uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
uwzględniając dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającą ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów(1), w szczególności jej art. 39 ust. 2,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) Dyrektywa Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep(2) została zastąpiona dyrektywą 2007/46/WE zgodnie z porozumieniem międzyinstytucjonalnym z dnia 28 listopada 2001 r. w sprawie bardziej uporządkowanego wykorzystania techniki przekształcania aktów prawnych(3).
(2) Od momentu rozpoczęcia procesu przyjmowania dyrektywy 2007/46/WE weszły w życie nowe dyrektywy i rozporządzenia, które wprowadziły zmiany do załączników do dyrektywy 70/156/EWG. Te zmiany nie mogły zostać odzwierciedlone w dyrektywie 2007/46/WE. Dotyczy to dyrektywy 2004/3/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. zmieniającej dyrektywy Rady 70/156/EWG i 80/1268/EWG w odniesieniu do pomiaru emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa w pojazdach N1(4), dyrektywy 2004/11/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. zmieniającej dyrektywę Rady 92/24/EWG odnoszącą się do urządzeń ograniczenia prędkości lub podobnych wewnętrznych systemów ograniczenia prędkości niektórych kategorii pojazdów silnikowych(5), dyrektywy 2005/55/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 28 września 2005 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do działań, które należy podjąć przeciwko emisji zanieczyszczeń gazowych i cząstek stałych przez silniki wysokoprężne stosowane w pojazdach oraz emisji zanieczyszczeń gazowych z silników o zapłonie iskrowym zasilanych gazem ziemnym lub gazem płynnym stosowanych w pojazdach(6), dyrektywy Komisji 2005/78/WE z dnia 14 listopada 2005 r. w sprawie wykonania dyrektywy 2005/55/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają zostać podjęte w celu zapobiegania emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych przez silniki wysokoprężne stosowane w pojazdach oraz emisji zanieczyszczeń gazowych z silników z wymuszonym zapłonem napędzanych gazem ziemnym lub gazem płynnym stosowanych w pojazdach oraz zmieniającej załączniki I, II, III, IV i VI tej dyrektywy(7), dyrektywy Komisji 2004/104/WE z dnia 14 października 2004 r. dostosowującej do postępu technicznego dyrektywę Rady 72/245/EWG odnoszącą się do zakłóceń radioelektrycznych (zgodności elektromagnetycznej) pojazdów oraz zmieniającej dyrektywę 70/156/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do zatwierdzenia typu pojazdów silnikowych i ich przyczep(8), dyrektywy 2005/64/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 października 2005 r. dotyczącej homologacji typu pojazdów mechanicznych pod względem ich przydatności do ponownego użycia, zdolności do recyklingu i odzysku oraz zmieniającej dyrektywę Rady 70/ 156/EWG(9), dyrektywę 2005/66/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 października 2005 r. w sprawie stosowania przednich układów zabezpieczających w pojazdach silnikowych oraz zmieniającej dyrektywę Rady 70/156/EWG(10), dyrektywy Komisji 2006/28/WE z dnia 6 marca 2006 r. zmieniającej, w celu dostosowania do postępu technicznego, dyrektywę Rady 72/245/EWG z dnia 20 czerwca 1972 r. odnoszącą się do zakłóceń radioelektrycznych (kompatybilności elektromagnetycznej) pojazdów i dyrektywę 70/156/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep(11), dyrektywy 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r. dotyczącej emisji z systemów klimatyzacji w pojazdach silnikowych oraz zmieniającej dyrektywę Rady 70/156/EWG(12) i jej aktu wykonawczego, dyrektywy Komisji 2007/37/WE z dnia 21 czerwca 2007 r. zmieniającej załączniki I i III do dyrektywy Rady 70/156/ EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep(13), rozporządzenia Komisji (WE) nr 706/2007 z dnia 21 czerwca 2007 r. ustanawiającego, zgodnie z dyrektywą 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, przepisy administracyjne dotyczące homologacji typu WE pojazdów oraz zharmonizowany test pomiaru wycieków z niektórych systemów klimatyzacji(14), dyrektywy Komisji 2007/34/WE z dnia 14 czerwca 2007 r. zmieniającej dyrektywę Rady 70/157/EWG odnoszącą się do dopuszczalnego poziomu hałasu i układu wydechowego pojazdów silnikowych(15) w celu jej dostosowania do postępu technicznego, rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów(16).
(3) Od momentu rozpoczęcia procesu przyjmowania dyrektywy 2007/46/WE Wspólnota Europejska przyjęła regulaminy Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych w Genewie (EKG ONZ): regulamin nr 112 (światła główne), regulamin nr 123 (systemy adaptacyjnego oświetlenia głównego), regulamin nr 125 (przednie pole widzenia), regulamin nr 121 (identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników), regulamin nr 122 (systemy ogrzewania), regulamin nr 102 (sprzęgi o zmiennej długości), regulamin nr 107 (autobusy i autokary), regulamin nr 105 (pojazdy do transportu towarów niebezpiecznych). Ponadto weszły w życie nowe serie zmian do regulaminu nr 83 (emisje), regulaminu nr 34 (zbiorniki paliwa), regulaminu nr 11 (zamki i zawiasy), regulaminu nr 13 (hamulce), regulaminu nr 18 (zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem), regulaminu nr 97 (systemy autoalarmów), regulaminu nr 17 (wytrzymałość siedzeń, ich mocowań i zagłówków), regulaminu nr 26 (zewnętrzne elementy wystające), regulaminu nr 14 (punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa), regulaminu nr 48 (instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej), regulaminu nr 1, nr 8 i nr 20 (reflektory), regulaminu nr 44 (urządzenia przytrzymujące dla dzieci), regulaminu nr 49 (emisje zanieczyszczeń z silników pojazdów ciężkich), regulaminu nr 64 (koła/opony do użytku tymczasowego), które Wspólnota już wcześniej przyjęła. Zgodnie z art. 4 ust. 4 decyzji Rady 97/836/WE z dnia 27 listopada 1997 r. w związku z przystąpieniem Wspólnoty Europejskiej do Porozumienia Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych, dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach oraz wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań ("Zrewidowane Porozumienie z 1958 r.")(17), Wspólnota postanowiła, że te regulaminy EKG ONZ są częścią prawa Wspólnoty. Konieczna jest zatem zmiana części II załącznika IV w celu włączenia ich do wykazu regulaminów równoważnych, jak przewidziano w art. 35 ust. 2.
(4) Ponadto rozwój wiedzy naukowej i technicznej umożliwia zastosowanie dyrektywy 2005/55/WE, dyrektywy 2005/64/WE, dyrektywy 2005/66/WE, dyrektywy 2006/40/WE i rozporządzenia (WE) nr 715/2007 do pojazdów należących do kategorii M1 produkowanych w małych seriach i do pojazdów specjalnego przeznaczenia. Podobnie umożliwia to zastosowanie dyrektywy 2003/97/WE do pojazdów specjalnego przeznaczenia. Konieczna jest zatem zmiana dodatku do części I załącznika IV i dodatków 1, 2, 3, 4 i 5 do załącznika XI.
(5) Ze względu na zapewnienie właściwej realizacji procesu homologacji typu Wspólnoty, jest zatem właściwe uaktualnienie załączników do dyrektywy 2007/46/WE w celu dostosowania ich do postępu wiedzy naukowej i technicznej.
(6) Załączniki I, III, IV, VI, VII, XI i XV do dyrektywy 2007/46/WE powinny być odpowiednio zastąpione.
(7) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
W dyrektywie 2007/46/WE wprowadza się następujące zmiany:
1) załącznik I zastępuje się załącznikiem I do niniejszego rozporządzenia;
2) załącznik III zastępuje się załącznikiem II do niniejszego rozporządzenia;
3) załącznik IV zastępuje się załącznikiem III do niniejszego rozporządzenia;
4) załącznik VI zastępuje się załącznikiem IV do niniejszego rozporządzenia;
5) załącznik VII zastępuje się załącznikiem V do niniejszego rozporządzenia;
6) załącznik XI zastępuje się załącznikiem VI do niniejszego rozporządzenia;
7) załącznik XV zastępuje się załącznikiem VII do niniejszego rozporządzenia.
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie w dniu 29 kwietnia 2009 r.
Sporządzono w Brukseli dnia 7 października 2008 r.
| W imieniu Komisji | |
| Günter VERHEUGEN | |
| Wiceprzewodniczący |
______
(1) Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. 1.
(2) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, s. 1.
(3) Dz.U. C 77 z 28.3.2002, s. 1
(4) Dz.U. L 49 z 19.2.2004, s. 36.
(5) Dz.U. L 44 z 14.2.2004, s. 19.
