W wynagrodzeniu za urlop uwzględniać należy zarówno wynagrodzenie wypłacane kierowcy za pracę na terenie kraju, jak i za granicą, w tym także te składniki wynagrodzenia, które mają wyrównać jego zarobki do płacy w danym państwie członkowskim. Dodatek z tytułu delegowania nie zawiera w sobie zwrotu kosztów – jest składnikiem wynagrodzenia i w taki też sposób powinien być traktowany odnośnie ustalania dla kierowcy świadczeń, które od wynagrodzenia są uzależnione.

Firmy skupujące od właścicieli pojazdów roszczenia do uzyskania pełnego odszkodowania, mogą ich dochodzić od ubezpieczycieli i to samodzielnie – orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Oznacza to, że dotychczasowe praktyki rynkowe kierowane do osób niezadowolonych z wysokości swoich zaniżonych odszkodowań od ubezpieczycieli są w pełni legalne, a na wokandach polskich sądów takich powództw będzie przybywać.

Od 24 czerwca kurs reedukacyjny dla kierowców, którzy prowadzili pojazd pod wpływem alkoholu lub narkotyków i chcą odzyskać prawo jazdy, kosztuje 2500 zł. Od miesiąca nie można już odbyć go w domu na kanapie z... piwem w ręku. Jednak zdaniem ekspertów podwyżka kosztów odzyskania prawa jazdy, to wciąż za mało. Sam kurs też powinien być bardziej rozbudowany, aby uwzględniał wszystkie współczesne uzależnienia.

Środowisko marynarzy mocno krytykuje ustawę w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich funkcjonowania pod polską banderą w przyjętej w piątek przez Sejm wersji. Wskazuje, że nowe przepisy nie tylko nie rozwiążą dotychczasowych problemów, a jeszcze stwarzają nowe. Zadowoleni są natomiast rodzimi armatorzy, będą mogli bowiem werbować tańsze, zagraniczne załogi nawet wtedy, gdy przeniosą swoje floty pod biało-czerwone barwy. Teraz ustawa trafiła do Senatu.

Do Ministerstwa Infrastruktury trafiła propozycja nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, która ma lepiej chronić pilotów pojazdów ponadnormatywnych. Mają oni bowiem uprawnienia do kierowania ruchem, co nierzadko wywołuje agresję innych kierowców. Propozycję przedstawił Business Centre Club, uzasadniając ją właśnie rosnącymi problemami w pracy osób pilotujących trudne ładunki.

Od soboty obowiązują dwa rozporządzenia dotyczące systemu monitoringu SENT – dotyczą obuwia i odzieży. Zmiany są wynikiem analiz danych zgromadzonych w systemie SENT, ale także protestów społecznych, jaki miały ostatnio miejsce, gdy od 17 marca br. branża obuwniczo-odzieżowa została objęta dotkliwymi obowiązkami rejestrowania nawet drobnych transportów.

Od lipca busy jeżdżące w międzynarodowym transporcie rzeczy po Unii Europejskiej, muszą mieć tachografy drugiej generacji. Nie wystarczy jednak sam montaż urządzeń – przewoźnicy muszą bowiem wyrobić specjalne karty przedsiębiorstw i kierowców, przeszkolić personel z ich obsługi, a także rygorystycznie przestrzegać czasu pracy kierowców. Nie wiadomo jeszcze, czy ministerstwo zdecyduje się powtórzyć udaną akcję z dofinansowaniem tachografów, tym razem dla mniejszych pojazdów.

Ministerstwo Finansów zapowiedziało złagodzenie zasad stosowania systemu SENT dla transportu odzieży i obuwia. 15 czerwca upublicznione ma zostać rozporządzenie w tej sprawie. To efekt dialogu ministerstwa z przedsiębiorcami z tego sektora. - Zgadzamy się, że trzeba walczyć z szarą strefą, ale nie może odbywać się to kosztem najmniejszych, ciężko pracujących przedsiębiorców - skomentował nadchodzące zmiany Andrzej Domański, minister finansów i gospodarki.

Po kolizji z samochodem rowerzysta ma łatwiejszą sytuacją dowodową niż kierowca pojazdu mechanicznego. Jeśli jednak naruszył przepisy drogowe i przyczynił się do zdarzenia, to odszkodowanie od ubezpieczyciela sprawcy zostanie odpowiednio obniżone, a w rezultacie nie zrekompensuje poniesionych przez niego strat.

