Nie ma odstępstw szczególnych w sprawach budowli kolejowych

Jaki organ (wojewoda czy starosta) jest właściwy w sprawie wyrażenia zgody na odstępstwo od przepisów rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie?

Pytanie pochodzi z  programu Serwis Budowlany .

Pytanie
Inwestor zamierza wybudować chodniki stanowiące dojście do peronów w odległości mniejszej niż 3,00 m od zewnętrznej krawędzi budowli kolejowej lub granicy robót ziemnych związanych z konstrukcją drogi szynowej.
Jaki organ (wojewoda czy starosta) jest właściwy w sprawie wyrażenia zgody na odstępstwo od przepisów (§ 7 ust. 1) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie?
Czy udzielenie odstępstwa wymaga uzyskania upoważnienia ministra?

Odpowiedź
Przepisy rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie – dalej r.b.k. nie wprowadzają szczegółowego trybu wyrażania zgody na odstępstwo w zakresie warunków technicznych w tym rozporządzeniu określonych. Tym samym stosować należy procedurę przewidzianą wprost w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane – dalej pr. bud. Zgodnie z art. 7 ust. 1 pr. bud. do przepisów techniczno-budowlanych zalicza się: 1) warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane i ich usytuowanie, uwzględniające wymagania, o których mowa w art. 5; 2) warunki techniczne użytkowania obiektów budowlanych. Warunkami technicznymi w rozumieniu ustawy pr. bud. są zatem również przepisy rozporządzenia r.b.k. Zgodnie z art. 9 ust. 1 pr. bud. w przypadkach szczególnie uzasadnionych dopuszcza się odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych, o których mowa w art. 7 (powyżej) pr. bud.. Odstępstwo nie może powodować zagrożenia życia ludzi lub bezpieczeństwa mienia, a w stosunku do obiektów, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 4 pr. bud. - ograniczenia dostępności dla osób niepełnosprawnych oraz nie powinno powodować pogorszenia warunków zdrowotno-sanitarnych i użytkowych, a także stanu środowiska, po spełnieniu określonych warunków zamiennych. Jak stanowi art. 9 ust. 2 pr. bud. właściwy organ, po uzyskaniu upoważnienia ministra, który ustanowił przepisy techniczno-budowlane, w drodze postanowienia, udziela bądź odmawia zgody na odstępstwo. Zgoda ministra będzie zatem niezbędna, zaś właściwym organem będzie wojewoda na podstawie art. 82 ust. 3 pkt 3a pr. bud. (inwestycja na obszarze kolejowym).
 

Pytanie pochodzi z  programu Serwis Budowlany .