(6) Dz.U. L 275 z 20.10.2005, s. 1.
(7) Dz.U. L 313 z 29.11.2005, s. 1.
(8) Dz.U. L 337 z 13.11.2004, s. 13.
(9) Dz.U. L 310 z 25.11.2005, s. 10.
(10) Dz.U. L 309 z 25.11.2005, s. 37.
(11) Dz.U. L 65 z 7.3.2006, s. 27.
(12) Dz.U. L 161 z 14.6.2006, s. 12.
(13) Dz.U. L 161 z 22.6.2007, s. 60.
(14) Dz.U. L 161 z 22.6.2007, s. 33
(15) Dz.U. L 155 z 15.6.2007, s. 49.
(16) Dz.U. L 171 z 29.6.2007, s. 1.
(17) Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 78.
ZAŁĄCZNIKI
KOMPLETNY WYKAZ INFORMACJI DO CELÓW HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDÓW(a)
Wszelkie dokumenty informacyjne w niniejszej dyrektywie oraz w oddzielnych dyrektywach lub rozporządzeniach składają się wyłącznie z informacji podanych poniżej, z zachowaniem przedstawionych zasad numerowania zagadnień.
Poniższe informacje należy dostarczyć w trzech egzemplarzach, wraz ze spisem treści. Wszelkie rysunki należy sporządzić w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości w formacie A4 lub złożone do tego formatu. Fotografie, jeśli zostały załączone, muszą być dostatecznie szczegółowe.
Jeżeli układy, części lub oddzielne zespoły techniczne, o których mowa w niniejszym załączniku, są sterowane elektronicznie, należy przedstawić charakterystykę tego sterowania.
0. OGÓLNE
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): .......
0.2. Typ: .....................................
0.2.0.1. Podwozie: ................................
0.2.0.2. Nadwozie/pojazd kompletny: ...............
0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje
(-ą)): ...................................
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono
na pojeździe(b): .........................
0.3.0.1. Podwozie: ................................
0.3.0.2. Nadwozie/pojazd kompletny: ...............
0.3.1. Umiejscowienie tego oznaczenia: ..........
0.3.1.1. Podwozie: ................................
0.3.1.2. Nadwozie/pojazd kompletny: ...............
0.4. Kategoria pojazdu(c): ....................
0.4.1. Klasyfikacja(-e) według towarów
niebezpiecznych, do przewozu których
przeznaczony jest pojazd: ................
0.5. Nazwa i adres producenta: ................
0.6. Miejsce i sposób umieszczenia tabliczki
znamionowej oraz umiejscowienie numeru
identyfikacyjnego pojazdu: ...............
0.6.1. Na podwoziu: .............................
0.6.2. Na nadwoziu: .............................
0.7. (Nie przypisano)
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) fabryki montującej:
0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta
(jeśli istnieje): ........................
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU
1.1. Fotografie i/lub rysunki pojazdu
przedstawiciela typu: ....................
1.2. Rysunek pojazdu z podstawowymi wymiarami:
1.3. Liczba osi i kół: ........................
1.3.1. Liczba i umiejscowienie osi z kołami
bliźniaczymi: ............................
1.3.2. Liczba i umiejscowienie osi kierowanych: .
1.3.3. Osie napędowe (liczba, pozycja,
współpraca): .............................
1.4. Podwozie (jeśli istnieje) (rysunek
ogólny): .................................
1.5. Materiał konstrukcyjny podłużnic ramy(d):
..........................................
1.6. Umiejscowienie i układ silnika: ..........
1.7. Kabina kierowcy (wysunięta do przodu lub z
maską)(e): ...............................
1.8. Kierunek ruchu drogowego:
lewostronny/prawostronny(1)
1.8.1. Pojazd przystosowany do uczestniczenia w
ruchu lewostronnym/prawostronnym(1)
1.9. Podać czy pojazd samochodowy jest
przeznaczony do ciągnięcia naczep lub
przyczep i określić, czy jest to naczepa
czy przyczepa z wózkiem skrętnym lub osią
centralną; uwzględnić pojazdy
przystosowane
do przewozu towarów w określonej
temperaturze: ............................
2. MASY I WYMIARY(f)(g)
(w kg i mm) (w razie potrzeby odwołać się
do rysunku)
2.1. Rozstaw(-y) osi (pojazd w pełni obciążony)
(g1)
2.1.1. Pojazdy dwuosiowe ........................
2.1.1.1. Pojazdy z trzema osiami i więcej
2.1.1.1.1. Rozstaw osi pomiędzy kolejnymi osiami, od
osi najbardziej wysuniętej do przodu do
osi
najbardziej wysuniętej do tyłu: ..........
2.1.1.1.2. Całkowity rozstaw osi ....................
2.2. Siodło
2.2.1. W przypadku naczep: ......................
2.2.1.1. Odległość pomiędzy osią sworznia
siodłowego
a tylnym obrysem naczepy: ................
2.2.1.2. Maksymalna odległość pomiędzy osią
sworznia
siodłowego a dowolnym punktem przedniej
części naczepy: ..........................
2.2.1.3. Specjalny rozstaw osi naczepy (według
definicji w pkt 7.6.1.2 załącznika I do
dyrektywy 97/27/WE): .....................
2.2.2. W przypadku ciągnika siodłowego
2.2.2.1. Obciążenie siodła (maksymalne i minimalne;
podać wielkości dopuszczalne w przypadku
pojazdu niekompletnego)(g2): .............
2.2.2.2. Maksymalny wznios siodła (znormalizowany)
(g3): ....................................
2.3. Rozstaw(-y) kół i szerokość(-ci) osi .....
2.3.1. Rozstaw kół każdej osi kierowanej(g4): ...
2.3.2. Rozstaw kół wszystkich pozostałych osi
(g4): ....................................
2.3.3. Szerokość najszerszej z tylnych osi: .....
2.3.4. Szerokość osi najbardziej wysuniętej w
przód (z wyłączeniem odkształcenia opon w
pobliżu jezdni): .........................
2.4. Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych)
2.4.1. Dla podwozia bez zabudowy
2.4.1.1. Długość(g5): .............................
2.4.1.1.1. Największa dopuszczalna długość: .........
2.4.1.1.2. Najmniejsza dopuszczalna długość: ........
2.4.1.1.3. W przypadku przyczep największa
dopuszczalna długość dyszla(g6): .........
2.4.1.2. Szerokość(g7): ...........................
2.4.1.2.1. Największa dopuszczalna szerokość: .......
2.4.1.2.2. Najmniejsza dopuszczalna szerokość: ......
2.4.1.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy)(g8)
(w przypadku zawieszenia o regulowanej
wysokości wskazać normalne położenie
podczas jazdy): ..........................
2.4.1.4. Zwis przedni(g9): ........................
2.4.1.4.1. Kąt natarcia(g10): ... stopni.
2.4.1.5. Zwis tylny(g11): .........................
2.4.1.5.1. Kąt zejścia(g12): ... stopni.
2.4.1.5.2. Minimalny i maksymalny dopuszczalny zwis
sprzęgu(g13): ............................
2.4.1.6. Prześwit (określony w załączniku II sekcja
A pkt 4.5)
2.4.1.6.1. Pomiędzy osiami: .........................
2.4.1.6.2. Pod osią(-ami) przednią(-nimi): ..........
2.4.1.6.3. Pod osią(-ami) tylną(-nymi): .............
2.4.1.7. Kąt rampowy(g14): ... stopni.
2.4.1.8. Zakres współrzędnych dopuszczalnych
położeń środka ciężkości nadwozia i/lub
elementów wyposażenia i/lub ładunku:
2.4.2. W przypadku podwozia z zabudową
2.4.2.1. Długość(g5): .............................
2.4.2.1.1. Długość przestrzeni ładunkowej: ..........
2.4.2.1.2. W przypadku przyczep maksymalna
dopuszczalna długość dyszla(g6): .........
2.4.2.2. Szerokość(g7): ...........................
2.4.2.2.1. Grubość ścian (w przypadku pojazdów
przystosowanych do przewozu towarów o
określonej temperaturze): ................
2.4.2.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy)(g8)
(w przypadku zawieszenia o regulowanej
wysokości wskazać normalne położenie
podczas jazdy): ..........................
2.4.2.4. Zwis przedni(g9): ........................
2.4.2.4.1. Kąt natarcia(g10): ... stopni.
2.4.2.5. Zwis tylny(g11): .........................
2.4.2.5.1. Kąt zejścia(g12): ... stopni.
2.4.2.5.2. Minimalny i maksymalny zwis sprzęgu(g13):
2.4.2.6. Prześwit (określony w załączniku II sekcja
A pkt 4.5)
2.4.2.6.1. Pomiędzy osiami: .........................
2.4.2.6.2. Pod osią(-ami) przednią(-nimi): ..........
2.4.2.6.3. Pod osią(-ami) tylną(-nymi): .............
2.4.2.7. Kąt rampowy(g14): ... stopni.
2.4.2.8. Zakres współrzędnych dopuszczalnych
położeń środka ciężkości nadwozia i/lub
elementów wyposażenia i/lub ładunku:
..........................................