Rządowy projekt reaktywacji polskiej bandery może wpłynąć na prawno-finansową mieliznę, jeśli nie uwzględni zawodowych interesów polskich marynarzy. Po krytyce medialnej posłowie zdecydowali się zrezygnować z dyskryminacji pływających dla branży offshore. W odpowiedzi na orzeczenia sądowe i interpelację poselską Ministerstwo Finansów i Gospodarki zapowiada też interpretację ogólną, która ma zakończyć spory pływających za granicą Polaków z rodzimym fiskusem. Nie jest jeszcze przesądzony los przepisów o płacach minimalnych na statkach, który uprzywilejowałby – zamiast Polaków - załogi z państw azjatyckich bądź byłego Związku Radzieckiego.

Rygorystyczne wymogi dotyczące stosowania paliw, korzystania z lądowego zasilania w portach oraz objęcie systemem handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych (ETS) – to nowości dla polskich armatorów oraz zarządców portowych na bałtyckim wybrzeżu. W środę, 10 czerwca, Senat podjął uchwałę o przyjęciu ustawy dokładnie opisującej, jakie kosztowne zmiany czekają polską gospodarkę morską w najbliższej przyszłości, bez poprawek. Teraz ustawa trafi na biurko prezydenta.

Zmiana to pierwszy krok do uspójnienia sieci transportowej. Nowe rozwiązania mają ułatwić mieszkańcom dojazd do pracy, szkół, placówek ochrony zdrowia oraz instytucji publicznych, zwłaszcza na terenach oddalonych od większych ośrodków miejskich - argumentuje Ministerstwo Infrastruktury, autor projektu nowelizacji.

Efekt prawie dwuletniej pracy urzędników i parlamentarzystów nad objęciem systemem monitoringu SENT transportów betonu trafił do kosza, gdyż prezydent Karol Nawrocki zawetował dużą nowelizację przepisów. Branża TSL nadal jednak musi uważać na surowe kary pieniężne za nawet bardzo drobne naruszenia. Zaostrzenie niektórych przepisów, w tym objęcie monitoringiem betonu, jest też możliwe na podstawie ministerialnego rozporządzenia.

Przejazdy kolejowe mogą istnieć także na drogach, które nie mają statusu publicznych, a nawet działać dla jedynie kilku ściśle określonych korzystających. Są nawet przypadki ustanawiania służebności przejazdu w takich miejscach, kolejarze proponują też odpłatne umowy. Trudno jednak od PKP PLK wyegzekwować uruchomienie prywatnego przejazdu, gdy kolejarze nie mają na to ochoty.

Flisacy ze spływu przełomem Dunajca domagali się, aby mogli pływać bez konieczności wyposażenia łodzi w kamizelki ratunkowe dla turystów. Nie godzi się na to Dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej, a także Minister Infrastruktury, a ich decyzje nakazujące, aby na pokładzie była odpowiednia liczba kapoków, podtrzymał właśnie Naczelny Sąd Administracyjny.

PKP PLK są coraz bliżej zakończenia przetargu na niemal stukilometrowy odcinek linii kolejowej Rail Baltica z Białegostoku do Ełku. W poniedziałek Krajowa Izba Odwoławcza podtrzymała wybór dopiero trzeciego w pierwotnej kolejności konsorcjum z Track Tec Construction na czele jako wykonawcy. Dwa konsorcja, które złożyły lepsze finansowo oferty, zostały zastopowane w postępowaniach odwoławczych w KIO i przed sądami.

Marynarskie kontrakty do pracy na statkach będzie można podpisywać w formie elektronicznej – to jedna z projektowanych zmian w ustawie o pracy na morzu. Projekt nowelizacji jest elementem programu „Polskie Morze”, który ma poprawić konkurencyjność naszej żeglugi.

Prezydent Karol Nawrocki zawetował we wtorek nowelizację ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, która przewidywała szerokie objęcie dostaw betonu systemem monitoringu przewozów (SENT).

Sejm przyjął ostateczna wersję przepisów regulujących funkcjonowanie lotnictwa służb porządku publicznego, w tym zwłaszcza policyjnych i Straży Granicznej. Ustawę, która czeka już tylko na prezydencki podpis, opracowano w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji. Ma on wprowadzić jasne i spójne zasady funkcjonowania skrzydlatych mundurowych.

Marynarze obsługujący na Bałtyku branżę offshore wind będą w znacznie gorszej sytuacji niż ich koledzy pływający w żegludze dalekomorskiej. Wszystko przez planowane zmiany w przepisach, które przewidują zwolnienia podatkowe jedynie dla tej drugiej grupy, co może utrudnić werbunek na przybrzeżne instalacje krajowych specjalistów.