uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców 1 , w szczególności jego art. 22 ust. 7, art. 27 ust. 4, art. 29 ust. 4, art. 30 ust. 2, 3 i 6, art. 32 ust. 1, art. 38 ust. 2, art. 39 ust. 3, art. 40 ust. 4, art. 50 ust. 2, art. 51 ust. 3, art. 57 ust. 8 oraz art. 72,
(1) W interesie przejrzystości, przewidywalności, racjonalności i uproszczenia oraz w celu zmniejszenia obciążeń dla producentów pojazdów niniejsze rozporządzenie powinno, jako że opiera się na istniejących praktykach, zapewnić dalsze uproszczenie i ujednolicenie dokumentów wykorzystywanych w procedurach homologacji typu.
(2) Od momentu określenia w dyrektywie 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady 2 wzorów stosowanych w procedurach homologacji typu, w pojazdach wprowadzono nowe technologie (np. silniki elektryczne lub stosowanie europejskich poziomów emisji). W związku z tym należy dostosować wspomniane wzory.
(3) Aby wskazać, którą procedurę producent wybiera przy składaniu wniosku o udzielenie homologacji typu, należy wprowadzić nowy wzór "karty folderu informacyjnego".
(4) Zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 168/2013 w celu zapewnienia, aby pojazdy były budowane w sposób gwarantujący ich bezpieczeństwo przez racjonalny okres, należy opracować wzory oświadczeń producenta dotyczących trwałości najważniejszych układów, części i wyposażenia o znaczeniu kluczowym dla bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz integralności konstrukcji pojazdu.
(5) Aby zapewnić niezależnym podmiotom racjonalny dostęp do informacji na temat naprawy pojazdów, w tym informacji dotyczących pokładowych układów diagnostycznych oraz ich współdziałania z innymi układami w pojeździe, producenci zapewniają nieograniczony dostęp do takich informacji oraz przedkładają organom udzielającym homologacji dowód zgodności tych informacji ze wspomnianym wymogiem. Należy określić wzór odpowiedniego świadectwa producenta.
(6) Należy udostępnić trzy wzory świadectwa zgodności odpowiadające procedurom homologacji typu dotyczącym pojazdów kompletnych, skompletowanych i niekompletnych.
(7) Aby ułatwić konwersję poziomu osiągów podkategorii (L3e/L4e)-A2 do (L3e/L4e)-A3 i odwrotnie, należy zapewnić wzór odpowiedniego oświadczenia producenta dołączanego do folderu informacyjnego. Ponadto do świadectwa zgodności należy dodać pewne nowe informacje i pozycje oraz należy określić cechy specjalnej tabliczki znamionowej w przypadku określonych podkategorii.
(8) Zgodnie z art. 82 ust. 2 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 producenci mogą występować o udzielenie homologacji typu UE lub krajowej homologacji typu w przypadku nowych typów pojazdów na mocy tego rozporządzenia jeszcze przed dniem, w którym rozpocznie się jego stosowanie. Aby ułatwić wcześniejsze stosowanie wspomnianego rozporządzenia, należy umożliwić korzystanie ze wzoru świadectwa zgodności wskazanego w załączniku IV do dyrektywy 2002/24/WE do dnia 31 grudnia 2015 r. na warunkach przedstawionych w art. 5 ust. 2.
(9) Aby uprościć kontrole, zmniejszając przy tym obciążenie administracyjne producentów, nie należy już wymagać tabliczki zabezpieczenia przed ingerencją, a umieszczone na niej istotne informacje należy uwzględnić na tabliczce znamionowej.
(10) Aby uprościć najpowszechniej stosowane świadectwo homologacji typu UE, należy opracować nowy wzór do użytku wyłącznie w przypadku homologacji typu całego pojazdu dla pojazdu kompletnego, natomiast w przypadku innych kombinacji typów pojazdów należy ustanowić inny wzór świadectwa homologacji typu UE całego pojazdu.
(11) W przypadku gdy producent wybierze procedurę jednostopniowej homologacji typu, do świadectwa homologacji typu UE dla całego pojazdu należy dołączyć wykaz mających zastosowanie wymogów lub aktów, z którymi pojazd ten jest zgodny.
Należy ustanowić wzór świadectwa homologacji typu UE w celu zharmonizowania różnych wzorów uprzednio określonych w unijnych dyrektywach cząstkowych dotyczących układów i komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych.
(12) Należy zmodyfikować system numeracji świadectw homologacji typu UE określony w załączniku V do dyrektywy 2002/24/WE, tak aby odzwierciedlał nową strukturę prawną aktów zawierających wymagania dotyczące homologacji typu, za pomocą których poświadcza się zgodność.
(13) Aby zharmonizować sposób przedstawiania najistotniejszych informacji w sprawozdaniach z badań, należy ustanowić minimalny zbiór wymogów dotyczących formy sprawozdań z badań.
(14) Aby zapewnić łatwą identyfikację badań przeprowadzanych na homologowanym typie pojazdu, do świadectwa homologacji typu UE należy dołączyć arkusz wyników badań zawierającą wymagany minimalny zbiór informacji.
(15) Należy ustanowić wykaz części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej.
(16) Należy ustanowić wzór świadectwa upoważniającego do wprowadzenia do obrotu części lub wyposażenia mogących stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej, wraz z systemem numeracji świadectw.
(17) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu, o którym mowa w art. 73 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 168/2013,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
| W imieniu Komisji | |
| José Manuel BARROSO | |
| Przewodniczący |
Wzory do dokumentu informacyjnego i foldera informacyjnego
| Numer dodatku | Tytuł dodatku |
| 1 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu kontrolującego emisję zanieczyszczeń z rury wydechowej |
| 2 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu kontroli emisji ze skrzyni korbowej i emisji oparów |
| 3 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) pokładowego układu diagnostycznego (OBD) |
| 4 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu poziomu hałasu |
| 5 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu osiągów jednostki napędowej |
| 5a | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) największego momentu obrotowego i maksymalnej mocy netto jednostki napędowej |
| 6 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE urządzenia kontrolującego emisję zanieczyszczeń jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 7 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE urządzenia tłumiącego hałas jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 8 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE urządzeń układu wydechowego (urządzenia kontrolującego emisję zanieczyszczeń i urządzenia tłumiącego hałas) jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 8a | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu montażu dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych |
| 9 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu hamulcowego |
| 9a | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu montażu szyb, wycieraczek i urządzeń odszraniających i odmgławiających |
| 9b | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu identyfikacji urządzeń sterujących, sygnałów kontrolnych i wskaźników |
| 10 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) montażu układu urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej |
| 11 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu konstrukcji zabezpieczającej przed skutkami przewrócenia się pojazdu (ROPS) |
| 11a | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu kotwiczenia pasów bezpieczeństwa |
| 11b | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) sterowności, właściwości przy pokonywaniu zakrętów i zwrotności |
| 12 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) montażu układu opon |
| 13 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE dźwiękowego urządzenia ostrzegawczego jako komponentu |
| 13a | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu zabezpieczenia osób znajdujących się w pojeździe, w tym wyposażenia wnętrza, zagłówków i drzwi pojazdu |
| 14 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE szyby przedniej wykonanej z materiału innego niż szkło jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego |
| 15 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE spryskiwacza szyby przedniej jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego |
| 16 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE urządzenia zapewniania-jącego widoczność do tyłu jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego |
| 17 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE pasów bezpieczeństwa jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 18 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE miejsca siedzącego (sio-dełka/siedzenia) jako komponentu/oddzielnego zespołu technicznego |
| 19 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE urządzenia sprzęgającego przyczepy jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 20 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE urządzeń zabezpieczających przed użyciem przez osoby niepowołane jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 20a | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE zbiornika paliwa jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 21 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE uchwytów ręcznych dla pasażerów jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 22 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE podpórek dla nóg jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 23 | Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE wózka bocznego jako oddzielnego zespołu technicznego |
| 24 | Oświadczenie producenta dotyczące pojazdów, w przypadku których istnieje możliwość konwertowania ich poziomu osiągów z podkategorii (L3e/L4e)-A2 do (L3e/L4e)-A3 i odwrotnie |
| 25 | Oświadczenie producenta dotyczące środków zapobiegających manipulowaniu mechanizmem napędowym (zabezpieczających przed nieuprawnionymi manipulacjami) |
DOKUMENT INFORMACYJNY
1.1. Dokument informacyjny powinien być opatrzony numerem referencyjnym nadanym przez wnioskodawcę.
1.2. W przypadku gdy dane szczegółowe zawarte w dokumencie informacyjnym do homologacji pojazdu uległy zmianie, producent przedkłada organowi udzielającemu homologacji zmienione strony z wyraźnie zaznaczonymi zmianami i datą sporządzenia zmienionych stron.
1.3. Numery homologacji typu
1.3.1. Producent przekazuje informacje wymagane zgodnie z poniższą tabelą w odniesieniu do przedmiotu wymogów mających zastosowanie do danego pojazdu w załączniku II do rozporządzenia (UE) nr 168/2013. Należy zawrzeć wszystkie odpowiednie homologacje i sprawozdania z badań odnoszące się do każdej pozycji (jeżeli są dostępne). Nie podaje się jednak w tym miejscu informacji dotyczących układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych, jeżeli dołączone do odpowiedniego świadectwie homologacji.
Przegląd numerów homologacji typu i sprawozdań z badań
| Numer pozycji i przedmiot | Numer homologacji typu lub numer sprawozdania z badań (***) | Data wydania homologacji typu lub jej rozszerzenia lub data sprawozdania z badań | Państwo członkowskie lub umawiająca się strona (*) udzielające homologacji typu (**) lub służba techniczna wystawiająca sprawozdanie z badań (***) | Odniesienie do aktu prawnego i jego ostatniej zmiany | Wariant(-y)/wersja(-e) |
| Np. B1 dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze | |||||
|
(*) Umawiające się Strony zrewidowanego porozumienia z 1958 r. (**) Wskazać, jeżeli informacja ta nie wynika z numeru homologacji typu WE. (***) Organ udzielający homologacji uzupełnia odniesienia do określonych przez akty regulacyjne sprawozdań z badań, dla których nie jest dostępne żadne świadectwo homologacji typu. | |||||
| Podpis: ............................................................................................................................................................................................. | |||||
| Stanowisko w przedsiębiorstwie: .................................................................................................................................................... | |||||
| Data: ................................................................................................................................................................................................ | |||||
2. Treść dokumentu informacyjnego:
Wszystkie dokumenty informacyjne muszą zawierać następujące informacje:
2.1. W przypadku homologacji typu całego pojazdu producent wypełnia:
- tabelę zamieszczoną w pkt 2.3 w celu określenia wersji i wariantów pojazdu, w odniesieniu do których czynione są starania o uzyskanie homologacji typu,
- wykaz elementów mających zastosowanie do (pod)kategorii i charakterystyki technicznej pojazdu, z którego pochodzą, zgodnie z systemem numerowania całego wykazu określonego w pkt 2.6.
2.2. W przypadku układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego, wymienionego w tabeli 1, producent wypełnia odpowiedni dodatek do niniejszego załącznika.
Oprócz załączników wymienionych w tabeli 1, układy, komponenty i oddzielne zespoły techniczne powinny spełniać następujące wymogi odnoszące się do:
- ustaleń dotyczących procedur homologacji typu (załącznik III do rozporządzenia nr 44/2014),
- zgodności produkcji (załącznik IV do rozporządzenia nr 44/2014),
- dostępu do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów (załącznik XV do rozporządzenia nr 44/2014).
Tabela 1
Wykaz układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych, które mogą podlegać homologacji typu UE
| WYKAZ I - Wymogi w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej | |||
| Dodatek | Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny | Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 134/2014 numer załącznika | Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania |
| 1 | Układ: kontrola zanieczyszczeń z rury wydechowej | II, III, V, VI | |
| 2 | Układ: skrzynia korbowa i emisja oparów | IV, V | |
| 3 | Układ: środowiskowy i funkcjonalny pokładowy układ diagnostyczny |
VIII (i załącznik XII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 44/2014) |
|
| 4 | Układ: poziom hałasu | IX | |
| 5 | Układ: osiągi jednostki napędowej | X | |
| 5a | Układ: maksymalny moment obrotowy i maksymalna moc netto jednostki napędowej |
X Dodatek 2 |
|
| 6 | Oddzielny zespół techniczny: urządzenie kontrolujące emisję zanieczyszczeń | II, III, IV, V, VI | |
| 7 | Oddzielny zespół techniczny: urządzenie tłumiące hałas | IX | |
| 8 | Oddzielny zespół techniczny: układ wydechowy (urządzenie kontrolujące emisję zanieczyszczeń i urządzenie tłumiące hałas) | II, III, V, VI, IX | |
| WYKAZ II - Wymogi w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdu | |||
| Dodatek | Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny | Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 3/2014 numer załącznika | Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania |
| 8a | Układ: montaż dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych | II | |
| 9 | Układ: hamulcowy | III | |
| 9a | Układ: montaż szyb, wycieraczek i urządzeń odszraniających i odmgławiających | VII | |
| 9b | Układ: identyfikacja urządzeń sterujących, sygnałów kontrolnych i wskaźników | VIII | |
| 10 | Układ: montaż urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | IX | |
| 11 | Układ: konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami przewrócenia się pojazdu (ROPS) | XI | |
| 11a | Układ: kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | XII | |
| 11b | Układ: sterowność, właściwości przy pokonywaniu zakrętów i zwrotność | XIV | |
| 12 | Układ: montaż opon | XV | |
| 13 | Komponent: dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze | II | |
| 13a | Układ: zabezpieczenie osób znajdujących się w pojeździe, w tym wyposażenie wnętrza, zagłówki i drzwi pojazdu | XVII | |
| 14 | Komponent/oddzielny zespół techniczny: szyba przednia wykonana z materiału innego niż szkło | VII | |
| 15 | Komponent/oddzielny zespół techniczny: spryskiwacz szyby przedniej | VII | |
| 16 | Komponent/oddzielny zespół techniczny: urządzenie zapewniające widoczność do tyłu | X | |
| 17 | Oddzielny zespół techniczny: pasy bezpieczeństwa | XII | |
| 18 | Komponent/oddzielny zespół techniczny: miejsce siedzące (siodełko i siedzenie) | XIII | |
| WYKAZ III - Wymogi dotyczące konstrukcji pojazdów i ogólne wymogi dotyczące homologacji typu | |||
| Dodatek | Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny | Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 44/2014 numer załącznika | Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania |
| 19 | Oddzielny zespół techniczny: urządzenie sprzęgające przyczepy | V | |
| 20 | Oddzielny zespół techniczny: urządzenia zabezpieczające przed użyciem przez osoby niepowołane | VI | |
| 20a | Oddzielny zespół techniczny: zbiornik paliwa | IX | |
| 21 | Oddzielny zespół techniczny: uchwyty ręczne dla pasażerów | XIII | |
| 22 | Oddzielny zespół techniczny: podpórki dla nóg | XIII | |
| 23 | Oddzielny zespół techniczny: wózek boczny |
VIII, XI, XIII; (i załączniki III, V, VII, IX, X, XII, XIII, XIV, XV, XVII i XIX do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 3/2014) |
|
2.3. Tabela pokazująca kombinacje danych wymienionych w pkt 2.6 z wersjami i wariantami typu pojazdu
Tabela wariantów i wersji
| Pozycja nr | Wszystkie | Wersja 1 | Wersja 2 | Wersja 3 | Wersja n |
2.3.1. Dla każdego wariantu w obrębie danego typu sporządza się oddzielną tabelę.
2.3.2. Dane, w przypadku których nie ma ograniczeń dotyczących kombinacji w ramach wariantu, należy wymienić w kolumnie "wszystkie".
2.3.3. Powyższe informacje mogą być przedstawione w alternatywnym formacie lub łączone z informacjami podanymi w pkt 2.6.
2.4 Określenie typu, wariantu i wersji
2.4.1. Producent przypisuje każdemu typowi, wariantowi i wersji pojazdu kod alfanumeryczny składający się z liter alfabetu łacińskiego lub cyfr arabskich, który należy podać także w świadectwie zgodności danego pojazdu (zob. załącznik IV).
Dozwolone jest stosowanie nawiasów i myślników, pod warunkiem że nie zastępują one litery lub liczby.
2.4.2. Cały kod określa się jako: Typ-Wariant-Wersja ("TVV").
2.4.3. TVV oznacza w sposób wyraźny i jednoznaczny niepowtarzalne zestawienie cech technicznych odnośnie do kryteriów określonych w części B niniejszego załącznika.
2.4.4. Ten sam producent może użyć tego samego kodu, aby określić typ pojazdu, jeśli mieści się on w co najmniej dwóch kategoriach.
2.4.5. Ten sam producent nie może użyć tego samego kodu, aby określić typ pojazdu, w przypadku więcej niż jednej homologacji typu w ramach tej samej kategorii pojazdu.
2.4.6. Liczba znaków w TVV
2.4.6.1. Liczba znaków nie może przekroczyć:
a) 15 w przypadku kodu typu pojazdu;
b) 25 w przypadku kodu jednego wariantu;
c) 35 w przypadku kodu jednej wersji.
2.4.6.2. Kompletny alfanumeryczny kod "TVV" nie może zawierać więcej niż 75 znaków.
2.4.6.3. W przypadku gdy kod TVV jest używany w całości, należy zachować odstęp między typem, wariantem i wersją. Przykład takiego kodu: 159AF[... odstęp]0054[... odstęp]977K(BE).
2.5. W odniesieniu do dziedzin, o których mowa w załączniku II do rozporządzenia (UE) nr 168/2013, na które udzielono homologacji zgodnie z regulaminami EKG ONZ, o których mowa w art. 54 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 (homologacje EKG ONZ), producent przekazuje informacje wymagane w pkt 2.7, o ile nie zostały one wcześniej podane w odpowiednim im świadectwie homologacji lub sprawozdaniu z badań. Zawsze należy jednak dostarczać informacje zawarte w świadectwie zgodności (załącznik IV).
2.6. Producent wypełnia stosowne pozycje we wzorze zamieszczonym w pkt 2.8 i przekazuje wypełniony wykaz organowi, który udziela homologacji typu, w dwóch egzemplarzach. Odpowiednie pozycje oznaczone * zatrzymuje organ, który udziela homologacji typu, a wszystkie pozostałe pozycje stanowią część foldera informacyjnego. W kolumnie "(pod)kategorie" określa się, do jakiej podkategorii odnoszą się poszczególne wprowadzone dane (np. "L1e - L7e" oznacza, że wprowadzone dane dotyczą wszystkich kategorii i podkategorii).
2.7. Istnieje możliwość pominięcia w dokumencie informacyjnym następującego rodzaju danych pod warunkiem, że w folderze informacyjnym zamieszczono odpowiedni rysunek techniczny w wersji papierowej albo w postaci pliku pdf, w którym wymienione pozycje zostały przedstawione w wyraźny i czytelny sposób:
2.7.1. marka (z wyjątkiem pozycji nr 0.1);
2.7.2. typ (z wyjątkiem pozycji nr 0.2);
2.7.3. miejsce/gdzie;
2.7.4. zasada działania (z wyjątkiem pozycji nr 3.2.1.2);
2.7.5. właściwości;
2.7.6. liczba (z wyjątkiem pozycji nr 1.3, 3.2.1.1 i 6.16.1);
2.7.7. numer identyfikacyjny/numer części;
2.7.8. (krótki)/(techniczny) opis;
2.7.9. projekt;
2.7.10. schemat/diagram;
2.7.11. wykorzystane materiały (konstrukcyjne);
2.7.12. kąty/pochylenia i inne wymiary (wysokość, długość, szerokość, odległość) (z wyjątkiem pozycji nr 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3, 2.2.17, 7.6.1 i 7.6.2);
2.7.13. tolerancja;
2.7.14. znak odniesienia;
2.7.15. wielkość (z wyjątkiem pkt 6.18.1.1.1, 6.18.1.1.2 i 6.18.1.1.3);
2.7.16. konfiguracja.