2.4.2.9. Położenie środka ciężkości pojazdu (M2 i
M3) w kierunku podłużnym, poprzecznym
oraz
na wysokości przy maksymalnej masie
całkowitej pojazdu: .....................
2.4.3. Dla zabudowy homologowanej bez podwozia
(pojazdy M2 i M3)
2.4.3.1. Długość(g5): .............................
2.4.3.2. Szerokość(g7): ...........................
2.4.3.3. Wysokość (pojazd gotowy do jazdy)(g8) dla
przewidywanego podwozia (w przypadku
zawieszenia o regulowanej wysokości podać
dla normalnej pozycji jazdy): ............
2.5. Masa podwozia (bez kabiny, materiałów
eksploatacyjnych, narzędzi, koła
zapasowego i kierowcy): ..................
2.5.1. Rozkład tej masy na osie: ................
2.6. Masa pojazdu gotowego do jazdy
Masa pojazdu z nadwoziem i sprzęgiem w
przypadku pojazdu ciągnącego kategorii
innej niż M1, w stanie gotowym do jazdy
lub masa podwozia z kabiną, jeżeli
producent nie wyposaża w nadwozie i/lub ze
sprzęgiem
(z materiałami eksploatacyjnymi i innymi
płynami z wyjątkiem zużytej wody,
narzędziami, kołem zapasowym i kierowcą
oraz, w przypadku autobusów i autokarów,
masą członka załogi o ile przewidziano dla
niego miejsce siedzące)(h) (maksimum i
minimum dla każdej wersji):...............
2.6.1. Rozkład tej masy na osie, a w przypadku
naczepy lub przyczepy z osią centralną,
obciążenie w punkcie sprzęgu (maksymalny i
minimalny dla każdego wariantu): .........
2.7. Minimalna masa skompletowanego pojazdu
podana przez producenta w przypadku
pojazdu niekompletnego: ..................
2.7.1. Rozkład tej masy na poszczególne osie i, w
przypadku naczepy lub przyczepy z osią
centralną, obciążenie w punkcie sprzęgu: .
2.8. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita, podana przez producenta(i)(3):
2.8.1. Rozkład tej masy na poszczególne osie i, w
przypadku naczepy lub przyczepy z osią
centralną, obciążenie w punkcie
sprzęgu(3): ..............................
2.9. Technicznie dopuszczalne maksymalne
obciążenie na każdą oś: ..................
2.10. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
przypadająca na każdą grupę osi: .........
2.11. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
ciągnięta przez pojazd silnikowy w
przypadku
2.11.1. Przyczepy z wózkiem skrętnym: ............
2.11.2. Naczepy: .................................
2.11.3. Przyczepy z osią centralną: ..............
2.11.3.1. Maksymalny stosunek zwisu sprzęgu(j) do
rozstawu osi: ............................
2.11.3.2. Maksymalna wartość siły pionowej V: ...
kN.
2.11.4. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita zespołu pojazdów(3): ...........
2.11.5. Pojazd jest/nie jest przeznaczony(1) do
holowania innego pojazdu (pkt 1.2
załącznika II do dyrektywy 77/389/EWG).
2.11.6. Maksymalna masa przyczepy bez hamulca: ...
2.12. Technicznie dopuszczalna, maksymalnie
statyczna, siła pionowa działająca na
urządzenie sprzęgające: ..................
2.12.1. Pojazdu silnikowego: .....................
2.12.2. Naczepy lub przyczepy z osią centralną: ..
2.12.3. Maksymalna masa urządzenia sprzęgającego
(jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażany
przez producenta): .......................
2.13. Tylne wychylenie (pkt 7.6.2 i 7.6.3
załącznika I do dyrektywy 97/27/WE): ......
2.14. Stosunek mocy silnika do maksymalnej masy
całkowitej pojazdu: ... kW/kg.
2.14.1. Stosunek mocy silnika do maksymalnej masy
całkowitej zespołu pojazdów (pkt 7.10
załącznika I do dyrektywy 97/27/WE): .....
kW/kg.
2.15. Zdolność ruszania pod wzniesienie (przez
pojedynczy pojazd)(4): ...... %.
2.16. Dopuszczalne masy całkowite do celów
rejestracyjnych/eksploatacyjnych
(opcjonalnie: w przypadku gdy wartości te
są podane, weryfikuje się je zgodnie z
wymaganiami określonymi w załączniku IV do
dyrektywy 97/27/WE)
2.16.1. Największa dopuszczalna masa całkowita
pojazdu do celów rejestracyjnych i
eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): .........................
2.16.2. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do
celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych
przypadająca na każdą z osi oraz, w
przypadku naczepy lub przyczepy z osią
centralną, masa przypadająca na urządzenie
sprzęgające podana przez producenta, o ile
jest mniejsza niż maksymalne obciążenie
urządzenia sprzęgającego (dopuszcza się
wiele zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): .........................
2.16.3. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do
celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych
przypadająca na każdą z grup osi
(dopuszcza się wiele zakresów dla każdej
konfiguracji technicznej(5)): ............
2.16.4. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy
ciągniętej przez pojazd do celów
rejestracyjnych i eksploatacyjnych
(dopuszcza się wiele zakresów dla każdej
konfiguracji technicznej(5)): ............
2.16.5. Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów do celów rejestracyjnych i
eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): .........................
3. SILNIK(k)
3.1. Producent silnika: .......................
3.1.1. Kod fabryczny silnika (oznaczony na
silniku lub identyfikowalny w inny
sposób): .................................
3.1.2. Numer homologacji (w stosownych
przypadkach) wraz z oznaczeniem
identyfikacji paliwa:
(dotyczy jedynie pojazdów ciężkich)
3.2. Silnik spalania wewnętrznego
3.2.1. Dokładny opis silnika
3.2.1.1. Zasada działania silnika: z zapłonem
iskrowym/samoczynnym(1)
Cykl: czterosuwowy/dwusuwowy/o tłoku
obrotowym(1)
3.2.1.2. Liczba i układ cylindrów: ................
3.2.1.2.1. Średnica cylindra(l): ...... mm
3.2.1.2.2. Skok(l): ...... mm
3.2.1.2.3. Kolejność zapłonu: .......................
3.2.1.3. Pojemność skokowa silnika (m): ...... cm3
3.2.1.4. Stopień sprężania(2):
3.2.1.5. Rysunki komory spalania, denka tłoka i, w
przypadku silnika z zapłonem iskrowym,
pierścieni tłokowych: ....................
3.2.1.6. Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym
(2): ...... min-1
3.2.1.6.1. Podwyższona prędkość obrotowa biegu
jałowego(2): ...... min-1
3.2.1.7. Objętościowa zawartość tlenku węgla w
spalinach przy prędkości obrotowej biegu
jałowego podana przez producenta(2): %
(tylko w przypadku silnika z zapłonem
iskrowym)
3.2.1.8. Maksymalna moc netto silnika (n): kW przy
min-1 (wartość podana przez producenta)
3.2.1.9. Maksymalna prędkość obrotowa silnika wg
producenta: min-1
3.2.1.10. Maksymalny moment obrotowy netto silnika
(n): Nm przy min-1 (wartość podana przez
producenta)
3.2.2. Paliwo
3.2.2.1. Pojazdy lekkie: olej
napędowy/benzyna/LPG/NG lub
biometan/etanol
(E 85)/bioolej napędowy/ wodór(1)(6)
3.2.2.2. Pojazdy ciężkie: olej
napędowy/benzyna/LPG/NG-H/NG-L/NG-
HL/etanol(1)(6)
3.2.2.3. Wlew paliwa: specjalna zwężka/naklejka(1)
3.2.2.4. Typ zasilania: jednopaliwowe, dwupaliwowe,
z systemem flex fuel(1)
3.2.2.5. Maksymalna ilość biopaliwa dopuszczalna w
paliwie (wartość podana przez producenta):
... % obj.
3.2.3. Zbiornik(-i) paliwa
3.2.3.1. Zbiornik(-i) podstawowy(-we)
3.2.3.1.1. Liczba i pojemność każdego zbiornika: ..
3.2.3.1.1.1. Materiał: ..............................
3.2.3.1.2. Rysunki i opis techniczny zbiornika
(-ków)
z pełnym oprzyrządowaniem i układem
mocowania: .............................
