Zmiany i uzupełnienia taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA KOLEI

z dnia 22 kwietnia 1925 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o zmianach i uzupełnieniach Taryfy Towarowej polskich kolei normalnotorowych.

Na mocy ustawy z dnia 12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. z 1924 r. № 57, poz. 580) zarządza się co następuje:

§ 1. We "Wstępie" do Taryfy Towarowej polskich kolei normalnotorowych (Dz. U. R. P. z 1924 r. № 117, poz. 1061) wprowadza się zmiany następujące:

W ust. 1 p. A po słowach "okręgu gdańskiego" dodaje się w nawiasach "(oprócz stacyj, leżących na obszarze W. M. Gdańska)".

W ust. II w wierszu 3-im określenie "za całą odległość przewozu" zmienia się na: "za łączną odległość kolei państwowych".

§ 2. W części II Taryfy "Postanowienia taryfowe" wprowadza się zmiany następujące:

W p. 5 po słowach "inne opłaty" dodaje się "podawane w listach przewozowych".

W p. 7 ust. A w wierszu 6-ym po słowach "w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem".

W tymże p. 7 ust. B w wierszu 2-im po słowach "Do tych należą" dodaje się "oprócz przesyłek towarów, wymienionych w grupach 22, 23, 25, 26 i 27 Nomenklatury i klasyfikacji (część III 'Taryfy)".

W p. 8 po słowach "w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem".

W p. 9 po słowach "na 9 klas" dodaje się "normalnych i siedem klas wyjątkowych".

W p. 12 w wierszu 3-im wyraz "lub" zastępuje się wyrazem "i".

W p. 13 po wierszu 7-m dodaje się ustęp następujący: "Przy całkowitem wyzyskaniu pojemności wagonu i nadaniu przesyłki pod adresem jednego odbiorcy oraz do jednej i tej samej stacji, obliczanie przewoźnego według zasad dla przesyłek półwagonowych może mieć miejsce również bez obowiązku cechowania lub numerowania poszczególnych sztuk".

W p. 14 w wierszu 7-m po słowach "w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem".

W p. 15 w wierszu 8-m po słowie "zażądał" dodaje się "w liście przewozowym albo".

W p. 17 wykaz towarów lekkich uzupełnia się nazwą:

"m) ule z pszczołami (z gr. 26),

n) urządzenia domowe (sprzęty domowe) używane".

W tymże p. 17 w ustępie ostatnim po słowie "zażądał" dodaje się w "liście przewozowym albo".

W p. 18 ust. c) uzupełnia się w sposób następujący: "Ten sam sposób obliczenia stosuje się i do przesyłek jednolitego towaru oraz do przesyłek taryfowanych według klas niższych niż klasa III, jeżeli obliczenie przewoźnego według klasy III da opłaty niższe. O ile nadawca zażądał podstawienia wagonu O ładowności określonej, przewoźne oblicza się w myśl p. p. 15 i 17 Postan. taryf."

W p. 30 po słowach "w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem".

W p. 38 w wierszu czwartym skreśla się słowa: "otrzymując wzamian odpowiedni bilet. W braku biletu", natomiast dalsza część zdania otrzymuje brzmienie: "Opłatę tę stacja nadania wpisuje do listu przewozowego i t. d."

Wprowadza się nowy rozdział IX-a o brzmieniu następującem:

"IX-a. Przewóz piwa w wagonach specjalnych, z prawem częściowego odładunku.

63. Zorganizowanie stałego przewozu piwa w specjalnych wagonach prywatnych właścicieli z prawem częściowego odładunku na stacjach pośrednich może nastąpić tylko po uprzedniem porozumieniu się nadawcy z Zarządem kolei (Dyrekcją). Przewóz odbywa się pociągami, wskazanemi przez Dyrekcję, na zasadach niżej podanych.

a) Nadawca sporządza na każdy wagon jeden list przewozowy na całą przesyłkę do najdalszej stacji przeznaczenia, zamieszczając tak w liście przewozowym, jak i we wtórniku, w rubryce "wskazania nadawcy" żądanie uskutecznienia przewozu "z częściowym odładunkiem piwa na stacjach pośrednich".

b) Wagonowi specjalnemu, w którym przewozi się przesyłki piwa, obowiązany jest towarzyszyć osobny dozorca, wyznaczony przez nadawcę, na zasadach p. 37 Postanowień Taryfowych. Obowiązkiem dozorcy, oprócz nadzoru ogólnego nad przesyłką, jest rozciągnięcie nadzoru: a) nad naładunkiem piwa na stacji nadawczej; b) nad odładunkiem jego na stacjach pośrednich; c) nad wyładunkiem piwa na końcowej stacji przeznaczenia, oznaczonej w liście przewozowym i d) nad naładunkiem i wyładunkiem naczyń opróżnionych. Czynności, wskazane powyżej pod a), b) i c) powinny być dokonywane środkami właściciela wagonu.

c) Odładunek piwa w drodze może być uskuteczniony tylko na tych stacjach, które znajdują się na drodze przebiegu danego pociągu do stacji przeznaczenia, wymienionej w liście przewozowym i gdzie znajdują się stali odbiorcy piwa. Stacje te powinny, być wymienione w osobnej specyfikacji, dołączanej do listu przewozowego i do wtórnika.

d) Odładowanie piwa, tudzież doładowanie opróżnionych naczyń następuje po uprzedniem zgłoszeniu tego kierownikowi pociągu i wręczeniu mu wtórnika listu przewozowego celem okazania go dyżurnemu ruchu na stacji odładunku.

e) Dla dokonania częściowego odładunku piwa dozorca przesyłki nie ma prawa żądać od kolei odczepienia wagonu i podstawienia go do ramp stacyjnych, sam zaś odładunek powinien zakończyć w ciągu czasu postojowego, ustalonego rozkładem jazdy danego pociągu, nie wywołując przetrzymania pociągu na danej stacji. Równocześnie z odładunkiem piwa na stacjach pośrednich zezwala się załadowywać do danego wagonu opróżnione naczynia piwne (beczki drewniane i butelki w skrzyniach drewnianych lub bez skrzyń), stosownie do ilości miejsc odładowanych, bez sporządzania osobnego listu przewozowego.

f) Specjalne wagony do przewozu piwa mogą być zatrzymywane w drodze dla nabrania lodu na którejkolwiek ze stacyj pośrednich; w tym celu powinien nadawca wpisać odnośne żądania do listu przewozowego i do wtórnika w rubryce "wskazania nadawcy". W wypadkach zatrzymania dla wskazanego celu wagonu w drodze, termin dostawy ładunku przedłuża się o 24 godziny.