2.8. DANE W DOKUMENCIE INFORMACYJNYM
| Pozycja | (Pod)kategorie | Informacje szczegółowe |
| 0. | INFORMACJE OGÓLNE | |
| A. | Ogólne informacje dotyczące pojazdów | |
| 0.1. | L1e - L7e | Marka (nazwa handlowa producenta): ...................................................................................................... |
| 0.2. | L1e - L7e | Typ(17): ......................................................................................................................................................... |
| 0.2.1. | L1e - L7e | Wariant(-y)(17): ............................................................................................................................................. |
| 0.2.2. | L1e - L7e | Wersja(-e)(17): ............................................................................................................................................... |
| 0.2.3. | L1e - L7e | Nazwy handlowe (jeżeli wstępują): ............................................................................................................... |
| 0.3. | L1e - L7e | Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu(2): .................................................................... |
| 0.4. | L1e - L7e | Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta: ............................................................................................ |
| 0.4.1. | L1e - L7e | Nazwy i adresy zakładów montażowych: ...................................................................................................... |
| 0.4.2. | L1e - L7e | Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ................................................ |
| 0.5. | L1e - L7e | Tabliczka(-i) znamionowa(-e) producenta: ................................................................................................ |
| 0.5.1. | L1e - L7e | Umiejscowienie tabliczki znamionowej(15)(18): .......................................................................................... |
| 0.5.2. | L1e - L7e | Sposób mocowania: ........................................................................................................................................ |
| 0.5.3. | L1e - L7e |
Fotografie lub rysunki tabliczki znamionowej (przykład wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki): ........................................................................................................................... |
| 0.6. | L1e - L7e | Umiejscowienie numeru identyfikacyjnego pojazdu(15): ........................................................................ |
| 0.6.1. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki umiejscowienia numeru identyfikacyjnego pojazdu (przykład wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki): ............................................................................................................................. |
| 0.6.1.1. | L1e - L7e | Numer seryjny typu zaczyna się od: .............................................................................................................. |
| B. | Ogólne informacje dotyczące układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych | |
| 0.7. | L1e - L7e | Marki (Nazwy handlowe producenta): ...................................................................................................... |
| 0.8. | L1e - L7e | Typ: ................................................................................................................................................................ |
| 0.8.1. | L1e - L7e | Nazwy handlowe (jeżeli wstępują): ............................................................................................................... |
| 0.8.2. | L1e - L7e | Numer(-y) homologacji typu (jeżeli wstępuje(-ą)): ....................................................................................... |
| 0.8.3. | L1e - L7e | Homologacja(-e) typu wydana(-e) dnia (data, jeżeli jest dostępna): ............................................................. |
| 0.9. | L1e - L7e | Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta: ............................................................................................ |
| 0.9.1. | L1e - L7e | Nazwy i adresy zakładów montażowych: ...................................................................................................... |
| 0.9.2. | L1e - L7e | Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ................................................ |
| 0.10. | Pojazd(-y), do którego(-ych) układ/oddzielny zespół techniczny jest przeznaczony(21): ......................................................................................................................................................................... | |
| 0.10.1. | L1e - L7e | Typ(17): .......................................................................................................................................................... |
| 0.10.2. | L1e - L7e | Wariant(17): ................................................................................................................................................... |
| 0.10.3. | L1e - L7e | Wersja(17): ..................................................................................................................................................... |
| 0.10.4. | L1e - L7e | Nazwy handlowe (jeżeli występują): ............................................................................................................. |
| 0.10.5. | L1e - L7e | Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu(2): .......................................................................... |
| 0.11. | L1e - L7e | Znaki homologacji typu komponentów i oddzielnych zespołów technicznych(19): ........................................................................................................................................................................ |
| 0.11.1. | L1e - L7e | Sposób mocowania: ....................................................................................................................................... |
| 0.11.2. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki umiejscowienia znaku homologacji typu (przykład wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki): ........................................................................................................................................................ |
| C. | Ogólne informacje dotyczące zgodności produkcji i dostępu do informacji na temat naprawy i konserwacji pojazdów | |
| 0.12. | Zgodność produkcji | |
| 0.12.1. | L1e - L7e | Opis systemów ogólnego zarządzania zapewnieniem jakości |
| 0.13. | Dostęp do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów | |
| 0.13.1. | L1e - L7e | Adres głównej strony internetowej zapewniającej dostęp do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów: .................................................................................................................................. |
| 0.13.2. | L1e - L7e | W przypadku wielostopniowej homologacji typu adres głównej strony internetowej zapewniającej dostęp do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów od producenta(-ów) na poprzednim(-ich) etapie(-ach): |
| 1. | OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE | |
| 1.1. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki egzemplarza typu pojazdu: ........................................................................................ |
| 1.2. | L1e - L7e | Zwymiarowany rysunek całego pojazdu: ....................................................................................................... |
| 1.3. | L1e - L7e | Liczba osi i kół: .............................................................................................................................................. |
| 1.3.1. | L1e - L7e | Osie z kołami bliźniaczymi(23): .................................................................................................................... |
| 1.3.2. | L1e - L7e | Osie napędowe(23): ....................................................................................................................................... |
| 1.4. | L1e - L7e | Podwozie (jeżeli występuje) (rysunek ogólny): ............................................................................................ |
| 1.5. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-C | Materiał, z którego wykonane jest podwozie: |
| 1.6. | L1e - L7e | Położenie i umiejscowienie napędu(-ów): ..................................................................................................... |
| 1.7. | L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-C | Układ kierowniczy: lewostronny/prawostronny/środkowy(4): ..................................................................... |
| 1.7.1. | L1e - L7e | Pojazd jest wyposażony w układ kierowniczy przystosowany do ruchu prawostronnego/lewostronnego oraz jest przystosowany do eksploatacji w państwach, w których stosuje się jednostki metryczne/jednostki metryczne i jednostki obowiązujące w Brytyjskiej Wspólnocie Narodów(4): ......................................................................................................................................................................... |
| 1.8. | Osiągi jednostki napędowej | |
| 1.8.1. | L3e, L4e, L5e, L7e-A, L7e-B2 | Deklarowana maksymalna prędkość pojazdu: ..................................................................................... km/h |
| 1.8.2. | L1e, L2e, L6e, L7e-B1, D7e.C |
Maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu(22): ....................................................... km/h oraz bieg, na którym jest osiągana: ..................................................................................................................................... |
| 1.8.3. | L1e - L7e |
Maksymalna moc netto silnika spalinowego: .......................... kW przy ............................................ min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ......................................................................................................................... |
| 1.8.4. | L1e - L7e | Maksymalny moment obrotowy netto silnika spalinowego: ............... Nm przy ............... min-1 i stosunku powietrze/paliwo: .......................................................................................................................................... |
| 1.8.5. | L1e - L7e | Maksymalna ciągła moc znamionowa silnika elektrycznego (moc(27) przez 15/30(4) minut): ...................................................................... kW na ............................................................................ min-1 |
| 1.8.6. | L1e - L7e | Maksymalny ciągły moment obrotowy silnika elektrycznego: .......... Nm przy ................................. min-1 |
| 1.8.7. | L1e - L7e |
Maksymalna ciągła całkowita moc napędu(-ów): ............................ kW przy ................................... min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ......................................................................................................................... |
| 1.8.8. | L1e - L7e |
Maksymalny ciągły całkowity moment obrotowy napędu(-ów): ........................................................... Nm przy .............................. min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ........................................................................ |
| 1.8.9. | L1e - L7e | Maksymalna moc szczytowa napędu(-ów): ...... kW przy ........ min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ...................................................................................................................... |
| 2. |
MASY i WYMIARY (w kg i mm) w stosownych przypadkach należy odnieść się do rysunków |
|
| 2.1. | Zakres masy pojazdu (całkowitej) | |
| 2.1.1. | L1e - L7e | masa w stanie gotowym do jazdy: ............................................................................................................ kg |
| 2.1.1.1. | L1e - L7e | Rozkład masy na osie w stanie gotowym do jazdy: .................................................................................. kg |
| 2.1.2. | L1e - L7e | Masa rzeczywista: ..................................................................................................................................... kg |
| 2.1.2.1. | L1e - L7e | Rozłożenie masy rzeczywistej na osie: ..................................................................................................... kg |
| 2.1.3. | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita: ......................................................................... kg |
| 2.1.3.1. | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś przednią: ............................................................... kg |
| 2.1.3.2. | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś tylną: ..................................................................... kg |
| 2.1.3.3. | L4e | Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś wózka bocznego: .................................................. kg |
| 2.1.4. | L1e - L7e | Maksymalna zdolność ruszania pod górę przy maksymalnej technicznie dopuszczalnej masie podanej przez producenta: ..................................................................................................... stopień nachylenia (%) |
| 2.1.5. | L1e - L7e | Maksymalna masa użyteczna podana przez producenta: .......................................................................... kg |
| 2.1.6. | L1e - L7e | Bezpieczne dopuszczalne obciążenie skrzyni ładunkowej podane przez producenta: .................................................................................................................................................................... kg |
| 2.1.7. | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalna maksymalna masa ciągniona w przypadku(4): przyczepy z hamulcem: .......................... kg Bez hamulca: ............................. kg |
| 2.1.7.1 | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita zespołu: ........................................................... kg |
| 2.1.7.2. | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalna maksymalna masa w punkcie sprzęgu: .......................................................... kg |
| 2.1.8. | L1e - L7e | Masa wyposażenia dodatkowego: ............................................................................................................. kg |
| 2.1.9. | L1e - L7e | Masa nadbudowy: ..................................................................................................................................... kg |
| 2.1.10. | L1e - L7e | Masa akumulatora napędowego: ............................................................................................................... kg |
| 2.1.11. | L2e, L4e, L5e, L6e, L7e | Masa drzwi: ............................................................................................................................................... kg |
| 2.1.12. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-CU | Masa maszyn lub wyposażenia zainstalowanego na powierzchni skrzyni ładunkowej: .................................................................................................................................................................... kg |
| 2.1.13. | L1e - L7e | Masa układu paliwa gazowego oraz zbiorników paliwa gazowego: ........................................................ kg |
| 2.1.14. | L1e - L7e | Masa zbiorników sprężonego powietrza: .................................................................................................. kg |
| 2.2. | Zakres wymiarów pojazdu (całkowity) | |
| 2.2.1. | L1e - L7e | Długość: .................................................................................................................................................. mm |
| 2.2.2. | L1e - L7e | Szerokość: ............................................................................................................................................... mm |
| 2.2.3. | L1e - L7e | Wysokość: ............................................................................................................................................... mm |
| 2.2.4. | L1e - L7e | Rozstaw osi: ............................................................................................................................................ mm |
| 2.2.4.1. | L4e | Rozstaw osi wózka bocznego(28): .......................................................................................................... mm |
| 2.2.5. | Rozstaw kół | |
| 2.2.5.1. | L1e - L7e, jeżeli są wyposażone w koła bliźniacze, L2e, L4e, L5e, L6e, L7e | Rozstaw kół przednich: ........................................................................................................................... mm |
| 2.2.5.2. | L1e - L7e, jeżeli są wyposażone w koła bliźniacze | Rozstaw kół tylnych: .............................................................................................................................. mm |
| 2.2.5.3. | L2e, L4e, L5e, L6e, L7e | Rozstaw kół wózka bocznego: ............................................................................................................... mm |
| 2.2.6. | L7e-B | Zwis przedni: .......................................................................................................................................... mm |
| 2.2.7. | L7e-B | Zwis tylny: .............................................................................................................................................. mm |
| 2.2.8. | Wymiary skrzyni ładunkowej | |
| 2.2.8.1. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2, L7e-CU | Długość skrzyni ładunkowej: ................................................................................................................. mm |
| 2.2.8.2. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2, L7e-CU | Szerokość skrzyni ładunkowej: ............................................................................................................... mm |
| 2.2.8.3. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2, L7e-CU | Wysokość skrzyni ładunkowej: .............................................................................................................. mm |
| 2.2.9. | Środek ciężkości | |
| 2.2.9.1. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2, L7e-CU | Położenie środka ciężkości przed osią tylną (Lcg): ................................................................................ mm |
| 2.2.9.2. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2, L7e-CU | Położenie środka ciężkości nad płaszczyzną podłoża (Hcg): ................................................................. mm |
| 2.2.9.3. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2, L7e-CU | Położenie środka ciężkości obciążonej skrzyni ładunkowej przed osią tylną (LcgLP): .................................................................................................................................................................. mm |
| 2.2.10. | Inne wymiary | |
| 2.2.10.1. | L7e-B2 | Kąt natarcia(11): .................................................................................................................................. stopni |
| 2.2.10.2. | L7e-B2 | Kąt zejścia(11): ................................................................................................................................... stopni |
| 2.2.10.3. | L7e-B2 | Kąt rampowy(11): ............................................................................................................................... stopni |
| 2.2.10.4. | L7e-B2 | Prześwit pod osią przednią(11): ............................................................................................................. mm |
| 2.2.10.5. | L7e-B2 | Prześwit pod osią tylną(11): ................................................................................................................... mm |
| 2.2.10.6. | L3e-AxE (x=1, 2 lub 3), L3e-AxT (x=1, 2 lub 3) L7e-B | Prześwit między osiami(11): .................................................................................................................. mm |
| 2.2.10.7. | L7e-B | Stosunek rozstawu osi do prześwitu ................................................................................... [brak jednostki] |
| 2.2.10.8. | L7e-B2 | Współczynnik stateczności statycznej - Kst: ...................................................................... [brak jednostki] |
| 2.2.10.9. | L3e-AxE, L3e-AxT | Wysokość siedzenia: .............................................................................................................................. mm |
| 2.2.10.10. | L3e-AxE, L3e-AxT | Prześwit: ................................................................................................................................................. mm |
| 3. | OGÓLNE WŁAŚCIWOŚCI MECHANIZMU NAPĘDOWEGO | |
| 3.1. | Producent jednostki napędowej | |
| 3.1.1. | Silnik spalinowy | |
| 3.1.1.1. | L1e - L7e | Producent: ...................................................................................................................................................... |
| 3.1.1.2. | L1e - L7e | Kod silnika (oznaczony na silniku lub identyfikowalny w inny sposób): ..................................................... |
| 3.1.1.3. | L1e - L7e | Oznaczenie identyfikacji paliwa (jeżeli występuje): ..................................................................................... |
| 3.1.2. | Silnik elektryczny | |
| 3.1.2.1. | L1e - L7e | Producent: ...................................................................................................................................................... |
| 3.1.2.2. | L1e - L7e | Kod silnika elektrycznego (oznaczony na silniku lub identyfikowalny w inny sposób): ........................................................................................................................................................................ |
| 3.1.3. | Instalacja hybrydowa | |
| 3.1.3.1. | L1e - L7e | Producent: ...................................................................................................................................................... |
| 3.1.3.2. | L1e - L7e | Kod instalacji (oznaczony na silniku lub identyfikowalny w inny sposób): ................................................. |
| 3.1.3.3. | L1e - L7e | Oznaczenie identyfikacji paliwa (jeżeli występuje): ..................................................................................... |
| 3.1.3.4. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki umiejscowienia kodu(-ów) lub numerów homologacji typu (przykład wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki)(20): .................................................................................................................... |
| 3.2. | Silnik spalinowy | |
| 3.2.1. | Dokładny opis silnika | |
| 3.2.1.1. | L1e - L7e | Liczba silników spalinowych: ....................................................................................................................... |
| 3.2.1.2. | L1e - L7e | Zasada działania: silnik spalania wewnętrznego/zapłon iskrowy/zapłonem samoczynny/silnik spalinowy o spalaniu zewnętrznym/turbina/sprężone powietrze(4): ........................................................................................................................................................................ |
| 3.2.1.3. | L1e - L7e | Cykl: czterosuwowy/dwusuwowy/o tłoku obrotowym/inny(4) .................................................................... |
| 3.2.1.4. | L1e - L7e | Cylindry |
| 3.2.1.4.1. | L1e - L7e | Liczba: ........................................................................................................................................................... |
| 3.2.1.4.2. | L1e - L7e | Układ(26): ...................................................................................................................................................... |
| 3.2.1.4.3. | L1e - L7e | Średnica cylindra(12): ............................................................................................................................ mm |
| 3.2.1.4.4. | L1e - L7e | Skok(12): ................................................................................................................................................ mm |
| 3.2.1.4.5. | L1e - L7e | Liczba i umiejscowienie stojanów w przypadku silnika z tłokiem obrotowym: ............................................................... ........................................................................................................ |
| 3.2.1.4.6. | L1e - L7e | Objętość komór spalania w przypadku silnika z tłokiem obrotowym: ................................................. cm3 |
| 3.2.1.4.7. | L1e - L7e | Kolejność zapłonu: .................................................................................................................... |
| 3.2.1.5. | L1e - L7e | Pojemność silnika(6): ............................................................................................................................ cm3 |
| 3.2.1.6. | L1e - L7e | Objętościowy stopień sprężenia(7): .............................................................................................................. |
| 3.2.1.7. | L1e - L7e | Liczba zaworów wlotowych i wylotowych |
| * 3.2.1.7.1. | L1e - L7e | Minimalne pole przekroju poprzecznego powierzchni otworów wlotowych i wylotowych oraz ich liczba: ........................................................................................................................................................................ |
| * 3.2.1.7.2. | L1e - L7e | Ustawienie rozrządu lub równoważne dane: ................................................................................................. |
| * 3.2.1.7.3. | L1e - L7e | Maksymalne wzniosy zaworów, kąty otwarcia i zamknięcia lub szczegóły dotyczące alternatywnych układów rozrządu, w odniesieniu do martwych punktów. Dla zmiennych systemów rozrządu, minimalny i maksymalny czas rozrządu: ........................................................................................................................................................................ |
| * 3.2.1.7.4. | L1e - L7e | Zakresy regulacyjne lub kontrolne(4): .......................................................................................................... |
| 3.2.1.8. | L1e - L7e | Rysunki komory spalania, głowicy cylindra, tłoka, pierścieni tłokowych: ................................................... |
| 3.2.1.9. | L1e - L7e | Prędkość obrotowa rozgrzanego silnika na biegu jałowym: ............................................................... min-1 |
| 3.2.1.10. | L1e - L7e | System start-stop: tak/nie(4) |
| * 3.2.2. | Mechanizm napędowy/napęd/system zarządzania układem napędowym | |
| 3.2.2.1. | L1e - L7e |
Numer(-y) indentyfikacyjne oprogramowania PCU/ECU(4): ................................................. oraz numery weryfikacyjne kalibracji: ............................................................................................................................... |
| 3.2.3. | Paliwo | |
| 3.2.3.1. | L1e - L7e | Rodzaj paliwa:(9) |
| 3.2.3.2. | L1e - L7e | Konfiguracja paliwowa pojazdu: jednopaliwowy/dwupaliwowy/flex fuel(4) |
| 3.2.3.2.1. | L1e - L7e | Maksymalna ilość biopaliwa dopuszczalna w paliwie: ..................................................................... % obj. |
| 3.2.4. | Układ ciśnieniowego doprowadzania i regulacji paliwa | |
| 3.2.4.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek nisko- lub wysokociśnieniowego(-ych) układu(-ów) paliwowego(-ych) wypełnionych paliwem(4): .................................................................................................................... |
| 3.2.4.2. | L1e - L7e | Nisko- lub wysokociśnieniowa(-e) pompa(-y) paliwowa(-e): tak/nie(4) |
| 3.2.4.2.1. | L1e - L7e | Sterowanie pompa paliwową: mechaniczne/elektryczne włączanie i wyłączanie/ciągłe działanie/kontrolowane elektronicznie zmienne działanie(4): ...................................................................... |
| 3.2.4.2.2. | L1e - L7e |
W przypadku wysokoprężnych silników spalinowych oraz silników dwupaliwowych wyłącznie maksymalna dawka paliwa(4)(7): ................ g/s lub mm3/suw lub cykl przy prędkości obrotowej silnika wynoszącej: min-1 lub zamiennie wykres charakterystyki: ......................................................................................................................................................................... (Jeżeli jest stosowane urządzenie sterujące doładowaniem, podać charakterystykę dawkowania paliwa i ciśnienia doładowania w funkcji prędkości obrotowej) |
| 3.2.4.3. | L1e - L7e | Wtrysk zasobnikowy: tak/nie(4) |
| 3.2.4.4. | L1e - L7e | Rozdzielacz paliwa/układ wspólnej szyny/przewody paliwowe(4): tak/nie(4) |
| 3.2.4.5. | L1e - L7e | Regulator(-y) ciśnienia lub przepływu paliwa: tak/nie(4) |
| 3.2.5. | Dozowanie i kontrola masy paliwa | |
| 3.2.5.1. | L1e - L7e | Przez gaźnik(-i): tak/nie(4) |
| * 3.2.5.1.1. | L1e - L7e | Zasada działania i budowa: ........................................................................................................................... |
| * 3.2.5.1.2. | L1e - L7e | Maksymalne natężenie przepływu paliwa: ..... g/s przy maksymalnej mocy i maksymalnym momencie obrotowym: ................................................................................................................................................... |
| 3.2.5.1.3. | L1e - L7e | Ustawienia gaźnika(-ów)(7): ......................................................................................................................... |
| * 3.2.5.1.4. | L1e - L7e | Gardziele gaźnika: ......................................................................................................................................... |
| * 3.2.5.1.5. | L1e - L7e | Poziom paliwa w komorze pływakowej gaźnika: ......................................................................................... |
| * 3.2.5.1.5.1. | L1e - L7e | Masa pływaka gaźnika: ................................................................................................................................. |
| 3.2.5.1.6. | L1e - L7e | Układ rozruchu zimnego silnika w gaźniku: ręczny/automatyczny(4): tak/nie(4) |
| 3.2.5.1.6.1. | L1e - L7e | Zasada(-y) działania układu rozruchu zimnego silnika w gaźniku: .............................................................. |
| 3.2.5.1.7. | L1e - L7e | Kanał przepłukujący: tak/nie(4) |
| 3.2.5.1.7.1. | L1e - L7e | Wymiary kanału przepłukującego: ................................................................................................................ |
| 3.2.5.2. | L1e - L7e | Przez mechanicznie/hydraulicznie sterowany wtrysk paliwa(4): tak/nie(4) |
| 3.2.5.2.1. | L1e - L7e | Zasada działania: ........................................................................................................................................... |
| 3.2.5.2.2. | L1e - L7e | Mechaniczna/elektroniczna(4) regulacja doprowadzania maksymalnej masy paliwa: tak/nie(4) |
| 3.2.5.3. | L1e - L7e | Przez elektronicznie sterowany układ wtrysku paliwa: tak/nie(4) |
| 3.2.5.3.1. | L1e - L7e | Zasada działania: pośredni/bezpośredni wtrysk/komora wstępna/komora wirowa(4): ......................................................................................................................................................................... |
| 3.2.5.3.2. | L1e - L7e | Wtryskiwacz(-e) paliwa: wtrysk jednopunktowy/wielopunktowy/bezpośredni/inne (wymienić)(4): ........................................................................................................................................................................ |
| 3.2.5.3.3. | L1e - L7e | Całkowita liczba wtryskiwaczy paliwa oraz liczba wtryskiwaczy na każdy cylinder: ........................................................................................................................................................................ |
| 3.2.5.4. | L1e - L7e | Wtryskiwacz paliwa z pomocniczym strumieniem powietrza: tak/nie(4): ................................................... |
| 3.2.5.4.1. | L1e - L7e | Opis i ciśnienie robocze układu pomocniczego strumienia powietrza: ........................................................ |
| 3.2.5.5. | L1e - L7e | Układ rozruchu zimnego silnika: tak/nie(4) |
| 3.2.5.5.1. | L1e - L7e | Opis układu rozruchu zimnego silnika: ........................................................................................................ |
| 3.2.5.6. | L1e - L7e | Wspomaganie układu rozruchowego: tak/nie(4) |
| 3.2.5.7. | L1e - L7e | Szczegółowe dane dotyczące wtrysku silnika wysokoprężnego: tak/nie |
| 3.2.5.7.1. | L1e - L7e | Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku(7): ...................................................................................................... |
| 3.2.5.7.2. | L1e - L7e | Przebieg kąta wyprzedzenia wtrysku(7): ...................................................................................................... |
| 3.2.6. | Układ i kontrola układu zasilania paliwem gazowym | |
| 3.2.6.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek gazowego(-ych) układu(-ów) zasilania paliwem gazowym: ........................................................................................................................................................................ |
| 3.2.6.2. | L1e - L7e | Układ zasilania skroplonym gazem węglowodorowym (LPG): tak/nie(4) |
| 3.2.6.2.1. | L1e - L7e | Numer homologacji typu zgodnie z regulaminem nr 67 EKG ONZ (1): ...................................................... |
| 3.2.6.2.2. | L1e - L7e | Elektroniczna jednostka sterowania silnikiem zasilanym LPG: tak/nie(4) |
| 3.2.6.2.2.1. | L1e - L7e | Możliwości regulacji emisji spalin: ............................................................................................................... |
| 3.2.6.2.3. | L1e - L7e | Dokumentacja dodatkowa: ............................................................................................................................ |
| * 3.2.6.2.3.1. | L1e - L7e | Opis zabezpieczenia katalizatora przy przechodzeniu z zasilania benzyną na zasilanie LPG lub odwrotnie: ...................................................................................................................................................... |
| 3.2.6.2.3.2. | L1e - L7e | Budowa układu (połączenia elektryczne, połączenia podciśnieniowe, giętkie przewody kompensacyjne itd.): ............................................................................................................................................................... |
| 3.2.6.2.4. | L1e - L7e | Rysunek symbolu: ......................................................................................................................................... |
| 3.2.6.3. | L1e - L7e | Układ zasilania gazem ziemnym (NG): tak/nie(4) |
| 3.2.6.3.1. | L1e - L7e | Numer homologacji typu zgodnie z regulaminem nr 110 EKG ONZ (2): .................................................... |
| 3.2.6.3.2. | L1e - L7e | Elektroniczna jednostka sterowania silnikiem zasilanym gazem ziemnym: tak/nie(4) |
___________
(1) Dz.U. L 72 z 14.3.2008, s. 1.
(2) Dz.U. L 120 z 7.5.2011, s. 1.
