężkich,
	c) procedury dostawy, kontroli ilościowej i jakościowej oraz odbioru ładunku, dokumentacja ładunkowa,
	d) opieka nad ładunkiem,
	e) wymagania dotyczące urządzeń i sprzętu przeładunkowego oraz ich obsługi,
	f) utrzymanie i kontrola urządzeń i sprzętu przeładunkowego,
	g) utrzymanie i kontrola pokryw lukowych,
	h) środki ostrożności przy fumigacji ładowni,
	i) szacunkowy raport defektów i uszkodzeń przestrzeni ładunkowych, włazów do ładowni, pokryw i wejść do ładowni i zbiorników balastowych oraz podjęcie właściwej akcji.
4.	Eksploatacja chemikaliowców, gazowców i zbiornikowców:	9
	a) definicje,
	b) zawartość i zastosowanie ISGOTT,
	c) eksploatacja zbiornikowców, przepisy o ochronie środowiska,
	d) eksploatacja chemikaliowców,
	e) czyszczenie zbiorników i zapobieganie zanieczyszczeniom na chemikaliowcach,
	f) eksploatacja gazowców,
	g) operacje ładunkowe na gazowcach.
5.	Przewóz ładunków niebezpiecznych:	7
	a) Kodeksy IMDG i BC,
	b) ładunki niebezpieczne w opakowaniach,
	c) ładunki masowe suche,
	d) przewóz ziarna według wymagań IMO.
6.	Kontenerowy system transportowy. Plan ładunkowy kontenerowca.	2		4
7.	Statek ro-ro, system poziomego ładowania, plan ładunkowy statku ro-ro.	2		4
8.	Plan ładunkowy drobnicowca.	1		4
	RAZEM: 58	40		18

b) tabela 2.3.6 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia		Liczba godzin
			W	C	L
I.	II.		III.	IV.	V.
1.	Mocowanie ładunku na statku.		2
2.	Zasady przewozu i mocowania ładunków pokładowych (w tym drewna).		2
3.	Kontenery:		2
	a) rodzaje,
	b) planowanie przeładunku,
	c) mocowanie.
4.		Ładunki masowe suche:	3
		a) Kodeks BC,
		b) przygotowanie ładowni do załadunku,
		c) zagrożenia dla życia, zasady wchodzenia do ładowni,
		d) przeładunek i przewóz węgla.
5.		Zasady załadunku i przewozu ziarna luzem.	1
6.		Opieka nad ładunkiem:	6
		a) przygotowanie ładowni do operacji przeładunkowych i kontrola po ich zakończeniu,
		b) separacja ładunkowa,
		c) zasady wentylacji ładowni, mikroklimat ładowni,
		d) ładunki chłodzone.
7.		Ładunki niebezpieczne:	6		2
		a) Kodeks IMDG:
		- budowa i zasady korzystania,
		- podział ładunków niebezpiecznych na klasy,
		- opakowania i oznakowanie ładunków niebezpiecznych poszczególnych klas,
		- zasady separacji,
		b) środki ostrożności przy przeładunku i przewozie,
		c) Ems, MFAG.
8.		Statkowe urządzenia i osprzęt przeładunkowy:	6		2
		a) rodzaje i przeznaczenie,
		b) obsługa, utrzymanie, kontrola, instrukcje, BHP przy przeładunkach,
		c) operacje przeładunkowe pod kątem wymagań związanych z zapobieganiem zanieczyszczeniom.
9.		Dokumentacja ładunkowa, elementy Konwencji FAL.	2
10.		Zbiornikowce i chemikaliowce:	3
		a) rodzaje zbiorników, koferdamy, przepompownia,
		b) rurociągi ładunkowe,
		c) pompy ładunkowe.
11.		Środki ostrożności przy wchodzeniu do pomieszczeń zamkniętych lub zanieczyszczonych.	1
12.		Wpływ ładunku i operacji przeładunkowych na zanurzenie, przegłębienie i stateczność statku, obliczanie ilości ładunku na podstawie zanurzenia.			4
13.		Planowanie załadunku i sporządzanie planu ładunkowego.			8
14.		Szkody ładunkowe. Inspekcje i raportowanie defektów i uszkodzeń przestrzeni ładunkowych, włazów i zejściówek do ładowni, pokryw ładowni i zbiorników balastowych.	1
		RAZEM: 51	35		16