g) Przewoźne za piwo, przewożone w wagonach specjalnych z prawem częściowego odładunku w drodze oblicza się na zasadzie obowiązującej na przewóz danego towaru taryfy za całkowitą wagę ładunku, wskazaną w liście przewozowym, najmniej jednak albo za 5000 kg według, rubryki a), albo za 10.000 kg według rubryki b), albo za 15.000 kg według rubryki c), za całą odległość przewozu od stacji nadawczej do końcowej stacji przeznaczenia i powinno być zawsze pobrane zgóry na stacji nadawczej.

h) Po przybyciu wagonu z piwem do końcowej stacji przeznaczenia, wskazanej w liście przewozowym, dozorca przesyłki powinien złożyć wtórnik listu przewozowego i, po uiszczeniu przypadających z tytułu umowy o przewóz należności narosłych w drodze podjąć list przewozowy i zabrać natychmiast ze stacji resztę pozostałego w wagonie piwa. Co do naczyń próżnych, sprawę reguluje ust. j).

i) Koleje, uczestniczące w przewozie piwa w wagonach specjalnych z prawem częściowego odładunku i z warunkiem obowiązkowego towarzyszenia temu ładunkowi dozorcy, wyznaczonego przez nadawcę, nie ponoszą w myśl art. 86 Przepisów Przewozowych odpowiedzialności, ani za brak towaru wogóle, ani za jego uszkodzenia w drodze, w wypadkach, którym zapobiec powinien był towarzyszący przesyłce dozorca. Kolej nie odpowiada również, jeżeli częściowe odładowanie przesyłki, przewożonej pociągiem osobowym, nie mogło być na którejkolwiek stacji pośredniej dokonane wskutek spóźnienia pociągu lub innych przeszkód ruchowych.

j) Zwrotny, do stacji nadania, przebieg niezaładowanych piwem specjalnych wagonów prywatnych właścicieli dokonywa się za osobnym listem przewozowym w myśl pp. 87 i 89 Postanowień Taryfowych. Za zwrotny przewóz tych wagonów opłaty się nie pobiera z wyjątkiem wypadku przejścia próżnego wagonu przez obszar niemieckiego Śląska Górnego (p. 90 Postanowień Taryfowych).

Również bezpłatnie przewozi się do stacji nadania w takich zwrotnych wagonach opróżnione naczynia od piwa (beczki drewniane, butelki w skrzyniach drewnianych lub bez skrzyń), oraz środki ochronne od ciepła lub zimna (naczynia do lodu lub wody gorącej, opony filcowe i t. p.) pod warunkami, przewidzianemi w pp. 31 - 36 Postanowień Taryfowych".

W zależności od powyższego dotychczasowy p. 63 otrzymuje numer 64 i łączy się z obecnym p. 64.

W p. 83 w wierszu 3-m skreśla się wyrazy: "rubryka c)", a zamiast słów: "za 10.000 kg." dodaje się: "albo za 5000 kg. według rubryki a), albo za 10.000 kg. według rubryki b), albo za 15.000.kg. według rubryki c)".

W p. 90 w wierszu 2 po słowach "wagonów - chłodni" dodaje się: "zaliczonych do taboru P.K.P.".

W p. 96 w wierszu 12-m po słowach "stacji taryfowej" dodaje się: "poza przewoźnem, przewidzianem w p. 90", a w ust. F w wierszu 5-m po wyrazie "Katowickiej" wstawia się "Poznańskiej".

W "Wykazie opłat dodatkowych" wprowadza się zmiany następujące:

W p. 1 "Ceny druków" w ust. c) opłatę 10 gr. zmienia się na "20 gr.".

Do p. 7 "Opłaty za przetrzymanie" dodaje się uwagę, 3 o treści następującej:

"Uwaga 3. W okręgu kolejowym katowickim obliczanie postojowego za przetrzymanie na kopalniach i koksowniach wagonów, podstawianych przy wykazach 0, odbywa się okresami 8-godzinnemi (czas trwania jednej zmiany - szychty). O ile po upływie pierwszego okresu 8-godzinnego nie zwrócono całej ilości zamówionych i podstawionych wagonów, postojowe oblicza się za cały następny okres 8-godzinny po 50 gr. za wagon i godzinę. Gdyby i w drugim okresie nie nastąpił zwrot wszystkich zamówionych wagonów, postojowe oblicza się za dalsze 8 godzin. Ten sposób obliczania stosuje się tak długo, aż kopalnia lub koksownia nie zwróci całej ilości podstawionych wagonów. Na obliczanie tonie wpływa okoliczność, na ile zmian pracuje dane przedsiębiorstwo, jak również nie przerywają biegu godzin postojowego t. zw. zmiany (szychty) świąteczne".

W p. 12 "Opłaty za zaliczenia" wysokość prowizji zmienia się z 0,5% na 1%.

W p. 16 "Opłaty za dezynfekcje", w końcu wykazu dodaje się zdanie: "lecz nie mniej, niż zwrot kosztów rzeczywistych za dokonanie powyższych czynności".

§ 3. W części III Taryfy "Nomenklatura I Klasyfikacja towarów" wprowadza się zmiany następujące:

W gr. 2 "Nasiona i t. d." w poz. b) kl. V zmienia się na kl. IV.

W gr. 3 "Ziemniaki" w poz. c) kl. II zmienia się na kl. III.

W gr. 5 "Siano i t. d " w poz. b) i c) kl. VII zmienia się na kl. VI.

W tejże grupie 5 w poz. c) dodaje się nazwy: "słoma ryżowa i słoma panama", a po słowie "tapicerskich" dodaje się "i szczotkarskich".

W gr. 6 "Jarzyny i t. d." w poz. b) kl. III i VI zmienia się na kl. II i V.

W gr. 7 "Owoce i t. d." w poz. a) i c) kl. III-V zmienia się na II-IV, a w poz. d) kl. II-IV zmienia się na I-III. Równocześnie z poz. a) skreśla się nazwę "jabłka" i wprowadza się jako nową pozycję f) "Jabłka kl. II-V".

W gr. 8 "Nasiona ogrodowe i t. d." w poz. a) kl. V zmienia się na kl. IV.

W gr. 9 "Kwiaty i t. d." w poz. a) kl. V zmienia się na kl. IV.

W gr. 11 "Chmiel" kl. II i IV zmienia się na I i III.

