W obecnym stanie prawnym jachty śródlądowe i morskie, jak i inne jednostki pływające są rejestrowane w jednym z sześciu rejestrów. Rejestry te są prowadzone przez różne podmioty (starostów, izby morskie, urzędy morskie, Polski Związek Żeglarski, Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego). Brakuje w tym zakresie ujednolicenia procedur, wymaganych dokumentów oraz pobieranych opłat. Taki stan jest niekorzystny zarówno dla właścicieli i armatorów jednostek pływających, jak i dla samej administracji publicznej.
Przygotowany w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej projekt ustawy o rejestracji jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 m ma wprowadzić podstawową zmianę polegającą na istnieniu tylko jednego rejestru, prowadzonego przez starostów (dodatkowo będzie możliwa rejestracja w Izbach Morskich w przypadku hipoteki morskiej). Obowiązkiem rejestracji mają być objęte m.in. wszystkie jachty o długości powyżej 5 m lub mocy silnika większej niż 10 kW, jednostki pływające używane do amatorskiego połowu ryb o podobnych danych technicznych, jak i jednostki używane do połowów rybackich. Jeżeli jednostka pływająca nie została oznakowana przez producenta numerem identyfikującym, podczas rejestracji jednostce będzie nadany przez starostę niepowtarzalny indywidualny numer identyfikacyjny. Dowodem rejestracji ma być dokument rejestracyjny, wydawany w postaci plastikowej karty.
Informacje zapisywane w rejestrze będą dostępne dla służb ratunkowych i administracji państwowej za pośrednictwem centralnej bazy danych, prowadzonej przez Urząd Morski w Szczecinie.
Projekt przewiduje stopniową wymianę dotychczasowych dokumentów rejestracyjnych na nowe. Dotychczas wydane dokumenty zachowają ważność przez okres do 30 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
Wejście w życie nowej ustawy ma nastąpić po upływie 14 dni od jej ogłoszenia. Projekt został skierowany do konsultacji społecznych.
| Dowiedz się więcej z książki | |
 |
Prawo ochrony środowiska. Zagadnienia podstawowe
|