2) w rozdziale V "Kwalifikacje oficerskie. Dział maszynowy - specjalność mechaniczna i elektryczna":

a) tabela 5.2.5 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia	Liczba godzin
		W	C	L
I.	II.	III.	IV.	V.
1.	Współczesne siłownie okrętowe - tendencje rozwojowe.	1
2.	Energetyka siłowni okrętowej:	3
	a) sprawności układów energetycznych,
	b) energia zapotrzebowana do napędu statku,
	c) zapotrzebowanie na energię elektryczną i cieplną - bilanse,
	d) ogólna sprawność energetyczna siłowni i sposoby jej podwyższania.
3.	Nowoczesne rozwiązania układów napędowo-energetycznych z prądnicami wałowymi i sposoby ich eksploatacji.	4
4.	Utylizacja ciepła odpadowego, przegląd współczesnych rozwiązań układów oraz zasady ich eksploatacji.	4
5.	Układy napędowe statku i ich eksploatacja:	9
	a) przegląd współczesnych układów napędowych oraz pędników,
	b) charakterystyki obrotowe śruby,
	c) charakterystyki hydrodynamiczne,
	d) charakterystyki napędowe statku,
	e) pole pracy silnika,
	f) współpraca silnika, śruby i kadłuba w stanach ustalonych i przejściowych, w różnych warunkach pływania,
	g) śruba nastawna - jej zalety i możliwości.
6.	Praca układu napędowego przy manewrowaniu - krzywe Robinsona.	3
7.	Nowe rozwiązania systemów siłownianych.	2
8.	Zasady ekonomicznej eksploatacji siłowni okrętowych.	2
9.	Eksploatacja siłowni okrętowej w stanach awaryjnych.	2
10.	Konstrukcja obiektów morskich i statków pod kątem systemów kontroli prawidłowej pracy i systemów wczesnego wykrywania nieprawidłowości pracy i uszkodzeń:	4
	a) procedury bezpiecznej eksploatacji urządzeń napędu głównego:
	- ocena stanu technicznego przed startem,
	- kryteria oceny poziomu bezpieczeństwa eksploatacyjnego,
	- podejmowanie decyzji wyłączenia urządzenia z eksploatacji,
	b) procedury bezpiecznej eksploatacji urządzeń pomocniczych:
	- ocena stanu technicznego przed startem,
	- kryteria oceny poziomu bezpieczeństwa eksploatacyjnego,
	- podejmowanie decyzji wyłączenia urządzenia z eksploatacji,
	c) wpływ wyłączenia urządzeń z ruchu na eksploatację statku oraz zagrożenie bezpieczeństwa statku,
	d) ogólna budowa i podstawowe funkcje systemów kontroli prawidłowej pracy i systemów wczesnego wykrywania nieprawidłowości pracy i uszkodzeń.
	RAZEM: 34	34

b) tabela 5.2.8 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia	Liczba godzin
		W	C	L
I.	II.	III.	IV.	V.
1.	Pompy:	8
	a) klasyfikacja, charakterystyka i zastosowanie poszczególnych rodzajów pomp,
	b) wielkości charakterystyczne pomp i układów pompowych,
	c) charakterystyki pomp,
	d) współpraca pomp.
2.	Sprężarki:	6
	a) klasyfikacja, charakterystyka i zastosowanie sprężarek,
	b) charakterystyki sprężarek - współpraca z siecią,
	c) wentylatory i instalacje wentylacyjne.
3.	Układy okrętowej hydrauliki siłowej:	14
	a) przegląd elementów układów hydrauliki siłowej:
	- pompy,
	- silniki,
	- zawory,
	- rozdzielacze,
	- przewody,
	b) przykładowe instalacje:
	- pokryw lukowych,
	- wind ładunkowych,
	- urządzeń transportu pionowego,
	- drzwi wodoszczelnych,
	c) urządzenia sterowe:
	- podstawowe wiadomości z teorii sterowania,
	- rodzaje sterów, budowa, działanie,
	- rodzaje maszyn sterowych, budowa i działanie,
	- stery strumieniowe i aktywne,
	d) urządzenia śrub nastawnych:
	- rodzaje i budowa śrub nastawnych,
	- elementy mechanizmów śrub nastawnych: zmiany skoku śruby, siłowniki, elementy rozrządu,
	- blokada płatów śruby w stanach awaryjnych,
	- instalacje hydrauliczne.
4.	Oczyszczanie paliw i olejów smarowych, urządzenia oczyszczające.	10
5.	Linie wałów:	5
	a) sprzęgła napędu głównego, blokada sprzęgieł w stanach awaryjnych,
	b) przekładnie napędów okrętowych, kontrola posadowienia przekładni, wypracowania łożysk i luzu międzyrębnego,
	c) łożyska w napędach okrętowych:
	- wzdłużne,
	- poprzeczne,
	- rufowe,
	d) wały okrętowe:
	- śrubowe,
	- pośrednie,
	- oporowe.
6.	Eksploatacja i obsługa urządzeń i systemów sterowych:	4
	a) budowa i działanie,
	b) bezpieczna eksploatacja,
	c) przykładowe uszkodzenia i ruch awaryjny.
7.	Eksploatacja i obsługa urządzeń i systemów rozładunkowych oraz urządzeń pokładowych:	4
	a) ogólna budowa i zasady bezpiecznej eksploatacji żurawi, bomów, suwnic i innych urządzeń rozładunkowych,
	b) przykładowe uszkodzenia i ruch awaryjny urządzeń rozładunkowych,
	c) ogólna budowa i zasady bezpiecznej eksploatacji urządzeń pokładowych - wind cumowniczych i kotwicznych oraz innych urządzeń pokładowych,
	d) przykładowe uszkodzenia i ruch awaryjny wymienionych urządzeń pokładowych.
	RAZEM: 51	51