| Pozycja | (Pod)kategorie | Informacje szczegółowe | |||
| 3.2.6.3.2.1. | L1e - L7e | Możliwości regulacji emisji spalin: ............................................................................................................... | |||
| 3.2.6.3.3. | L1e - L7e | Dokumentacja dodatkowa: ............................................................................................................................ | |||
| * 3.2.6.3.3.1. | L1e - L7e | Opis zabezpieczenia katalizatora przy przechodzeniu z zasilania benzyną na zasilanie gazem ziemnym lub odwrotnie: ................................................................................................................................................ | |||
| 3.2.6.3.3.2. | L1e - L7e | Budowa układu (połączenia elektryczne, połączenia podciśnieniowe, giętkie przewody kompensacyjne itd.): ................................................................................................................................................................ | |||
| 3.2.6.3.4. | L1e - L7e | Rysunek symbolu: ......................................................................................................................................... | |||
| 3.2.6.4. | L1e - L7e | Paliwa gazowe: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL(4): tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.1. | L1e - L7e | Reduktor(-y) ciśnienia lub parownik/reduktor(-y) ciśnienia(4) | |||
| * 3.2.6.4.1.1. | L1e - L7e | Liczba etapów redukcji ciśnienia: ................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.1.2. | L1e - L7e | Ciśnienie na etapie końcowym, minimalne: ............................. kPa - maksymalne: ............................. kPa | |||
| 3.2.6.4.1.3. | L1e - L7e | Liczba głównych punktów regulacji: ............................................................................................................ | |||
| 3.2.6.4.1.4. | L1e - L7e | Liczba punktów regulacji biegu jałowego: ................................................................................................... | |||
| 3.2.6.4.1.5. | L1e - L7e | Numer homologacji typu: ............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.2. | L1e - L7e | Układ paliwowy: zespół mieszający/wtryskiwanie gazu/wtryskiwanie płynu/wtrysk bezpośredni(4) | |||
| * 3.2.6.4.2.1. | L1e - L7e | Regulacja stężenia mieszaniny: ..................................................................................................................... | |||
| 3.2.6.4.2.2. | L1e - L7e | Opis układu lub schemat i rysunki: ................................................................................................................ | |||
| 3.2.6.4.2.3. | L1e - L7e | Numer homologacji typu: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.3. | L1e - L7e | Zespół mieszający: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.3.1. | L1e - L7e | Liczba: ........................................................................................................................................................... | |||
| 3.2.6.4.3.2. | L1e - L7e | Umiejscowienie: ............................................................................................................................................ | |||
| 3.2.6.4.3.3. | L1e - L7e | Możliwości regulowania: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.3.4. | L1e - L7e | Numer homologacji typu: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.4. | L1e - L7e | Wtrysk do kolektora dolotowego: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.4.1. | L1e - L7e | Wtrysk: jednopunktowy/wielopunktowy(4) | |||
| 3.2.6.4.4.2. | L1e - L7e | Wtrysk: ciągły/równoczesny/sekwencyjny(4) | |||
| 3.2.6.4.5. | L1e - L7e | Urządzenie wtryskowe: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.5.1. | L1e - L7e | Możliwości regulowania: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.5.2. | L1e - L7e | Numer homologacji typu: ............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.6. | L1e - L7e | Pompa zasilająca: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.6.1. | L1e - L7e | Numer homologacji typu: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.7. | L1e - L7e | Wtryskiwacz(-e): ........................................................................................................................................... | |||
| 3.2.6.4.7.1. | L1e - L7e | Numer homologacji typu: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.8. | L1e - L7e | Bezpośredni/pośredni wtrysk paliwa: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.9. | L1e - L7e | Pompa wtryskowa/reduktor ciśnienia: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.9.1. | L1e - L7e | Numer homologacji typu: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.10. | L1e - L7e | Oddzielny elektroniczny moduł sterujący (ECU) układu zasilania paliwem gazowym: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.4.10.1. | L1e - L7e | Możliwości regulowania: .............................................................................................................................. | |||
| 3.2.6.4.10.2. | L1e - L7e | Numer(-y) identyfikacyjny(-e) oprogramowania: ......................................................................................... | |||
| 3.2.6.4.10.3. | L1e - L7e | Numer(-y) weryfikacyjny(-e) kalibracji: ....................................................................................................... | |||
| 3.2.6.5. | L1e - L7e | Urządzenie przeznaczone wyłącznie dla gazu ziemnego: ......................................................... | |||
| 3.2.6.5.1. | L1e - L7e | Wariant 1 (jedynie w przypadku homologacji silników zasilanych szeregiem specjalnych paliw o specjalnym składzie): ..................................................................................................................................... | |||
| 3.2.6.5.2. | L1e - L7e |
Skład paliwa: Informacje ogólne |
|||
| metan (CH4): |
bazowy: ......................... % molowy |
min. ........................... % molowy |
max. .............................. % molowy |
||
| etan (C2H6): |
bazowy: ......................... % molowy |
min. ............................ % molowy |
max. .............................. % molowy |
||
| propan (C3H8): |
bazowy: ......................... % molowy |
min. ............................ % molowy |
max. .............................. % molowy |
||
| butan (C4H10): |
bazowy: ......................... % molowy |
min. ............................ % molowy |
max. .............................. % molowy |
||
| C5/C5+: |
bazowy: ......................... % molowy |
min. ............................ % molowy |
max. .............................. % molowy |
||
| tlen (O2): |
bazowy: ......................... % molowy |
min. ............................ % molowy |
max. .............................. % molowy |
||
| gaz obojętny (N2, He itp.): |
bazowy: ......................... % molowy |
min. ........................... % molowy |
max. ............................. .% molowy |
||
| 3.2.6.5.3. | L1e - L7e | Wtryskiwacz(-e) paliwa gazowego: .............................................................................................................. | |||
| 3.2.6.5.4. | L1e - L7e | Wariant 2 (jedynie w przypadku homologacji szeregu paliw o specjalnym składzie): ......................................................................................................................................................................... | |||
| 3.2.6.6. | L1e - L7e | Urządzenie przeznaczone wyłącznie dla paliwa wodorowego: tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.6.1. | L1e - L7e | Numer homologacji typu WE zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 79/2009(1): ................................................................................................................................................. 3 | |||
| * 3.2.6.6.2. | L1e - L7e | Dalsza dokumentacja | |||
| 3.2.6.6.3. | L1e - L7e | Budowa układu (połączenia elektryczne, połączenia podciśnieniowe, giętkie przewody kompensacyjne itd.): ................................................................................................................................................................ | |||
| * 3.2.6.6.4. | L1e - L7e | Opis zabezpieczenia katalizatora przy przechodzeniu z zasilania benzyną na zasilanie wodorem/H2NG(4) lub odwrotnie: ................................................................................................................................................ | |||
| 3.2.6.6.5. | L1e - L7e | Rysunek symbolu: ......................................................................................................................................... | |||
| 3.2.6.7. | L1e - L7e | Układ zasilania mieszaniną wodoru i gazu ziemnego (H2NG): tak/nie(4) | |||
| 3.2.6.7.1. | L1e - L7e | Udział procentowy wodoru w paliwie (maksymalny udział określony przez producenta): ........................................................................................................................................................................ | |||
| 3.2.7. | Układ dolotowy powietrza | ||||
| 3.2.7.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek przepływu powietrza oraz układu dolotowego: ........................................................................................................................................................................ | |||
| 3.2.7.2. | L1e - L7e | Opis kolektora dolotowego i zasada działania (np. stała długość/zmienna długość/zawory wirowe)(4) (należy uwzględnić szczegółowy rysunek lub fotografie): ......................................................................................................................................................................... | |||
| * 3.2.7.2.1. | L1e - L7e | Opis i rysunki przewodów wlotowych i ich wyposażenia (komora powietrza naporowego, element grzejny ze strategią sterowania, dodatkowe wloty powietrza itp.): ......................................................................................................................................................................... | |||
| 3.2.7.3. | L1e - L7e | Urządzenie doładowania ciśnienia powietrza wlotowego: tak/nie(4) | |||
| 3.2.7.3.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek urządzenia doładowywania ciśnienia powietrza wlotowego: ......................................................................................................................................................................... | |||
| 3.2.7.3.2. | L1e - L7e | Zasady działania i sterowania: ....................................................................................................................... | |||
| 3.2.7.3.3. | L1e - L7e | Typ(-y) (turbosprężarka lub sprężarka doładowująca, inne)(4): ................................................................... | |||
| 3.2.7.3.4. | L1e - L7e | Maksymalne ciśnienie doładowania powietrza wlotowego oraz przepływ przy maksymalnej wartości momentu obrotowego i mocy: ............ kPa oraz g/s lub ciśnienie doładowania i mapa przepływu: ................................................................................................. kPa i g/s | |||
___________
(1) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 79/2009 z dnia 14 stycznia 2009 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych napędzanych wodorem oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE (Dz.U. L 35 z 4.2.2009, s. 32).
| Pozycja | (Pod)kategorie | Informacje szczegółowe | ||||||||||||||||||||
| 3.2.7.4. | L1e - L7e | Przepustnica do spalin: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.7.5. | L1e - L7e | Chłodnica międzystopniowa: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.7.5.1. | L1e - L7e | Typ: powietrze-powietrze/powietrze-woda/inny(4) | ||||||||||||||||||||
| * 3.2.7.5.2. | L1e - L7e | Podciśnienie w układzie dolotowym przy znamionowej prędkości obrotowej i pełnym obciążeniu silnika (dotyczy jedynie silników Diesla): ........ kPa | ||||||||||||||||||||
| 3.2.7.6. | L1e - L7e | Filtr powietrza (rysunki, fotografie): .............................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.2.7.7. | L1e - L7e | Opis tłumika wlotu powietrza (rysunki, fotografie): ...................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| *3.2.7.7.1. | L1e - L7e | Zasada działania: ............................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.2.8. | Dozowanie i kontrola mas powietrza | |||||||||||||||||||||
| 3.2.8.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu dozowania i regulacji masy powietrza: ......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.8.2. | L1e - L7e | Korpus przepustnicy mechanicznej: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.8.3. | L1e - L7e | Układ elektronicznego sterowania przepustnicą: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.8.3.1. | L1e - L7e | Schematyczny rysunek układu elektronicznego sterowania przepustnicą: .................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 3.2.8.3.1.2. | L1e - L7e | Opis nadmiarowego osprzętu układu elektronicznego sterowania przepustnicą w odniesieniu do czujników/siłowników/zasilania elektrycznego/ uziemienia/elektronicznych urządzeń sterujących: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.9. | Układ wyładowania iskrowego oraz jego układ sterowania | |||||||||||||||||||||
| 3.2.9.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu zapłonu sterowania zapłonem: ......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.9.1.1. | L1e - L7e | Zasada działania: ............................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| * 3.2.9.1.2. | L1e - L7e | Krzywa lub mapa wyprzedzania zapłonu(7) przy całkowicie otwartej przepustnicy: ......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.9.1.3. | L1e - L7e | Statyczny kąt wyprzedzania zapłonu(7): ........... stopni przed górnym martwym punktem przy maksymalnym momencie obrotowym i maksymalnej mocy | ||||||||||||||||||||
| 3.2.9.2. | L1e - L7e | Zdolność detekcji jonów: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.9.3. | L1e - L7e | Świece zapłonowe: | ||||||||||||||||||||
| 3.2.9.3.1. | L1e - L7e | Odstęp między elektrodami: .................................................................................................................... mm | ||||||||||||||||||||
| 3.2.9.4. | L1e - L7e | Cewka(-i) zapłonowa(-e): | ||||||||||||||||||||
| * 3.2.9.4.1. | L1e - L7e | Zasada działania: ............................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| * 3.2.9.4.2. | L1e - L7e | Kąt największego wzniosu krzywki, przy którym nie powoduje ona przemieszczenia popychacza, i synchronizacja przy całkowicie otwartej przepustnicy: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10. | Układ chłodzenia mechanizmu napędowego oraz jego układ sterowania | |||||||||||||||||||||
| 3.2.10.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu chłodzenia mechanizmu napędowego oraz jego układu sterowania: ....................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2. | L1e - L7e | Układ chłodzenia: ciecz: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2.1. | L1e - L7e | Maksymalna temperatura na wylocie cieczy z silnika: ............................................................................... K | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2.2. | L1e - L7e | Znamionowe nastawy urządzenia regulującego temperaturę silnika: ............................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2.3. | L1e - L7e | Rodzaj cieczy: .................................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2.4. | L1e - L7e | Pompa(-y) cyrkulacyjna(-e): tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2.4.1. | L1e - L7e | Właściwości: .................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2.5. | L1e - L7e | Przełożenie(-a) napędu: ................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.2.6. | L1e - L7e | Opis wentylatora i jego mechanizmu napędowego: ........................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.3. | L1e - L7e | Chłodzenie powietrzem: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.3.1. | L1e - L7e | Punkt odniesienia: ............................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.3.2. | L1e - L7e | Maksymalna temperatura w punkcie odniesienia: ....................................................................................... K | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.3.3. | L1e - L7e) | Wentylator: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.3.3.1. | L1e - L7e | Właściwości: .................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.10.3.3.2. | L1e - L7e | Przełożenie(-a) napędu: ................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11. | Układ smarowania mechanizmu napędowego i sterowania tym układem | |||||||||||||||||||||
| 3.2.11.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu smarowania mechanizmu napędowego i sterowania tym układem: .......................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.2. | L1e - L7e | Konfiguracja układu smarowania (przy mokrej misce olejowej, przy suchej misce olejowej, inne, pompa/wtrysk do układu dolotowego/mieszanie z paliwem itd.)(4): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.3. | L1e - L7e | Umiejscowienie zbiornika oleju (jeżeli istnieje): ............................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.4. | L1e - L7e | Układ zasilania (pompa/wtrysk do układu dolotowego/mieszanie z paliwem itp.)(4): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.5. | L1e - L7e | Pompa olejowa: tak/nie(4) .............................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.6. | L1e - L7e | Chłodnica oleju: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.6.1. | L1e - L7e | Rysunek ........................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.7. | L1e - L7e | Właściwości smarów: ...................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.8. | L1e - L7e | Środek smarujący mieszany z paliwem: tak/nie(4): ........................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.2.11.8.1. | L1e - L7e | Zakres procentowy środka smarującego mieszanego z paliwem: ................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.12. | Układ wydechowy oraz jego układ regulacji | |||||||||||||||||||||
| 3.2.12.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek urządzeń układu wydechowego kontrolujących hałas i emisje z rury wydechowej: .................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.12.2. | L1e - L7e | Opis i rysunek przewodu wlotowego wydechowego: ..................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.12.3. | L1e - L7e | Opis i szczegółowy rysunek urządzenia układu wydechowego: ..................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.12.4. | L1e - L7e | Maksymalne dopuszczalne wylotowe ciśnienie wsteczne prędkości znamionowej silnika i przy 100-procentowym obciążeniu: .................... kPa(29) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.12.5. | L1e - L7e | Typ, oznakowanie urządzeń tłumiących hałas z wydechu: ....................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 3.2.12.6. | L1e - L7e | Środki ograniczenia emisji hałasu znajdujące w komorze silnika oraz w silniku, w przypadkach, gdy ma to znaczenie ze względu na hałas zewnętrzny: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.12.7. | L1e - L7e | Umiejscowienie wylotu układu wydechowego: ............................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.2.12.8. | L1e - L7e | Urządzenie tłumiące hałas z wydechu zawierające materiały włókniste: tak/nie(4): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.2.13. | Układy elektryczne inne niż układy przeznaczone do elektrycznego napędu oraz ich układy sterowania | |||||||||||||||||||||
| 3.2.13.1. | L1e - L7e | Napięcie znamionowe: .......................................................................................... V, plus/minus na masie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.13.2. | L1e - L7e | Prądnica: tak/nie(4): | ||||||||||||||||||||
| 3.2.13.2.1. | L1e - L7e | Moc znamionowa: ..................................................................................................................................... VA | ||||||||||||||||||||
| 3.2.13.3. | L1e - L7e | Akumulator(-y): tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.2.13.3.1. | L1e - L7e | Pojemność i inne właściwości (masa....): ........................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.2.13.4. | L1e - L7e | Elektryczne układy ogrzewania przedziału pasażerskiego: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3. | Napęd elektryczny i hybrydowy elektryczny oraz ich układy sterowania | |||||||||||||||||||||
| 3.3.1. | L1e - L7e | Konfiguracja pojazdu elektrycznego: elektryczny/hybrydowy elektryczny/siła mięśni ludzkich - elektryczny(4): | ||||||||||||||||||||
| 3.3.2. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek napędu elektrycznego i hybrydowego elektrycznego oraz ich układu(-ów) sterowania: ............................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.3. | Elektryczny silnik napędowy | |||||||||||||||||||||
| 3.3.3.1. | L1e - L7e | Liczba elektrycznych silników napędu: .......................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.3.2. | L1e - L7e | Typ (uzwojenie, wzbudzanie): ........................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.3.3.3. | L1e - L7e | Napięcie robocze: ......................................................................................................................................... V | ||||||||||||||||||||
| 3.3.3.4. | L1e - L7e | moc przez 15/30(4) minut(27): ............................................. kW | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4. | Akumulatory napędowe | |||||||||||||||||||||
| 3.3.4.1. | L1e - L7e | Główny akumulator napędowy | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.1.1. | L1e - L7e | Liczba ogniw: .................................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.1.2. | L1e - L7e | Masa: .......................................................................................................................................................... kg | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.1.3. | L1e - L7e | Pojemność: ................................... Ah (amperogodzin)/ ............................................................................. V | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.1.4. | L1e - L7e | Napięcie: ...................................................................................................................................................... V | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.1.5. | L1e - L7e | Umiejscowienie w pojeździe: ......................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.2. | L1e - L7e | Pomocniczy akumulator napędowy | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.2.1. | L1e - L7e | Liczba ogniw: .................................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.2.2. | L1e - L7e | Masa: .......................................................................................................................................................... kg | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.2.3. | L1e - L7e | Pojemność: ................................... Ah (amperogodzin)/ ............................................................................. V | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.2.4. | L1e - L7e | Napięcie: ...................................................................................................................................................... V | ||||||||||||||||||||
| 3.3.4.2.5. | L1e - L7e | Umiejscowienie w pojeździe: ......................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.5. | Hybrydowy pojazd elektryczny | |||||||||||||||||||||
| 3.3.5.1. | L1e - L7e | Silnik lub zespół silników (liczba silników elektrycznych lub silników spalinowych/inne(4): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.5.2. | L1e - L7e | Kategoria pojazdu hybrydowego z napędem elektrycznym: pojazd doładowywany zewnętrznie/niedoładowywany zewnętrznie: | ||||||||||||||||||||
| 3.3.5.3. | L1e - L7e | Przełącznik trybu działania: z/bez(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3.5.4. | L1e - L7e | Wybierane tryby pracy: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3.5.5. | L1e - L7e | Wyłącznie zasilanie paliwem: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3.5.6. | L1e - L7e | Pojazd zasilany ogniwami paliwowymi: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3.5.7. | L1e - L7e | Tryby pracy hybrydowej: tak/nie(4) (jeżeli tak, podać krótki opis): .............................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.3.6. | Urządzenie do magazynowania energii | |||||||||||||||||||||
| 3.3.6.1. | L1e - L7e | Opis: (akumulator, kondensator, koło zamachowe/prądnica)(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3.6.2. | L1e - L7e | Numer identyfikacyjny: ................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 3.3.6.3. | L1e - L7e | Rodzaj ogniwa elektrochemicznego: ............................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.6.4. | L1e - L7e | Energia (w przypadku akumulatora: napięcie i pojemność Ah w ciągu 2h, w przypadku kondensatora: J,..., dla koła zamachowego/prądnicy: J,...,): .......................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.6.5. | L1e - L7e | Ładowarka: pokładowa/zewnętrzna/brak(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3.7. | Silnik elektryczny (podać opis osobno dla każdego typu silnika elektrycznego) ............................................ | |||||||||||||||||||||
| 3.3.7.1. | L1e - L7e | Użycie podstawowe: silnik napędowy/prądnica(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.3.7.2. | L1e - L7e | W przypadku stosowania jako silnika napędowego: pojedynczy/wielosilnikowy (liczba silników)(4): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.7.3. | L1e - L7e | Zasada działania: ............................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.3.7.4. | L1e - L7e | prąd stały/prąd zmienny/liczba faz: ................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.3.7.5. | L1e - L7e | wzbudzenie obce/szeregowe/mieszane(4): | ||||||||||||||||||||
| 3.3.7.6. | L1e - L7e | Synchroniczny/asynchroniczny(4): | ||||||||||||||||||||
| 3.3.8. | Jednostka sterująca silnika elektrycznego | |||||||||||||||||||||
| 3.3.8.1. | L1e - L7e | Numer identyfikacyjny: ................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.3.9. | Regulator mocy | |||||||||||||||||||||
| 3.3.9.1. | L1e - L7e | Numer identyfikacyjny: ................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.4. | Inne silniki, silniki elektryczne lub zespoły (szczegółowe informacje dotyczące części tych silników) | |||||||||||||||||||||
| 3.4.1. | Układ chłodzący(temperatury pracy dopuszczalne przez producenta) | |||||||||||||||||||||
| 3.4.1.1. | L1e - L7e | Chłodzenie cieczą: ........................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.4.1.1.1. | L1e - L7e | Maksymalna temperatura na wylocie cieczy z silnika: ............................................................................... K | ||||||||||||||||||||
| 3.4.1.2. | L1e - L7e | Chłodzenie powietrzem: .................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.4.1.2.1. | L1e - L7e | Punkt odniesienia: ............................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.4.1.2.2. | L1e - L7e | Maksymalna temperatura w punkcie odniesienia: ....................................................................................... K | ||||||||||||||||||||
| 3.4.2. | Układ smarowania | |||||||||||||||||||||
| 3.4.2.1. | L1e - L7e | Opis układu smarowania: ................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.4.2.2. | L1e - L7e | Umiejscowienie zbiornika oleju (jeżeli istnieje): ............................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.4.2.3. | L1e - L7e | Układ zasilania (pompa/wtrysk do układu dolotowego/mieszanie z paliwem itp.)(4): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.4.2.4. | L1e - L7e | Środek smarujący mieszany z paliwem: .......................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.4.2.4.1. | L1e - L7e | Procentowy stosunek oleju do paliwa: ............................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.4.2.5. | L1e - L7e | Chłodnica oleju: tak/nie(4): ............................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| * 3.4.2.5.1. | L1e - L7e | Rysunek lub rysunki: ....................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5. | Układ napędowy oraz jego układ sterowania(13) | |||||||||||||||||||||
| 3.5.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (mechanizm zmiany biegów, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5.2. | Sprzęgło | |||||||||||||||||||||
| 3.5.2.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek sprzęgła oraz jego układu sterowania: ................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5.3. | Przekładnia | |||||||||||||||||||||
| 3.5.3.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany biegów oraz jego układu sterowania: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5.3.2. | L1e - L7e | Rysunek przekładni: ......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5.3.3. | L1e - L7e | Typ (mechaniczna, hydrauliczna, elektryczna, manualna/półautomatyczna/ automatyczna/CVT/inna (podać)(4): ....................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5.3.4. | L1e - L7e | Krótki opis części elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): ............................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.5.3.5. | L1e - L7e | Umiejscowienie względem silnika: ................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 3.5.3.6. | L1e - L7e | Sposób sterowania: .......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5.4. | L1e - L7e | Przełożenia przekładni | ||||||||||||||||||||