3.2.3.1.3. Rysunek przedstawiający umiejscowienie
zbiornika(-ków) w pojeździe: ...........
3.2.3.2. Zbiornik(-i) rezerwowy(-we)
3.2.3.2.1. Liczba i pojemność każdego zbiornika:
3.2.3.2.1.1. Materiał: ..............................
3.2.3.2.2. Rysunki i opis techniczny zbiornika
(-ków)
z pełnym oprzyrządowaniem i układem
mocowania: .............................
3.2.3.2.3. Rysunek przedstawiający umiejscowienie
zbiornika(-ków) w pojeździe:
........................................
3.2.4. Rodzaj zasilania paliwem
3.2.4.1. Gaźnikowe: tak/nie(1)
3.2.4.2. Wtrysk paliwa (jedynie zapłon
samoczynny): ...........................
tak/nie(1)
3.2.4.2.1. Opis działania: ........................
3.2.4.2.2. Zasada działania silnika: wtrysk
bezpośredni/komora wstępna/komora
wirowa(1)
3.2.4.2.3. Pompa wtryskowa
3.2.4.2.3.1. Marka(-i): .............................
3.2.4.2.3.2. Typ(-y): ...............................
3.2.4.2.3.3. Maksymalna dawka paliwa(1)(2): ...
mm3/suw
lub cykl przy prędkości silnika. ..
min-1
albo, alternatywnie, wykres
charakterystyki: .......................
(Jeśli jest stosowane urządzenie
sterujące
doładowaniem, podać charakterystykę
dawkowania paliwa i ciśnienia
doładowania
w funkcji prędkości obrotowej)
3.2.4.2.3.4. Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku(2):
........................................
3.2.4.2.3.5. Charakterystyka wyprzedzenia
wtrysku(2): ............................
3.2.4.2.3.6. Sposób regulacji: na stanowisku/na
silniku(1)
3.2.4.2.4. Regulator obrotów
3.2.4.2.4.1. Typ: ...................................
3.2.4.2.4.2. Punkt odcięcia wtrysku .................
3.2.4.2.4.2.1. Prędkość, przy której zaczyna się
odcięcie
wtrysku pod obciążeniem ...... min-1
3.2.4.2.4.2.2. Maksymalna prędkość bez obciążenia: ....
min-1
3.2.4.2.4.2.3. Prędkość obrotowa biegu jałowego: ......
min-1
3.2.4.2.5. Przewody wtryskowe (dotyczy jedynie
pojazdów ciężkich)
3.2.4.2.5.1. Długość: ...... mm
3.2.4.2.5.2. Średnica wewnętrzna: ...... mm
3.2.4.2.5.3. System bezpośredniego wtrysku paliwa
common rail, marka i typ: ..............
3.2.4.2.6. Wtryskiwacz(-e)
3.2.4.2.6.1. Marka(-i): .............................
3.2.4.2.6.2. Typ(-y): ...............................
3.2.4.2.6.3. Ciśnienie otwarcia(2): kPa lub wykres
charakterystyki(2): ....................
3.2.4.2.7. Układ zimnego rozruchu
3.2.4.2.7.1. Marka(-i): .............................
3.2.4.2.7.2. Typ(-y): ...............................
3.2.4.2.7.3. Opis:
3.2.4.2.8. Dodatkowe urządzenie rozruchowe
3.2.4.2.8.1. Marka(-i): .............................
3.2.4.2.8.2. Typ(-y): ...............................
3.2.4.2.8.3. Opis działania:
3.2.4.2.9. Wtrysk sterowany elektronicznie:
tak/nie(1)
3.2.4.2.9.1. Marka(-i): .............................
3.2.4.2.9.2. Typ(-y):
3.2.4.2.9.3 Opis układu (w przypadku układów innych
niż o działaniu ciągłym podać dane
równoważne):
........................................
3.2.4.2.9.3.1. Marka i typ układu sterującego: ........
3.2.4.2.9.3.2. Marka i typ regulatora paliwa: .........
3.2.4.2.9.3.3. Marka i typ przepływomierza powietrza: .
3.2.4.2.9.3.4. Marka i typ rozdzielacza paliwa:
........................................
3.2.4.2.9.3.5. Marka i typ obudowy przepustnicy:
........................................
3.2.4.2.9.3.6. Marka i typ czujnika temperatury wody:
........................................
3.2.4.2.9.3.7. Marka i typ czujnika temperatury
powietrza: .............................
3.2.4.2.9.3.8. Marka i typ czujnika ciśnienia
powietrza: .............................
3.2.4.2.9.3.9. Liczba(y) kalibracji oprogramowania: ...
3.2.4.3. Wtrysk paliwa (jedynie silniki o
zapłonie
iskrowym): tak/nie(1)
3.2.4.3.1. Zasada działania: wtrysk do kolektora
dolotowego (jedno/wielopunktowy
(1)/wtrysk
bezpośredni/inne (wymienić): ...........
3.2.4.3.2. Marka(-i): .............................
3.2.4.3.3. Typ(-y): ...............................
3.2.4.3.4. Opis układu (w przypadku układów innych
niż o działaniu ciągłym podać dane
równoważne):
........................................
3.2.4.3.4.1. Marka i typ układu sterującego (ECU): ..
3.2.4.3.4.2. Marka i typ regulatora paliwa: .........
3.2.4.3.4.3. Marka i typ przepływomierza powietrza: .
3.2.4.3.4.4. Marka i typ rozdzielacza paliwa: .......
3.2.4.3.4.5. Marka i typ regulatora ciśnienia: ......
3.2.4.3.4.6. Marka i typ mikroprzełącznika: .........
3.2.4.3.4.7. Marka i typ regulacji biegu jałowego: ..
3.2.4.3.4.8. Marka i typ obudowy przepustnicy: ......
3.2.4.3.4.9. Marka i typ czujnika temperatury wody:
........................................
3.2.4.3.4.10. Marka i typ czujnika temperatury
powietrza: .............................
3.2.4.3.4.11. Marka i typ czujnika ciśnienia
powietrza: .............................
3.2.4.3.4.12. Liczba(y) kalibracji oprogramowania:
........................................
3.2.4.3.5. Wtryskiwacze: ciśnienie otwarcia(2):
kPa
lub wykres charakterystyki: ............
3.2.4.3.5.1. Marka: .................................
3.2.4.3.5.2. Typ: ...................................
3.2.4.3.6. Kąt wyprzedzenia wtrysku: ..............
3.2.4.3.7. Układ zimnego rozruchu
3.2.4.3.7.1. Zasada(-y) działania: ..................
3.2.4.3.7.2. Zakres działania/nastawy(1)(2): ........
3.2.4.4. Pompa paliwowa
3.2.4.4.1. Ciśnienie(2): kPa lub wykres
charakterystyki(2): ....................
3.2.5. Osprzęt elektryczny
3.2.5.1. Napięcie znamionowe: .... V, plus/minus
połączony z masą(1)
3.2.5.2. Prądnica
3.2.5.2.1. Typ: ...................................
3.2.5.2.2. Moc znamionowa: ...... VA
3.2.6. System zapłonu (tylko silniki z zapłonem
iskrowym)
3.2.6.1. Marka(-i): .............................
3.2.6.2. Typ(-y): ...............................
3.2.6.3. Zasada działania: ......................
3.2.6.4. Krzywa wyprzedzenia zapłonu lub mapa(2):
3.2.6.5. Statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu(2): .
stopni przed GMP
3.2.6.6. Świece zapłonowe
3.2.6.6.1. Marka: .................................
3.2.6.6.2. Typ: ...................................
3.2.6.6.3. Odstęp elektrod: ...... mm
3.2.6.7. Cewka(-i) zapłonowa(-e)
3.2.6.7.1. Marka: .................................
3.2.6.7.2. Typ: ...................................
3.2.7. Układ chłodzenia: ciecz/powietrze(1)
3.2.7.1. Znamionowe nastawy urządzenia sterowania
temperaturą silnika: ...................
3.2.7.2. Chłodzenie cieczą
3.2.7.2.1. Rodzaj cieczy: .........................
3.2.7.2.2. Pompa(-py) wymuszająca(-ce): tak/nie(1)
3.2.7.2.3. Właściwości: .......... lub
3.2.7.2.3.1. Marka(-i): .............................
3.2.7.2.3.2. Typ(-y): ...............................
3.2.7.2.4. Przełożenie(-nia): .....................
3.2.7.2.5. Opis wentylatora i jego napędu: ........
3.2.7.3. Chłodzenie powietrzem
3.2.7.3.1. Wentylator: tak/nie(1)
3.2.7.3.2. Właściwości: ........................lub
3.2.7.3.2.1. Marka(-i): .............................
3.2.7.3.2.2. Typ(-y): ...............................
3.2.7.3.3. Przełożenie(-nia): .....................
3.2.8. Układ dolotowy
3.2.8.1. Doładowanie: tak/nie(1)
3.2.8.1.1. Marka(-i): .............................
3.2.8.1.2. Typ(-y): ...............................
3.2.8.1.3. Opis układu doładowania (np. maksymalne
ciśnienie doładowania: kPa, zawór
upustowy, o ile występuje): ............