c) tabela 5.2.16 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia	Liczba godzin
		W	C	L
I.	II.	III.	IV.	V.
1.	Pojęcia podstawowe, zakres regulacji i źródła prawa morskiego.	1
2.	Pojęcie statku morskiego:	1
	a) przynależność państwowa,
	b) rejestr okrętowy,
	c) właściciel statku,
	d) armator,
	e) umowy o korzystanie ze statku.
3.	Administracja morska: kompetencje, inspekcje, dokumenty:	1
	a) kontrola zdolności statku do żeglugi,
	b) odpowiedzialność za naruszenie prawa.
4.	Odprawa statku: sanitarna, celna i paszportowa.	1
5.	Sytuacja prawna statku na wodach morskich:	1
	a) podział wód morskich,
	b) skutki naruszania przepisów dla statku i odpowiedzialność załogi.
6.	Certyfikaty i dokumenty statku i załogi wymagane konwencjami międzynarodowymi wymienionymi w lp. 7-9.	2
7.	Międzynarodowe wymagania bezpieczeństwa żeglugi:	6
	a) regulacje prawne dotyczące stanu załadowania statku,
	b) odpowiedzialność wynikająca z Międzynarodowej Konwencji o Liniach Ładunkowych,
	c) regulacje prawne dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu (Konwencja SOLAS),
	d) regulacje prawne dotyczące standardów szkolenia, certyfikacji i pełnienia służby na statku (Konwencja STCW),
	e) odpowiedzialność wynikająca z przepisów międzynarodowych w zakresie bezpieczeństwa statku, załogi, pasażerów i ładunku,
	f) międzynarodowe wymagania zdrowotne, morska deklaracja zdrowia.
8.	Międzynarodowe konwencje i regulacje dotyczące ochrony środowiska (Konwencja MARPOL).	2
9.	Regulacje prawne w zakresie prawa pracy - krajowe i zagraniczne.	1
10.	Ubezpieczenia morskie:	1
	a) przedmiot ubezpieczenia morskiego,
	b) ryzyko ubezpieczeniowe,
	c) wyłączenia,
	d) sporządzanie dokumentacji powypadkowej.
	RAZEM: 17	17