| L1e - L7e Przegląd przełożeń przekładni | ||||||||||||||||||||||
| Bieg(24) | Przełożenia w przekładni (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego przekładni) | Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego przekładni do obrotów kół napędzanych) | Przełożenia całkowite | Przełożenie (prędkość obrotowa silnika/prędkość pojazdu) wyłącznie w odniesieniu do ręcznej skrzyni biegów | ||||||||||||||||||
|
1 2 3 ... |
||||||||||||||||||||||
| Bieg wsteczny | ||||||||||||||||||||||
| 3.5.4.1. |
L3e-AxE, L3e-AxT |
Przełożenie przekładni głównej: ...................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.5.4.2. |
L3e-AxE, L3e-AxT |
Całkowite przełożenie przekładni na najwyższym biegu: ............................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.6. | Urządzenie do bezpiecznego pokonywania zakrętów | |||||||||||||||||||||
| 3.6.1. | L1e - L7e wyposażone w koła bliźniacze, L2e, L5e, L6e, L7e | Urządzenie do bezpiecznego pokonywania zakrętów (załącznik VIII do rozporządzenia (UE) nr 168/2013: tak/nie(4); mechanizm różnicowy lub inny(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.6.2. | L1e - L7e wyposażone w koła bliźniacze, L2e, L5e, L6e, L7e | Blokada mechanizmu różnicowego: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.6.3. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek urządzenia do bezpiecznego pokonywania zakrętów, blokady mechanizmu różnicowego oraz ich układów sterowania: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.7. | Zawieszenie i układ sterowania | |||||||||||||||||||||
| 3.7.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek zawieszenie oraz jego układu sterowania: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.7.2. | L1e - L7e | Rysunek układu zawieszenia: .......................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.7.3. | L1e - L7e | Regulacja poziomu: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.7.4. | L1e - L7e | Krótki opis części elektrycznych/elektronicznych: .......................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.7.5. | L1e - L7e | Stabilizatory: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.7.6. | L1e - L7e | Amortyzatory: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 3.8. | Układ ogrzewania przedziału pasażerskiego i klimatyzacja | |||||||||||||||||||||
| 3.8.1. | Układ ogrzewania przedziału pasażerskiego | |||||||||||||||||||||
| 3.8.1.1. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Ogólny rysunek układu ogrzewania z uwzględnieniem jego umiejscowienia w pojeździe (w tym układ urządzeń tłumiących dźwięki (a także umiejscowienie punktów wymiany ciepła)): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.1.2. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Ogólny rysunek wymiennika ciepła stosowanego w układach wykorzystujących ciepło gazów spalinowych lub części, w których zachodzi wymiana ciepła (w przypadku układów ogrzewania wykorzystujących do ogrzewania powietrze chłodzące silnik): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.1.3. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Przekrój wymiennika ciepła lub części, w których zachodzi wymiana ciepła, wraz z określeniem grubości ścianki, zastosowanych materiałów i właściwości powierzchni tych materiałów: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.1.4. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Specyfikacje techniczne dotyczące metody wykonania i dane techniczne dotyczące pozostałych głównych komponentów układu ogrzewania, takich jak wentylator: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.2. | Klimatyzacja | |||||||||||||||||||||
| 3.8.2.1. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu klimatyzacji oraz jego układu sterowania: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.2.2. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Gaz wykorzystywany jako czynnik chłodniczy w układach klimatyzacji: ...................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.2.3. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Układ klimatyzacji jest zaprojektowany w sposób zapobiegający rozprzestrzenianiu się fluorowych gazów cieplarnianych o potencjale globalnego ocieplenia wyższym niż 150: tak/nie(4). Jeżeli tak, należy wypełnić następujące podpunkty: | ||||||||||||||||||||
| 3.8.2.3.1. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Rysunek i krótki opis układu klimatyzacji, włącznie z numerem referencyjnym lub numerem części i materiałem elementów narażonych na przeciek: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.2.3.2. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Wyciek z systemu klimatyzacji | ||||||||||||||||||||
| 3.8.2.3.3. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Odniesienie lub numer części i materiał części składowych układu i informacja o badaniu (np. numer sprawozdania z badań, numer homologacji typu itd.): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.8.2.3.4. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Łączny wyciek/rok z całego układu: ...................................................................................................... g/rok | ||||||||||||||||||||
| 3.9. | Rowery z pedałami | |||||||||||||||||||||
| 3.9.1. | L1e | Stosunek mocy siły mięśni do energii elektrycznej: ........................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 3.9.2. | L1e | Maksymalny współczynnik wspomagania: ..................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 3.9.3. | L1e | Maksymalna prędkość pojazdu, przy której pojazd jest wspomagany przez silnik elektryczny: ........................................................................................................................................................ km/h km/h | ||||||||||||||||||||
| 3.9.4. | L1e | Odległość, po której następuje wyłączenie silnika: ................................................................................... km | ||||||||||||||||||||
| 4. | INFORMACJE OGÓLNE NA TEMAT EFEKTYWNOŚCI ŚRODOWISKOWEJ I OSIĄGÓW NAPĘDU POJAZDU | |||||||||||||||||||||
| 4.0. | Ogólne informacje na temat efektywności środowiskowej i osiągów napędu | |||||||||||||||||||||
| 4.0.1. | L1e - L7e | Etap normy środowiskowej: Euro (3/4/5/5+) (4) | ||||||||||||||||||||
| 4.0.2. | L1e - L7e | Zużycie paliwa (podać szczegółowe informacje dla każdego badanego paliwa odniesienia) ............................. l/kg(4)/100 km | ||||||||||||||||||||
| 4.0.3. | L1e - L7e | Emisje CO2(25): .................................................................. g/km | ||||||||||||||||||||
| 4.0.4. | L1e - L7e | Zużycie energii(25): ......................................................... Wh/km | ||||||||||||||||||||
| 4.0.5. | L1e - L7e | Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną(25): .................. km | ||||||||||||||||||||
| 4.1. | Układ kontrolujący emisję zanieczyszczeń z rury wydechowej | |||||||||||||||||||||
| 4.1.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu kontrolującego emisję zanieczyszczeń z rury wydechowej oraz jego sterowania: ............................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2. | Reaktor katalityczny | |||||||||||||||||||||
| 4.1.2.1. | L1e - L7e | Konfiguracja, liczba reaktorów katalitycznych i ich elementy (należy podać informację w odniesieniu do każdego oddzielnego zespołu): ........................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.2. | L1e - L7e | Rysunek z wymiarami, kształtem i pojemnością reaktora(-ów) katalitycznego(-ych): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.3. | L1e - L7e | Reakcja katalityczna: ....................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 4.1.2.4. | L1e - L7e | Całkowita zawartość metali szlachetnych: ...................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 4.1.2.5. | L1e - L7e | Stężenie względne: ........................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 4.1.2.6. | L1e - L7e | Nośnik (struktura i materiał): ........................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 4.1.2.7. | L1e - L7e | Gęstość komórek: ............................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| * 4.1.2.8. | L1e - L7e | Obudowa reaktora(-ów) katalitycznego(-ych): ................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.9. | L1e - L7e | Umiejscowienie reaktora(-ów) katalitycznego(-ych) (miejsce i odległość odniesienia na ciągu wydechowym): ................................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.10. | L1e - L7e | Osłona termiczna reaktora katalitycznego: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.11. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu/metody regeneracji układu oczyszczania spalin oraz jego układu sterowania: ........................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 4.1.2.11.1. | L1e - L7e | Normalny zakres temperatury roboczej: ...................................................................................................... K | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.11.2. | L1e - L7e | Odczynniki eksploatacyjne: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.11.3. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu rozcieńczania (w stanie wilgotnym) odczynnika oraz jego układu sterowania: ........................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.11.4. | L1e - L7e | Typ i stężenie odczynnika potrzebnego do reakcji katalitycznej: .................................................................... | ||||||||||||||||||||
| * 4.1.2.11.5. | L1e - L7e | Normalny zakres temperatur roboczych odczynnika: .................................................................................. K | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.11.6. | L1e - L7e | Częstotliwość uzupełniania odczynnika: stale/podczas przeglądów(4) | ||||||||||||||||||||
| 4.1.2.12. | L1e - L7e | Numer identyfikacyjny części: ......................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.3. | Czujnik(-i) tlenu | |||||||||||||||||||||
| 4.1.3.1. | L1e - L7e | Rysunek lub rysunki komponentu(-ów) czujnika tlenu: .................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 4.1.3.2. | L1e - L7e | Rysunek układu wydechowego z umiejscowieniem (umiejscowieniami) czujnika tlenu (wymiary w odniesieniu do zaworów wylotowych): ........................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.3.3. | L1e - L7e | Zakres(-y) pomiaru: ......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.3.4. | L1e - L7e | Numer(-y) identyfikacyjny(-e) części: ............................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 4.1.3.5. | L1e - L7e | Opis układu ogrzewania czujnika tlenu i strategii ogrzewania: ....................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.3.6. | L1e - L7e | Osłona(-y) termiczna(-e) czujnika tlenu: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 4.1.4. | Wtrysk powietrza wtórnego (wtrysk powietrza do spalin) | |||||||||||||||||||||
| 4.1.4.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu wtrysku powietrza wtórnego oraz jego układu sterowania: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.4.2. | L1e - L7e | Konfiguracja (mechaniczne, powietrze pulsujące, pompa powietrza itp.)(4): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.4.3. | L1e - L7e | Zasada działania: .............................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 4.1.5. | Zewnętrzna recyrkulacja spalin (EGR) | |||||||||||||||||||||
| 4.1.5.1. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek układu EGR (przepływu spalin) oraz jego układu sterowania: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.5.2. | L1e - L7e | Właściwości: .................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.5.3. | L1e - L7e | Układ EGR chłodzony wodą: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 4.1.5.4. | L1e - L7e | Układ EGR chłodzony powietrzem: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 4.1.6. | Filtr cząstek stałych | |||||||||||||||||||||
| 4.1.6.1. | L1e - L7e | Rysunek komponentów filtra cząstek stałych z wymiarami, kształtem i pojemnością filtra cząstek stałych: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.6.2. | L1e - L7e | Konstrukcja filtra cząstek stałych: ................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.6.3. | L1e - L7e | Krótki opis i schematyczny rysunek filtra cząstek stałych oraz jego układu sterowania: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.1.6.4. | L1e - L7e | Umiejscowienie (odległość odniesienia na ciągu wydechowym): .................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 4.1.6.5. | L1e - L7e | Metoda lub układ regeneracji, opis i rysunek: ................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 4.1.6.6. | L1e - L7e | Numer identyfikacyjny części: ........................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 4.1.7. | Pochłaniacz NOx z mieszanki ubogiej | |||||||||||||||||||||
| 4.1.7.1. | L1e - L7e | Zasada działania pochłaniacza NOx z mieszanki ubogiej: .............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 4.1.8. | Dodatkowe urządzenia kontrolujące emisję zanieczyszczeń z rury wydechowej (jeżeli istnieją i nie są uwzględnione w innej pozycji) | |||||||||||||||||||||
| 4.1.8.1. | L1e - L7e | Zasada działania: .............................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 4.2. | Układ kontroli emisji ze skrzyni korbowej | |||||||||||||||||||||
| 4.2.1. | L1e - L7e | Konfiguracja układu recyrkulacji gazów ze skrzyni korbowej (układ odpowietrzania, układ nadciśnieniowej wentylacyjny skrzyni korbowej, inne)(4) (opis i rysunki) | ||||||||||||||||||||
| 4.3. | Układ kontroli emisji oparów | |||||||||||||||||||||
| 4.3.1. | L1e - L7e | Układ kontroli emisji oparów: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 4.3.2. | L1e - L7e | Rysunek układu kontroli emisji oparów | ||||||||||||||||||||
| 4.3.3. | L1e - L7e | Rysunek pochłaniacza (z wymiarami i ze wskazaniem odpowietrznika i układu odpowietrzania) | ||||||||||||||||||||
| 4.3.4. | L1e - L7e | Pojemność robocza: ...................................................................................................................................... g | ||||||||||||||||||||
| 4.3.5. | L1e - L7e | Materiał adsorpcyjny: ... (np. węgiel aktywny, węgiel, materiał syntetyczny itp.) | ||||||||||||||||||||
| 4.3.6. | L1e - L7e | Materiał, z którego wykonana jest obudowa: ......... (np. tworzywa sztuczne, stal itp.) | ||||||||||||||||||||
| 4.3.7. | L1e - L7e | Schematyczny rysunek zbiornika paliwa, ze wskazaniem pojemności i materiału: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.3.8. | L1e - L7e | Rysunek osłony termicznej pomiędzy zbiornikiem paliwa a układem wydechowym: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.4. | Dodatkowe informacje na temat efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej | |||||||||||||||||||||
| 4.4.1. | L1e - L7e | Opis lub schematyczne rysunki dodatkowych urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.4.2. | L1e - L7e | Położenie symbolu współczynnika pochłaniania (jedynie w przypadku silników Diesla): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 4.4.3. | L1e - L7e | Mający zastosowanie dokument informacyjny, określony odpowiednio w regulaminie nr 9, 41 lub 63 EKG ONZ, stanowi uzupełnienie niniejszego dokumentu informacyjnego w odniesieniu do poziomu hałasu. | ||||||||||||||||||||
| 4.4.4. | L1e - L7e | Mający zastosowanie dokument informacyjny, określony odpowiednio w regulaminie nr 92 EKG ONZ, stanowi uzupełnienie niniejszego dokumentu informacyjnego w odniesieniu do urządzeń tłumiących hałas zamontowanych w pojeździe. | ||||||||||||||||||||
| 5. | RODZINA NAPĘDU POJAZDU | |||||||||||||||||||||
| 5.1. | L1e - L7e | W celu określenia rodziny napędu pojazdu producent przedkłada informacje wymagane zgodnie z kryteriami klasyfikacji, o których mowa w pkt 3 załącznika XI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014, jeżeli nie przedstawiono ich jeszcze w dokumencie informacyjnym. | ||||||||||||||||||||
| 6. | INFORMACJE NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA FUNKCJONALNEGO | |||||||||||||||||||||
| 6.1. | Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze | |||||||||||||||||||||
| 6.1.1. | L1e - L7e | Krótki opis zastosowanych urządzeń i ich przeznaczenia: .............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.1.2. | L1e - L7e | Rysunek lub rysunki przedstawiające umiejscowienie dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych w odniesieniu do konstrukcji pojazdu: ................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.1.3. | L1e - L7e | Informacje szczegółowe na temat sposobu mocowania, z uwzględnieniem części konstrukcji pojazdu, w której umieszczone są dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.1.4. | L1e - L7e | Schemat obwodu elektrycznego/pneumatycznego: ......................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.1.4.1. | L1e - L7e | Napięcie: prąd przemienny/prąd stały(4) | ||||||||||||||||||||
| 6.1.4.2. | L1e - L7e | Napięcie lub ciśnienie znamionowe: ............................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.1.5. | L1e - L7e | Rysunek urządzenia montażowego: ................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.2. | Układ hamulcowy, łącznie z układem hamulcowym przeciwblokującym i układem zintegrowanym | |||||||||||||||||||||
| 6.2.1. | L1e - L7e | Właściwości hamulców wraz ze szczegółowymi informacjami i rysunkami dotyczącymi bębnów, tarcz, przewodów, marki i typu zespołów szczęk/ klocków lub okładzin, efektywnych powierzchni hamulców, promieni bębnów, szczęk lub tarcz, masy bębnów, urządzeń regulacyjnych, związanych części osi i zawieszenia, dźwigni, pedałów(4): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.2.2. | L1e - L7e | Schemat działania, opis lub rysunek układu hamulcowego wraz ze szczegółowymi informacjami i rysunkami przeniesienia napędu i układu sterowania oraz krótkim opisem komponentów elektrycznych lub elektronicznych zastosowanych w układzie hamulcowym(4): | ||||||||||||||||||||
| 6.2.2.1. | L1e - L7e | Hamulce przednie, tylne oraz wózka bocznego, tarcza lub bęben(4): | ||||||||||||||||||||
| 6.2.2.2. | L1e - L7e | Układ hamulca postojowego: ........................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.2.2.3. | L1e - L7e | Dodatkowy układ hamulcowy: ........................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.2.3. | L1e - L7e | Pojazd jest odpowiednio wyposażony do ciągnięcia przyczepy nieposiadającej hamulców/wyposażonej w hamulec najazdowy/hamulce elektryczne/ pneumatyczne/hydrauliczne: tak/nie(4): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.2.4. | L1e - L7e | Układ hamulcowy przeciwblokujący/zintegrowany | ||||||||||||||||||||
| 6.2.4.1. | L1e - L7e | Układ hamulcowy przeciwblokujący: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 6.2.4.2. | L1e - L7e | Zintegrowany układ hamulcowy: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 6.2.4.3. | L1e - L7e | Układ hamulcowy przeciwblokujący i zintegrowany: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 6.2.4.4. | L1e - L7e | Rysunek schematyczny (rysunki schematyczne): ............................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.2.5. | L1e - L7e | Zbiornik(-i) płynu hydraulicznego (objętość i umiejscowienie): .................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.2.6. | L1e - L7e | Szczególne właściwości układu(-ów) hamulcowego(-ych) | ||||||||||||||||||||
| 6.2.6.1. | L1e - L7e | Szczęki lub klocki hamulcowe(4): ................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.2.6.2. | L1e - L7e | Okładziny lub klocki (należy podać markę, typ, gatunek materiału lub oznaczenie identyfikacyjne): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.2.6.3. | L1e - L7e | Dźwignie lub pedały hamulca(4): ..................................... .............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.2.6.4. | L1e - L7e | Inne urządzenia (w stosownych przypadkach): rysunek i opis: ....................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.3. | Bezpieczeństwo elektryczne | |||||||||||||||||||||
| 6.3.1. | L1e - L7e | Krótki opis montażu poszczególnych części obwodu trakcyjnego oraz rysunki/fotografie przedstawiające umiejscowienie poszczególnych części obwodu trakcyjnego: ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.3.2. | L1e - L7e | Schemat ideowy wszystkich funkcji elektrycznych obwodu trakcyjnego: ...................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.3.3. | L1e - L7e | Napięcie(-a) robocze (V): ................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.3.4. | L1e - L7e | Opis zabezpieczeń przed elektrowstrząsami: ................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.3.5. | L1e - L7e | Bezpiecznik lub wyłączniki: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 6.3.5.1. | L1e - L7e | Schemat zakresu działania: .............................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.3.6. | L1e - L7e | Konfiguracja wiązki przewodów: .................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.4. | Przednie i tylne konstrukcje chroniące | |||||||||||||||||||||
| 6.4.1. | Przednia konstrukcja chroniąca | |||||||||||||||||||||
| 6.4.1.1. | L1e - L7e | Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki): ........................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.4.1.2. | L1e - L7e | Zastosowane materiały: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.4.2. | Tylna konstrukcja chroniąca | |||||||||||||||||||||
| 6.4.2.1. | L1e - L7e | Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki): ........................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.4.2.2. | L1e - L7e | Zastosowane materiały: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.5. | Szyby, wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej oraz instalacje odszraniające i odmgławiające | |||||||||||||||||||||
| 6.5.1. | Szyba przednia | |||||||||||||||||||||
| 6.5.1.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Zastosowane materiały: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.5.1.2. | L2e, L5e, L6e, L7e | Sposób mocowania: ......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.5.1.3. | L2e, L5e, L6e, L7e | Kąt nachylenia: ................................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.5.1.4. | L2e, L5e, L6e, L7e | Akcesoria do szyby przedniej oraz położenie, w którym są montowane, wraz z krótkim opisem komponentów elektrycznych/elektronicznych: ............................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.5.1.5. | L2e, L5e, L6e, L7e | Rysunek szyby przedniej wraz z jej wymiarami: ............................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.5.2. | Pozostałe okna | |||||||||||||||||||||
| 6.5.2.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Zastosowane materiały: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.5.2.2 | L2e, L5e, L6e, L7e | Krótki opis części elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują) mechanizmu podnoszenia szyb: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.5.3. | Oszklenie dachu otwieranego | |||||||||||||||||||||
| 6.5.3.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Zastosowane materiały: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.5.4. | Pozostałe elementy oszklenia | |||||||||||||||||||||
| 6.5.4.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Zastosowane materiały: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.6. | Wycieraczka(-i) szyby przedniej | |||||||||||||||||||||
| 6.6.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki): ........................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.7. | Spryskiwacz szyby przedniej | |||||||||||||||||||||
| 6.7.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki): ........................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.7.2. | L2e, L5e, L6e, L7e | Pojemność zbiornika: .................................................................................................................................... l | ||||||||||||||||||||
| 6.8. | Odszranianie i odmgławianie | |||||||||||||||||||||
| 6.8.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Szczegółowy opis techniczny (w tym fotografie lub rysunki): ........................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.9. | Urządzenia sterujące uruchamiane przez kierowcę, w tym identyfikacja urządzeń sterujących, sygnałów kontrolnych i wskaźników | |||||||||||||||||||||
| 6.9.1. | L1e - L7e | Rozmieszczenie i oznaczenia urządzeń sterujących, sygnałów kontrolnych i wskaźników: ......................................... ................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.9.2. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki rozmieszczenia symboli oraz urządzeń sterujących, sygnałów kontrolnych i wskaźników: .................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.9.3. | L1e - L7e | Urządzenia sterujące, sygnały kontrolne i wskaźniki, dla których, o ile są zamontowane, identyfikacja oraz stosowane w tym celu symbole identyfikacji są obowiązkowe: | ||||||||||||||||||||
| 6.9.4. | L1e - L7e |
Tabela zbiorcza: pojazd jest wyposażony w następujące urządzenia sterujące uruchamiane przez kierowcę, w tym wskaźniki i sygnały kontrolne(4) Urządzenia sterujące, sygnały kontrolne i wskaźniki, dla których, o ile są zamontowane, identyfikacja oraz stosowane w tym celu symbole identyfikacji są obowiązkowe |
||||||||||||||||||||
| Nr symbolu | Urządzenie | Dostępne urządzenie sterujące/ wskaźnik (+) | Określone symbolem (+) | Gdzie (++) | Dostępne sygnały kontrolne (+) | Określone symbolem (+) | Gdzie (++) | |||||||||||||||
| 1 | Główny wyłącznik świateł | |||||||||||||||||||||
| 2 | Światła mijania | |||||||||||||||||||||
| 3 | Światła drogowe | |||||||||||||||||||||
| 4 | Światła postojowe (boczne) | |||||||||||||||||||||
| 5 | Przednie reflektory przeciwmgielne | |||||||||||||||||||||
| 6 | Tylne reflektory przeciwmgielne | |||||||||||||||||||||
| 7 | Urządzenie do poziomowania reflektorów | |||||||||||||||||||||
| 8 | Światła postojowe | |||||||||||||||||||||
| 9 | Kierunkowskazy | |||||||||||||||||||||
| 10 | Światła awaryjne | |||||||||||||||||||||
| 11 | Wycieraczka szyby przedniej | |||||||||||||||||||||
| 12 | Spryskiwacz szyby przedniej | |||||||||||||||||||||
| 13 | Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej | |||||||||||||||||||||
| 14 | Urządzenie czyszczące reflektory | |||||||||||||||||||||
| 15 | Odszranianie i odmgławianie szyby przedniej | |||||||||||||||||||||
| 16 | Odszranianie i odmgławianie szyby tylnej | |||||||||||||||||||||
| 17 | Dmuchawa | |||||||||||||||||||||
| 18 | Świece żarowe | |||||||||||||||||||||
| 19 | Zasysacz | |||||||||||||||||||||
| 20 | Uszkodzenie hamulców | |||||||||||||||||||||
| 21 | Poziom paliwa | |||||||||||||||||||||
| 22 | Stan naładowania akumulatora | |||||||||||||||||||||
| 23 | Temperatura chłodziwa silnika | |||||||||||||||||||||
| 24 | Uszkodzenie kierunkowskazu | |||||||||||||||||||||
|
(+) x = tak - = nie lub jest dostępny oddzielnie o = w opcji (++) d = bezpośrednio na urządzeniu sterującym, wskaźniku lub sygnale kontrolnym c = w pobliżu | ||||||||||||||||||||||
| 6.9.5. | L1e - L7e | Urządzenia sterujące, sygnały kontrolne i wskaźniki, w stosunku do których, o ile są zamontowane, identyfikacja jest nieobowiązkowa oraz symbole, które muszą być zastosowane, jeżeli mają być zidentyfikowane | ||||||||||||||||||||
| Nr symbolu | Urządzenie | Dostępne urządzenie sterujące/ wskaźnik (+) | Określone symbolem (+) | Gdzie (++) | Dostępne sygnały kontrolne (+) | Określone symbolem (+) | Gdzie (++) | |||||||||||||||
| 1 | Hamulec postojowy | |||||||||||||||||||||
| 2 | Wycieraczka szyby tylnej | |||||||||||||||||||||
| 3 | Spryskiwacz szyby tylnej | |||||||||||||||||||||
| 4 | Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej | |||||||||||||||||||||
| 5 | Wycieraczka szyby przedniej z regulacją pracy | |||||||||||||||||||||
| 6 | Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze (klakson) | |||||||||||||||||||||
| 7 | Pokrywa przedniej komory silnikowej | |||||||||||||||||||||
| 8 | Tylna pokrywa (bagażnika) | |||||||||||||||||||||
| 9 | Pas bezpieczeństwa | |||||||||||||||||||||
| 10 | Ciśnienie oleju silnikowego | |||||||||||||||||||||
| 11 | Benzyna bezołowiowa | |||||||||||||||||||||
| 12 | ... | |||||||||||||||||||||
| 13 | ......................... | |||||||||||||||||||||
|
(+) x = tak - = nie lub jest dostępny oddzielnie o = w opcji (++) d = bezpośrednio na urządzeniu sterującym, wskaźniku lub sygnale kontrolnym c = w pobliżu | ||||||||||||||||||||||
| 6.10. | Prędkościomierz i licznik przebiegu | |||||||||||||||||||||
| 6.10.1. | Prędkościomierz | |||||||||||||||||||||
| 6.10.1.1. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki całego układu: ............................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.10.1.2. | L1e - L7e | Zakres wskazywanych prędkości pojazdu: ...................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.10.1.3. | L1e - L7e | Tolerancja mechanizmu pomiarowego prędkościomierza: .............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.10.1.4. | L1e - L7e | Stała techniczna prędkościomierza: ................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.10.1.5. | L1e - L7e | Sposób działania oraz opis mechanizmu napędu: ............................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.10.1.6. | L1e - L7e | Całkowity stosunek przełożenia mechanizmu napędowego: ........................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.10.2. | Licznik przebiegu | |||||||||||||||||||||
