Prace jeszcze w tym roku obejmą Gdańsk Główny, Gdańsk Politechnikę, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Żabiankę-AWFiS, Sopot Wyścigi, Sopot, Gdynię Orłowo oraz Gdynię Główną. Planowo cała inwestycja ma się zakończyć do połowy listopada 2015 r.
- Regulacja torów pozwoli na zmniejszenie odstępu o ok. 7,5-10 cm w zależności od peronu. Prace będą także powiązane z wymianą podkładów drewnianych na betonowe - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży PKP SKM w Trójmieście.
Prace nie obejmują natomiast powstającego przystanku Gdańsk Śródmieście. Tutaj już na etapie projektu ustalono, że będzie on zgodny z nowymi normatywami SKM.
Źródło: www.trojmiasto.pl