d) tabela 5.3.2 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia			Liczba godzin
				W	C	L
I.	II			III.	IV.	V.
1.	Wiadomości ogólne:			2
	a) pojęcie siłowni okrętowej, układu napędowego, elektrowni okrętowej,
	b) podział siłowni okrętowych.
2.	Podstawowe instalacje siłowni okrętowych i ich obsługa:			6
	a) zęzowa,
	b) balastowa,
	c) transportu i oczyszczania paliwa,
	d) wody sanitarnej pitnej,
	e) wody morskiej,
	f) oleju smarowego,
	g) parowo-wodna,
	h) sprężonego powietrza.
3.	Budowa i obsługa instalacji obsługujących silniki spalinowe pomocnicze:			2
	a) smarowania,
	b) chłodzenia,
	c) zasilania,
	d) rozruchu.
4.	Wymagania stawiane siłowniom i wpływ tych wymagań na rozwiązania zastosowane w siłowniach okrętowych.			1
5.	Bilans energetyczny siłowni okrętowej:			2
	a) sprawność urządzenia energetycznego,
	b) sprawność ogólna napędu i jej części składowe,
	c) sprawność energetyczna siłowni i możliwości jej zwiększenia,
	d) układy energetyczne siłowni spalinowych.
6.	Instalacje siłowni spalinowych:			14
	a) instalacje chłodzenia:
	- chłodzenie cylindrów, układy chłodzenia cylindrów silników wolnoobrotowych i średnioobrotowych, dobór pomp obiegowych i chłodnic, rola zbiornika wyrównawczego, jego dobór i włączenie w system, grzanie silnika, odpowietrzanie systemu, wpływ wyparownika próżniowego na eksploatację systemu oraz jego dobór i włączenie w system, parametry ruchowe systemu i ich regulowanie, instalacja chłodzenia cylindrów z ciśnieniowym zbiornikiem wyrównawczym, kontrola i uzdatnienie wody, czyszczenie instalacji,
	- chłodzenie tłoków wodą słodką, zalety i wady wody słodkiej jako czynnika chłodzącego tłoki, schemat podstawowy instalacji, jej elementy składowe i eksploatacyjne,
	- chłodzenie wtryskiwaczy, instalacje podstawowe na wodę słodką, olej smarowy i olej napędowy, zasady eksploatacji poszczególnych instalacji,
	- instalacje wody morskiej, ogólna charakterystyka, połączenia szeregowe, równoległe i mieszane elementów chłodzonych, parametry obliczeniowe i eksploatacyjne systemu, regulacja parametrów, zapobieganie korozji, erozji i osadom,
	- centralne instalacje chłodzenia, zalety i wady instalacji centralnych, układy podstawowe instalacji centralnych, metody optymalizowania, dobór pomp wody morskiej, chłodnic centralnych i szybkości przepływu w obiegu niskotemperaturowym, parametry eksploatacyjne i regulacja instalacji,
	b) instalacje paliwowe:
	- wymagania norm i wytwórców silników dotyczące paliw okrętowych oraz wpływ własności paliw na budowę i eksploatację systemu,
	- instalacja pobierania, przechowywania i transportu paliwa, zabezpieczenia przed przelaniem paliwa, przechowywanie, zdawanie i utylizacja odpadów paliwowych,
	- instalacja oczyszczania, metody oczyszczania paliw okrętowych, czynniki decydujące o prawidłowym oczyszczaniu paliwa w wirówkach i ich wpływ na
	budowę i eksploatację systemu oczyszczania, dobór i eksploatacja zbiorników osadowych, dobór wirówek, zastosowanie niekonwencjonalnych metod oczyszczania i uzdatniania paliwa (dekantery, homogenizatory, filtry niepełnoprzepływowe, dodatki do paliw), współczesny układ oczyszczania,
	- instalacja zasilająca, układ atmosferyczny (konwencjonalny) i ciśnieniowy na olej opałowy, stosowanie systemu ciśnienia, dobór elementów układu, rola zbiornika zwrotnego (odpowietrzającego), podgrzewanie i regulacja lepkości paliwa przed silnikiem, filtrowanie paliwa w układzie zasilającym, regulacja ciśnienia paliwa, instalacje zasilające na paliwo zmieszane, instalacje jednopaliwowe siłowni, instalacja zasilająca kotła pomocniczego,