| 6.10.2.1. | L1e - L7e | Tolerancja mechanizmu pomiarowego licznika przebiegu: ............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.10.2.2. | L1e - L7e | Sposób działania oraz opis mechanizmu napędu: ............................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.11. | Montaż urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej, łącznie z automatycznym włączaniem świateł | |||||||||||||||||||||
| 6.11.1. | L1e - L7e | Wykaz wszystkich urządzeń (wraz z podaniem liczby, marki lub marek, rodzaju, znaku(-ów) homologacji typu komponentów, maksymalnej intensywności świateł drogowych, koloru, odpowiedniego sygnału kontrolne-go): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.11.2. | L1e - L7e | Schemat przedstawiający umiejscowienie urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.11.3. | L1e - L7e | Światła awaryjne: ............................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.11.4. | L1e - L7e | Krótki opis komponentów elektrycznych lub elektronicznych zastosowanych w układzie oświetleniowym i w układzie sygnalizacji świetlnej: ................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.11.5. | L1e - L7e | W odniesieniu do każdego światła i reflektora należy podać następujące informacje (w formie pisemnej lub za pomocą schematu): | ||||||||||||||||||||
| 6.11.5.1. | L1e - L7e | Rysunek przedstawiający obszar powierzchni oświetlanej: ............................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.11.5.2. | L1e - L7e | Metoda stosowana do określenia powierzchni widocznej zgodnie z pkt 2.10 regulaminu nr 48 EKG ONZ (Dz.U. L 323 z 6.12.2011, s. 46): .................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.11.5.3. | L1e - L7e | Oś odniesienia i środek odniesienia: ............................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.11.5.4. | L1e - L7e | Sposób działania świateł chowanych: ............................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.11.6. | L1e - L7e | Opis/rysunek oraz typ urządzenia do poziomowania reflektorów (np. automatyczne, ręczne skokowe, ręczne ciągłe)(4): .............................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.11.6.1. | L1e - L7e | Urządzenie sterujące: ....................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.11.6.2. | L1e - L7e | Znaki odniesienia: ............................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.11.6.3. | L1e - L7e | Znaki przypisane do warunków obciążenia: .................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.12. | Widoczność do tyłu | |||||||||||||||||||||
| 6.12.1. | Lusterka wsteczne (należy podać informacje w odniesieniu do każdego lusterka) | |||||||||||||||||||||
| 6.12.1.1. | L1e - L7e | Rysunek lub rysunki służące identyfikacji lusterka, przedstawiające pozycję lusterka w stosunku do konstrukcji pojazdu: ......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.12.1.2. | L1e - L7e | Szczegółowe informacje na temat sposobu mocowania z uwzględnieniem tej części konstrukcji pojazdu, do której jest ono zamocowane: ...................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.12.1.3. | L1e - L7e | Krótki opis komponentów elektronicznych układu regulacji: ......................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.12.2. | L1e - L7e | Urządzenia widzenia pośredniego inne niż lusterka | ||||||||||||||||||||
| 6.12.2.1. | L1e - L7e | Opis urządzenia: ................... .......................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.12.2.2. | L1e - L7e | W przypadku urządzenia typu kamera-monitor - odległość wykrywania (mm), kontrast, zakres luminancji, korekta olśnienia, parametry wyświetlania (obraz czarno-biały/kolorowy(4)), częstotliwość powtarzania obrazu, zasięg luminacji monitora(4): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.12.2.3. | L1e - L7e | Rysunki o dostatecznym stopniu szczegółowości, identyfikujące całe urządzenie i zawierające instrukcje montażu; na rysunkach należy wskazać umiejscowienie znaku homologacji typu UE: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.13. | Konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami przewrócenia się pojazdu (ROPS) | |||||||||||||||||||||
| 6.13.1. | L7e-B2 | Szczegółowy opis techniczny, umiejscowienie, mocowanie itp. (w tym fotografie lub rysunki): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.13.2. | ROPS według ramy(4) | |||||||||||||||||||||
| 6.13.2.1. | L7e-B2 | Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne: ............................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.13.2.2. | L7e-B2 | Materiał(-y) i sposób wykonania: .................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.13.3. | ROPS według kabiny(4) | |||||||||||||||||||||
| 6.13.3.1. | L7e-B2 | Inne elementy zabezpieczające przed warunkami atmosferycznymi (opis): ............................................................................................. ............................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.13.3.2. | L7e-B2 | Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne: ............................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.13.4. | ROPS według pałąka(-ów) zabezpieczającego(-ych) zamontowanego(-ych) na tyle/ przedzie(4) składany/nieskładany(4) | |||||||||||||||||||||
| 6.13.4.1. | L7e-B2 | Wymiary: ........................................................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.13.4.2. | L7e-B2 | Materiał(-y) i sposób wykonania: ................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.14. | Pasy bezpieczeństwa lub inne urządzenia przytrzymujące | |||||||||||||||||||||
| 6.14.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e |
Liczba i umiejscowienie pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących oraz siedzeń, na których mogą być stosowane, należy wypełnić poniższą tabelę: (L = lewa strona, R = prawa strona, C = środek) Konfiguracja pasów bezpieczeństwa i powiązane informacje |
||||||||||||||||||||
| Kompletny znak homologacji typu UE | Wariant, jeżeli ma to zastosowanie |
Urządzenie do regulacji wysokości pasa (wskazać tak/nie/opcja) |
||||||||||||||||||||
| Pierwszy rząd siedzeń |  |
L | ||||||||||||||||||||
| C | ||||||||||||||||||||||
| R | ||||||||||||||||||||||
| Drugi rząd siedzeń | |
L | ||||||||||||||||||||
| C | ||||||||||||||||||||||
| R | ||||||||||||||||||||||
| L = lewa strona, C = środek, R = prawa strona | ||||||||||||||||||||||
| 6.14.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Opis specjalnego rodzaju pasa z jednym kotwiczeniem zamocowanym do tylnej krawędzi siedzenia lub wyposażonego w urządzenie rozpraszające energię: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.14.3. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Liczba i umiejscowienie kotwiczeń: ................................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.14.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych: ............................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.15. | Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | |||||||||||||||||||||
| 6.15.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Fotografie lub rysunki nadwozia przedstawiające faktyczne i skuteczne umiejscowienie oraz wymiary punktów kotwiczenia wraz ze wskazaniem punktu R: ......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.15.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Rysunki punktów kotwiczenia i części konstrukcji pojazdu, do których są przymocowane (wraz z opisem rodzaju zastosowanych materiałów): .............................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.15.3. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Wskazanie rodzajów pasów14), których mocowanie w punktach kotwiczenia jest dozwolone: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| Konfiguracja kotwiczeń pasów bezpieczeństwa i powiązane informacje | ||||||||||||||||||||||
| Umiejscowienie kotwiczenia | ||||||||||||||||||||||
| Konstrukcja pojazdu | Konstrukcja siedzenia | |||||||||||||||||||||
| Pierwszy rząd siedzeń | ||||||||||||||||||||||
| Siedzenie prawe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
zewnętrzne wewnętrzne |
||||||||||||||||||
| Siedzenie środkowe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
prawe lewe |
||||||||||||||||||
| Siedzenie lewe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
zewnętrzne wewnętrzne |
||||||||||||||||||
| Drugi rząd siedzeń | ||||||||||||||||||||||
| Siedzenie prawe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
zewnętrzne wewnętrzne |
||||||||||||||||||
| Siedzenie środkowe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
prawe lewe |
||||||||||||||||||
| Siedzenie lewe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
zewnętrzne wewnętrzne |
||||||||||||||||||
| 6.15.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Znak homologacji typu w odniesieniu do każdego umiejscowienia: .............................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.15.5. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Urządzenia specjalne (na przykład urządzenie regulujące wysokość siedzeń, napinacz pasa itp.): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.15.6. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Fotografie lub rysunki nadwozia przedstawiające rzeczywiste i skuteczne umiejscowienie i wymiary punktów kotwiczenia wraz ze wskazaniem punktu R: ............................................................................................. ............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.15.7. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Uwagi: .............................................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.16. | Miejsca siedzące (siodełka i siedzenia) | |||||||||||||||||||||
| 6.16.1. | L1e - L7e | Liczba miejsc siedzących: ............................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.1.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Umiejscowienie i rozmieszczenie(8): .............................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.16.2. | L1e - L7e | Konfiguracja miejsc siedzących: Siedzenie/siodełko(4) | ||||||||||||||||||||
| 6.16.3. | L1e - L7e | Opis i rysunki: | ||||||||||||||||||||
| 6.16.3.1. | L1e - L7e | siedzeń i ich mocowań: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.3.2. | L1e - L7e | układu regulacji: .............................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.16.3.3. | L1e - L7e | układów zmiany położenia i blokowania: ....................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.3.4. | L1e - L7e | punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa wbudowanych w konstrukcję siedzenia: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.3.5. | L1e - L7e | części pojazdu wykorzystywanych jako miejsca kotwiczenia: ....................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Współrzędne lub rysunek punktu(-ów) R wszystkich miejsc siedzących: ...................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.4.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | siedzenia kierowcy: ......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.4.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | wszystkich pozostałych miejsc siedzących: .................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.5. | L1e - L7e | Konstrukcyjny kąt tułowia: .............................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.16.5.1. | L1e - L7e | siedzenia kierowcy: ......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.5.2. | L1e - L7e | wszystkich pozostałych miejsc siedzących: .................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.6. | L1e - L7e | Zakres regulacji siedzenia: .............................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.16.6.1. | L1e - L7e | siedzenia kierowcy: ......................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.16.6.2. | L1e - L7e | wszystkich pozostałych miejsc siedzących: .................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17. | Sterowność, właściwości przy pokonywaniu zakrętów i zwrotność | |||||||||||||||||||||
| 6.17.1. | L1e - L7e | Schematyczny rysunek osi kierowanej(-ych) przedstawiający geometrię układu kierowniczego: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17.2. | Przekładnia kierownicza i sterowanie | |||||||||||||||||||||
| 6.17.2.1. | L1e - L7e | Konfiguracja przekładni kierowniczej (wyszczególnić dla części przedniej i tylnej): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17.2.2. | L1e - L7e | Połączenie z kołami (w tym środki inne niż mechaniczne; wyszczególnić dla części przedniej i tylnej): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17.2.2.1. | L1e - L7e | Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych: ............................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.17.2.3. | L1e - L7e | Schemat przekładni kierowniczej: ................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17.2.4. | L2e, L5e, L6e, L7e | Schemat(-y) sterowania układu kierowniczego: .............................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.17.2.5. | L2e, L5e, L6e, L7e | Zakres i sposób regulacji sterowania układu kierowniczego: ......................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17.2.6. | L2e, L5e, L6e, L7e | Sposób wspomagania: ..................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17.3. | Maksymalny kąt skrętu kół | |||||||||||||||||||||
| 6.17.3.1. | L1e - L7e | W prawo: ................ stopni; liczba obrotów koła kierownicy (lub dane równoważne): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.17.3.2. | L1e - L7e | W lewo: .................. stopni; liczba obrotów koła kierownicy (lub dane równoważne): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.18. | Zespół opon/kół | |||||||||||||||||||||
| 6.18.1. | Opony: | |||||||||||||||||||||
| 6.18.1.1. | Oznaczenie rozmiaru | |||||||||||||||||||||
| .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||||
| .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||||
| 6.18.1.1.3. | L4e | Koło wózka bocznego: .................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.18.1.2. | L1e - L7e | Minimalny wskaźnik nośności: .................... z maksymalnym obciążeniem na każdą oponę: ..................................................................................................................................................................... kg | ||||||||||||||||||||
| 6.18.1.3. | L1e - L7e | Symbol kategorii prędkości minimalnej zgodny z teoretyczną maksymalną prędkością konstrukcyjną pojazdu: ........................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.18.1.4. | L1e - L7e | Wartości ciśnienia w oponach zalecane przez producenta pojazdu: ........................................................ kPa | ||||||||||||||||||||
| 6.18.2. | Koła: | |||||||||||||||||||||
| 6.18.2.1. | L1e - L7e | Wymiary obręczy: ........................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.18.2.2. | L1e - L7e | Kategorie zastosowania zgodne z pojazdem: .................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.18.2.3. | L1e- L7e | Nominalny obwód toczny: ............................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.19. | Tabliczka z ograniczeniem maksymalnej prędkości pojazdu i jej umiejscowienie na pojeździe | |||||||||||||||||||||
| 6.19.1. | L7e-B1 oraz L7e-B2 | Tablica z ograniczeniem maksymalnej prędkości pojazdu (należy wskazać zastosowany materiał odblaskowy; w razie potrzeby można wykorzystać rysunki i fotografie): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.19.2. | L7e-B1 oraz L7e-B2 | Umiejscowienie tablicy z ograniczeniem maksymalnej prędkości pojazdu (w stosownych przypadkach należy wskazać warianty; w razie potrzeby można wykorzystać rysunki i fotografie): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.19.3. | L7e-B1 oraz L7e-B2 | Odległość górnej krawędzi od nawierzchni drogi: ................................................................................... mm | ||||||||||||||||||||
| 6.19.4. | L7e-B1 oraz L7e-B2 | Odległość dolnej krawędzi od nawierzchni drogi: ................................................................................... mm | ||||||||||||||||||||
| 6.19.5. | L7e-B1 oraz L7e-B2 | Odległość linii środkowej tablicy od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu: ................................................................................................................................................................... mm | ||||||||||||||||||||
| 6.19.6. | L7e-B1 oraz L7e-B2 | Odległość od lewej krawędzi pojazdu: ..................................................................................................... mm | ||||||||||||||||||||
| 6.20. | Zabezpieczenie osób znajdujących się w pojeździe, w tym wyposażenie wnętrza i drzwi pojazdu | |||||||||||||||||||||
| 6.20.1. | Nadwozie | |||||||||||||||||||||
| 6.20.1.1. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e | Zastosowane materiały i metody wykonania: ................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.20.2. | Drzwi kierowcy i pasażerów, zamki i zawiasy | |||||||||||||||||||||
| 6.20.2.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Liczba drzwi i ich konfiguracja, wymiary oraz maksymalny kąt otwarcia(5): ............................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.20.2.2. | L2e, L5e, L6e, L7e | Rysunek zamków i zawiasów oraz ich umieszczenie w drzwiach: ................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.20.2.3. | L2e, L5e, L6e, L7e | Techniczny opis zamków i zawiasów: ............................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
| 6.20.2.4. | L2e, L5e, L6e, L7e | W stosownych przypadkach informacje szczegółowe, łącznie z wymiarami, dotyczące wejść, schodków i niezbędnych uchwytów: .................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.20.3. | Wewnętrzne zabezpieczenie osób znajdujących się w pojeździe | |||||||||||||||||||||
| 6.20.3.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Fotografie, rysunki lub widok w rozłożeniu na części wyposażenia wnętrza, przedstawiające części przedziału pasażerskiego i zastosowane materiały (z wyjątkiem wewnętrznych lusterek wstecznych, rozmieszczenia urządzeń sterujących, siedzeń i tylnych części siedzeń), dach i dach otwierany, oparcia | ||||||||||||||||||||
| 6.20.4. | Zagłówki | |||||||||||||||||||||
| 6.20.4.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Zagłówki: zintegrowane/odłączalne/oddzielne(4) | ||||||||||||||||||||
| 6.20.4.2. | L2e, L5e, L6e, L7e | Szczegółowy opis zagłówka, określający w szczególności rodzaj materiału lub materiałów powierzchni zewnętrznych oraz, w stosownych przypadkach, umiejscowienie i specyfikacje techniczne wzmocnień i elementów mocowania dla typu siedzenia objętego wnioskiem o udzielenie homologacji: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.20.4.3. | L2e, L5e, L6e, L7e | W przypadku "oddzielnego" zagłówka | ||||||||||||||||||||
| 6.20.4.3.1. | L2e, L5e, L6e, L7e | Szczegółowy opis strefy konstrukcyjnej, w której zagłówek ma być zamontowany: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.20.4.3.2. | L2e, L5e, L6e, L7e | Rysunki w skali istotnych części konstrukcji i zagłówka: .............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.21. | Konstrukcyjne ograniczenie maksymalnej ciągłej całkowitej mocy lub prędkości pojazdu | |||||||||||||||||||||
| 6.21.1. | Regulatory mocy napędu i układu napędowego | |||||||||||||||||||||
| 6.21.1.1. | L1e - L7e | Liczba (co najmniej dwa, z wyjątkiem L3e-A3 i L4e-A3): | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.2. | L1e - L7e | W jaki sposób zapewnia się nadmiarowość regulatorów?: ............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.3. | L1e - L7e | Nominalny punkt odcięcia nr 1: ...................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.3.1. | L1e - L7e | Prędkość obrotowa silnika/układu napędowego, przy której dochodzi do odcięcia przy obciążeniu: ............................................................................................................................................................... min-1 | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.3.2. | L1e - L7e | Maksymalna prędkość obrotowa przy minimalnym obciążeniu silnika: ............................................. min-1 | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.4. | L1e - L7e | Nominalny punkt odcięcia nr 2: ...................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.4.1 | L1e - L7e | Prędkość obrotowa silnika/układu napędowego, przy której dochodzi do odcięcia przy obciążeniu(4): ............................................................................................................................................................... min-1 | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.4.2. | L1e - L7e | Maksymalna prędkość obrotowa przy minimalnym obciążeniu silnika: ............................................. min-1 | ||||||||||||||||||||
| 6.21.1.5. | L1e - L7e | Określony cel regulatora(-ów): konstrukcyjne maksymalne ograniczenie prędkości pojazdu/maksymalne ograniczenie prędkości/zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową(4): ......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7. | INFORMACJE NA TEMAT KONSTRUKCJI POJAZDU | |||||||||||||||||||||
| 7.1. | Urządzenia sprzęgające i zamocowania | |||||||||||||||||||||
| 7.1.1. | L1e - L7e | Pojazd kategorii L wyposażony w urządzenie sprzęgające: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||||||||||||
| 7.1.2. | L1e - L7e | Wytyczne i informacje dla konsumentów we wszystkich językach UE dotyczące wpływu prowadzenia pojazdu kategorii L z przyczepą na jego sterowalność zawarte w instrukcji obsługi będącej w posiadaniu właściciela pojazdu: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 7.1.3. | L1e - L7e | W odniesieniu do urządzenia sprzęgającego, które uzyskało homologację jako oddzielny zespół techniczny: instrukcje montażu i obsługi dołączone do dokumentacji: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 7.1.4. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki przedstawiające umiejscowienie i konstrukcję urządzeń sprzęgających: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.1.5. | L1e - L7e | Instrukcje zamocowania sprzęgu do pojazdu oraz fotografie lub rysunki punktów mocowania do pojazdu podanych przez producenta; dodatkowe informacje, jeżeli stosowanie sprzęgu danego typu ogranicza się do niektórych wariantów lub wersji typu pojazdów: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.1.6. | L1e - L7e | Punkty montażu sprzęgu awaryjnego lub liny zabezpieczającej (w razie potrzeby można wykorzystać rysunki i fotografie): tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 7.2. | Urządzenia zabezpieczające przed użyciem przez osoby niepowołane | |||||||||||||||||||||
| 7.2.1. | Urządzenie zabezpieczające | |||||||||||||||||||||
| 7.2.1.1. | L1e - L7e | Krótki opis zastosowanych urządzeń zabezpieczających: .............................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 7.2.2. | Immobilizer pojazdu | |||||||||||||||||||||
| 7.2.2.1. | L1e - L7e | Opis techniczny immobilizera pojazdu oraz środków, jakie zastosowano w celu wykluczenia przypadkowego włączenia: ............................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 7.2.3. | System alarmowy | |||||||||||||||||||||
| 7.2.3.1. | L1e - L7e | Opis systemu alarmowego oraz części pojazdu związanych z jego montażem: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.2.3.2. | L1e - L7e | Wykaz głównych komponentów systemu alarmowego: ................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 7.3. | Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) | |||||||||||||||||||||
| 7.3.1. | L1e - L7e | Spełniono wymogi regulaminu nr 10 EKG ONZ (Dz.U. L 254 z 20.9.2012, s. 1) oraz dołączono odpowiednią dokumentację do dokumentu informacyjnego: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 7.3.2. | L1e - L7e | Zestawienie lub rysunek urządzeń tłumiących zakłócenia radioelektryczne: ................................................. | ||||||||||||||||||||
| 7.3.3. | L1e - L7e | Dane dotyczące wartości znamionowej rezystancji stałoprądowej oraz, w przypadku opornościowych przewodów zapłonowych, ich znamionowej rezystancji na metr: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.4. | Wystające elementy zewnętrzne | |||||||||||||||||||||
| 7.4.1. |
L1e - L7e pojazdy z nadwoziem |
Ogólny układ (rysunek lub fotografie, do których w razie potrzeby można dołączyć szczegółowe wymiary lub tekst) przedstawiający umiejscowienie załączonych przekrojów i widoków, wszystkich części powierzchni zewnętrznej, które można uznać za istotne z punktu widzenia wystających elementów zewnętrznych, przykładowo oraz w stosownych przypadkach: zderzaki, linia podłogi, słupki drzwiowe oraz okienne, kratki wlotu powietrza, kratki chłodnicy, wycieraczki szyby przedniej, rynienki ściekowe, uchwyty, prowadnice, klapki, zawiasy i zamki drzwi, zaczepy, uszy, ozdoby dekoracyjne, plakietki, emblematy i wgłębienia oraz wszystkie inne części powierzchni zewnętrznej, które można uznać za istotne (np. urządzenia oświetleniowe): ........................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.5. | Przechowywanie paliwa | |||||||||||||||||||||
| 7.5.1. | Zbiornik(-i) paliwa | |||||||||||||||||||||
| 7.5.1.1. | Główny(-e) zbiornik(-i) paliwa | |||||||||||||||||||||
| 7.5.1.1.1. | L1e - L7e | Maksymalna pojemność: ................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.1.2. | L1e - L7e | Zastosowane materiały: ................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.1.3. | L1e - L7e | Wlew paliwa: specjalna zwężka/naklejka(4) ................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.2. | Zbiornik(-i) rezerwowy(-e) | |||||||||||||||||||||
| 7.5.1.2.1. | L1e - L7e | Maksymalna pojemność: ................................................................................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.2.2. | L1e - L7e | Zastosowane materiały: ................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.2.3. | L1e - L7e | Wlew paliwa: specjalna zwężka/naklejka(4) ................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.3. | L1e - L7e | Rysunki i opis techniczny zbiornika(-ów) z oprzyrządowaniem i układem mocowania: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.4. | L1e - L7e | Rysunek przedstawiający umiejscowienie zbiornika(-ów) w pojeździe: ........................................................ | ||||||||||||||||||||
| 7.5.1.5. | L1e - L7e | Rysunek osłony termicznej pomiędzy zbiornikiem paliwa a układem wydechowym: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.5.2. | Zbiornik(-i) sprężonego gazu ziemnego (CNG) | |||||||||||||||||||||
| 7.5.2.1. | L1e - L7e | Mający zastosowanie dokument informacyjny, określony w regulaminie nr 110 EKG ONZ (1), zgodnie z zaleceniem dla pojazdów kategorii M1 stanowi uzupełnienie niniejszego dokumentu informacyjnego w odniesieniu do zbiorników CNG zamontowanych w pojeździe. | ||||||||||||||||||||
| 7.5.3. | L1e - L7e | Zbiornik(-i) skroplonego gazu węglowodorowego (LPG) | ||||||||||||||||||||
| 7.5.3.1. | L1e - L7e | Mający zastosowanie dokument informacyjny, określony w regulaminie nr 67 EKG ONZ (2), zgodnie z zaleceniem dla pojazdów kategorii M1 stanowi uzupełnienie niniejszego dokumentu informacyjnego w odniesieniu do zbiorników LPG zamontowanych w pojeździe. | ||||||||||||||||||||
| 7.6. | Wymogi funkcjonalne dotyczące pokładowego układu diagnostycznego (OBD) | |||||||||||||||||||||
| 7.6.1 | Pokładowy układ diagnostyczny | |||||||||||||||||||||
| 7.6.1.1. | L1e - L7e | Etap I: tak/nie(4) lub | ||||||||||||||||||||
| 7.6.1.2. | L1e - L7e | Etap II: tak/nie(4) | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2. | Ogólne informacje na temat układu OBD | |||||||||||||||||||||
| 7.6.2.1. | L3e -L7e(10) | Opis lub rysunek wskaźnika nieprawidłowego działania (MI): ...................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.2. | L3e -L7e(10) | Wykaz i rola wszystkich komponentów monitorowanych przez układ OBD: .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.3. | L3e - L7e(10) | Opis (ogólne zasady działania) wszystkich układów diagnostycznych w odniesieniu do obwodu układu OBD etapu I (obwód otwarty, zwarcie w obwodzie niskiego i wysokiego napięcia, racjonalność) i elektroniki (PCU/ECU wewnętrzne i komunikacyjne): .......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.4. | L3e -L7e(10) | Opis (ogólne zasady działania) wszystkich funkcji diagnostycznych układu OBD etapu I powodujących uruchomienie wszelkich trybów działania, które znacząco zmniejszają wartość momentu obrotowego silnika w przypadku wykrycia usterki: ......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.5. | L3e - L7e(10) | Opis stosowanego protokołu lub protokołów komunikacyjnych: .................................................................. | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.6. | L3e -L7e(10) | Fizyczne umiejscowienie złącza diagnostycznego (należy dodać rysunki i fotografie): ......................................................................................................................................................................... | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.7. | L3e - L7e(10) | Opis w przypadku dobrowolnego spełnienia wymogów w zakresie układu OBD etapu II (ogólne zasady działania): | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.7.1. | L3e - L7e(10) | Silniki z zapłonem iskrowym | ||||||||||||||||||||
| 7.6.2.7.1.1. | L3e - L7e(10) | Monitorowanie reaktora katalitycznego: ........................................................................................................ | ||||||||||||||||||||
___________
(1) Dz.U. L 120 z 7.5.2011, s. 1.