W gr. 12 "Cykorja" w poz. b) kl. V zmienia się na kl. IV.

W gr. 17 "Cukier" w tytule dodaje się odsyłacz "*)" a w poz. e) wyraz "niemelasowane" zmienia się na: "oprócz melasowanych".

W gr. 18 "Spirytus i wódka" w tytule dodaje się odsyłacz "*)" a u dołu strony dodaje się odsyłacz "*) Patrz cześć V "Taryfy wyjątkowe".

W gr. 19 "Piwo" poz. a) i b) otrzymują brzmienie:

"a) piwo w beczkach i butelkach II i V;

b) porter ...... I i III".

W gr. 20 "Miód pitny" kl. V zmienia się na kl. IV.

W gr. 22 "Zwierzęta" w uwadze I-ej opłatę 15 gr. zmienia się na 20 gr., w uwadze 2-ej po słowach "w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem", a w uwadze 8 skreśla się ostatnie słowa "rubryka b)". Wprowadza się nową uwagę 10) o brzmieniu następującem:

"10) Przy przesyłkach koni i bydła rogatego rosłego ze stacyj, leżących na linji: Wilno - Lida -Wołkowysk - Brześć - Kowel - Zdołbunów oraz na wschód od niej normę załadowania do wagonu podnosi się: dla koni do 10, 12 i 14 sztuk, dla bydła do 14, 16 i 18 sztuk na wagon".

Pozatem w tejże gr. 22 pod pozycją c) "Bydło rogate rosłe" wprowadza się nową pozycję o brzmieniu następującem:

№№ grup nomenklatury	DZIAŁY i GRUPY TOWARÓW	Przesyłki pojedyńczych zwierząt za 1 szt. i 1 km groszy	Przesyłki wagonowe
			Przy załadowaniu do wagonu nie więcej jak sztuk:	Klasa opłat za przewóz zwierząt żywych i drobiu	Opłata za zwierzęta załadowane ponad normę najwyższą za 1 szt. i 1 km groszy
	Jałowizna w wieku	7			5
	od 7 do 18 mies.		20	A
			25	B
			30	C

W gr. 25 "Ryby i t. d." w poz. a) przed słowem "świeże" wstawia się "żywe" oraz poz. e) uzupełnia się nazwą "i ikra rybia".

W tejże grupie 25, w uwadze 1) po słowach: "z wodą" dodaje się "tudzież za ikrę", a po słowach "w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem".

W gr. 26 "Pszczoły" uwagę 2) uzupełnia się w sposób następujący:

"Przy przewozie uli z pszczołami na żądanie nadawcy, wyrażone w liście przewozowym lub w zamówieniu pisemnem, pociągiem osobowym - przewoźne oblicza się z podwyższeniem o 50%, a pociągiem pośpiesznym - o 100%".

W gr. 27 "Nabiał" w uwadze 3) po słowach "w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem".

W gr. 35 "Skóry surowe" kl. VI zmienia się na kl. V.

W gr. 41 "Materjały drzewne" w poz. b) w wierszu 3-im po słowie: "europejskiego:" dodaje się "w korze lub bez kory"; poz. i) uzupełnia się nazwami: "drzewo heblowane i fugowane, łaty bukowe zgruba obtoczone", równocześnie z poz. f) skreśla się określenie: "heblowane i fugowane". W poz. c) określenie, zamieszczone w nawiasach, uzupełnia się słowami: "nie dłuższe nad 7 m.".

W gr. 42 "Drzewo opałowe" poz. e) uzupełnia się nazwą "oraz brykiety z trocin".

W gr. 43 "Wyroby z drzewa" w poz. b), d), e), f) i h) kl. VII zmienia się na kl. VI.

W gr. 44 "Przetwory z drzewa" w poz. a) kl. VIII zmienia się na kl. VII, a w poz. b) kl. V na kl. IV.

W gr. 46 "Papier" w poz. c) kl. V zmienia się na kl. IV, a w poz. e) skreśla się słowa: "oprócz ułożonych w pudełka" oraz kl. II i IV zmienia się na kl. I i III.

W gr. 50 "Sól" w poz. b) kl. II i IV zmienia się na kl. I i III.

W gr. 52 "Gips i t. d." w poz. b) kl. V i VII zmienia się na kl. IV i VI, pozatem dodaje się poz. c) "Gips modelarski.... II-VIII".

W gr. 55 "Kamienie i t. d.", w poz. b) po wyrazie "wapień" dodaje się: "i dolomit".

W gr. 56 "Piasek i t. d." w końcu tytułu dodaje się odsyłacz *) (gwiazdkę), a w poz. b) kl. VII zmienia się na kl. VIII; z tejże poz. b) wyłącza się nazwę "kaolina", którą przenosi się do nowej poz. c) z kl. II-VI.

W gr. 59 "Porcelana i t. d." w poz. b) kl. V i VII zmienia się na kl. IV i VI.

W gr. 60 "Wyroby garncarskie" w poz. b) kl. VII zmienia się na kl. VI, a poz. e) uzupełnia się nazwami: "cegła żużlowa, szlakowa i podsufitki (plecionka druciana ze wstawkami z gliny palonej)".

W gr. 63 "Żelazo i t. d." w poz. f) po słowie "żelaznych" dodaje się "i stalowych", zaś ustęp od słów: "i użytku bezpośredniego" otrzymuje brzmienie: "(żelastwo, szmelc) i nadane do hut celem przetopienia...."

W gr. 64 "Inne metale" w poz. b) po wyrazie "opiłki" dodaje się: "oraz inne odpadki tych metali".

W gr. 65 "Wyroby z żelaza" w poz. a) nazwę "konstrukcje żelazne" uzupełnia się określeniem "budowlane ciężkie", a w końcu poz. a) dodaje się "oraz kokile hutnicze", poz. i) uzupełnia się nazwami: "bramy żelazne, ramy okienne"; w poz. f) kl. II i IV zmienia się na kl. I i III.

W gr. 66 "Maszyny i t. d." w poz. g) kl. II i IV zmienia się na I i III.

W gr. 70 "Pierwiastki chemiczne" w poz. g) nazwę "soda zwykła" uzupełnia się określeniem "krystaliczna", do poz. h) dodaje się nazwę "wapień boraksowy", natomiast skreśla się tę nazwę z poz. j); w tejże poz. j) nazwę "ałun naturalny" uzupełnia się określeniem "krystaliczny"; do poz. m) dodaje się nazwę "woda gazowa".

