Jak informowały PKP PLK, nowy peron zapewni bezkolizyjną obsługę pociągów, mających postój na stacji. Dzięki temu zwiększy się przepustowość linii, co pozwoli na jazdę większej liczby pociągów.
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty pod uwagę będą brane cena (80 proc.) oraz okres gwarancji (20 proc.). Najtaniej prace wyceniła Trakcja PRKiI, której oferta opiewa na 56,78 mln zł netto wobec budżetu zamawiającego na poziomie 86,78 mln zł netto.
Źródło: www.wnp.pl