(2) Dz.U. L 72 z 14.3.2008, s. 1.
| Pozycja | (Pod)kategorie | Informacje szczegółowe | ||||||
| 7.6.2.7.1.2. | L3e - L7e(10) | Wykrywanie przerw w zapłonie: ................................................................................................................... | ||||||
| 7.6.2.7.1.3. | L3e - L7e(10) | Monitorowanie czujnika tlenu: ...................................................................................................................... | ||||||
| 7.6.2.7.1.4. | L3e - L7e(10) | Inne komponenty monitorowane przez układ OBD: ..................................................................................... | ||||||
| 7.6.2.7.2. | L3e - L7e(10) | Silniki Diesla | ||||||
| 7.6.2.7.2.1. | L3e - L7e(10) | Monitorowanie reaktora katalitycznego: ........................................................................................................ | ||||||
| 7.6.2.7.2.2. | L3e - L7e(10) | Monitorowanie filtra cząstek stałych: ............................................................................................................ | ||||||
| 7.6.2.7.2.3. | L3e - L7e(10) | Monitorowanie elektronicznego układu paliwowego: ................................................................................... | ||||||
| 7.6.2.7.2.4. | L3e - L7e(10) | Monitorowanie układu deNOx: ...................................................................................................................... | ||||||
| 7.6.2.7.2.5. | L3e - L7e(10) | Inne komponenty monitorowane przez układ OBD: ...................................................................................... | ||||||
| 7.6.2.7.3 | L3e - L7e(10) | Kryteria aktywacji wskaźnika nieprawidłowego działania (ustalona liczba cykli jezdnych lub metoda statystyczna): .................................................................................................................................................. | ||||||
| 7.6.2.7.4. | L3e - L7e(10) | Wykaz wszystkich stosowanych wyjściowych kodów układu OBD (wraz z wyjaśnieniem każdego z nich) i wykorzystywanych formatów: ..................................................................................................................... | ||||||
| 7.6.3. |
Zgodność z układem OBD Producent pojazdu dostarcza następujących dodatkowych informacji do celów umożliwienia produkcji części zamiennych lub naprawczych, przyrządów diagnostycznych i wyposażenia badawczego kompatybilnych z układem ODB. |
|||||||
| 7.6.3.1. | L3e - L7e(10) | Dokument zawierający wyczerpujący opis wszystkich komponentów, do których podłączono czujniki, wraz ze strategią wykrywania usterek i aktywacji wskaźnika nieprawidłowego działania (ustalona liczba cykli jezdnych lub metoda statystyczna). Powinien on obejmować wykaz odpowiednich wtórnych odczytanych parametrów dla każdego komponentu monitorowanego przez układ OBD. Dokument powinien także zawierać wykaz wszystkich stosowanych wyjściowych kodów układu OBD (wraz z wyjaśnieniem każdego z nich) i wykorzystywanych formatów, powiązanych z poszczególnymi komponentami mechanizmu napędowego związanymi z emisją i poszczególnymi komponentami niezwiązanymi z emisją, jeżeli monitorowanie komponentu wykorzystywane jest do aktywacji wskaźnika nieprawidłowego działania. Powinien on zawierać w szczególności wyczerpujące wyjaśnienie danych podanych w serwisie $ 05 (test ID $ 21 do FF) oraz danych podanych w serwisie $ 06. ......................................................................................................................................................................... | ||||||
| 7.6.3.2. | L3e - L7e(10) | W przypadku typów pojazdów wykorzystujących łącze komunikacyjne zgodnie z ISO 15765-4 "Pojazdy drogowe, diagnostyka dotycząca lokalnej sieci sterującej (CAN) - część 4: wymogi dla systemów związanych z emisją" producent wyczerpująco wyjaśnia dane podane w serwisie $ 06 (test ID $ 00 do FF) dla każdego monitora układu OBD wspomaganego identyfikatorem ID: .......................................................................................................................................................................... | ||||||
| 7.6.3.3. | L3e - L7e(10) | Informacji wymaganych powyżej można udzielić w formie tabeli opisanej poniżej. | ||||||
| Wykaz przykładowych kodów błędów OBD | ||||||||
| Komponent | Kod błędu | Strategia monitorowania | Kryteria wykrywania usterek | Kryteria aktywacji MI | Parametry wtórne | Wstępne przygotowanie | Badanie demonstracyjne | |
| Obwód otwarty czujników temperatury powietrza wlotowego | P0xxxxzz | Porównanie z modelem temperatury po rozruchu silnika zimnego | > 20 stopni różnicy między zmierzoną a modelową temperaturą powietrza wlotowego | Trzeci cykl | Sygnały czujników temperatury cieczy chłodzącej i powietrza wlotowego | Dwa cykle typu I | Typ I | |
| 7.6.3.4. | L3e - L7e(10) | Opis kodów błędów diagnostycznych układu elektronicznego sterowania przepustnicą: ......................................................................................................................................................................... | ||||||
| 7.6.3.5. | L3e - L7e(10) | Opis trybów awaryjnych, jakich kierowca może doświadczyć w przypadku awarii układu elektronicznego sterowania przepustnicą | ||||||
| 7.6.4. | Informacje o protokole komunikacyjnym | |||||||
| Następujące informacje są podawane w odniesieniu do konkretnej marki pojazdu, modelu i wariantu lub identyfikowane za pomocą innych możliwych do wykorzystania definicji, takich jak VIN lub identyfikacja pojazdu i układów: | ||||||||
| 7.6.4.1. | L3e - L7e(10) | każdy system protokołu informacyjnego konieczny dla przeprowadzenia pełnej diagnostyki będącej uzupełnieniem norm określonych w pkt 3.8 dodatku 1 do załącznika XII do rozporządzenia delegowanego (UE) nr 44/2014, taki jak dodatkowy protokół informacyjny sprzętu lub oprogramowania, parametr identyfikacji, funkcje przesyłu, wymogi utrzymania aktywności lub warunki błędu; | ||||||
| 7.6.4.2. | L3e - L7e(10) | szczegółowe informacje dotyczące sposobu uzyskania i interpretacji wszystkich kodów błędu niezgodnych z normami określonymi w pkt 3.11 dodatku 1 do załącznika XII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 44/2014; | ||||||
| 7.6.4.3. | L3e - L7e(10) | wykaz wszystkich dostępnych parametrów bieżących danych, w tym informacji o skalowaniu i dostępie; | ||||||
| 7.6.4.4. | L3e - L7e(10) | wykaz wszystkich dostępnych badań funkcjonalnych, w tym aktywacji urządzenia lub sterowania nim, i sposobów przeprowadzania tych badań; | ||||||
| 7.6.4.5. | L3e - L7e(10) | szczegółowe wskazówki dotyczące uzyskiwania wszystkich informacji o komponentach i statusie, znaczników czasowych, oczekujących diagnostycznych kodów błędu i ramek zamrożonych; | ||||||
| 7.6.4.6. | L3e - L7e(10) | identyfikacja modułu PCU/ECU i kodowanie wariantu; | ||||||
| 7.6.4.7. | L3e - L7e(10) | szczegółowe informacje dotyczące resetowania lampek kontrolnych; | ||||||
| 7.6.4.8. | L3e - L7e(10) | umiejscowienie złącza diagnostycznego i szczegółowe informacje dotyczące złącza; | ||||||
| 7.6.4.9. | L3e - L7e(10) | identyfikacja kodu silnika. | ||||||
| 7.6.5. | Badanie i diagnostyka komponentów monitorowanych przez układ OBD | |||||||
| 7.6.5.1. | L3e - L7e(10) | Opis badań mających na celu potwierdzenie funkcjonalności, przeprowadzanych na komponencie lub na wiązce: | ||||||
| 7.7. | Uchwyty ręczne i podpórki dla nóg pasażerów | |||||||
| 7.7.1. | Uchwyty ręczne | |||||||
| 7.7.1.1. | L1e - L7e | Konfiguracja: pas lub rączka(4) | ||||||
| 7.7.1.3. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki przedstawiające umiejscowienie i konstrukcję: | ||||||
| 7.7.2. | Podpórki dla nóg | |||||||
| 7.7.2.1. | L1e - L7e | Fotografie lub rysunki przedstawiające umiejscowienie i konstrukcję: | ||||||
| 7.8. | Miejsce na tablicę rejestracyjną | |||||||
| 7.8.1. | L1e - L7e | Umiejscowienie tylnej tablicy rejestracyjnej (w stosownych przypadkach należy wskazać warianty; w razie potrzeby można wykorzystać rysunki i fotografie): ............................................................................... | ||||||
| 7.8.1.1. | L1e - L7e | Odległość górnej krawędzi od nawierzchni drogi: .................................................................................. mm | ||||||
| 7.8.1.2. | L1e - L7e | Odległość dolnej krawędzi od nawierzchni drogi: .................................................................................. mm | ||||||
| 7.8.1.3. | L1e - L7e | Odległość linii środkowej tablicy od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu: ................................................................................................................................................................... mm | ||||||
| 7.8.1.4. | L1e - L7e | Wymiary (długość x szerokość): ............................................ mm x ...................................................... mm | ||||||
| 7.8.1.5. | L1e - L7e | Odchylenie od płaszczyzny pionowej: ................................................................................................. stopni | ||||||
| 7.8.1.6. | L1e - L7e | Kąt widoczności w płaszczyźnie poziomej: ......................................................................................... stopni | ||||||
| 7.9. | Podpórki | |||||||
| 7.9.1. | L1e, L3e | Konfiguracja: Środkowa lub boczna(4): ......................................................................................................... | ||||||
| 7.9.2. | L1e, L3e | Zastosowane materiały: ................................................................................................................................... | ||||||
| 7.9.3. | L1e, L3e |
Fotografie i rysunki przedstawiające umiejscowienie podpórki(-ek) względem konstrukcji pojazdu: ....................................................................................................................... |
||||||
| 7.9.4. | L1e, L3e | Opis sposobu zapobiegania kontaktowi podpórki z ziemią w momencie, w którym pojazd przyspiesza: .......................................................................................................................................................................... | ||||||
Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE typu (lub typu pojazdu w odniesieniu do) układu kotwiczenia pasów bezpieczeństwa
| Numer pozycji | (Pod)kategorie | Informacje szczegółowe | ||||||||||||
| B. | Ogólne informacje dotyczące układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych | |||||||||||||
| 0.7. | L1e - L7e | Marki (nazwy handlowe producenta): .......................................................................................................... | ||||||||||||
| 0.8. | L1e - L7e | Typ: ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||||
| 0.8.1. | L1e - L7e | Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje(-ą)): .............................................................................................. | ||||||||||||
| 0.8.2. | L1e - L7e | Numer(-y) homologacji typu (jeżeli występuje(-ą)): .................................................................................... | ||||||||||||
| 0.8.3. | L1e - L7e | Homologacja(-e) typu wydana(-e) dnia (data, jeżeli jest dostępna): ............................................................ | ||||||||||||
| 0.9. | Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta: | |||||||||||||
| 0.9.1. | L1e - L7e | Nazwy i adresy zakładów montażowych: ..................................................................................................... | ||||||||||||
| 0.9.2. | L1e - L7e | Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ............................................. | ||||||||||||
| 0.10. | Pojazd(-y), do którego(-ych) oddzielny zespół techniczny jest przeznaczony(21): | |||||||||||||
| 0.10.1. | L1e - L7e | Typ(17): ................................................................................................................................................................ | ||||||||||||
| 0.10.2. | L1e - L7e | Wariant(17): ......................................................................................................................................................... | ||||||||||||
| 0.10.3. | L1e - L7e | Wersja(17): ........................................................................................................................................................... | ||||||||||||
| 0.10.4. | L1e - L7e | Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje(-ą)): .............................................................................................. | ||||||||||||
| 0.10.5. | L1e - L7e | Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu(2): ...................................................................... | ||||||||||||
| C. | Ogólne informacje dotyczące pojazdu, układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych | |||||||||||||
| 0.12. | Zgodność produkcji | |||||||||||||
| 0.12.1. | L1e - L7e | Opis systemów ogólnego zarządzania zapewnieniem jakości | ||||||||||||
| 1. | OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE | |||||||||||||
| 1.4. | L1e - L7e | Podwozie (jeżeli występuje) (rysunek ogólny): .............................................................................................. | ||||||||||||
| 1.5. | L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-C | Materiał, z którego wykonane jest nadwozie: ............................................................................................... | ||||||||||||
| 1.7. | L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-C | Układ kierowniczy: lewostronny/prawostronny/środkowy(4): .................................................................. | ||||||||||||
| 6. | INFORMACJE NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA FUNKCJONALNEGO | |||||||||||||
| 6.14. | Pasy bezpieczeństwa lub inne urządzenia przytrzymujące | |||||||||||||
| 6.14.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e |
Liczba i umiejscowienie pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących oraz siedzeń, na których mogą być stosowane, należy wypełnić poniższą tabelę: (L = lewa strona, R = prawa strona, C = środek) |
||||||||||||
| Konfiguracja pasów bezpieczeństwa i powiązane informacje | ||||||||||||||
| Kompletny znak homologacji typu UE | Wariant, w stosowanych przypadkach | Urządzenie regulacji wysokości pasa (zaznaczyć tak/nie/opcjonalne) | ||||||||||||
| Pierwszy rząd siedzeń | |
L | ||||||||||||
| C | ||||||||||||||
| R | ||||||||||||||
| Drugi rząd siedzeń | |
L | ||||||||||||
| C | ||||||||||||||
| R | ||||||||||||||
| L = lewa strona, C = środek, R = prawa strona | ||||||||||||||
| 6.14.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Opis określonego rodzaju pasa z jednym kotwiczeniem przymocowanym do oparcia siedzenia lub wyposażonego w urządzenie rozpraszające energię: ................................................................................... | ||||||||||||
| 6.14.3. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Liczba i umiejscowienie kotwiczeń: ................................................................................................................ | ||||||||||||
| 6.14.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych: ....................................................................... | ||||||||||||
| 6.15. | Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | |||||||||||||
| 6.15.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Fotografie lub rysunki nadwozia przedstawiające faktyczne i skuteczne umiejscowienie oraz wymiary punktów kotwiczenia wraz ze wskazaniem punktu R: .................................................................................................. | ||||||||||||
| 6.15.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Rysunki punktów kotwiczenia i części konstrukcji pojazdu, do których są przymocowane (wraz z opisem rodzaju zastosowanych materiałów): ............................................................................................... | ||||||||||||
| 6.15.3. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Wskazanie rodzajów pasów(14), których mocowanie w punktach kotwiczenia w pojeździe jest dozwolone: ............... | ||||||||||||
| Konfiguracja kotwiczeń pasów bezpieczeństwa i powiązane informacje | ||||||||||||||
| Umiejscowienie punktów kotwiczenia | ||||||||||||||
| Konstrukcja pojazdu | Konstrukcja siedzenia | |||||||||||||
| Pierwszy rząd siedzeń | ||||||||||||||
| Siedzenie prawe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
 |
zewnętrzne wewnętrzne | ||||||||||
| Siedzenie środkowe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
{ | prawe lewe | ||||||||||
| Siedzenie lewe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
zewnętrzne wewnętrzne | ||||||||||
| Drugi rząd siedzeń | ||||||||||||||
| Siedzenie prawe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
zewnętrzne wewnętrzne | ||||||||||
| Siedzenie środkowe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
{ | prawe lewe | ||||||||||
| Siedzenie lewe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
zewnętrzne wewnętrzne | ||||||||||
| 6.15.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Znak homologacji typu w odniesieniu do każdego umiejscowienia: ........................................................ | ||||||||||||
| 6.15.5. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Urządzenia specjalne (na przykład: urządzenie regulujące wysokość siedzenia, napinacz pasa itp.): ............................ | ||||||||||||
| 6.15.6. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Fotografie lub rysunki nadwozia przedstawiające faktyczne i skuteczne umiejscowienie oraz wymiary punktów kotwiczenia wraz ze wskazaniem punktu R: .................................................................................................. | ||||||||||||
| 6.15.7. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e | Uwagi: ............................................................................................................................................................... | ||||||||||||
Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE wózka bocznego jako oddzielnego zespołu technicznego
| Pozycja | (Pod)kategorie | Informacje szczegółowe | ||||||||||
| B. | Ogólne informacje dotyczące układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych | |||||||||||
| 0.7. | L4e | Marki (Nazwy handlowe producenta): ................................................... ................................................. | ||||||||||
| 0.8. | L4e | Typ: .............................................................................................................................................................. | ||||||||||
| 0.8.1. | L4e | Nazwy handlowe (jeżeli występują): ............................................................................................................ | ||||||||||
| 0.8.2. | L4e | Numer(-y) homologacji typu (jeżeli występuje(-ą)): ................................................................................... | ||||||||||
| 0.8.3. | L4e | Homologacja(-e) typu wydana(-e) dnia (data, jeżeli jest dostępna): ............................................................ | ||||||||||
| 0.9. | Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta: .......................................................................................... | |||||||||||
| 0.9.1. | L4e | Nazwy i adresy zakładów montażowych: .................................................................................................... | ||||||||||
| 0.9.2. | L4e | Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): .............................................. | ||||||||||
| 0.10. | Pojazd(-y), do którego(-ych) układ/oddzielny zespół techniczny jest przeznaczony(21): | |||||||||||
| 0.10.1. | L4e | Typ(17): ........................................................................................................................................................ | ||||||||||
| 0.10.2. | L4e | Wariant(17): .................................................................................................................................................. | ||||||||||
| 0.10.3. | L4e | Wersja(17): ................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 0.10.4. | L4e | Nazwy handlowe (jeżeli występują): ............................................................................................................ | ||||||||||
| 0.10.5. | L4e | Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu(2): ......................................................................... | ||||||||||
| C. | Ogólne informacje dotyczące pojazdu, układów, komponentów lub oddzielnych zespołów technicznych | |||||||||||
| 0.12. | Zgodność produkcji | |||||||||||
| 0.12.1. | L4e | Opis systemów ogólnego zarządzania zapewnieniem jakości | ||||||||||
| 1. | OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE | |||||||||||
| 1.8. | Osiągi jednostki napędowej | |||||||||||
| 1.8.1. | L3e, L4e, L5e, L7e-A, L7e-B2 | Deklarowana maksymalna prędkość pojazdu: ..................... km/h | ||||||||||
| 1.8.2. | L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-C |
Maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu(22): ................................... km/h oraz bieg, na którym jest osiągana: ....................................................................................................................................................... |
||||||||||
| 1.8.3. | L1e - L7e |
Maksymalna moc netto silnika spalinowego: ........................... kW przy ....................... min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ................... ..................................................................................................................... |
||||||||||
| 1.8.4. | L1e - L7e |
Maksymalny moment obrotowy netto silnika spalinowego: .................. Nm przy ........................... min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ........................................................................................................................ |
||||||||||
| 1.8.5. | L1e - L7e | Maksymalna ciągła moc znamionowa silnika elektrycznego (moc(27) przez 15/30(4) minut): ................. kW przy .............. min-1 | ||||||||||
| 1.8.6. | L1e - L7e |
Maksymalny ciągły moment obrotowy silnika elektrycznego: ......................... Nm przy ........................... min-1 |
||||||||||
| 1.8.7. | L1e - L7e |
Maksymalna ciągła całkowita moc napędu(-ów): ...................... kW przy ...................... min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ......................................................................................................................................... |
||||||||||
| 1.8.8. | L1e - L7e |
Maksymalny ciągły całkowity moment obrotowy napędu(-ów): ......................... Nm przy ........................ min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ............................................................................................................. |
||||||||||
| 1.8.9. | L1e - L7e |
Maksymalna moc szczytowa napędu(-ów): ............................ kW przy ......................... min-1 i stosunku powietrze/paliwo: ......................................................................................................................................... |
||||||||||
| 2. |
MASY I WYMIARY (w kg i mm) W stosownych przypadkach należy odnieść się do rysunków |
|||||||||||
| 2.1 | Zakres masy pojazdu (całkowitej) | |||||||||||
| 2.1.1. | L4e | Masa w stanie gotowym do jazdy: ............ kg | ||||||||||
| 2.1.1.1. | L4e | Rozkład masy na osie w stanie gotowym do jazdy: ............ kg | ||||||||||
| 2.1.2. | L4e | Masa rzeczywista: ............ kg | ||||||||||
| 2.1.2.1. | L4e | Rozłożenie masy rzeczywistej na osie: ............ kg | ||||||||||
| 2.1.3. | L4e | Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita: ............ kg | ||||||||||
| 2.1.3.1. | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś przednią: ........... kg | ||||||||||
| 2.1.3.2. | L1e - L7e | Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś tylną: ........... kg | ||||||||||
| 2.1.3.3. | L4e | Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś wózka bocznego: ........... kg | ||||||||||
| 2.1.4. | L4e | Maksymalna zdolność ruszania pod górę przy maksymalnej technicznie dopuszczalnej masie podanej przez producenta: ............ stopień nachylenia (%) | ||||||||||
| 2.1.5. | L4e | Maksymalna masa użyteczna podana przez producenta: ........... kg | ||||||||||
| 2.1.8. | L4e | Masa wyposażenia dodatkowego: ........... kg | ||||||||||
| 2.2. | Zakres wymiarów pojazdu (całkowity) | |||||||||||
| 2.2.1. | L4e | Długość: ........... mm | ||||||||||
| 2.2.2. | L4e | Szerokość: ............ mm | ||||||||||
| 2.2.3. | L4e | Wysokość: ........... mm | ||||||||||
| 2.2.4. | L4e | Rozstaw osi: ............ mm Rozstaw osi wózka bocznego(28): ....... mm | ||||||||||
| 2.2.5. | Rozstaw kół | |||||||||||
| 2.2.5.1. | L4e wyposażone w koła bliźniacze | Rozstaw kół przednich: ........... mm. | ||||||||||
| 2.2.5.2. | L4e wyposażone w koła bliźniacze | Rozstaw kół tylnych: ............ mm. | ||||||||||
| 2.2.5.3. | L4e | Rozstaw kół wózka bocznego: ............ mm. | ||||||||||
| 6. | INFORMACJE NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA FUNKCJONALNEGO | |||||||||||
| 6.2. | Układ hamulcowy, łącznie z układem hamulcowym przeciwblokującym i układem zintegrowanym | |||||||||||
| 6.2.1. | L4e | Właściwości hamulców wraz ze szczegółowymi informacjami i rysunkami dotyczącymi bębnów, tarcz, przewodów, marki i typu zespołów szczęk/klocków lub okładzin, efektywnych powierzchni hamulców, promieni bębnów, szczęk lub tarcz, masy bębnów, urządzeń regulacyjnych, związanych części osi i zawieszenia, dźwigni, pedałów(4): .............................................................................................................. | ||||||||||
| 6.2.2. | L4e | Schemat działania, opis lub rysunek układu hamulcowego wraz ze szczegółowymi informacjami i rysunkami przeniesienia napędu i układu sterowania oraz krótkim opisem komponentów elektrycznych lub elektronicznych zastosowanych w układzie hamulcowym(4): ................................................................ | ||||||||||
| 6.2.2.1. | L4e | Hamulce przednie, tylne oraz wózka bocznego, tarcza lub bęben(4): ......................................................... | ||||||||||
| 6.2.2.2. | L4e | Układ hamulca postojowego: ....................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.2.2.3. | L4e | Dodatkowy układ hamulcowy: ..................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.2.4. | L4e | Układ hamulcowy przeciwblokujący/zintegrowany | ||||||||||
| 6.2.4.1. | L4e | Układ hamulcowy przeciwblokujący: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||
| 6.2.4.2. | L4e | Zintegrowany układ hamulcowy: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||
| 6.2.4.3. | L4e | Układ hamulcowy przeciwblokujący/zintegrowany: tak/nie/opcjonalnie(4) | ||||||||||
| 6.2.4.4. | L4e | Rysunek schematyczny (rysunki schematyczne): ........................................................................................ | ||||||||||
| 6.2.5. | L4e | Zbiornik(-i) płynu hydraulicznego: .............................................................................................................. | ||||||||||
| 6.2.6. | L4e | Szczególne właściwości układu(-ów) hamulcowego(-ych): .......................................................................... | ||||||||||
| 6.2.6.1. | L4e | Szczęki lub klocki hamulcowe(4): ............................................................................................................... | ||||||||||
| 6.2.6.2. | L4e | Okładziny lub klocki (należy podać markę, typ, gatunek materiału lub oznaczenie identyfikacyjne): ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.2.6.3. | L4e | Dźwignie lub pedały hamulca(4): ................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.2.6.4. | L4e | Inne urządzenia (w stosownych przypadkach): rysunek i opis: ................................................................... | ||||||||||
| 6.5. | Szyby, wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej oraz instalacje odszraniające i odmgławiające | |||||||||||
| 6.5.1. | Szyba przednia | |||||||||||
| 6.5.1.1. | L4e | Zastosowane materiały: ................................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.5.1.2. | L4e | Sposób mocowania: ...................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.5.1.3. | L4e | Kąt nachylenia: ............................................................................................................................................. | ||||||||||
| 6.5.1.4. | L4e | Akcesoria do szyby przedniej oraz położenie, w którym są montowane, wraz z krótkim opisem komponentów elektrycznych/elektronicznych: ............................................................................................ | ||||||||||
| 6.5.1.5. | L4e | Rysunek szyby przedniej wraz z jej wymiarami: ......................................................................................... | ||||||||||
| 6.11. | Montaż urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej, łącznie z automatycznym włączaniem świateł | |||||||||||
| 6.11.1. | L4e | Wykaz wszystkich urządzeń (wraz z podaniem liczby, marki lub marek, rodzaju, znaku(-ów) homologacji typu komponentów, maksymalnej intensywności świateł drogowych, koloru, odpowiedniego sygnału kontrolnego): ......................................................................................................... | ||||||||||
| 6.11.2. | L4e | Schemat przedstawiający umiejscowienie urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej: ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.11.3. | L4e | Światła awaryjne: ......................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.11.4. | L4e | Krótki opis komponentów elektrycznych lub elektronicznych zastosowanych w układzie oświetleniowym i w układzie sygnalizacji świetlnej: .................................................................................. | ||||||||||
| 6.11.5. | L4e | W odniesieniu do każdego światła i reflektora należy podać następujące informacje (w formie pisemnej lub za pomocą schematu): ............................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.11.5.1. | L4e | Rysunek przedstawiający obszar powierzchni oświetlanej: ......................................................................... | ||||||||||
| 6.11.5.2. | L4e | Metoda stosowana do określenia powierzchni widocznej zgodnie z pkt 2.10 regulaminu nr 48 EKG ONZ (Dz.U. L 323 z 6.12.2011, s. 46): ........................................................................................................ | ||||||||||
| 6.11.5.3. | L4e | Oś odniesienia i środek odniesienia: ............................................................................................................ | ||||||||||
| 6.11.5.4. | L4e | Sposób działania świateł chowanych: .......................................................................................................... | ||||||||||