3.2.8.2. Chłodnica powietrza doładowanego:
tak/nie(1)
3.2.8.2.1. Typ: powietrze-powietrze/powietrze-
woda(1)
3.2.8.3. Podciśnienie w układzie dolotowym przy
znamionowej prędkości obrotowej i pełnym
obciążeniu silnika (dotyczy jedynie
silników z zapłonem samoczynnym)
3.2.8.3.1. dopuszczalne minimum ...... kPa
3.2.8.3.2. dopuszczalne maksimum: ...... kPa
3.2.8.4. Opis i rysunki układu dolotowego i jego
osprzętu (komory wyrównawczej, urządzeń
podgrzewających, dodatkowych wlotów
powietrza itp.): .......................
3.2.8.4.1. Opis kolektora dolotowego (z włączeniem
rysunków i/lub fotografii): ............
3.2.8.4.2. Rysunki filtra powietrza: ...........lub
3.2.8.4.2.1. Marka(-i): .............................
3.2.8.4.2.2. Typ(-y): ...............................
3.2.8.4.3. Rysunki tłumika ssania: .............lub
3.2.8.4.3.1. Marka(-i): .............................
3.2.8.4.3.2. Typ(-y): ...............................
3.2.9. Układ wydechowy
3.2.9.1. Opis i/lub rysunek kolektora
wydechowego:
3.2.9.2. Opis i/lub rysunek układu wydechowego: .
3.2.9.3. Maksymalne dopuszczalne przeciwciśnienie
wydechu przy znamionowej prędkości
obrotowej i pełnym obciążeniu silnika
(dotyczy jedynie silników z zapłonem
samoczynnym): ...... kPa
3.2.9.4. Typ, oznaczenie tłumika(-ów) wydechu: ..
W przypadkach, gdy ma to znaczenie ze
względu na hałas zewnętrzny, środki
ograniczenia emisji hałasu znajdujące
się
w komorze silnika oraz w silniku:
3.2.9.5. Umiejscowienie wylotu układu
wydechowego:
3.2.9.6. Tłumik wydechu zawierający materiały
włókniste: .............................
3.2.9.7. Objętość układu wydechowego: ...... dm3
3.2.10. Minimalne powierzchnie przekroju
poprzecznego okien dolotowych i
wylotowych:
........................................
3.2.11. Czas rozrządu lub równoważne dane
3.2.11.1. Maksymalne wzniosy zaworów, kąty
otwarcia
i zamknięcia lub szczegóły dotyczące
alternatywnych układów rozrządu, w
odniesieniu do martwych punktów. Dla
zmiennych systemów rozrządu, minimalny i
maksymalny czas rozrządu:
3.2.11.2. Dane regulacyjne lub kontrolne(1): .....
3.2.12. Środki ograniczające zanieczyszczenie
powietrza
3.2.12.1. Układ recyrkulacji gazów ze skrzyni
korbowej (opis i rysunki): .............
3.2.12.2. Dodatkowe urządzenia ograniczające
emisję
(jeżeli występują i jeżeli nie są ujęte
w innym punkcie)
3.2.12.2.1. Reaktor katalityczny: tak/nie(1)
3.2.12.2.1.1. Liczba reaktorów katalitycznych i ich
elementy (podaj informację poniżej dla
każdej oddzielnej jednostki):
3.2.12.2.1.2. Wymiary, kształt i pojemność reaktora
(-ów)
katalitycznego(-nych): .................
3.2.12.2.1.3. Zasada działania reaktora
katalitycznego: ........................
3.2.12.2.1.4. Całkowita zawartość metali szlachetnych:
........................................
3.2.12.2.1.5. Zawartość względna: ....................
3.2.12.2.1.6. Nośnik (budowa i materiał): ............
3.2.12.2.1.7. Gęstość kanałów: .......................
3.2.12.2.1.8. Typ obudowy reaktora(-ów) katalitycznego
(-nych): ...............................
3.2.12.2.1.9. Umiejscowienie reaktora(-ów)
katalitycznego(-nych) (miejsce i
odległość
odniesienia w linii układu wydechowego):
3.2.12.2.1.10. Osłona termiczna: tak/nie(1)
3.2.12.2.1.11. Układ/metody regeneracji układu
oczyszczania gazów wydechowych, opis: ..
3.2.12.2.1.11.1. Liczba cykli operacyjnych typu I (lub
równoważnych cykli badawczych na hamowni
silników) pomiędzy dwoma cyklami,
podczas których występują fazy
regeneracji w warunkach równoważnych
badaniu typu I (odległość »D« na rys. 1
w załączniku 13
do regulaminu EKG ONZ nr 83): ..........
3.2.12.2.1.11.2. Opis metod zastosowanych do określenia
liczby cykli pomiędzy dwoma cyklami,
podczas których występuje faza
regeneracji: ...........................
3.2.12.2.1.11.3. Parametry służące określeniu poziomu
obciążenia wymaganego przed wystąpieniem
regeneracji (tj. temperatura, ciśnienie
itd.): .................................
3.2.12.2.1.11.4. Opis metod stosowanych do obciążenia
układu w procedurze badania opisanej w
ust. 3.1 załącznika 13 do regulaminu nr
83 EKG ONZ): ...........................
3.2.12.2.1.11.5. Normalny operacyjny zakres temperatury:
......... K
3.2.12.2.1.11.6. Reagenty eksploatacyjne: tak/nie(1)
3.2.12.2.1.11.7. Typ i stężenie reagenta potrzebnego do
reakcji katalitycznej: .................
3.2.12.2.1.11.8. Normalny operacyjny zakres temperatury
reagenta: ......... K
3.2.12.2.1.11.9. Norma międzynarodowa: ..................
3.2.12.2.1.11.10. Częstotliwość uzupełniania reagenta:
ciągłe/konserwacja(1)
3.2.12.2.1.12. Marka reaktora katalitycznego: .........
3.2.12.2.1.13. Numer identyfikacyjny części: ..........
3.2.12.2.2. Czujnik zawartości tlenu: tak/nie(1)
3.2.12.2.2.1. Marka: .................................
3.2.12.2.2.2. Umiejscowienie: ........................
3.2.12.2.2.3. Zakres pomiaru: ........................
3.2.12.2.2.4. Typ: ...................................
3.2.12.2.2.5. Numer identyfikacyjny części: ..........
3.2.12.2.3. Wtrysk powietrza: tak/nie(1)
3.2.12.2.3.1. Typ (drgania powietrza, pompa powietrza
itp.): .................................
3.2.12.2.4. Recyrkulacja spalin (EGR): tak/nie(1)
3.2.12.2.4.1. Właściwości (marka, typ, przepływ itp.):
3.2.12.2.4.2. Układ chłodzony wodą: tak/nie(1)
3.2.12.2.5. Układ kontroli emisji par paliwa:
tak/nie(1)
3.2.12.2.5.1. Szczegółowy opis urządzeń i ich stanu
regulacji: .............................
3.2.12.2.5.2. Rysunek układu kontroli emisji par
paliwa: ................................
3.2.12.2.5.3. Rysunek zbiornika z węglem aktywowanym
3.2.12.2.5.4. Masa suchego węgla aktywowanego: ..... g
3.2.12.2.5.5. Schematyczny rysunek zbiornika paliwa,
ze wskazaniem pojemności i materiału: ..
3.2.12.2.5.6. Rysunek osłony termicznej pomiędzy
zbiornikiem paliwa a układem wydechowym:
3.2.12.2.6. Pochłaniacz cząstek stałych: tak/nie(1)
3.2.12.2.6.1. Wymiary, kształt i pojemność
pochłaniacza cząstek stałych: ..........
3.2.12.2.6.2. Konstrukcja pochłaniacza cząstek
stałych: ...............................
3.2.12.2.6.3. Umiejscowienie (odległość odniesienia
względem układu wydechowego): ..........
3.2.12.2.6.4. Metoda lub system regeneracji, opis lub
rysunek: ...............................
3.2.12.2.6.4.1. Liczba cykli operacyjnych typu I (lub
równoważnych cykli badawczych na hamowni
silników) pomiędzy dwoma cyklami,
podczas których występują fazy
regeneracji w warunkach równoważnych
badaniu typu I (odległość »D« na rys. 1
w załączniku 13 do regulaminu EKG ONZ nr
83): ...................................
