Wyższe standardy szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego

Poprawę poziomu bezpieczeństwa operacji lotniczych w polskiej przestrzeni powietrznej zapewnić ma obowiązująca od 19 marca 2010 r. specyfikacja EUROCONTROL Europejskiej Organizacji do Spraw Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej.

Wprowadza ją rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lutego 2010 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania Specyfikacji EUROCONTROL do szkolenia wstępnego kontrolerów ruchu lotniczego (Dz. U. Nr 32, poz. 173).
Dokument „Specyfikacja EUROCONTROL do szkolenia wstępnego kontrolerów ruchu lotniczego” zawiera minimalne wymogi szkolenia wstępnego kontrolerów ruchu lotniczego, do których stosowania są obowiązane certyfikowane Ośrodki Szkolenia Lotniczego, o których mowa w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 6 maja 2003 r. w sprawie certyfikacji działalności w lotnictwie cywilnym (Dz. U. Nr 146, poz. 1421 ze zm.) oraz Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, jako władza lotnicza i krajowy organu nadzorczy.
Prawodawca, wprowadzając Specyfikację, realizuje zobowiązania Rzeczpospolitej Polskiej, wynikające z członkostwa w Europejskiej Organizacji do Spraw Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej, w zakresie zapewnienia najwyższego możliwego w praktyce ujednolicenia przepisów, wymogów i metod postępowania w odniesieniu do procesu szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego we wszelkich przypadkach, w których takie ujednolicenie może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa ruchu lotniczego.

Artykuł pochodzi z programu System Informacji Prawnej LEX on-line