W gr. 72 "Barwniki" w poz. b) słowa "niezaprawione olejem" zmienia się na: "oprócz zaprawionych olejem i barwionych"; w poz. c) id) kl. V zmienia się na kl. IV; dodaje się nową pozycję: "f) Farby ziemne (wapienne) zabarwione, oprócz zaprawionych olejem II-V".

W gr. 74 "Nawozy i t. d." poz. c) uzupełnia się nazwą "oraz surofosfat".

W gr. 78 "Mydło i t. d." poz. a) otrzymuje brzmienie: "Mydło i świece, zwykłe, oraz stearyna".

W gr. 80 "Wody mineralne" w poz. a) dodaje się nazwę "Wysowska", zaś kl. IX zmienia się na kl. VIII, a w poz. b) kl. II i V na kl. I i III.

W gr. 94 "Opony" kl. II i IV zmienia się na kl. I i III.

W gr. 114 "Kufry" kl. II i V zmienia się na kl. I i III.

W gr. 129 "Tabor i t. d." w poz. c), d), e) i f) kl. VII zmienia się na kl. VI.

§ 4. W części IV "Tablice opłat przewozowych" klasy I oraz przesyłek pośpiesznych zmienia się w sposób następujący:

Za odległość kilometrów	KLASY PRZESYŁEK
	Pośpiesznych				Zwyczajn. drobnych
	drobnych	pół- i całowagonowych			I.
	Z obliczeniem najmniej za:
	wagę rzeczywistąprzesyłki	5.000 kg.	10.000 kg	15.000 kg.	wagę rzeczywistą przesyłki
		a)	b)	c)
	Groszy za 100 kilogramów
1 - 5	55	51	47	43	38
6	59	55	50	45	40
7	63	58	53	48	43
8	67	62	56	51	45
9	71	66	60	54	48
10	75	69	63	57	50
11	79	73	66	60	53
12	83	76	69	62	55
13	87	80	73	66	58
14	91	84	76	68	60
15	95	87	79	71	63
16	99	91	82	74	65
17	103	95	86	77	68
18	107	98	89	80	70
19	111	102	92	83	73
20	115	105	95	85	75
21	119	109	99	89	78
22	123	113	102	91	80
23	127	116	105	94	83
24	131	120	108	97	85
25	135	124	112	100	88
26	139	127	115	103	90
27	143	131	118	106	93
28	147	134	121	108	95
29	151	138	125	112	98
30	155	142	128	114	100
31	159	145	131	117	103
32	163	149	134	120	105
33	167	153	138	123	108
34	171	156	141	126	110
35	175	160	144	129	113
36	179	163	147	131	115
37	183	167	151	135	118
38	187	171	154	137	120
39	191	174	157	140	123
40	195	178	160	143	125
41	199	182	164	146	128
42	203	185	167	149	130
43	207	189	170	152	133
44	211	192	173	154	135
45	215	196	177	158	138
46	219	200	180	160	140
47	223	203	183	163	143
48	227	207	186	166	145
49	231	211	190	169	148
50	235	214	193	172	150

Za odległość kilometrów	KLASY PRZESYŁEK
	Pośpiesznych				Zwyczajn. drobnych
	drobnych	pół- i całowagonowych			I.
	Z obliczeniem najmniej za:
	wagę rzeczywistą przesyłki	50.00 kg.	10.000 kg.	15.000 kg.	wagę rzeczywistą przesyłki
		a)	b)	c)
	Groszy za 100 kilogramów
51 - 55	255	232	209	186	163
56 - 60	275	250	225	200	175
61 - 65	295	269	242	215	188
66 - 70	315	287	258	229	200
71 - 75	335	305	274	244	213
76 - 80	355	323	290	258	225
81 - 85	375	341	307	273	238
86 - 90	395	359	323	287	250
91 - 95	415	377	339	301	263
96 - 100	435	395	355	315	275
101 - 110	470	427	384	341	297
111 - 120	505	459	412	366	319
121 - 130	540	491	441	391	341
131 - 140	575	522	469	416	363
141 - 150	610	554	498	442	385
151 - 160	645	586	526	467	407
161 - 170	680	618	555	492	429
171 - 180	715	649	583	517	451
181 - 190	750	681	612	543	473
191 - 200	785	713	640	568	495
201 - 210	815	740	665	590	515
211 - 220	845	768	690	613	535
221 - 230	875	795	715	635	555
231 - 240	905	823	740	658	575
241 - 250	935	850	765	680	595
231 - 260	965	878	790	703	615
261 - 270	995	905	815	725	635
271 - 280	1.025	933	840	748	655
281 - 290	1.055	960	865	770	675
291 - 300	1.085	988	890	793	695
301 - 310	1.110	1.011	912	813	713
311 - 320	1.135	1.034	933	832	731
321 - 330	1.160	1.058	955	852	749
331 - 340	1.185	1.081	976	872	767
341 - 350	1.210	1.104	998	892	785
351 - 360	1.235	1.127	1.019	911	803
361 - 370	1.260	1.151	1.041	931	821
371 - 380	1.285	1.174	1.062	951	839
381 - 390	1.310	1.197	1.084	971	857
391 - 400	1.335	1.220	1.105	990	875