| 6.11.6. | L4e | Opis/rysunek oraz typ urządzenia do poziomowania reflektorów (np. automatyczne, ręczne skokowe, ręczne ciągłe)(4): .......................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.11.6.1. | L4e | Urządzenie sterujące: .................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.11.6.2. | L4e | Znaki odniesienia: ......................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.11.6.3. | L4e | Znaki przypisane do warunków obciążenia: ................................................................................................ | ||||||||||
| 6.12. | Widoczność do tyłu | |||||||||||
| 6.12.1. | Lusterka wsteczne (należy podać informacje w odniesieniu do każdego lusterka) | |||||||||||
| 6.12.1.1. | L4e | Rysunek lub rysunki służące identyfikacji lusterka, przedstawiające pozycję lusterka w stosunku do konstrukcji pojazdu: ..................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.12.1.2. | L4e | Szczegółowe informacje na temat sposobu mocowania z uwzględnieniem tej części konstrukcji pojazdu, do której jest ono zamocowane: ................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.12.1.3. | L4e | Krótki opis komponentów elektronicznych układu regulacji: ..................................................................... | ||||||||||
| 6.12.2. | L4e | Urządzenia widzenia pośredniego inne niż lusterka | ||||||||||
| 6.12.2.1. | L4e | Opis urządzenia: ........................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.12.2.2. | L4e | W przypadku urządzenia typu kamera-monitor - odległość wykrywania (mm), kontrast, zakres luminancji, korekta olśnienia, parametry wyświetlania (obraz czarno-biały/kolorowy(4)), częstotliwość powtarzania obrazu, zasięg luminancji monitora(4): ................................................................................... | ||||||||||
| 6.12.2.3. | L4e | Rysunki o dostatecznym stopniu szczegółowości, identyfikujące całe urządzenie i zawierające instrukcje montażu; na rysunkach należy wskazać umiejscowienie znaku homologacji typu UE: ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.14. | Pasy bezpieczeństwa lub inne urządzenia przytrzymujące | |||||||||||
| 6.14.1. | L4e |
Liczba i umiejscowienie pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących oraz siedzeń, na których mogą być stosowane, należy wypełnić poniższą tabelę: (L = lewa strona, R = prawa strona, C = środek) |
||||||||||
| L4e | Konfiguracja pasów bezpieczeństwa i powiązane informacje | |||||||||||
| Kompletny znak homologacji typu UE | Wariant, jeżeli ma to zastosowanie | Urządzenie do regulacji wysokości pasa (wskazać tak/nie/opcja) | ||||||||||
| Pierwszy rząd siedzeń | C | |||||||||||
| L = lewa strona, C = środek, R = prawa strona | ||||||||||||
| 6.14.2. | L4e | Opis określonego rodzaju pasa z jednym kotwiczeniem przymocowanym do oparcia siedzenia lub wyposażonego w urządzenie rozpraszające energię: ............................................................................................ | ||||||||||
| 6.14.3. | L4e | Liczba i umiejscowienie kotwiczeń: ..................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.14.4. | L4e | Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych: ................................................................................. | ||||||||||
| 6.15. | L4e | Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | ||||||||||
| 6.15.1. | L4e | Fotografie lub rysunki nadwozia przedstawiające faktyczne i skuteczne umiejscowienie oraz wymiary punktów kotwiczenia wraz ze wskazaniem punktu R: ......................................................................................... | ||||||||||
| 6.15.2. | L4e | Rysunki punktów kotwiczenia i części konstrukcji pojazdu, do których są przymocowane (wraz z opisem rodzaju zastosowanych materiałów): .................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.15.3. | L4e |
Wskazanie rodzajów pasów(14), których mocowanie w punktach kotwiczenia w pojeździe jest dozwolone: ....................................................................................................................................................................... Konfiguracja kotwiczeń pasów bezpieczeństwa i powiązane informacje |
||||||||||
| Umiejscowienie kotwiczenia | ||||||||||||
| Konstrukcja pojazdu | Konstrukcja siedzenia | |||||||||||
| Siedzenie środkowe | |
Dolne punkty kotwiczenia Górne punkty kotwiczenia |
|
prawe lewe | ||||||||
| 6.15.4. | L4e | Znak homologacji typu w odniesieniu do każdego umiejscowienia: .................................................................... | ||||||||||
| 6.15.5. | L4e | Urządzenia specjalne (na przykład urządzenie regulujące wysokość siedzeń, napinacz pasa itp.): ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.15.6. | L4e | Fotografie lub rysunki nadwozia przedstawiające faktyczne i skuteczne umiejscowienie oraz wymiary punktów kotwiczenia wraz ze wskazaniem punktu R: ................................................................................. | ||||||||||
| 6.15.7. | L4e | Uwagi: .......................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16. | Miejsca siedzące (siodełka i siedzenia) | |||||||||||
| 6.16.1. | L4e | Liczba miejsc siedzących: ............................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.16.1.1. | L4e | Umiejscowienie i rozmieszczenie(8): ........................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16.2. | L4e | Konfiguracja miejsc siedzących: siedzenie/siodełko(4) | ||||||||||
| 6.16.3. | L4e | Opis i rysunki: .............................................................................................................................................. | ||||||||||
| 6.16.3.1. | L4e | siedzeń i ich mocowań: ................................................................................................................................. | ||||||||||
| 6.16.3.2. | L4e | układu regulacji: ........................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16.3.3. | L4e | układów zmiany położenia i blokowania: .................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16.3.4. | L4e | punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa wbudowanych w konstrukcję siedzenia: .............................. | ||||||||||
| 6.16.3.5. | L4e | części pojazdu wykorzystywanych jako miejsca kotwiczenia: .................................................................... | ||||||||||
| 6.16.4. | L4e | Współrzędne lub rysunek punktu(-ów) R wszystkich miejsc siedzących: ................................................... | ||||||||||
| 6.16.4.1. | L4e | siedzenia kierowcy: ...................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16.4.2. | L4e | wszystkich pozostałych miejsc siedzących: ................................................................................................. | ||||||||||
| 6.16.5. | L4e | Konstrukcyjny kąt tułowia: .......................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16.6. | L4e | Zakres regulacji siedzenia: ........................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16.6.1. | L4e | siedzenia kierowcy: ...................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.16.6.2. | L4e | wszystkich pozostałych miejsc siedzących: ................................................................................................. | ||||||||||
| 6.17. | Sterowność, właściwości przy pokonywaniu zakrętów i zwrotność | |||||||||||
| 6.17.1. | L4e | Schematyczny rysunek osi kierowanej(-ych) przedstawiający geometrię układu kierowniczego: ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.17.2. | Przekładnia kierownicza i sterowanie | |||||||||||
| 6.17.2.1. | L4e | Konfiguracja przekładni kierowniczej (wyszczególnić dla części przedniej i tylnej): ................................ | ||||||||||
| 6.17.2.2. | L4e | Połączenie z kołami (w tym środki inne niż mechaniczne; wyszczególnić dla części przedniej i tylnej): ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.17.2.2.1. | L4e | Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych: ......................................................................... | ||||||||||
| 6.17.2.3. | L4e | Schemat przekładni kierowniczej: ................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.17.2.4. | L4e | Schemat(-y) sterowania układu kierowniczego: ........................................................................................... | ||||||||||
| 6.17.2.5. | L4e | Zakres i sposób regulacji sterowania układu kierowniczego: ...................................................................... | ||||||||||
| 6.17.2.6. | L4e | Sposób wspomagania: .................................................................................................................................. | ||||||||||
| 6.17.3. | Maksymalny kąt skrętu kół | |||||||||||
| 6.17.3.1. | L4e | W prawo: ................. stopni; liczba obrotów koła kierownicy (lub dane równoważne): | ||||||||||
| 6.17.3.2. | L4e | W lewo: ................... stopni; liczba obrotów koła kierownicy (lub dane równoważne): | ||||||||||
| 6.18. | Zespół opon/kół | |||||||||||
| 6.18.1. | Opony: | |||||||||||
| 6.18.1.1. | Oznaczenie rozmiaru | |||||||||||
| 6.18.1.1.1. | L4e | Oś 1: ............................................................................................................................................................. | ||||||||||
| 6.18.1.1.2. | L4e | Oś 2: ............................................................................................................................................................. | ||||||||||
| 6.18.1.1.3. | L4e | Koło wózka bocznego: ................................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.18.1.2. | L4e | Minimalny wskaźnik nośności: ..................... z maksymalnym obciążeniem na każdą oponę:...................... Kg | ||||||||||
| 6.18.1.3. | L4e | Symbol kategorii prędkości minimalnej zgodny z teoretyczną maksymalną prędkością konstrukcyjną pojazdu: ........................................................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.18.1.4. | L4e | Wartości ciśnienia w oponach zalecane przez producenta pojazdu: ............ kPa | ||||||||||
| 6.18.2. | Koła: | |||||||||||
| 6.18.2.1. | L4e | Wymiary obręczy: ........................................................................................................................................ | ||||||||||
| 6.18.2.2. | L4e | Kategorie zastosowania zgodne z pojazdem: ............................................................................................... | ||||||||||
| 6.18.2.3. | L4e | Nominalny obwód toczny: ........................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.20. | Zabezpieczenie osób znajdujących się w pojeździe, w tym wyposażenie wnętrza i drzwi pojazdu | |||||||||||
| 6.20.3. | Wewnętrzne zabezpieczenie osób znajdujących się w pojeździe | |||||||||||
| 6.20.3.1. | L4e | Fotografie, rysunki lub widok w rozłożeniu na części wyposażenia wnętrza, przedstawiające części przedziału pasażerskiego i zastosowane materiały (z wyjątkiem wewnętrznych lusterek wstecznych, rozmieszczenia urządzeń sterujących, siedzeń i tylnych części siedzeń), dach i dach otwierany, oparcia siedzenia: ..................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.20.4. | Zagłówki | |||||||||||
| 6.20.4.1. | L4e | Zagłówki: zintegrowane/odłączalne/oddzielne(4) | ||||||||||
| 6.20.4.2. | L4e | Szczegółowy opis zagłówka, określający w szczególności rodzaj materiału lub materiałów powierzchni zewnętrznych oraz, w stosownych przypadkach, umiejscowienie i specyfikacje techniczne wzmocnień i elementów mocowania dla typu siedzenia objętego wnioskiem o udzielenie homologacji: ....................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 6.20.4.3. | L4e | W przypadku "oddzielnego" zagłówka | ||||||||||
| 6.20.4.3.1. | L4e | Szczegółowy opis strefy konstrukcyjnej, w której zagłówek ma być zamontowany: .................................. | ||||||||||
| 6.20.4.3.2. | L4e | Rysunki w skali istotnych części konstrukcji i zagłówka: ........................................................................... | ||||||||||
| 7. | INFORMACJE NA TEMAT KONSTRUKCJI POJAZDU | |||||||||||
| 7.4. | Wystające elementy zewnętrzne | |||||||||||
| 7.4.1. | L4e | Ogólny układ (rysunek lub fotografie, do których w razie potrzeby można dołączyć szczegółowe wymiary lub tekst) przedstawiający umiejscowienie załączonych przekrojów i widoków, wszystkich części powierzchni zewnętrznej, które można uznać za istotne z punktu widzenia wystających elementów zewnętrznych, przykładowo oraz w stosownych przypadkach: zderzaki, linia podłogi, słupki drzwiowe oraz okienne, kratki wlotu powietrza, kratki chłodnicy, wycieraczki szyby przedniej, rynienki ściekowe, uchwyty, prowadnice, klapki, zawiasy i zamki drzwi, zaczepy, uszy, ozdoby dekoracyjne, plakietki, emblematy i wgłębienia oraz wszystkie inne części powierzchni zewnętrznej, które można uznać za istotne (np. urządzenia oświetleniowe): ...................................................................................................................................................................... | ||||||||||
| 7.7. | Uchwyty ręczne i podpórki dla nóg pasażerów | |||||||||||
| 7.7.1. | Uchwyty ręczne | |||||||||||
| 7.7.1.1. | L4e | Konfiguracja: pas lub rączka(4) | ||||||||||
| 7.7.2. | Podpórki dla nóg | |||||||||||
| 7.7.2.2. | L4e | Fotografie lub rysunki przedstawiające umiejscowienie i konstrukcję: ....................................................... | ||||||||||
Wzory świadectwa homologacji typu UE
| Numer dodatku | Tytuł dodatku |
| 1 | Wzór świadectwa homologacji typu UE dla całego pojazdu w odniesieniu do typu pojazdu kompletnego |
| 2 | Wzór świadectwa homologacji typu UE dla całego pojazdu w odniesieniu do niekompletnego typu, typu pojazdu z kompletnymi i niekompletnymi wariantami, typu pojazdu ze skompletowanymi i niekompletnymi wariantami lub skompletowanego typu pojazdu |
| 3 | Wzór addendum do świadectwa homologacji typu UE |
| 4 | Wzór świadectwa homologacji typu UE układu pojazdu |
| 5 | Wzór świadectwa homologacji typu UE oddzielnego zespołu technicznego lub komponentu |
| 6 | Wzór addendum do świadectwa homologacji typu UE oddzielnego zespołu technicznego lub komponentu |
1. Wymogi ogólne
1.1. Wzór A świadectwa homologacji typu UE całego pojazdu w odniesieniu do typu pojazdu kompletnego określono w dodatku 1.
1.2. Wzór B świadectwa homologacji typu UE dla całego pojazdu w odniesieniu do niekompletnego typu, typu pojazdu z kompletnymi i niekompletnymi wariantami, typu pojazdu ze skompletowanymi i niekompletnymi wariantami lub skompletowanego typu pojazdu określono w dodatku 2.
1.3. Wykaz mających zastosowanie wymogów lub aktów, z którymi typ pojazdu powinien być zgodny i które stanowią dodatki do świadectwa homologacji typu UE całego pojazdu, w przypadku gdy producent decyduje się na procedurę jednostopniowej homologacji typu zgodnie z art. 30 ust. 6 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, określono w dodatku 3.
1.4. Wzór C świadectwa homologacji typu UE układu pojazdu określono w dodatku 4.
1.5. Wzór D świadectwa homologacji typu UE oddzielnego zespołu technicznego lub komponentu określono w dodatku 5.
1.5.1. Addendum do świadectwa homologacji typu UE oddzielnego zespołu technicznego lub komponentu określono w dodatku 6.
W przypadku gdy istnieją ograniczenia w zakresie stosowania dotyczące komponentu/oddzielnego układu technicznego, przedmiotowe ograniczenia weryfikuje się w czasie homologacji typu pojazdu i wskazuje się je w przedmiotowym addendum.
We wspomnianym addendum identyfikuje się również oddzielne zespoły techniczne i komponenty, w odniesieniu do których można uzyskać homologacje typu UE oraz warunki, na jakich można ją uzyskać.
1.6. Świadectwo homologacji typu sporządzane jest w formacie nie większym niż format papierowy A4 (210 × 297 mm) lub folder w formacie maksymalnie A4.
Wzór świadectwa homologacji typu UE dla całego pojazdu w odniesieniu do typu pojazdu kompletnego
WZÓR A
(do stosowania do homologacji typu pojazdu kompletnego)
Format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE CAŁEGO POJAZDU
| Identyfikacja organu udzielającego homologacji typu |
Zawiadomienie dotyczące:
| - homologacji typu UE całego pojazdu(1) |  |
w odniesieniu do typu pojazdu kompletnego |
| - rozszerzenia homologacji typu UE całego pojazdu(1) | ||
| - odmowy udzielenia homologacji typu UE całego pojazdu(1) | ||
| - cofnięcia homologacji typu UE całego pojazdu(1) |
w odniesieniu do rozporządzenia (UE) nr 168/2013, ostatnio zmienionego rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) nr .../... (1)(5)
Numer homologacji typu UE: ......................................................................................................
Powód rozszerzenia: ...................................................................................................................
SEKCJA I
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): ..........................................................................
0.2. Typ (2): .......................................................................................................................
0.2.1. Wariant(-y) (2): ...........................................................................................................
0.2.2. Wersja(-e) (2): ............................................................................................................
0.2.3. Nazwy handlowe (jeżeli występują): .............................................................................
0.3. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu (3): ..........................................
0.4. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta pojazdu kompletnego: .............................
0.4.1. Nazwy i adresy zakładów montażowych: ......................................................................
0.4.2. Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ................
SEKCJA II
1. Służba techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań: .........................................
2. Data sprawozdania z badania: .........................................................................................
3. Numer sprawozdania z badania: ......................................................................................
SEKCJA III
Niżej podpisany niniejszym zaświadcza dokładność opisu podanego przez producenta w załączonym dokumencie informacyjnym odnoszącym się do opisanego powyżej typu pojazdu, w odniesieniu do którego przedłożono co najmniej jedną reprezentatywną próbkę, wybraną przez organ udzielający homologacji typu UE, jako prototyp typu pojazdu oraz zaświadcza, że załączone wyniki badań mają zastosowanie do danego typu pojazdu.
1. Typ pojazdu kompletnego spełnia wszystkie stosowne wymogi/nie spełnia (1) wszystkich stosownych wymogów wymienionych w załączniku II do rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
1.1. Ograniczenie ważności (1)(6): .....................................................................................
1.2. Zastosowane wyłączenia (1)(6)(7): .............................................................................
1.2.1. Powody wyłączeń (1)(7): ............................................................................................
1.2.2. Wymogi alternatywne (1)(7): .......................................................................................
2. Homologacja została udzielona/ rozszerzona/ odmówiono udzielenia homologacji/ homologację cofnięto (1)
2.1. Homologacji udziela się zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i w związku z tym ważność homologacji jest ograniczona czasowo do dnia: (dd/mm/rrrr)(6).
Miejscowość: .............................................................................................................................
Data: ..........................................................................................................................................
Imię i nazwisko oraz podpis (lub forma wizualna "zaawansowanego podpisu elektronicznego" zgodnie z dyrektywą 1999/93/WE, wraz z danymi służącymi do weryfikacji): ...................................................................................................................................................
Załączniki:
- Pakiet informacyjny
- Wyniki badania
- Nazwiska i wzory podpisów osób upoważnionych do podpisywania świadectw zgodności oraz oświadczenie o zajmowanych przez nie stanowiskach w przedsiębiorstwie
- Wypełniony wzór świadectwa zgodności
Uwaga:
- jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do homologacji typu pojazdu stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, tytuł świadectwa otrzymuje brzmienie "ŚWIADECTWO TYMCZASOWEJ HOMOLOGACJI TYPU UE CAŁEGO POJAZDU WAŻNEJ WYŁĄCZNIE NA TERYTORIUM ... (4)". Na świadectwie tymczasowej homologacji typu wskazuje się również ograniczenia, które nałożono w odniesieniu do jego ważności, oraz wyłączenia przyznane zgodnie z art. 30 ust. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013;
- jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, świadectwo homologacji typu nie może być opatrzone nagłówkiem "ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE POJAZDU". W treści określa się charakter wyłączeń, powody potwierdzające przyznanie tych wyłączeń oraz wymagania alternatywne wyznaczone na podstawie art. 42 ust. 2 rozporządzenia nr 168/2013.
_____________
Objaśnienia do dodatku 1
(przypisów i objaśnień nie należy zamieszczać na świadectwie homologacji typu)
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Podać kod alfanumeryczny Typ-Wariant-Wersja lub TVV przypisany do każdego typu, wariantu i każdej wersji, jak określono w pkt 2.3 części B załącznika I.
(3) Należy podać kod sklasyfikowany zgodnie z art. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i załącznikiem I do tego rozporządzenia, np. "L3e-A1E" w przypadku motocykla enduro o niskich osiągach.
(4) Wskazać państwo członkowskie.
(5) Wskazać wyłącznie ostatnią zmianę w przypadku zmiany co najmniej jednego artykułu rozporządzenia (UE) nr 168/2013, zgodnie ze zmianą dotyczącą homologacji typu UE.
(6) Dotyczy jedynie homologacji typu pojazdu stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
(7) Dotyczy jedynie krajowej homologacji typu pojazdu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
Wzór świadectwa homologacji typu UE dla całego pojazdu w odniesieniu do niekompletnego typu, typu pojazdu z kompletnymi i niekompletnymi wariantami, typu pojazdu ze skompletowanymi i niekompletnymi wariantami lub skompletowanego typu pojazdu
WZÓR B
(stosowany do celów homologacji typu UE całego pojazdu w odniesieniu do niekompletnego typu, typu pojazdu z wariantami kompletnymi i niekompletnymi, typu pojazdu z wariantami skompletowanymi i niekompletnymi lub skompletowanego typu pojazdu)
Format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE CAŁEGO POJAZDU
| Pieczęć organu udzielającego homologacji typu |
Zawiadomienie dotyczące:
| - homologacji typu UE całego pojazdu(1) | |
- w odniesieniu do kompletnego typu pojazdu(1) |
| - rozszerzenia homologacji typu UE całego pojazdu(1) | - w odniesieniu do niekompletnego typu pojazdu(1) | |
| - odmowy udzielenia homologacji typu UE całego pojazdu(1) | - w odniesieniu do typu pojazdu z wariantami kompletnymi i niekompletnymi(1) | |
| - cofnięcia homologacji typu UE całego pojazdu(1) | - w odniesieniu do pojazdu z wariantami skompletowanymi i niekompletnymi(1) |
w odniesieniu do rozporządzenia (UE) nr 168/2013, ostatnio zmienionego rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) nr .../... (1)(8)
Numer homologacji typu UE (1): ................................................................................................
Powód rozszerzenia (1): .............................................................................................................
SEKCJA I
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):...........................................................................
0.2. Typ (2):........................................................................................................................
0.2.1 Wariant(-y) (2):............................................................................................................
0.2.2 Wersja(-e) (2):.............................................................................................................
0.2.3. Nazwy handlowe (jeżeli występują):..............................................................................
0.3. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu (3):...........................................
0.4. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta pojazdu podstawowego (1)(4):
Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta wariantu kompletnego (1)(4):
Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta pojazdu/wariantu skompletowanego (1)(4):
Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu niekompletnego (1)(4):
Nazwy przedsiębiorstw i adresy producentów wszystkich wcześniejszych etapów (1)(4):
0.4.1. Nazwy i adresy zakładów montażowych: ...................................................................
0.4.2. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ..........................................
SEKCJA II
Służba techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań: ..................................................
Data sprawozdania z badania: ..................................................................................................
Numer sprawozdania z badania: ...............................................................................................
SEKCJA III
Niżej podpisany niniejszym poświadcza rzetelność opisu przedstawionego przez producenta w załączonym dokumencie informacyjnym dotyczącego wyżej wymienionego typu pojazdu, którego co najmniej jeden wzorzec wybrany przez organ udzielający homologacji typu UE przedstawiono jako prototypy typu pojazdu, oraz że załączone wyniki badań dotyczą tego typu pojazdu.
1. W przypadku wariantów kompletnych
1.1. Warianty kompletne typu pojazdu spełniają/nie spełniają (1) wszystkie(-ich) wymagania (wymagań) wskazane(-ych) w załączniku II do rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
2. W przypadku pojazdów/wariantów skompletowanych
2.1. Skompletowany typ pojazdu/wariant skompletowany typu pojazdu spełnia/nie spełnia (1) wszystkie(-ich) wymagania (wymagań) wskazane(-ych) w załączniku II do rozporządzenia (UE) nr 168/2013 (4):
2.1.1. organ udzielający homologacji typu sprawdził, że w momencie udzielania przedmiotowej homologacji typu skompletowany pojazd/wariant skompletowany typu pojazdu spełnia wszystkie mające zastosowanie wymagania techniczne (por. art. 25 ust. 6 rozporządzenia (UE) nr 168/2013).
3. W przypadku pojazdów/wariantów niekompletnych
3.1. Niekompletny typ pojazdu/wariant niekompletny typu pojazdu spełnia/nie spełnia (1) wszystkie(-ich) wymagania (wymagań) techniczne(-ych) aktów regulacyjnych wymienionych w tabeli w pkt 2 sekcji 2 (4).
4. Homologacja została udzielona/rozszerzona/odmówiono udzielenia homologacji/homologację cofnięto (1)
4.1. Homologacji udziela się zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i w związku z tym ważność homologacji jest ograniczona czasowo do dnia: (dd/mm/rrrr)(6).
5. Ograniczenia ważności (1)(6): .....................................................................................
6. Zastosowane wyłączenia (1)(6)(7): .............................................................................
6.1. Powody wyłączeń (1)(7): ............................................................................................
6.2. Wymogi alternatywne (1)(7): .......................................................................................
Miejscowość: .............................................................................................................................
Data: ..........................................................................................................................................
Imię i nazwisko oraz podpis (lub forma wizualna "zaawansowanego podpisu elektronicznego" zgodnie z dyrektywą 1999/93/WE, wraz z danymi służącymi do weryfikacji): ...................................................................................................................................................
Załączniki:
- Pakiet informacyjny
- Wyniki badania
- Nazwiska i wzory podpisów osób upoważnionych do podpisywania świadectw zgodności oraz oświadczenie o zajmowanych przez nie stanowiskach w przedsiębiorstwie
- Wypełniony wzór świadectwa zgodności
Uwaga:
- jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do homologacji typu pojazdu stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, tytuł świadectwa otrzymuje brzmienie »ŚWIADECTWO TYMCZASOWEJ HOMOLOGACJI TYPU UE CAŁEGO POJAZDU WAŻNEJ WYŁĄCZNIE NA TERYTORIUM ...(5)«. Na świadectwie tymczasowej homologacji typu wskazuje się również ograniczenia, które nałożono w odniesieniu do jego ważności, oraz wyłączenia przyznane zgodnie z art. 30 ust. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013,
- jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, świadectwo homologacji typu nie może być opatrzone nagłówkiem "ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE POJAZDU". W treści określa się charakter wyłączeń, powody potwierdzające przyznanie tych wyłączeń oraz wymagania alternatywne wyznaczone na podstawie art. 42 ust. 2 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE CAŁEGO POJAZDU
SEKCJA 2
Przedmiotowa homologacja typu UE dotyczy niekompletnych i skompletowanych pojazdów, wariantów lub wersji.
1. Homologacje typu pojazdów na poprzednich etapach.
| Etap | Numer homologacji typu UE | Z dnia | Dotyczy (w stosownych przypadkach) | Warianty lub wersje, które są kompletne lub skompletowane (w stosownych przypadkach) (*) |
|
1 (pojazd podstawowy) |
||||
| 2 | ||||
| (*) W przypadku gdy świadectwo homologacji typu obejmuje co najmniej jeden niekompletny wariant lub niekompletną wersję (w stosownych przypadkach), należy podać wykaz kompletnych bądź skompletowanych wariantów lub wersji (w stosownych przypadkach). | ||||
2. Wykaz wymagań mających zastosowanie do homologowanego niekompletnego typu pojazdu, wariantu lub niekompletnej wersji (w stosownych przypadkach, z uwzględnieniem zakresu zastosowania i ostatnich zmian w każdym z aktów prawnych wymienionych poniżej).
| Pozycja | Przedmiot | Odniesienie do aktu regulacyjnego | Akt zmieniony przez | Dotyczy wariantu lub, w razie potrzeby, wersji |
| (Należy wymienić tylko te przedmioty, w przypadku których istnieje homologacja typu UE/homologacja EKG ONZ) | ||||
______________
Objaśnienia do dodatku 2
(przypisów i objaśnień nie należy zamieszczać na świadectwie homologacji typu)
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Podać kod alfanumeryczny Typ-Wariant-Wersja lub TVV przypisany do każdego typu, wariantu i każdej wersji, jak określono w pkt 2.3 części B załącznika I.