3.2.12.2.6.4.2. Opis metod zastosowanych do określenia
liczby cykli pomiędzy dwoma cyklami,
podczas których występuje faza
regeneracji: ...........................
3.2.12.2.6.4.3. Parametry służące określeniu poziomu
obciążenia wymaganego przed wystąpieniem
regeneracji (tj. temperatura, ciśnienie
itd.): .................................
3.2.12.2.6.4.4 Opis metod stosowanych do obciążenia
układu w procedurze badania opisanej w
ust. 3.1 załącznika 13 do regulaminu nr
83 EKG ONZ): ...........................
3.2.12.2.6.5. Marka pochłaniacza cząstek stałych: ....
3.2.12.2.6.6. Numer identyfikacyjny części: ..........
3.2.12.2.6.7. Normalny zakres temperatury ...... (K) i
ciśnienia pracy ...... (Kpa) (dotyczy
tylko pojazdów ciężkich)
3.2.12.2.6.8. W przypadku okresowej regeneracji
(dotyczy tylko pojazdów ciężkich)
3.2.12.2.6.8.1. Liczba cykli badania ETC (Europejski
test niestacjonarny) pomiędzy 2
regeneracjami(n1):
3.2.12.2.6.8.2. Liczba cykli badania ETC (Europejski
test niestacjonarny) podczas regeneracji
(n2): ..................................
3.2.12.2.7. Pokładowy system diagnostyczny (OBD):
tak/nie(1): ............................
3.2.12.2.7.1. Opis w formie pisemnej i/lub rysunek
wskaźnika nieprawidłowego działania: ...
3.2.12.2.7.2. Wykaz i rola wszystkich części i
podzespołów monitorowanych przez
pokładowy system diagnostyczny: ........
3.2.12.2.7.3. Opis w formie pisemnej (ogólne zasady
działania) dla: ........................
3.2.12.2.7.3.1 Silników z zapłonem iskrowym
3.2.12.2.7.3.1.1. Monitorowanie katalizatora: ............
3.2.12.2.7.3.1.2. Wykrywanie przerw zapłonu: .............
3.2.12.2.7.3.1.3. Monitorowanie czujnika tlenu: ..........
3.2.12.2.7.3.1.4. Pozostałych podzespołów monitorowanych
przez pokładowy system diagnostyczny: ..
3.2.12.2.7.3.2. Silników wysokoprężnych: ...............
3.2.12.2.7.3.2.1. Monitorowanie katalizatora: ............
3.2.12.2.7.3.2.2. Monitorowanie pochłaniacza cząstek
stałych: ...............................
3.2.12.2.7.3.2.3. Monitorowanie elektroniczne układu
paliwowego: ............................
3.2.12.2.7.3.2.4. Monitorowanie układu deNOx: ............
3.2.12.2.7.3.2.5 Pozostałych podzespołów monitorowanych
przez pokładowy system diagnostyczny: ..
3.2.12.2.7.4. Kryteria aktywowania wskaźników
nieprawidłowego działania (ustalona
liczba cykli jazdy lub metoda
statystyczna): .........................
3.2.12.2.7.5. Wykaz wszystkich wykorzystywanych kodów
wyjściowych systemu OBD i stosowany
format (z wyjaśnieniem każdego z
nich): .................................
3.2.12.2.7.6. Producent pojazdu dostarcza
następujących dodatkowych informacji dla
celów umożliwienia produkcji części
zamiennych lub serwisowych
kompatybilnych z pokładowym systemem
diagnostycznym lub narzędzi
diagnostycznych oraz wyposażenia
badawczego. ............................
3.2.12.2.7.6.1. Opis typu i liczby cykli kondycjonowania
zastosowanych do pierwotnej homologacji
pojazdu.
3.2.12.2.7.6.2. Opis typu cyklu prezentującego system
OBD, wykorzystywanego przy pierwotnej
homologacji typu pojazdu dla podzespołu
monitorowanego przez system OBD.
3.2.12.7.6.3. Kompleksowy dokument opisujący wszystkie
obsługiwane podzespoły wraz ze strategią
wykrywania usterek i aktywacji
wskaźników nieprawidłowego działania
(ustalona liczba cykli jazdy lub metoda
statystyczna), włączając wykaz
odpowiednich odczytanych parametrów
wtórnych dla każdego podzespołu
monitorowanego przez system OBD. Wykaz
wszystkich kodów wyjściowych pokładowego
systemu OBD i stosowanych formatów (z
wyjaśnieniem każdego z nich) w
odniesieniu do pojedynczych podzespołów
zespołu napędowego związanych z emisją,
a także pojedynczych podzespołów
niezwiązanych z emisją, jeżeli
monitorowanie tych podzespołów służy do
wyboru aktywacji wskaźników
nieprawidłowego działania, w
szczególności należy wyczerpująco
wyjaśnić dane z serwisu USD05 badanie ID
USD21 do FF oraz dane z serwisu USD06.
W przypadku typów pojazdów, które
wykorzystują łącze komunikacyjne zgodnie
z ISO 15765-4 »Pojazdy drogowe,
diagnostyka w lokalnej sieci sterującej
(CAN) - część 4: wymagania dla systemów
związanych z emisją zanieczyszczeń«,
należy dostarczyć wyczerpujące
wyjaśnienie danych z serwisu USD06
badanie ID USD00 do FF, dla każdego
monitora systemu OBD wspomaganego
identyfikatorem (ID).
3.2.12.2.7.6.4. Informacje te można podać w formie
następującej tabeli:
3.2.12.2.7.6.4.1. Pojazdy lekkie
| Podzespół | Kod usterki | Strategia monitorowania |
Kryteria wykrywania usterki |
Kryteria aktywacji wskaźników nieprawidłowego działania | Parametry wtórne | Kondycjonowanie | Badanie demonstracyjne |
| Katalizator | P0420 | Czujnik tlenu 1 i 2-sygnałowy | Różnica pomiędzy czujnikiem 1 a 2-sygnałowym | Trzeci cykl | Prędkość obrotowa silnika, obciążenie silnika tryb A/F, temperatura katalizatora | Dwa cykle typu I | Typ I |
3.2.12.2.7.6.4.2. Pojazdy ciężkie
| Podzespół | Kod usterki | Strategia monitorowania |
Kryteria wykrywania usterki |
Kryteria aktywacji wskaźników nieprawidłowego działania | Parametry wtórne | Kondycjonowanie | Badanie demonstracyjne |
| Katalizator SCR | Pxxx | Czujnik NO 1 i 2-sygnałowy | Różnica pomiędzy czujnikiem 1 a 2-sygnałowym | Trzeci cykl | Prędkość obrotowa silnika, obciążenie silnika, temperatura katalizatora, aktywność reagenta | Trzy cykle badania OBD (3 krótkie cykle ESC) | Cykl badania OBD (krótki cykl ESC) |
3.2.12.2.8. Pozostałe układy (opis i działanie):
3.2.12.2.9. Ogranicznik momentu obrotowego: tak/nie
(1)
3.2.12.2.9.1. Opis aktywacji ogranicznika momentu
obrotowego (dotyczy wyłącznie pojazdów
ciężkich)
3.2.12.2.9.2. Opis ograniczenia krzywej przy pełnym
obciążeniu (dotyczy wyłącznie pojazdów
ciężkich):
3.2.13. Nieprzezroczystość dymu
3.2.13.1. Umiejscowienie oznaczenia współczynnika
absorpcji (dotyczy silników z zapłonem
samoczynnym): ..........................
3.2.13.2. Moc w sześciu punktach pomiarowych (zob.
pkt 2.1 załącznika III do dyrektywy
72/306/EEC z późniejszymi zmianami)
3.2.13.3. Moc silnika mierzona na hamowni/w
pojeździe(1)
3.2.13.3.1. Deklarowane prędkości obrotowe silnika i
moce
3.2.14. Szczegółowe dane dotyczące wszelkich
urządzeń mających wpływ na zużycie
paliwa (jeżeli nie są ujęte w innych
pozycjach): ............................
| Punkty pomiarowe | Prędkość obrotowa silnika (min-1) | Moc (kW) |
| 1...... | ||
| 2...... | ||
| 3...... | ||
| 4...... | ||
| 5...... | ||
| 6...... |
3.2.14. Szczegółowe dane dotyczące wszelkich
urządzeń mających wpływ na zużycie
paliwa (jeżeli nie są ujęte w innych
pozycjach): ............................
3.2.15. Układ zasilania LPG: tak/nie(1)
3.2.15.1. Numer homologacji typu zgodnie z
dyrektywą 70/221/EWG (w przypadku gdy
dyrektywa zostanie zmieniona w celu
objęcia paliw gazowych) lub numer
homologacji zgodnie z regulaminem EKG
ONZ nr 67 (Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s.