Za odległość kilometrów	KLASY PRZESYŁEK
	Pośpiesznych				Zwyczajn. drobnych
	drobnych	pół- i całowagonowych			I.
	Z obliczeniem najmniej za:
	wagę rzeczywistą przesyłki	5.000 kg.	10.000 kg	15.000 kg.	wagę rzeczywistą przesyłki
		a)	b)	c)
	Groszy za 100 kilogramów
401 - 410	1.355	1.239	1.123	1.007	891
411 - 420	1.375	1.258	1.141	1.024	907
421 - 430	1.395	1.277	1.159	1.041	923
431 - 440	1.415	1.296	1.177	1.058	939
441 - 450	1.435	1.315	1.195	1.075	955
451 - 460	1.455	1.334	1.213	1.092	971
461 - 470	1.475	1.353	1.231	1.109	987
471 - 480	1.495	1.372	1.249	1.126	1.003
431 - 490	1.515	1.391	1.267	1.143	1.019
491 - 500	1.535	1.410	1.285	1.160	1.035
501 - 510	1.550	1.425	1.299	1.174	1.048
511 - 520	1.565	1.439	1.313	1.187	1.061
521 - 530	1.580	1.454	1.327	1.201	1.074
531 - 540	1.595	1.468	1.341	1.214	1.087
541 - 550	1.610	1.483	1.355	1.228	1.100
551 - 560	1.625	1.497	1.369	1.241	1.113
561 - 570	1.640	1.512	1.383	1.255	1.126
571 - 580	1.655	1.526	1.397	1.268	1.139
581 - 590	1.670	1.541	1.411	1.282	1.152
591 - 600	1.685	1.555	1.425	1.295	1.165
601 - 610	1.713	1.581	1.449	1.317	1.184
611 - 620	1.740	1.606	1.472	1.338	1.203
621 - 630	1.768	1.632	1.495	1.359	1.222
631 - 640	1.795	1.657	1.518	1.380	1.241
641 - 650	1.823	1.683	1.542	1.401	1.260
651 - 660	1.850	1.708	1.565	1.422	1.279
661 - 670	1.878	1.733	1.588	1.443	1.298
671 - 680	1.905	1.758	1.611	1.464	1.317
681 - 690	1.933	1.784	1.635	1.486	1.336
691 - 700	1.960	1.809	1.658	1.507	1.355
701 - 710	1.988	1.835	1.681	1.528	1.374
711 - 720	2.015	1.860	1.704	1.549	1.393
721 - 730	2.043	1.886	1.728	1.570	1.412
731 - 740	2.070	1.911	1.751	1.591	1.431
741 - 750	2.098	1.936	1.774	1.612	1.450
751 - 760	2.125	1.961	1.797	1.633	1.469
761 - 770	2.153	1.987	1.821	1.655	1.488
771 - 780	2.180	2.012	1.844	1.676	1.507
781 - 790	2.208	2.038	1.867	1.697	1.526
791 - 800	2.235	2.063	1.890	1.718	1.545

Za odległość kilometrów	KLASY PRZESYŁEK
	Pośpiesznych				Zwyczajn. drobnych
	drobnych	pół- i całowagonowych			I.
	Z obliczeniem najmniej za:
	wagę rzeczywistą przesyłki	5.000 kg.	10.000 kg	15.000 kg.	wagę rzeczywistą przesyłki
		a)	b)	c)
	Groszy za 100 kilogramów
801 - 810	2.263	2.089	1.914	1.739	1.564
811 - 820	2.290	2.114	1.937	1.760	1.583
821 - 830	2.318	2.139	1.960	1.781	1.602
831 - 840	2.345	2.164	1.983	1.802	1.621
841 - 850	2.373	2.190	2.007	1.824	1.640
851 - 860	2.400	2.215	2.030	1.845	1.659
861 - 870	2.428	2.241	2.053	1.866	1.678
871 - 880	2.455	2.266	2.076	1.887	1.697
881 - 890	2.483	2.292	2.100	1.908	1.716
891 - 900	2.510	2.317	2.123	1.929	1.735
901 - 910	2.538	2.342	2.146	1.950	1.754
911 - 920	2.565	2.367	2.169	1.971	1.773
921 - 930	2.593	2.393	2.193	1.993	1.792
931 - 940	2.620	2.418	2.216	2.014	1.811
941 - 950	2.648	2.444	2.239	2.035	1.830
951 - 960	2.675	2.469	2.262	2.056	1.849
961 - 970	2.703	2.495	2.286	2.077	1.868
971 - 980	2.730	2.520	2.309	2.098	1.887
981 - 990	2.758	2.545	2.332	2.119	1.906
991 - 1.000	2.785	2.570	2.355	2.140	1.925
1.001 - 1.010	2.813	2.596	2.379	2.162	1.944
1.011 - 1.020	2.840	2.621	2.402	2.183	1.963
1.021 - 1.030	2.868	2.647	2.425	2.204	1.932
1.031 - 1.040	2.895	2.672	2.448	2.225	2.001
1.041 - 1.050	2.923	2.698	2.472	2.246	2.020
1.051 - 1.060	2.950	2.723	2.495	2.267	2.039
1.061 - 1.070	2.978	2.748	2.518	2.288	2.058
1.071 - 1.080	3.005	2.773	2.541	2.309	2.077
1.081 - 1.090	3.033	2.799	2.565	2.331	2.096
1.091 - 1.100	3.060	2.824	2.588	2.352	2.115
1.101 - 1.110	3.088	2.850	2.611	2.373	2.134
1.111 - 1.120	3.115	2.875	2.634	2.394	2.153
1.121 - 1.130	3.143	2.901	2.658	2.415	2.172
1.131 - 1.140	3.170	2.926	2.681	2.436	2.191
1.141 - 1.150	3.198	2.951	2.704	2.457	2.210
1.151 - 1.160	3.225	2.976	2.727	2.478	2.229
1.161 - 1.170	3.253	3.002	2.751	2.500	2.248
1.171 - 1.180	3.280	3.027	2.774	2.521	2.267
1.181 - 1.190	3.308	3.053	2.797	2.542	2.286
1.191 - 1.200	3.335	3.078	2.820	2.563	2.305

§ 5. W części V "Taryfy wyjątkowe" wprowadza się zmiany następujące:

W tar. wyj. № 1 na przewóz nasion siewnych, w p. 1 "Obszar ważności" po słowach: "Od wszystkich stacyj. oprócz stacyj granicznych" dodaje się w nawiasach stówa: "(z wyjątkiem stacji Zduny)".

W tar. wyj. № 3 na przewóz ziemniaków w p. 1 "Obszar ważności" dodaje się w końcu: "oprócz stacyj granicznych".

W tar. wyj. № 4 na przewóz mąki w p. 1 "Obszar ważności" dodaje się w końcu: "Sosnowiec, Będzin i Dąbrowa", a w p. 2 "Opłaty" normę zniżki 20% zmienia się na 10%.

W tar. wyj. № 7 na przewóz mleka w p. 1 "Obszar ważności" dodaje się w końcu: "oraz do stacyj Sosnowiec, Będzin i Dąbrowa", a w p. 2 "Opłaty" rubrykę c) zmienia się na rubrykę b).

W tar. wyj. № 8 na przewóz materjałów drzewnych w p. 2 "Opłaty" skreśla się w ust. a) pozycję "drzewo osikowe do wyrobu zapałek" i przenosi się ją do ust. b); w ust. d) skreśla się pozycję "deski fornierowe sklejane i niesklejane" oraz w związku z tem skreśla się podane w nawiasach "i j)"; w uwadze zaś, w wierszu 2-m normę 10% zmienia się na "5%".

W tar, wyj. № 10, 11, 12 i 13 za przewóz węgla i koksu w p. 2 "Opłaty" normę zniżki 10% zmienia się na 5%.