	c) instalacje smarowe:
	- instalacja poboru i transportu oleju,
	- instalacje obiegowe smarowania silników spalinowych, elementy składowe instalacji, ich dobór i eksploatacja (zbiorniki obiegowe, pompy obiegowe, chłodnice, filtry),
	- instalacje smarowania cylindrów,
	- instalacje obiegowe smarowania: przekładni, turbosprężarek i wałów śrubowych,
	- instalacje oczyszczania olejów silnikowych, dobór wirówek oraz dobór optymalnej wydajności wirówki i krotności wirowania oleju obiegowego przy wirowaniu ciągłym, filtrowanie niepełnoprzepływowe, współczesny system oczyszczania oleju obiegowego,
	d) instalacja sprężonego powietrza:
	- odbiory okrętowe sprężonego powietrza,
	- zapotrzebowanie powietrza na rozruch silnika,
	- dobór zbiorników głównych i pomocniczych powietrza,
	- dobór sprężarek głównych, awaryjnych i pomocniczych,
	- sterowania systemów, ich rozwiązywanie i eksploatacja,
	e) instalacje parowo-wodne:
	- konwencjonalna instalacja parowo-wodna (na parę nasyconą suchą), odbiory pary wodnej, bilans parowy statku, dobór kotłów pomocniczych, czynniki wpływające na wydajność kotła utylizacyjnego oraz regulacja jego wydajności, połączenia kotła opalanego paliwem z kotłem utylizacyjnym, schemat podstawowy instalacji parowej i jej budowa, schemat podstawowy instalacji skroplinowej, elementy instalacji (zawory skroplinowe, kontrola przepływu, zbiorniki obserwacyjne skroplin, chłodnice skroplin, skraplacz nadmiarowy),
		- schemat podstawowy instalacji zasilającej, elementy instalacji (skrzynia cieplna, zbiorniki zapasowe wody kotłowej, pompy zasilające, kontrola i uzdatnianie wody, regulacja zasilania kotłów),
		- zasady eksploatacji instalacji parowo-wodnej (rozruch instalacji, kontrola w trakcie ruchu, odstawianie instalacji, konserwacja i czyszczenie),
		- instalacje głębokiej utylizacji energii strat, czynniki wpływające na celowość zastosowania głębokiej utylizacji strat, źródła energii strat i możliwości ich wykorzystania, wpływ rozwiązania systemu na pokrycie potrzeb energetycznych siłowni, schematy podstawowe systemów jedno- i dwuciśnieniowych, systemy zintegrowane, parametry pracy systemów, podgrzewanie wody zasilającej i przegrzewanie pary,
		f) instalacje zęzowo-balastowe:
		- instalacje zęzowe, dobór pomp zęzowych, schematy ideowe systemu zęzowego, zabezpieczenia przed zalaniem pomieszczeń osuszanych, dobór i rozmieszczenie studzienek zęzowych, koszy ssących i osadników oraz ich połączenia z magistralą zęzową i pompami zęzowymi, awaryjne ssanie zęz siłowni, gromadzenie i postępowanie ze ściekami zaolejonymi, odolejanie wód zęzowych, gromadzenie i usuwanie popłuczyn z siłowni, resztkowanie zęz,
		- instalacje balastowe, dobór pomp balastowych, schemat podstawowy systemu, pompowanie i resztkowanie zbiorników balastowych,
		g) instalacje sanitarne wody dopływowej:
		- wymagania stawiane wodzie do picia oraz wodzie do higieny osobistej,
		- zapotrzebowanie na wodę do picia, higieny osobistej, do celów gospodarczych oraz spłukiwania ustępów,
		- pobieranie, przechowywanie i uzdatnianie wody,
		- wykorzystanie wody wytworzonej w wyparownikach próżniowych do celów sanitarnych,
		- schematy podstawowe systemów sanitarnych wody dopływającej, ich budowa i eksploatacja.