23): ...................................
3.2.15.2. Elektroniczne urządzenie regulacji
silnika związane z zasilaniem LPG
3.2.15.2.1. Marka(-i): .............................
3.2.15.2.2. Typ(-y): ...............................
3.2.15.2.3. Możliwości regulowania w zależności od
emisji:
3.2.15.3. Dalsza dokumentacja
3.2.15.3.1. Opis zabezpieczenia katalizatora przy
przechodzeniu z zasilania benzyną na
zasilanie LPG lub odwrotnie: ...........
3.2.15.3.2. Budowa układu (połączenia elektryczne,
przewody ciśnieniowe, giętkie przewody
kompensacyjne połączeń podciśnieniowych
itp.): .................................
3.2.15.3.3. Rysunek symbolu:........................
3.2.16. Układ zasilania NG: tak/nie (1)
3.2.16.1. Numer homologacji typu zgodnie z
dyrektywą 70/221/EWG (w przypadku gdy
dyrektywa zostanie zmieniona w celu
objęcia paliw gazowych) lub numer
homologacji zgodnie z regulaminem EKG
ONZ nr 110 (Dz.U. L 72 z 14.3.2008, s.
113): ..................................
3.2.16.2. Elektroniczne urządzenie regulacji
silnika związane z zasilaniem gazem
ziemnym
3.2.16.2.1. Marka(-i): .............................
3.2.16.2.2. Typ(-y): ...............................
3.2.16.2.3. Możliwości regulowania w zależności od
emisji: ................................
3.2.16.3. Dalsza dokumentacja
3.2.16.3.1. Opis zabezpieczenia katalizatora przy
przechodzeniu z zasilania benzyną na
zasilanie gazem ziemnym lub odwrotnie: .
3.2.16.3.2. Budowa układu (połączenia elektryczne,
przewody ciśnieniowe, giętkie przewody
kompensacyjne połączeń podciśnieniowych
itp.): .................................
3.2.16.3.3. Rysunek symbolu: .......................
3.2.17. Szczegółowe informacje dotyczące
silników zasilanych gazem dla pojazdów
ciężkich (w przypadku układów o innej
konfiguracji podać równoważne
informacje)
3.2.17.1. Paliwo: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL(1)
3.2.17.2. Regulator(-y) ciśnienia lub
odparowywacz/regulator(-y) ciśnienia(1)
3.2.17.2.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.2.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.2.3. Liczba etapów redukcji ciśnienia: ......
3.2.17.2.4. Ciśnienie na etapie końcowym minimalne:
...... kPa - maksymalne: ...... kPa
3.2.17.2.5. Liczba głównych punktów pracy
regulatora: ............................
3.2.17.2.6. Liczba punktów pracy regulatora biegu
jałowego: ..............................
3.2.17.2.7. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.3. Układ zasilania: zespół
mieszający/wtryskiwanie
gazu/wtryskiwanie płynu/wtrysk
bezpośredni(1)
3.2.17.3.1. Regulacja stężenia mieszanki: ..........
3.2.17.3.2. Opis układu lub schemat i rysunki: .....
3.2.17.3.3. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.4. Zespół mieszający
3.2.17.4.1. Liczba: ................................
3.2.17.4.2. Marka(-i): .............................
3.2.17.4.3. Typ(-y): ...............................
3.2.17.4.4. Umiejscowienie: ........................
3.2.17.4.5. Możliwości regulowania: ................
3.2.17.4.6. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.5. Wtrysk przez kolektor dolotowy
3.2.17.5.1. Wtrysk: jednopunktowy/wielopunktowy(1)
3.2.17.5.2. Wtrysk:
ciągły/równoczesny/sekwencyjny(1)
3.2.17.5.3. Urządzenie wtryskowe
3.2.17.5.3.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.5.3.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.5.3.3. Możliwości regulowania: ................
3.2.17.5.3.4. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.5.4. Pompa zasilająca (jeśli stosowana)
3.2.17.5.4.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.5.4.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.5.4.3. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.5.5. Wtryskiwacz(-e)
3.2.17.5.5.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.5.5.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.5.5.3. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.6. Wtrysk bezpośredni
3.2.17.6.1. Pompa wtryskowa/regulator ciśnienia(1)
3.2.17.6.1.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.6.1.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.6.1.3. Kąt wyprzedzenia wtrysku: ..............
3.2.17.6.1.4. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.6.2. Wtryskiwacz(-e)
3.2.17.6.2.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.6.2.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.6.2.3. Ciśnienie wydechu lub wykres
charakterystyki(2): ....................
3.2.17.6.2.4. Numer homologacji typu: ................
3.2.17.7. Sterownik elektroniczny (ECU)
3.2.17.7.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.7.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.7.3. Możliwości regulowania: ................
3.2.17.7.4. Liczba(y) kalibracji oprogramowania: ...
3.2.17.8. Specjalne wyposażenie do NG
3.2.17.8.1. Wariant 1 (jedynie w przypadku
homologacji silników dla niektórych
specjalnych składów paliwa)
3.2.17.8.1.1. Skład paliwa: ..........................
| metan (CH4): | bazowy: ...... % molowy | min. ...... % molowy | maks. ...... % molowy |
| etan (C2H6): | bazowy: ...... % molowy | min. ...... % molowy | maks. ...... % molowy |
| propan (C3H8): | bazowy: ...... % molowy | min. ...... % molowy | maks. ...... % molowy |
| butan (C4H10): | bazowy: ...... % molowy | min. ...... % molowy | maks. ...... % molowy |
| C5/C5+: | bazowy:....... % molowy | min........ % molowy | maks. ...... % molowy |
| tlen (O2): | bazowy: ...... % molowy | min. ...... % molowy | maks. ...... % molowy |
| gaz obojętny (N2, He itp.): | bazowy: ...... % molowy | min. ...... % molowy | maks. ...... % molowy |
3.2.17.8.1.2. Wtryskiwacz(-e)
3.2.17.8.1.2.1. Marka(-i): .............................
3.2.17.8.1.2.2. Typ(-y): ...............................
3.2.17.8.1.3. Inne (jeśli stosowane): ................
3.2.17.8.2. Wariant 2 (jedynie w przypadku
homologacji dla niektórych specjalnych
składów paliwa)
3.3. Silnik elektryczny
3.3.1. Typ (uzwojenie, wzbudzanie): ...........
3.3.1.1. Maksymalna moc godzinowa: ...... kW
3.3.1.2. Napięcie robocze: ...... V
3.3.2. Akumulator
3.3.2.1. Liczba ogniw:
3.3.2.2. Masa:......kg
3.3.2.3. Pojemność: ...... Ah (amperogodzin)
3.3.2.4. Umiejscowienie:
3.4. Silnik lub zespół silników
3.4.1. Pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym
tak/nie(1)
3.4.2. Kategoria pojazdu hybrydowego z napędem
elektrycznym z doładowaniem ze źródeł
zewnętrznych/bez doładowania ze źródeł
zewnętrznych(1)
3.4.3. Przełącznik trybu działania: z/bez(1)
3.4.3.1. Tryby wybieralne
3.4.3.1.1. Tylko elektryczny: tak/nie(1)
3.4.3.1.2. Tylko zużywający paliwo: tak/nie(1)
3.4.3.1.3. Tryby hybrydowe: tak/nie(1) (jeżeli
tak, podać krótki opis):
3.4.4. Opis urządzenia do magazynowania
energii: (akumulator, kondensator, koło
zamachowe/prądnica)
3.4.4.1. Marka(-i): .............................
3.4.4.2. Typ(-y): ...............................
3.4.4.3. Numer identyfikacyjny: .................
3.4.4.4. Rodzaj ogniwa elektrochemicznego: ......
3.4.4.5. Energia: (dla akumulatora: napięcie i
pojemność Ah w 2 h, dla kondensatora:
J, .......)
3.4.4.6. Ładowarka: pokładowa/zewnętrzna/brak(1)
3.4.5. Silnik elektryczny (podać opis osobno
dla każdego typu silnika elektrycznego)
3.4.5.1. Marka: .................................
3.4.5.2. Typ: ...................................
3.4.5.3. Użycie podstawowe: silnik
trakcyjny/generator(1)
3.4.5.3.1. W przypadku stosowania jako silnik
trakcyjny: pojedynczy/wielosilnikowy
(liczba silników)(1)
3.4.5.4. Maksymalna moc: ...... kW
3.4.5.5. Zasada działania
3.4.5.5.5.1 Prąd stały/prąd przemienny/liczba faz: .
3.4.5.5.2. Oddzielne wzbudzenie/seria/złożone(1)
3.4.5.5.3. Synchroniczne/asynchroniczne(1)
3.4.6. Jednostka sterująca
3.4.6.1. Marka(-i): .............................
3.4.6.2. Typ(-y): ...............................
3.4.6.3. Numer identyfikacyjny: .................
3.4.7. Regulator mocy
3.4.7.1. Marka: .................................
3.4.7.2. Typ: ...................................
3.4.7.3. Numer identyfikacyjny: .................
3.4.8. Zasięg pojazdu przy zasilaniu energią
elektryczną km zgodnie z załącznikiem 7
do regulaminu nr 101): .................