W tar. wyj. № 10, na przewóz węgla w p. 2 "Opłaty" w wierszu 2-m słowa: "pomiędzy stacjami" zmienia się na "od stacyj", a w wierszu 3-m słowa "a stacjami" zmienia się na "do stacyj".

W tar. wyj. № 11 na przewóz węgla w tytule skreśla się wyrazy "i brunatnego", a w 2 "Opłaty" wprowadza się uwagę następującą: "Uwaga. Czasowo, na okres letni, do 1 października 1925 r., przy przesyłkach węgla nadawanych na odległość powyżej 400 km. przewoźne obniża się o 10% z tem iż opłata zniżona za 410 km. rozciąga się wstecz, aż do spotkania z opłatą według kl. wyj. C".

W tar. wyj. № 12 na przewóz koksu w p. 2 "Opłaty" pierwsze zdanie uzupełnia się słowami: "a przy adresowaniu do hut żelaza i miedzi - według klasy wyj. C".

W tar. wyj. № 14 na przewóz popiołu w tytule po słowie "popiołu" dodaje się "i żużla", a p. 3 "Warunki stosowania" uzupełnia słowami "albo też za świadectwami Dyrekcyj kolejowych".

W tar. wyj. № 15 na przewóz szlaki i t. d., w tytule skreśla się słowa w nawiasach: "(oprócz wapienia surowego i tłucznia)", po słowach "i kostkach (z gr. 55)" dodaje się: "żwiru, piasku i ziemi (z gr. 56)", a po słowach: "cegły szamotowej" dodaje się: "żużlowej i szlakowej". W p. 1 "Obszar ważności" po słowach "stacyj granicznych" dodaje się w nawiasach: "(z wyjątkiem stacji Zduny)". W p. 2 "Opłaty" w ust. a) po słowie "szamotową" dodaje się "żużlową, szlakową", a w p. b) w wierszu 1-m po słowach: "w nagłówku" dodaje się: "według kl. wyj. G", resztę zaś skreśla się. W "Uwadze" do tejże tar. wyj. № 15 po słowie "klinkieru" dodaje się: "oraz tłucznia, żwiru, piasku i ziemi", a po słowach: "Robót Publicznych" dodaje" się: "Tymczasowego Wydziału samorządowego we Lwowie, Zarządów dróg samorządowych w Małopolsce". W końcu "Uwagi" zdanie "stosuje się kl. wyj. G" zmienia się następująco:

"- przy przewozie na odległościach powyżej 200 km. stosuje się kl. G ze zniżką 10%, z tem, iż opłata zniżona za 210 km. rozciąga się wstecz, aż do spotkania z opłatą według kl. G".

W tar. wyj. № 16 na przewóz rudy w tytule taryfy po słowach: "rudy żelaznej" dodaje się "cynkowej i ołowianej", a po słowach: "szmelcu żelaznego" dodaje się: "i stalowego"; w p. 2 "Opłaty" po słowach: "oblicza się" dodaje się: "za rudę żelazną według wyj. kl. G ze zniżką 10%, a za rudą cynkową i ołowianą oraz za szmelc". Tenże p. 2 uzupełnia się uwagą następującą: "Uwaga. Przy przesyłkach załadowanych do wagonów 30-tonnowych opłaty powyższe obniża się o 5%. Opłaty według kl. F stosuje się również do tych przesyłek szmelcu od stacyj granicznych, które zaopatrzone są na liście przewozowym w stempel Urzędu Celnego, stwierdzający krajowe pochodzenie przesyłki".

W tytule tar. wyj. № 18 na przewóz żelaza skreśla się słowa: "surowych i", a w nawiasach dodaje się: "(poz. c), d) i e) z gr. 63)". W p. 1 "Obszar ważności" wstawia się st. "Chorzów", a w p. 2 "Opłaty" normę zniżki "10%" zmienia się na "5%".

W tar. wyj. Na 20 na przewóz superfosfatu w p. 1 "Obszar ważności" dodaje się stację nadania "Jezierzany Barysz" i "Wadowice". W końcu taryfy zamieszcza się uwagę: "Uwaga. Też same opłaty według kl IX stosuje się do przesyłek superfosfatu ze st. Sumina, do których dołączone są świadectwa Związku przemysłu superfosfatowego o krajowem pochodzeniu przesyłki".

W tar. wyj. № 23 na przewóz łodzi w p. 3 "Warunki stósowania" dodaje się w końcu "oraz Związku Polskiego Towarzystw Wioślarskich".

W tar. wyj,. I, VI, IX, XVI, XIX, XXII i XXIV w p 1 "Obszar ważności" po słowach "Gdańsk-Neufahrwasser" dodaje się "Kaiserhafen i Holm".

W tar. wyj. II w p. 1 "Obszar ważności" po słowach: "kolei polskich" dodaje się "oprócz stacyj granicznych".

W tar. wyj. III na przewóz tłuszczów w tytule przed słowem "tłuszczów" dodaje się "olejów i".

W tar. wyj. VII na przewóz materjałów drzewnych w p. 1 "Obszar ważności" skreśla się słowa "stacyj na obszarze W. M.", a po słowie "Gdańska" dodaje się "Neufahrwasser, Kaiserhafen i Holm". W uwadze do p. 2 "Opłaty" normę zniżki 10% zmienia się na 5%, a w p. 3 "Warunki stosowania" skreśla się słowa "obszaru W. M.".

W tar. wyj. X na przewóz węgla w p. 2 "Opłaty" wprowadza się uwagą następującą: "Uwaga. Czasowo, na okres letni, do 1 października 1925 r., przy przesyłkach węgla, nadawanych na odległość powyżej 400 km., przewoźne obniża się o 10% z tem, iż opłata zniżona za 410 km. rozciąga się wstecz, aż do spotkania z opłatą według kl. F". W wierszu 5-m tegoż punktu normę procentową zniżki zmienia się z "10%" na "5%", a w wierszu 6-m - z "15%" na "10%".

W tar. wyj. XI na przewóz rudy tytuł uzupełnia się słowami: "szmelcu żelaznego i stalowego (z gr. 63)", a w p. 2 "Opłaty" normy procentowe zniżki zmienia się z "10%" na "5%", a z "15%" na "10%".

W tar. wyj. XIII na wywóz przetworów naftowych w ust. (3) "Warunki stosowania" nazwę firmy "Polmin" zmienia się na "Państwowe Zakłady Naftowe (Polish State Petrolaum Co) ", a w uwadze do tychże "Warunków stosowania" skreśla się zdanie ostatnie od słów "o ile przesyłki te ...." aż do końca i zastępuje się nowem: "i na warunkach, podanych w ust. (3) "Warunków stosowania".