7.		Systemy siłowni parowych:		3
		a) podział i zadania instalacji siłowni parowych,
		b) schematy podstawowe obiegów parowo-wodnych, główny system parowy, pomocniczy system pary dolotowej, pomocniczy system pary odlotowej, systemy skroplinowe, systemy zasilające,
		c) instalacje paliwowe,
		d) instalacje smarowe,
		e) instalacje destylacyjne.
8.		Charakterystyka oporowa okrętu:		1
		a) opór konstrukcyjny, czynniki wpływające na opory eksploatacyjne statku, zależność oporu okrętu od prędkości statku,
		b) moc holowania, prędkość kontraktowa, wpływ prędkości statku i warunków pływania na:
		- zużycie paliwa,
		- napęd główny,
		- obciążenie mocą.
9.		Pola pracy silników głównych:		3
		a) pojęcie obciążenia znamionowego silnika, pola doboru silników wolnoobrotowych, deklarowane przez wytwórców pola obciążeń silników głównych,
		b) ograniczenia eksploatacyjne minimalnych i maksymalnych obciążeń silników, czynniki eksploatacyjne wpływające na te ograniczenia, dopuszczalne przeciążenia silników głównych.
10.		Współpraca układu silnik - śruba okrętowa:		4
		a) dopasowanie układu silnik spalinowy tłokowy - śruba stała, rezerwy konstrukcyjne mocy silnika i prędkości obrotowej silnika w układzie bezpośrednim napędu śruby, dobór obciążenia znamionowego silnika, ocena doboru układu silnik - śruba na podstawie prób morskich i prognozy modelowej, wpływ doboru tego układu na jego eksploatację, możliwości poprawy współpracy układu silnik - śruba,
		b) układy przekładniowe, dobór przełożenia przekładni mechanicznej wielobiegowej, układy ze śrubą nastawną,
		c) pole współpracy układu silnik spalinowy tłokowy - śruba nastawna,
		d) charakterystyka optymalnej sprawności układu napędowego ze śrubą nastawną i wpływ warunków pływania na przebieg tej charakterystyki, zalety i wady śrub nastawnych.
11.		Bezpieczna eksploatacja zespołów prądotwórczych:		4
		a) typy napędu: głównego, pomocniczego, awaryjnego i ogólna budowa zespołów prądotwórczych,
		b) rodzaje napędów prądnic i alternatorów,
		c) ogólne zasady współpracy zespołów prądotwórczych,
		d) rozruch, wpięcie na szyny, wypięcie z szyn, odstawianie z ruchu,
		e) systemy monitoringu i kontroli zespołów prądotwórczych,
		f) bezpieczna eksploatacja zespołów prądotwórczych (codzienna obsługa i działania remontowe),
		g) działania prewencyjne, ograniczające występowanie uszkodzeń oraz działania po stwierdzeniu uszkodzeń lub nieprawidłowości w pracy zespołu prądotwórczego.
12.			Zachowanie środków bezpieczeństwa podczas pełnienia wachty oraz procedury postępowania w chwili wykrycia zagrożenia pożarowego lub negatywnych zdarzeń, w szczególności w systemie paliwowym:	2
			a) obchód siłowni:
			- sprawdzanie parametrów pracy urządzeń i systemów oraz poziomów mediów w zbiornikach (przez obserwację czujników oraz organoleptycznie),
			- sprawdzanie szczelności urządzeń i rurociągów,
			b) postępowanie w chwili wykrycia zagrożenia pożarowego lub negatywnych zdarzeń:
			- przyczyny występowania i definiowania zagrożenia, w tym pożarowego, oraz uszkodzeń i systemów, umiejętność oceny poziomu zagrożenia (pod kątem szybkości podejmowania działań),
			- procedury awaryjne,
			- działania niestandardowe,
			- zwrócenie uwagi na bezpieczeństwo własne i odpowiedzialność wachtowego za cały statek z załogą (wszczęcie alarmu przed przystąpieniem do akcji).
			RAZEM: 44	44

