W przetargu na budowę tunelu wyłoniono konsorcjum spółek: Vinci Link Construction Grands Projets z Francji, Per Aarsleff z Danii, Wayss & Freytag Ingenieurbau i Max Bögle Stiftung z Niemiec, CFE z Belgii, Solétance-Bachy International z Francji, BAM Infra i BAM International z Holandii i Dredging International z Belgii.
Umowy warunkowe ze zwycięskimi konsorcjami mają być podpisane w maju br.
Tunel kolejowy ma mieć długość 17,6 km i przeznaczony będzie dla linii kolei o max. prędkości 200 km/h. Umożliwi on szybkie połączenie Kopenhagi z Hamburgiem. Połączy też duńską wyspę Lolland z niemiecką wyspą Fehrman.
Źródło: www.rynek-kolejowy.pl
| Dowiedz się więcej z książki | |
 |
Prawo zamówień publicznych. 631 pytań i odpowiedzi
|