Tabelę stacyjną do tar. wyj. XIII uzupełnia się stacją "Nadwórna" z opłatami następującemi:

Do stacji Od stacji	Gdańsk i Gdynia loco			Gdańsk i Gdynia na wywóz			Gr. P. pod Makoszowami			Gr. P. pod Cieszynem
	a	b	c	a	b	c	a	b	c	a	b	c
Nadwórna	919	743	618	442	295	214	276	186	136	293	197	144

Do stacji Od stacji	Gr. P. Pod Lasocicami			Gr. P. pod Zbąszyniem			Gr. P. pod Zebrzydowicami			Zemgale
	a	b	c	a	b	c	a	b	c	a	b	c
Nadwórna	408	273	198	434	290	210	285	191	140	459	306	222

W tar. wyj. XV na przewóz kamienia w p. 2 "Opłaty" w wierszu 2-m po słowach "W, M. Gdańska"- dodaje się: "według kl. wyj. G.". Resztę do końca skreśla się.

W tar. wyj. XVII na wywóz cementu p. 1. "Obszar ważności" otrzymuje brzmienie:

"1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj kolei polskich, oprócz stacyj granicznych, do wszystkich punktów granicznych oraz da Gdańska-Neufahrwasser, Kaiserhafen i Holm i do Gdyni".

W tar. wyj. XIX na wywóz żelaza w p. 1 "Obszar ważności" wstawia się stację "Chorzów", a w p. 2 "Opłaty" skreśla się słowa "za przesyłki całowagonowe", natomiast w ust. a) po słowie "przesyłki" dodaje się. "całowagonowe" a w ust. b) po słowie "przesyłki" dodaje się "pół- i całowagonowe".

W tar. wyj. XX na wywóz cynku dodaje się w końcu tytułu "i kwasu siarkawego (z gr. 70)", a równocześnie w p. 1 "Obszar ważności" po słowach "znajdują się" dodaje się "fabryki kwasu siarkawego albo". W p. 2 "Opłaty" zamiast słów: "według klasy IV" wstawia się: "kwasu siarkawego - według kl. IX, cynku i ołowiu - według kl. V".

W tar. wyj. XXI na przewóz wyrobów żelaznych dodaje się p. 3 "Warunki stosowania":

"3. Warunki stosowania. Na stacjach Stołpce, Zdołbunów i Podwołoczyska przesyłki powinny być reekspedjowane do punktów przejściowych na terytorjum Rosji i Ukrainy z zastosowaniem za tę odległość obliczenia według p. 2 "Opłaty".

W tar. wyj. XXII na wywóz gliceryny i t. p. w tytule po słowach "gliceryny (z gr. 16)" dodaje się: "sody amonjakalnej i kaustycznej, siarczanu glinu, ałunu krystalicznego". W p. 1 "Obszar ważności" dodaje się stacje: "Łaziska, Mątwy" i "Szczakowa". W p. 2 "Opłaty" do ust. d) włącza się: "sodę amonjakalną i kaustyczną oraz biel cynkową", w ust. e) skreśla się "biel cynkową", wreszcie dodaje się nowy ustęp: "f) za siarczan glinu i ałun krystaliczny - według klasy VII". W końcu w p. 3 "Warunki stosowania" dodaje się zdanie: "Przesyłki powinny być dowiezione do stacji drogą kołową lub bocznicą prywatną".

Wprowadza się następujące nowe taryfy wyjątkowe:

"TARYFA WYJĄTKOWA XXVII.

Na wywóz melasy (z gr. 17).

1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj kolei polskich, oprócz stacyj granicznych, do Gdyni, Gdańska - Neufahrwasser, Kaiserhafen i Holm oraz do granicy Państwa pod Zebrzydowicami.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowagonowe oblicza się za całą odległość przewozu, nie wyłączając kolei na obszarze W. M. Gdańska:

za	odległość	od	1	do	150	km.	- według kl. VII,
"	"	"	151	"	200	"	- według jednakowej opłaty 92 gr. za 100 kg.,
"	"	powyżej 200 km.					- według kl. VIII.

3. Warunki stosowania. Przesyłki do Zebrzydowic powinny być nadawane za listami przewozowemi komunikacji międzynarodowej, a przy przesyłkach do Gdańska przewoźne oblicza się początkowo według kl. VII za całą odległość przewozu i dopiero, po złożeniu Dyrekcji Gdańskiej w terminie 4-miesięcznym dowodu o dokonanym wywozie zagranicę drogą morską (przez okazanie konosamentu) przy jednoczesnem przedłożeniu pierwotnego listu przewozowego, będzie zwracana różnica opłat pomiędzy opłatą pobraną, a należną według taryfy wyjątkowej".

TARYFA WYJĄTKOWA XXVIII.

Na przewóz silników, maszyn i aparatów elektrycznych (z gr. 69).

1. Obszar ważności. Z Gdyni i Gdańska do stacyj: Będzin i Siersza Wodna.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowagonowe oblicza się według kl. IV za całą odległość przewozu, w tem osobsno za łączną odległość P. K. P. położonych w Polsce i na obszarze W. M. Gdańska oraz osobno za odległość kolei będących w zarządzie P. K. P.

TARYFA WYJĄTKOWA XXIX.

Na wywóz cukru rafinady, mączki i kryształu (poz. a) z gr. 17) oraz spirytusu (poz. a) z gr. 18).

1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj kolei polskich, oprócz granicznych (z wyjątkiem st. Zduny), do wszystkich punktów granicznych oraz do Gdyni, Gdańska-Neufahrwasser, Kaiserhafen i Holm.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowagonowe oblicza się za całą odległość przewozu, nie wyłączając kolei na obszarze W. M. Gdańska:

za	odległość	od 1 do 150 km. - według kl. III,
"	"	od 151 do 190 km. - według jednakowej opłaty 238 gr za 100 kg.,
za odległość powyżej 190 km. - według kl. IV.

3. Warunki stosowania. Przy przesyłkach do Gdańska przewoźne oblicza się początkowo według klasy III za całą odległość przewozu i dopiero, po złożeniu Dyrekcji Gdańskiej w terminie 4-miesięcznym dowodu o dokonanym wywozie zagranicę drogą morską (przez okazanie konosamentu) przy jednoczesnem przedłożeniu pierwotnego listu przewozowego, będzie zwracana różnica opłat pomiędzy opłatą pobraną, a należną według taryfy wyjątkowej.