e) tabela 5.3.3 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia	Liczba godzin
		W	C	L
I.	II.	III.	IV.	V.
1.	Mechanizmy siłowni okrętowych:	7
	a) rodzaje pomp oraz ich przeznaczenie, niesprawność, obsługa:
	- pompy wirowe krętne,
	- pompy wirowe krążeniowe,
	- pompy wyporowe tłokowe,
	- pompy wyporowe zębate,
	- pompy wyporowe śrubowe,
	- pompy wyporowe membranowe,
	b) sprężarki wyporowe i wirowe, podział i zastosowanie, niesprawność, obsługa,
	c) urządzenia do oczyszczania paliw i olejów smarowych, cel stosowania, rodzaje wirówek i filtrów, metody oczyszczania, niesprawność, obsługa.
2.	Mechanizmy pokładowe:	2
	a) windy kotwiczne,
	b) windy cumownicze.
3.	Urządzenia pokładowe:	3
	a) rodzaje i przeznaczenie urządzeń pokładowych,
	b) urządzenia sterowe: klasyczne, stery strumieniowe, dysze Corta,
	c) urządzenia kotwiczne i cumownicze: rodzaje, rozmieszczenie, przeznaczenie,
	d) urządzenia przeładunkowe bomowe, dźwigowe, bramowe, suwnice.
4.	Pompy i układy pompowe:	3
	a) podział i klasyfikacja,
	b) bilans energetyczny pompy i układu pompowego,
	c) wydajność, moc i sprawność pompy,
	d) pompy: wyporowe, tłokowe, zębate, śrubowe, z wirującymi cylindrami, łopatkowe - budowa i zastosowanie,
	e) pompy wirowe kręte, przepływ cieczy przez wirnik, wysokość podnoszenia wirnika,
	f) charakterystyki przepływu, mocy i sprawności pomp wirowych i wyporowych,
	g) wyróżniki szybkobieżności pomp wirowych,
	h) szeregowa i równoległa współpraca pomp z instalacjami,
	i) kawitacja pomp i siły poosiowe,
	j) pompy wirowe, krążeniowe: zasada pracy, budowa,
	k) elementy konstrukcyjne pomp i eksploatacja pomp,
	l) pompy strumieniowe: zasada pracy, budowa i eksploatacja,
	m) działania prowadzone za pomocą systemów pompowych:
	- bezpieczna eksploatacja ogólnostatkowych systemów pompowych (zwrócenie uwagi na rodzaj mediów pod kątem zagrożeń, jak i ważności w pracy siłowni, utrzymywanie dobrego stanu technicznego urządzeń i instalacji, pełnej szczelności),
	- bezpieczna eksploatacja ładunkowych systemów pompowych (zwrócenie uwagi na rodzaj mediów pod kątem zagrożeń pożarowego i chemicznego, utrzymywanie dobrego stanu technicznego urządzeń i instalacji, pełnej szczelności),
	- systemy monitoringu i kontroli systemów pompowych oraz ich ogólna budowa i działanie.
5.	Sprężarki:	3
	a) wiadomości teoretyczne na temat procesu sprężania, sprawność wolumetryczna,
	b) budowa sprężarek tłokowych, śrubowych i łopatkowych,
	c) rozrząd sprężarek,
	d) eksploatacja sprężarek wyporowych,
	e) przepisy instytucji klasyfikacyjnych dotyczące sprężarek,
	f) sprężarki wirowe: podział i zastosowanie,
	g) podstawy teoretyczne pracy sprężarek wirowych i wentylatorów,
	h) charakterystyki dławienia, mocy i sprawności,
	i) współpraca sprężarki z przewodem i zbiornikiem,
	j) pompowanie turbosprężarek, przyczyny, skutki i zapobieganie uszkodzeniom.
6.	Urządzenia do oczyszczania paliw i olejów:	4		8
	a) zanieczyszczenia paliw i olejów oraz ich wpływ na eksploatację silnika,
	b) metody oczyszczania paliw i olejów,
	c) sedymentacja grawitacyjna, wirowanie, filtrowanie paliw i olejów,
	d) podstawy teoretyczne procesu wirowania,
	e) budowa wirówek,
	f) dobór parametrów wirowania,
	g) eksploatacja wirówek paliwowych,
	h) wirowanie olejów smarowych.
7.	Filtry, filtracja i oczyszczanie:	2
	a) podstawy teoretyczne filtracji,
	b) przegrody filtracyjne,
	c) budowa i eksploatacja filtrów paliwowych i olejowych,
	d) odolejanie wód zęzowych, odolejacze - budowa i eksploatacja,
	e) spalarki - budowa i eksploatacja,
	f) urządzenia do obróbki ścieków sanitarnych - budowa i eksploatacja.
8.	Wymienniki ciepła:	3
	a) podział, budowa, charakter wymiany ciepła, dane charakterystyczne wymienników i ich eksploatacja,
	b) wyparowniki: rodzaje, budowa, obsługa i eksploatacja,
	c) rodzaje korozji w wymiennikach ciepła, sposoby jej zapobiegania,
	d) wpływ czynników eksploatacyjnych na sprawność wymiennika ciepła.
9.	Systemy hydrauliki okrętowej: hydraulika siłowa, wiadomości teoretyczne, podstawowe schematy, przykładowe rozwiązania instalacji, symbole stosowane w hydraulice.	6
10.	Urządzenia sterowe:	6
	a) urządzenia sterowe, podział,
	b) zwrotność i stateczność kursowa statku,
	c) teoria płata i obciążenia układu sterowego,
	d) rodzaje uszkodzeń urządzeń sterowych,
	e) budowa i obsługa elektrohydraulicznej maszyny sterowej: tłokowej, łopatkowej, toroidalnej,
	f) regulacja maszyny sterowej,
	g) przepisy instytucji klasyfikacyjnych dotyczące urządzeń sterowych,
	h) eksploatacja maszyny sterowej.
11.	Śruby nastawne:	4
	a) śruby nastawne, budowa mechanizmów śrub nastawnych, systemy sterowania śrubami,
	b) eksploatacja śrub nastawnych.
12.	Urządzenia pokładowe sterowane hydraulicznie:	8
	a) windy kotwiczne i kabestany elektryczne, budowa i eksploatacja,
	b) windy kotwiczne i kabestany hydrauliczne, budowa i eksploatacja,
	c) budowa instalacji pokryw łukowych,
	d) eksploatacja instalacji,
	e) windy ładunkowe topenantowe, gajowe, budowa, obsługa i eksploatacja,
	f) dźwigi hydrauliczne, budowa i obsługa,
	g) rodzaje stabilizatorów,
	h) zasada pracy stabilizatorów,
	i) eksploatacja stabilizatorów przechyłów,
	j) budowa i obsługa mechanizmów wind łodziowych.
	RAZEM: 59	51		8