(3) Należy podać kod sklasyfikowany zgodnie z art. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i załącznikiem I do tego rozporządzenia, np. "L3e-A1E" w przypadku motocykla enduro o niskich osiągach.
(4) Zob. sekcja 2.
(5) Należy wskazać państwo członkowskie.
(6) Dotyczy jedynie homologacji typu pojazdu stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
(7) Dotyczy jedynie krajowej homologacji typu pojazdu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
(8) Należy wskazać wyłącznie ostatnią zmianę w przypadku zmiany co najmniej jednego artykułu rozporządzenia (UE) nr 168/2013, zgodnie ze zmianą dotyczącą homologacji typu UE.
Wzór świadectwa homologacji typu UE układu pojazdu
Świadectwo homologacji typu UE
(stosowany do celów homologacji typu układu pojazdu)
Format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE
| Pieczęć organu udzielającego homologacji typu |
Zawiadomienie dotyczące:
| - homologacji typu UE(1) | |
- typu układu/typu pojazdu w odniesieniu do układu(1)(0) |
| - rozszerzenia homologacji typu UE(1) | ||
| - odmowy homologacji typu UE(1) | ||
| - cofnięcia homologacji typu UE(1) |
w odniesieniu do załącznika(-ów) (a) ...... do rozporządzenia (rozporządzeń) delegowanego(-ych) Komisji (UE) nr .../... (oraz załącznika(-ów) ... (a) do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr .../...) (1), ostatnio zmienionego rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) nr .../... ... (1)(6)
Numer homologacji typu UE (1)(6): ........................................................................................
Powód rozszerzenia (1): ...........................................................................................................
SEKCJA I
0.7. Marki (nazwy handlowe producenta): ........................................................................
0.8. Typ: ..........................................................................................................................
0.8.1. Nazwy handlowe (jeżeli występują): ...........................................................................
0.9. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta: ..............................................................
0.9.1. Nazwy i adresy zakładów montażowych: ...................................................................
0.9.2. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ..........................................
0.10. Pojazd(-y), do którego(-ych) układ jest przeznaczony (b):
0.10.1. Typ (c):
0.10.2. Wariant(-y) (c):
0.10.3. Wersja(-e) (c):
0.10.4. Nazwy handlowe (jeżeli występują):
0.10.5. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu (3):
SEKCJA II
1. Służba techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań: .........................................
2. Data sprawozdania (sprawozdań) z badań: ......................................................................
3. Numer(-y) sprawozdania (sprawozdań) z badań: .............................................................
4. Uwagi (jeżeli występują): ................................................................................................
4a. Homologacja została udzielona/rozszerzona/odmówiono udzielenia homologacji/homologację cofnięto(1)
4a.1 Homologacji typu udziela się zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i jej ważność jest w związku z tym ograniczona czasowo do dnia: (dd/mm/rrrr)(5).
5. Ograniczenia ważności (1)(5): ........................................................................................
6. Zastosowane wyłączenia (1)(5): .....................................................................................
Miejscowość: ..........................................................................................................................
Data: .......................................................................................................................................
Imię i nazwisko oraz podpis (lub forma wizualna "zaawansowanego podpisu elektronicznego" zgodnie z dyrektywą 1999/93/WE, wraz z danymi służącymi do weryfikacji): .................................................................................................................................................
Załączniki:
- Pakiet informacyjny
- Sprawozdanie z badań
Uwaga:
- jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do homologacji typu układu stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, nagłówek świadectwa otrzymuje brzmienie "ŚWIADECTWO TYMCZASOWEJ HOMOLOGACJI TYPU UE WAŻNEJ WYŁĄCZNIE NA TERYTORIUM ... (4)". Na świadectwie tymczasowej homologacji typu wskazuje się również ograniczenia, które nałożono w odniesieniu do jego ważności, oraz wyłączenia przyznane zgodnie z art. 30 ust. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
_____________
Objaśnienia do dodatku 4:
(przypisów i objaśnień nie należy zamieszczać na świadectwie homologacji typu)
(0) Wskazać układ według pierwszej kolumny tabeli 1 w pkt 6 załącznika VII (np. montaż urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej).
(1) Niepotrzebne skreślić.
(3) Należy podać kod sklasyfikowany zgodnie z art. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i załącznikiem I do tego rozporządzenia, np. "L3e-A1E" w przypadku motocykla enduro o niskich osiągach.
(4) Wskazać państwo członkowskie.
(5) Dotyczy jedynie homologacji typu układu stanowiącej wyłączenie dla do nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
(6) Wskazać ostatnią zmianę rozporządzenia delegowanego Komisji według zmiany dotyczącej homologacji typu UE.
(a) Cyfra rzymska stanowiąca numer odpowiedniego załącznika do rozporządzenia delegowanego Komisji lub szereg cyfr rzymskich stanowiących numery odpowiednich załączników do tego samego rozporządzenia delegowanego Komisji.
(b) Tę informację należy podać w przypadku każdego typu pojazdu.
(c) Podać kod alfanumeryczny Typ-Wariant-Wersja lub TVV przypisany do każdego typu, wariantu i każdej wersji, jak określono w pkt 2.3 części B załącznika I.
Wzór świadectwa homologacji typu UE oddzielnego zespołu technicznego lub komponentu
WZÓR D
(stosowany do celów homologacji typu komponentu/oddzielnego zespołu technicznego)
Format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE
| Pieczęć organu udzielającego homologacji typu |
Zawiadomienie dotyczące:
| - homologacji typu UE(1) | |
- typu układu/typu pojazdu w odniesieniu do układu(1)(0) |
| - rozszerzenia homologacji typu UE(1) | ||
| - odmowy homologacji typu UE(1) | ||
| - cofnięcia homologacji typu UE(1) |
w odniesieniu do załącznika(-ów) ... (a) do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr .../... (oraz załącznika(-ów) (a) do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr .../...) (1), ostatnio zmienionego rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) nr .../... ... (1)(6).
Numer homologacji typu UE (1): ...............................................................................................
Powód rozszerzenia (1): ............................................................................................................
SEKCJA I
0.7. Marki (Nazwy handlowe producenta): .......................................................................
0.8. Typ: ..........................................................................................................................
0.8.1. Nazwy handlowe (jeżeli występują): ...........................................................................
0.9. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta: ..............................................................
0.9.1. Nazwy i adresy zakładów montażowych: ....................................................................
0.9.2. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ..........................................
0.10. W przypadku oddzielnego zespołu technicznego, pojazd(-y), do którego(-ych) jest przeznaczony (b):
0.10.1. Typ (c) ......................................................................................................................
0.10.2. Wariant(-y) (c): ..........................................................................................................
0.10.3. Wersja(-e) (c): ...........................................................................................................
0.10.4. Nazwy handlowe (jeżeli występują): ...........................................................................
0.10.5. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu (3): ........................................
SEKCJA II
1. Służba techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań: .........................................
2. Data sprawozdania (sprawozdań) z badań: ......................................................................
3. Numer(-y) sprawozdania (sprawozdań) z badań: .............................................................
4. Uwagi (zob. addendum): .................................................................................................
4a. Homologacja została udzielona/rozszerzona/odmówiono udzielenia homologacji/homologację cofnięto(1)
4a.1. Homologacji typu udziela się zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i jej ważność jest w związku z tym ograniczona czasowo do dnia: (dd/mm/rrrr)(5).
5. Ograniczenia ważności(1)(5):.........................................................................................
6. Zastosowane wyłączenia(1)(5):......................................................................................
Miejscowość: ...........................................................................................................................
Data: ........................................................................................................................................
Imię i nazwisko oraz podpis (lub forma wizualna "zaawansowanego podpisu elektronicznego" zgodnie z dyrektywą 1999/93/WE, wraz z danymi służącymi do weryfikacji): ..................................................................................................................................................
Załączniki:
- Pakiet informacyjny
- Sprawozdanie z badań
Uwaga:
- jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do homologacji typu komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, nagłówek świadectwa otrzymuje brzmienie "ŚWIADECTWO TYMCZASOWEJ HOMOLOGACJI TYPU UE WAŻNEJ WYŁĄCZNIE NA TERYTORIUM ... (4)". Na świadectwie tymczasowej homologacji typu wskazuje się również ograniczenia, które nałożono w odniesieniu do jego ważności, oraz wyłączenia przyznane zgodnie z art. 30 ust. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
______________
Objaśnienia do dodatku 5:
(przypisów i objaśnień nie należy zamieszczać na świadectwie homologacji typu)
(0) Wskazać komponent/oddzielny zespół techniczny według pierwszej kolumny tabeli 1 w pkt 6 załącznika VII (np. urządzenia zabezpieczające przed użyciem przez osoby niepowołane).
(1) Niepotrzebne skreślić.
(3) Należy podać kod sklasyfikowany zgodnie z art. 4 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 i załącznikiem I do tego rozporządzenia, np. "L3e-A1E" w przypadku motocykla enduro o niskich osiągach.
(4) Wskazać państwo członkowskie.
(5) Dotyczy jedynie homologacji typu komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego stanowiącej wyłączenie dla do nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
(6) Wskazać ostatnią zmianę rozporządzenia delegowanego Komisji według zmiany dotyczącej homologacji typu UE.
(a) Cyfra rzymska stanowiąca numer odpowiedniego załącznika do rozporządzenia delegowanego Komisji lub szereg cyfr rzymskich stanowiących numery odpowiednich załączników do tego samego rozporządzenia delegowanego Komisji.
(b) Tę informację należy podać w przypadku każdego typu pojazdu.
(c) Podać kod alfanumeryczny Typ-Wariant-Wersja lub TVV przypisany do każdego typu, wariantu i każdej wersji, jak określono w pkt 2.3 części B załącznika I.
Wzór oraz system numeracji świadectw dotyczących wprowadzania do obrotu i przekazania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów
| Numer dodatku | Tytuł dodatku |
| 1 | Wzór świadectwa zezwolenia homologacji typu UE dotyczącego wprowadzania do obrotu i przekazywania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów |
1. Wymogi ogólne
1.1. Wprowadzanie do obrotu części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej podlega wydaniu zezwolenia zgodnie z art. 51 ust. 3 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.
1.2. Wspomniane zezwolenie wydaje się w formie świadectwa, którego wzór zawarto w dodatku 1 oraz którego system numeracji opisano w pkt 2.
1.3. Świadectwo wskazane w pkt 1.2 musi zawierać zalecenia dotyczące bezpieczeństwa konstrukcji, bezpieczeństwa funkcjonalnego, a także ochrony środowiska oraz, w stosownych przypadkach, standardów badawczych. Standardy te mogą być oparte na rozporządzeniach delegowanych Komisji wymienionych w załączniku II do rozporządzania (UE) 168/2013, mogą być opracowywane zgodnie z odnośnym stanem technologii w zakresie bezpieczeństwa, ochrony środowiska i badań lub mogą obejmować, jeżeli jest to właściwe dla osiągnięcia wymaganych celów w zakresie bezpieczeństwa lub ochrony środowiska, porównanie części lub wyposażenia z efektywnością środowiskową lub poziomem bezpieczeństwa oryginalnego pojazdu lub jakichkolwiek jego części, w zależności od przypadku.
1.4. Niniejszy załącznik nie ma zastosowania do części lub elementów wyposażenia, przed wpisaniem ich do wykazu w załączniku X. W odniesieniu do każdej pozycji lub grupy pozycji w załączniku X ustalany jest okres przejściowy, tak aby pozwolić producentowi części lub wyposażenia na złożenie wniosku o zezwolenie i jego otrzymanie. W stosownych przypadkach w tym samym czasie można ustalić datę wyłączenia ze stosowania niniejszego załącznika części i wyposażenia zaprojektowanego do pojazdów, którym udzielono homologacji przed tą datą.
2. Systemy numeracji
2.1. Numer świadectwa dotyczącego wprowadzania do obrotu i przekazania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów ogółem składa się z pięciu sekcji, które wyszczególniono poniżej. Poszczególne sekcje rozdziela się znakiem ("*").
2.1.1. Sekcja 1: mała litera "e", po której następuje numer identyfikujący państwo członkowskie (określony w pkt 2.1 załącznika VII), które wydaje świadectwo.
2.1.2. Sekcja 2: numer rozporządzenia (UE) nr 168/2013: należy podać numer "168/2013".
2.1.3. Sekcja 3: oznaczenie identyfikujące część lub komponent według wykazu w załączniku X:
- w przypadku części lub wyposażenia mających znaczny wpływ na bezpieczeństwo konstrukcji lub bezpieczeństwo funkcjonalne pojazdu oznacza to symbol "I", po którym następuje znak "/" oraz odpowiednia "pozycja nr" z tabeli 10-1 w załączniku X. "Pozycja nr" składa się z trzech cyfr i rozpoczyna się od "001",
- w przypadku części lub wyposażenia mających znaczny wpływ na efektywność środowiskową pojazdu oznacza to symbol "II", po którym następuje znak "/" oraz odpowiednia "pozycja nr" z tabeli 10-2 w załączniku X. "Pozycja nr" składa się z trzech cyfr i rozpoczyna się od "001",
2.1.4. Sekcja 4: numer porządkowy świadectwa:
- numer porządkowy z zerami na początku (w stosownych przypadkach) oznaczający numer świadectwa. Numer porządkowy składa się z trzech cyfr i rozpoczyna się od numeru "001".
2.1.5. Sekcja 5: numer porządkowy oznaczający rozszerzenie świadectwa:
- dwucyfrowy numer porządkowy, w razie potrzeby z zerami na początku, rozpoczynający się od "00" przypadku każdego wydanego świadectwa.
2.2. Format numeracji świadectwa (zawierający fikcyjne numery porządkowe do celów informacyjnych).
Przykład numeru wydanego przez Bułgarię świadectwa dotyczącego części lub wyposażenia zintegrowanych z homologowanym pojazdem zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 168/2013:
- e34*168/2013*II/002*148*00
- e34 = Bułgaria (sekcja 1)
- 168/2013 = rozporządzenie (UE) nr 168/2013 (sekcja 2)
- II/002 = pozycja nr 002 wykazu części lub wyposażenia mających znaczny wpływ na efektywność środowiskową pojazdu (sekcja 3)
- 148 = numer porządkowy świadectwa (sekcja 4)
- 00 = numer rozszerzenia (sekcja 5)
Przykład numeru wydanego przez Austrię świadectwa dotyczącego części lub wyposażenia zintegrowanych z homologowanym pojazdem zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 168/2013, które zostało raz rozszerzone:
- e12*168/2013*I/034*225*01
- e12 = Austria (sekcja 1)
- 168/2013 = rozporządzenie (UE) nr 168/2013 (sekcja 2)
- I/034 = pozycja nr 034 wykazu części lub wyposażenia mających istotny wpływ na bezpieczeństwo konstrukcji lub bezpieczeństwo funkcjonalne pojazdu (sekcja 3)
- 225 = numer porządkowy świadectwa (sekcja 4)
- 01 = numer rozszerzenia (sekcja 5)
Wzór
Świadectwo zezwolenia UE
Format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO ZEZWOLENIA UE
| Pieczęć organu udzielającego homologacji typu |
Zawiadomienie dotyczące
| - świadectwa zwolnienia(1) | |
- dotyczącego wprowadzania do obrotu i przekazywania do eksploatacji części lub wyposażenia, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania istotnych układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej |
| - rozszerzenia świadectwa zwolnienia(1) | ||
| - odmowy wydania świadectwa zwolnienia(1) | ||
| - cofnięcia świadectwa zwolnienia(1) |
SEKCJA I
Rodzaj części/wyposażenia: ....................................................................................................
Numery części/wyposażenia (1): .............................................................................................
Numer świadectwa zezwolenia UE: .........................................................................................
Powód rozszerzenia: ...............................................................................................................
Nazwa i adres producenta: ......................................................................................................
Nazwy i adresy zakładów produkcyjnych: ...............................................................................
Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje): ........................................................
SEKCJA II
Część/wyposażenie (1) jest przeznaczone do montażu w szczególności w następującym(-ych) pojeździe (pojazdach):
Marka (nazwa handlowa producenta): .....................................................................................
Typ(-y) (2): .............................................................................................................................
Wariant(-y) (2): .......................................................................................................................
Wersja(-e) (2): ........................................................................................................................
SEKCJA III
Zalecenia w odniesieniu do:
a) bezpieczeństwa konstrukcji pojazdu (1): .............................................................................
b) bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdu (1): .......................................................................
c) ochrony środowiska pojazdu (1): ........................................................................................
d) standardów badawczych (1): ..............................................................................................
SEKCJA IV
Podstawy zaleceń:
a) załącznik(-i) (3) ... do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr .../... (oraz załącznik(-i) (3) ...(a) do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr .../...) (1), ostatnio zmienionego rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) nr .../... ... (1)(4) Cyfra rzymska stanowiąca numer odpowiedniego załącznika do rozporządzenia delegowanego Komisji lub szereg cyfr rzymskich stanowiących numery odpowiednich załączników do tego samego rozporządzenia delegowanego Komisji. Cyfra rzymska stanowiąca numer odpowiedniego załącznika do rozporządzenia delegowanego Komisji lub szereg cyfr rzymskich stanowiących numery odpowiednich załączników do tego samego rozporządzenia delegowanego Komisji. Niepotrzebne skreślić. Niepotrzebne skreślić. Niepotrzebne skreślić. Wskazać ostatnią zmianę rozporządzenia delegowanego Komisji według zmiany dotyczącej homologacji typu UE.
b) porównanie części/wyposażenia (1) z poziomem bezpieczeństwa/efektywnością środowiskową (1)/oryginalnego pojazdu/części oryginalnego pojazdu (1) (należy wyjaśnić) (1): ........................................................................................................................
SEKCJA V - SŁUŻBA TECHNICZNA
Służba techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań: ..................................................
Data sprawozdania z badania: ..................................................................................................
Numer sprawozdania z badania: ...............................................................................................
SEKCJA VI
Część/wyposażenie (1) zakłóca/nie zakłóca (1) funkcjonowanie(-a) układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdu lub jego efektywności środowiskowej. Niepotrzebne skreślić. Niepotrzebne skreślić.
Udzielono świadectwa zezwolenia/rozszerzono świadectwo zezwolenia/odmówiono udzielenia świadectwa zezwolenia/ cofnięto świadectwo zezwolenia (1) Niepotrzebne skreślić.
Miejscowość: .............................................................................................................................
Data: ..........................................................................................................................................
Imię i nazwisko oraz podpis (lub forma wizualna "zaawansowanego podpisu elektronicznego" zgodnie z dyrektywą 1999/93/WE, wraz z danymi służącymi do weryfikacji): ...................................................................................................................................................
Załączniki:
- Sprawozdanie z badań
_____________
Objaśnienia do dodatku 1
(przypisów i objaśnień nie należy zamieszczać na świadectwie)
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Podać kod alfanumeryczny Typ-Wariant-Wersja lub TVV przypisany do każdego typu, wariantu i każdej wersji, jak określono w pkt 2.3 części B załącznika I.
(3) Cyfra rzymska stanowiąca numer odpowiedniego załącznika do rozporządzenia delegowanego Komisji lub szereg cyfr rzymskich stanowiących numery odpowiednich załączników do tego samego rozporządzenia delegowanego Komisji.
(4) Wskazać ostatnią zmianę rozporządzenia delegowanego Komisji według zmiany dotyczącej homologacji typu UE.
- zmieniony przez art. 1 rozporządzenia nr (UE) 2016/1825 z dnia 6 września 2016 r. (Dz.U.UE.L.2016.279.47) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 16 października 2016 r.
- zmieniony przez art. 1 pkt 2 rozporządzenia nr 239/2020 z dnia 20 lutego 2020 r. (Dz.U.UE.L.2020.48.6) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 6 marca 2020 r.
- zmieniony przez art. 1 rozporządzenia nr (UE) 2016/1825 z dnia 6 września 2016 r. (Dz.U.UE.L.2016.279.47) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 1 września 2017 r.
- zmieniony przez art. 1 pkt 2 rozporządzenia nr 239/2020 z dnia 20 lutego 2020 r. (Dz.U.UE.L.2020.48.6) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 6 marca 2020 r.
- zmieniony przez art. 1 rozporządzenia nr (UE) 2016/1825 z dnia 6 września 2016 r. (Dz.U.UE.L.2016.279.47) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 16 października 2016 r.
- zmieniony przez art. 1 pkt 2 rozporządzenia nr 239/2020 z dnia 20 lutego 2020 r. (Dz.U.UE.L.2020.48.6) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 6 marca 2020 r.
- zmieniony przez art. 1 rozporządzenia nr (UE) 2016/1825 z dnia 6 września 2016 r. (Dz.U.UE.L.2016.279.47) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 16 października 2016 r.
- zmieniony przez art. 1 pkt 2 rozporządzenia nr 239/2020 z dnia 20 lutego 2020 r. (Dz.U.UE.L.2020.48.6) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 6 marca 2020 r.
Senat nie zgodził się w czwartek na zniesienie obowiązku zawierania umów o pracę z cudzoziemcami będącymi pracownikami tymczasowymi przez agencje pracy tymczasowej, ale umożliwił agencjom zawieranie umów cywilnoprawnych. Senatorowie zdecydowali natomiast o skreśleniu przepisu podnoszącego kary grzywny dla pracodawców przewidziane w kodeksie pracy. W głosowaniu przepadła też poprawka Lewicy podnosząca z 2 tys. zł do 10 tys. zł kary grzywny, jakie w postępowaniu mandatowym może nałożyć Państwowa Inspekcja Pracy.
13.03.2025
Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej nie zgodziło się na usunięcie z ustawy o zatrudnianiu cudzoziemców przepisu podnoszącego w kodeksie pracy kary dla pracodawców. Senacka Komisja Rodziny, Polityki Senioralnej i Społecznej zaakceptowała we wtorek jedynie poprawki Biura Legislacyjnego Senatu do tej ustawy. Nie można jednak wykluczyć, że na posiedzeniu Senatu inni senatorowie przejmą poprawki zgłaszane przez stronę pracodawców.
11.03.2025
Podczas ostatniego posiedzenia Sejmu, ku zaskoczeniu zarówno przedsiębiorców, jak i części posłów koalicji rządzącej, Lewica w ostatniej chwili „dorzuciła” do ustawy o warunkach dopuszczalności powierzania pracy cudzoziemcom poprawki zaostrzające kary za naruszanie przepisów prawa pracy - m.in. umożliwiające orzeczenie kary ograniczenia wolności. Jednocześnie zignorowano postulaty organizacji pracodawców, mimo wcześniejszych zapewnień rządu o ich poparciu.
27.02.2025
Już nie 30 tys. zł, a 50 tys. zł ma grozić maksymalnie pracodawcy, który zawrze umowę cywilnoprawną, choć powinien - umowę o pracę. Podobnie temu, który nie wypłaca w terminie wynagrodzenia za pracę lub innego świadczenia przysługującego pracownikowi albo uprawnionemu do tego świadczenia członkowi jego rodziny. A jeśli nie wypłaca przez okres co najmniej 3 miesięcy, to kara ma wynieść nawet 60 tys. złotych - zdecydował Sejm, przyjmując poprawkę Lewicy, zmieniającą Kodeks pracy w... ustawie dotyczącej cudzoziemców.
25.02.2025
500 zł zarobi członek obwodowej komisji wyborczej w wyborach Prezydenta RP, 600 zł - zastępca przewodniczącego, a 700 zł przewodniczący komisji wyborczej – wynika z uchwały Państwowej Komisji Wyborczej. Jeżeli odbędzie się ponownie głosowanie, zryczałtowana dieta wyniesie 75 proc. wysokości diety w pierwszej turze. Termin zgłaszania kandydatów na członków obwodowych komisji wyborczych mija 18 kwietnia
20.01.2025
1 stycznia 2025 r. weszły w życie liczne zmiany podatkowe, m.in. nowe definicje budynku i budowli w podatku od nieruchomości, JPK CIT, globalny podatek wyrównawczy, PIT kasowy, zwolnienie z VAT dla małych firm w innych krajach UE. Dla przedsiębiorców oznacza to często nowe obowiązki sprawozdawcze i zmiany w systemach finansowo-księgowych. Firmy muszą też co do zasady przeprowadzić weryfikację nieruchomości pod kątem nowych przepisów.
02.01.2025| Identyfikator: | Dz.U.UE.L.2014.249.1 |
| Rodzaj: | Rozporządzenie |
| Tytuł: | Rozporządzenie wykonawcze 901/2014 w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trójkołowych oraz czterokołowców |
| Data aktu: | 18/07/2014 |
| Data ogłoszenia: | 22/08/2014 |
| Data wejścia w życie: | 11/09/2014, 01/01/2016 |