TARYFA WYJĄTKOWA XXX.

Na wywóz węgla kamiennego (z gr. 47):

1. Obszar ważności. Od ładowni i stacyj kopalnianych węglowych do Gdańska-Neufahrwasser, Kaiserhafen, Holm lub Westerplatte oraz do Gdyni-port dla dalszego wywozu morzem.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyiki całowagonowe oblicza się po 7 zł. od tonny za całą odległość przewozu, nie wyłączając kolei na obszarze W. M. Gdańska.

3. Warunki stosowania. Przewóz powinien być dokonywany całemi pociągami w składzie wagonów 30-tonnowych. Przewoźne oblicza się początkowo według tar. wyj. X i dopiero, po złożeniu Dyrekcji Gdańskiej w terminie 4-miesiecznym dowodu o dokonanym wywozie drogą morską (przez okazanie konosamentów) przy jednoczesnem przedłożeniu pierwotnych listów przewozowych, będzie zwracana różnica opłat pomiędzy opłatą pobraną, a należną według niniejszej taryfy wyjątkowej.".

W Tabeli opłat przewozowych do taryf wyjątkowych w odsyłaczu **) w wierszu 3 po słowach: drzewa opałowego" dodaje się "miękkiego" oraz opłaty według klasy G rubr. b) i c) zastępuje śle. następującemi opłatami:

Za odległość kilometrów	KLASA PRZESYŁEK
	zwycz. całowagonowych
	G
	z oblicz. najmniej za:
	10.000 kg. b)	15.000 kg. c)
	groszy za 100 kg.
1 - 5	17	12
6	17	12
7	17	12
8	17	12
9	18	13
10	18	13
11	18	13
12	19	14
13	19	14
14	19	14
15	20	15
16	20	15
17	20	15
18	20	15
19	21	16
20	21	16
21	21	16
22	22	17
23	22	17
24	22	17
25	23	18
26	23	18
27	23	18
28	23	18
29	24	19
30	24	19
31	24	19
32	25	20
33	25	20
34	25	20
35	26	21
36	26	21
37	26	21
38	26	21
39	27	22
40	27	22
41	27	22
42	28	23
43	28	23
44	28	23
45	29	24
46	29	24
47	29	24
48	29	24
49	30	25
50	30	25

Za odległość kilometrów	KLASA PRZESYŁEK
	zwycz. całowagonowych
	G
	z oblicz. najmniej za:
	10.000 kg. b)	15.000 kg. c)
	groszy za 100 kg.
51 - 55	32	27
56 - 60	33	28
61 - 65	35	30
66 - 70	36	31
71 - 75	38	33
76 - 80	39	34
81 - 85	41	36
85 - 90	42	37
91 - 95	44	39
96 - 100	45	40
101 - 110	47	42
111 - 120	49	44
121 - 130	51	46
131 - 140	53	48
141 - 150	55	50
151 - 160	57	52
161 - 170	59	54
171 - 180	61	56
181 - 190	63	58
191 - 200	65	60
201 - 210	67	62
211 - 220	68	63
221 - 230	70	65
231 - 240	71	66
241 - 250	73	68
251 - 260	74	69
261 - 270	76	71
271 - 280	77	72
281 - 290	79	74
291 - 300	80	75
301 - 310	82	77
311 - 320	83	73
321 - 330	85	80
331 - 340	86	81
341 - 350	88	83
351 - 360	89	84
361 - 370	91	85
371 - 380	92	87
381 - 390	94	89
391 - 400	95	90

Za odległość kilometrów	KLASA PRZESYŁEK
	zwycz. całowagonowy
	G
	z oblicz. najmniej za:
	10.000 kg. b)	15.000 kg. c)
	groszy za 100 kg.
401 - 410	96	91
411 - 420	97	92
421 - 430	98	93
431 - 440	99	94
441 - 450	100	95
451 - 460	101	96
461 - 470	102	97
471 - 480	103	98
481 - 490	104	99
491 - 500	105	100
501 - 510	106	101
511 - 520	107	102
521 - 530	108	103
531 - 540	109	104
541 - 550	110	105
551 - 560	111	106
561 - 570	112	107
571 - 580	113	108
581 - 590	114	109
591 - 600	115	110
601 - 610	117	112
611 - 620	118	113
621 - 630	120	115
631 - 640	121	116
641 - 650	123	118
651 - 660	124	119
661 - 670	126	121
671 - 680	127	122
681 - 690	129	124
691 - 700	130	125
701 - 710	132	127
711 - 720	133	128
721 - 730	135	130
731 - 740	136	131
741 - 750	138	133
751 - 760	139	134
751 - 770	141	136
771 - 780	142	137
781 - 790	144	139
791 - 800	145	140

Za odległość kilometrów	KLASA PRZESYŁEK
	zwycz. całowagonowych
	G
	z oblicz. najmniej za:
	10.000 kg. b)	15.000 kg. c)
	groszy za 100 kg.
801 - 810	147	142
811 - 820	148	143
821 - 830	150	145
831 - 840	151	146
841 - 850	153	148
851 - 860	154	149
861 - 870	156	151
871 - 880	157	152
881 - 890	159	154
891 - 900	160	155
901 - 910	162	157
911 - 920	163	158
921 - 930	165	160
931 - 940	166	161
941 - 950	168	163
951 - 960	169	164
961 - 970	171	166
971 - 980	172	167
981 - 990	174	169
991 - 1000	175	170
1.001 - 1.010	177	172
1.011 - 1.020	178	173
1.021 - 1.030	180	175
1.031 - 1.040	181	176
1.041 - 1.050	183	178
1.051 - 1.060	184	179
1.061 - 1.070	186	181
1.071 - 1.080	187	182
1.081 - 1.090	189	184
1.091 - 1.100	190	185
1.101 - 1.110	192	187
1.111 - 1.120	193	188
1.121 - 1.130	195	190
1.131 - 1.140	196	191
1.141 - 1.150	198	193
1.151 - 1.160	199	194
1.161 - 1.170	201	196
1.171 - 1.180	202	197
1.181 - 1.190	204	199
1.191 - 1.200	205	200

§ 6. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem 1 maja 1925 r.

• Identyfikator: Dz.U.1925.43.301
• Rodzaj: Rozporządzenie
• Tytuł: Zmiany i uzupełnienia taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.
• Data aktu: 22/04/1925
• Data ogłoszenia: 30/04/1925
• Data wejścia w życie: 01/05/1925