Wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania wraz z modernizacją 20 wagonów osobowych to przedmiot pierwszego postępowania przetargowego. Najtańsza okazała się oferta Pesy – 76 mln zł brutto. Druga oferta pochodzi od H. Cegielskiego – Fabryka Pojazdów Szynowych, opiewa na 88 mln zł brutto. Obie oferty przekraczają budżet zamawiającego.
Podobna sytuacja ma miejsce w przetargu na wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania wraz z modernizacją 10 wagonów osobowych 140A/112A. Budżet zamawiającego to 34,44 mln zł brutto. Oferta Pesy opiewa na 40 mln zł brutto, z kolei oferta H. Cegielskiego – Fabryka Pojazdów Szynowych to 44,9 mln zł brutto.
Źródło: Rynek Kolejowy