f) tabela 5.3.17 otrzymuje brzmienie:

Lp.	Zagadnienia		Liczba godzin
			W	C	L
I.	II.		III.	IV.	V.
1.	Geometria kadłuba statku:		4
	a) linie teoretyczne,
	b) wymiary główne,
	c) stosunki wymiarów głównych,
	d) współczynniki pełnotliwości,
	e) składowe masy,
	f) wolna burta.
2.	Typy wiązań i elementy konstrukcji statku.		4
3.	Typy statków, rozplanowanie przestrzenne:		2
	a) masowce,
	b) drobnicowce,
	c) promy,
	d) zbiornikowce,
	e) produktowce,
	f) gazowce.
4.	Rodzaje pędników.		2
5.	Sposoby sterowania statkiem.		1
6.	Zbiorniki, zasady sondowania zbiorników.		1
7.	Obciążenia konstrukcji kadłuba:		3
	a) wytrzymałość lokalna i ogólna kadłuba,
	b) krzywe ciężarów wyporu i obciążeń,
	c) zginanie kadłuba, wykres sił tnących i momentów gnących, skręcanie kadłuba.
8.	Pływalność, stateczność, niezatapialność:		4
	a) stateczność początkowa,
	b) moment wychylający,
	c) moment prostujący.
9.	Stateczność dynamiczna:		4
	a) kąt przechyłu dynamicznego,
	b) kryteria stateczności,
	c) wpływ swobodnych powierzchni cieczy na zachowanie się statku.
10.		Materiały konstrukcyjne:	2
		a) połączenia elementów,
		b) ochrona przeciwkorozyjna.
11.		Układy wiązań wewnętrznych kadłuba.	2
12.		Konstrukcja dna, pokładów, burt, poszycia kadłuba:	2
		a) grodzie, konstrukcja rufy i dziobu,
		b) ładownie, zbiorniki.
13.		Pędniki i stery, rodzaje.	1
14.		Wyposażenie pokładowe.	1
15.		Wyposażenie ratownicze.	1
16.		Ogólna charakterystyka siłowni okrętowych:	1
		a) typy siłowni,
		b) budowa siłowni,
		c) podstawowe systemy.
17.		Przeglądy na statkach, ich zakresy, dokowanie.	2
18.		Korzystanie z dokumentacji konstrukcyjnej i statecznościowej statku.	2
19.		Działalność IMO i instytucji klasyfikacyjnych.	1
20.		Znajomość podstawowych działań podejmowanych w przypadkach występowania zdarzeń powodujących częściową utratę pełnej pływalności:	4
		a) analiza zagrożeń związanych z sytuacjami awaryjnymi zaistniałymi na skutek zdarzeń powodujących częściową utratę pełnej pływalności,
		b) znajomość procedur i działań ograniczających skutki zdarzeń powodujących częściową utratę pełnej pływalności,
		c) analiza możliwości użycia urządzeń i systemów awaryjnych oraz urządzeń i systemów głównych i pomocniczych w trybie awaryjnym,
		d) prewencyjna rola bezpiecznej eksploatacji statku w ograniczeniu występowania zdarzeń powodujących częściową utratę pełnej pływalności.
		RAZEM: 44	44

§ 2. Szkolenia w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy rozpoczęte przed dniem wejścia w życie rozporządzenia prowadzi się na podstawie dotychczasowych przepisów.

§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

______

¹⁾ Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

²⁾ Niniejsze rozporządzenie dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/106/WE z dnia 19 listopada 2008 r. w sprawie minimalnego poziomu wyszkolenia marynarzy (Dz. Urz. UE L 323 z 03.12.2008, str. 33).

³⁾ Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 107, poz. 732 i Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 171, poz. 1055 oraz z 2009 r. Nr 63, poz. 519, Nr 92, poz. 753 i Nr 98, poz. 817.

• Identyfikator: Dz.U.2010.55.334
• Rodzaj: Rozporządzenie
• Tytuł: Zm.: rozporządzenie w sprawie programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy.
• Data aktu: 24/03/2010
• Data ogłoszenia: 07/04/2010
• Data wejścia w życie: 22/04/2010