3.4.9. Zalecenia producenta dotyczące
kondycjonowania: .......................
3.5. Emisja CO2/zużycie paliwa(o)(wartość
podana przez producenta)
3.5.1. Emisja masowa CO2
3.5.1.1. Emisja masowa CO2 (warunki miejskie):
........... g/km
3.5.1.2. Emisja masowa CO2 (warunki
pozamiejskie): ........... g/km
3.5.1.3. Emisja masowa CO2 (średnia ważona):
........... g/km
3.5.2. Zużycie paliwa (podać szczegółowe
informacje dla każdego badanego paliwa
odniesienia)
3.5.2.1. Zużycie paliwa (warunki miejskie):
...... l/100 km/m3/100 km(1)
3.5.2.2. Zużycie paliwa (warunki pozamiejskie):
...... l/100 km/m3/100 km(1)
3.5.2.3. Zużycie paliwa (średnia ważona): ......
l/100 km/m3/100 km(1)
3.6. Temperatury pracy dopuszczalne przez
producenta
3.6.1. Układ chłodzenia
3.6.1.1. Chłodzenie cieczą:
Maksymalna temperatura przy wylocie
cieczy z silnika: ...... K
3.6.1.2. Chłodzenie powietrzem
3.6.1.2.1. Punkt odniesienia: .....................
3.6.1.2.2. Maksymalna temperatura w punkcie
odniesienia: ...... K
3.6.2. Maksymalna temperatura na wlocie do
chłodnicy powietrza doładowanego:
...... K
3.6.3. Maksymalna temperatura gazów wydechowych
w miejscu rury (rur) wydechowego (-ych)
sąsiadujących z kołnie-rzem(-ami)
kolektora wydechowego lub turbosprężarki
doładowującej: ...... K
3.6.4. Temperatura paliwa
minimalna: ...... K - maksymalna:
...... K
Dla silników wysokoprężnych na wlocie do
pompy wtryskowej, dla silników
zasilanych gazem na ostatnim stopniu
regulatora ciśnienia
3.6.5. Temperatura oleju smarnego
minimalna: ...... K - maksymalna:
...... K
3.6.6. Ciśnienie paliwa
Minimalne: ...... kPa - maksymalne:
...... kPa
Na ostatnim stopniu regulatora
ciśnienia, jedynie dla silników
zasilanych NG.
3.7. Wyposażenie napędzane przez silnik
Moc pochłaniana przez urządzenia
pomocnicze potrzebne do pracy silnika
zgodnie ze specyfikacją i w warunkach
pracy określonych w ppkt 5.1.1
załącznika I do dyrektywy 80/1269/EW.
| Urządzenie | Moc pochłaniana (kW) przy różnych prędkościach obrotowych silnika | ||||||
| Bieg jałowy | Niska prędkość | Wysoka prędkość | Prędkość A(*) | Prędkość B(*) | PrędkośćC(*) |
Prędkość odniesienia(**) |
|
|
P(a) Urządzenia pomocnicze potrzebne do pracy silnika (należy odjąć od mierzonej mocy silnika) zob. pkt 6.1 załącznika I |
|||||||
|
(*) Badanie ESC. (**) Tylko badanie ETC. | |||||||
3.8. Układ smarowania
3.8.1. Opis układu
3.8.1.1. Umiejscowienie zbiornika oleju: ........
3.8.1.2. Układ smarowania (pompa/wtrysk do układu
dolotowego/mieszanie z paliwem itp.)(1)
3.8.2. Pompa olejowa
3.8.2.1. Marka(-i): .............................
3.8.2.2. Typ(-y): ...............................
3.8.3. Mieszanie z paliwem
3.8.3.1. Procentowy stosunek oleju do paliwa: ...
3.8.4. Chłodnica oleju: tak/nie(1)
3.8.4.1. Rysunek(-i): ........................lub
3.8.4.1.1. Marka(-i): .............................
3.8.4.1.2. Typ(-y): ...............................
4. UKŁAD NAPĘDOWY(p)
4.1. Rysunek układu napędowego: .............
4.2. Typ (mechaniczny, hydrauliczny,
elektryczny itp.): .....................
4.2.1. Krótki opis części
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują): ............................
4.3. Moment bezwładności koła zamachowego
silnika: ...............................
4.3.1. Dodatkowy moment bezwładności na biegu
luzem: .................................
4.4. Sprzęgło
4.4.1. Typ: ...................................
4.4.2. Maksymalny przenoszony moment obrotowy:
........................................
4.5. Skrzynia biegów
4.5.1. Typ (ręczna/automatyczna/CVT
(przekładnia o przełożeniu zmiennym w
sposób ciągły))(1)
4.5.2. Umiejscowienie względem silnika: .......
4.5.3. Sposób sterowania: .....................
4.6. Przełożenia
| Bieg |
Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów) |
Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów kół napędzanych) |
Przełożenia całkowite |
|
Maksimum dla CVT (*) 1 2 3 ... Minimum dla CVT(*) Bieg wsteczny |
|||
| (*) Przekładnia o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły. | |||
4.7. Maksymalna projektowa prędkość pojazdu
(w km/h)(q): ...........................
4.8. Prędkościomierz
4.8.1. Zasada działania i opis mechanizmu
napędowego: ............................
4.8.2. Stała przyrządu: .......................
4.8.3. Tolerancja mechanizmu pomiarowego
(zgodnie z pkt 2.1.3 załącznika II do
dyrektywy 75/443/EWG): .................
4.8.4. Przełożenie całkowite (zgodnie z pkt
2.1.2 załącznika II do dyrektywy
75/443/EWG) lub równoważne dane: .......
4.8.5. Rysunek skali prędkościomierza lub
innych form wskazań: ...................
4.9. Tachograf: tak/nie(1)
4.9.1 Znak homologacji: ......................
4.10. Blokada mechanizmu różnicowego:
tak/nie/opcja(1)
5. OSIE
5.1. Opis każdej osi:
5.2. Marka: .................................
5.3. Typ: ...................................
5.4. Umiejscowienie osi podnoszonej(-ych): ..
5.5. Umiejscowienie osi przenoszącej(-ych)
obciążenie: ............................
6. ZAWIESZENIE
6.1. Rysunek układu zawieszenia: ............
6.2. Typ i konstrukcja zawieszenia każdej osi
lub grupy osi, lub koła: ...............
6.2.1. Regulacja poziomu: tak/nie/opcja(1)
6.2.2. Krótki opis części
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują): ............................
6.2.3. Zawieszenie pneumatyczne osi
napędzanej(-ych): tak/nie(1)
6.2.3.1. Zawieszenie osi napędzanej(-ych)
równoważne zawieszeniu pneumatycznemu:
tak/nie(1)
6.2.3.2. Częstotliwość i tłumienie drgań masy
resorowanej: ...........................
6.2.4. Zawieszenie pneumatyczne osi
nienapędzanej(-ych): tak/nie(1)
6.2.4.1. Zawieszenie osi nienapędzanej(-ych)
równoważne zawieszeniu pneumatycznemu:
tak/nie(1)
6.2.4.2. Częstotliwość i tłumienie drgań masy
resorowanej: ...........................
6.3. Właściwości elementów sprężystych
zawieszenia (konstrukcja, właściwości
materiałów i wymiary): .................
6.4. Stabilizatory: tak/nie/opcja(1)
6.5. Amortyzatory: tak/nie/opcja(1)
6.6. Opony i koła
6.6.1. Zespół(-oły) opona/koło
a) w przypadku opon wskazać oznaczenie
rozmiaru, wskaźnik nośności, indeks
prędkości, opór toczenia zgodnie z
ISO 28580 (jeżeli ma zastosowanie)
(r)
b) w przypadku kół wskazać wymiar(-y)
obręczy i osadzenie(-a))
6.6.1.1. Osie
6.6.1.1.1. Oś 1: ..................................
6.6.1.1.2. Oś2: ...................................
itd.
6.6.1.2. Koło zapasowe, jeżeli występuje:
6.6.2. Górna i dolna granica promienia tocznego
6.6.2.1. Oś 1: ..................................
6.6.2.2. Oś 2: ..................................
6.6.2.3. Oś 3: ..................................
6.6.2.4. Oś 4: ..................................
itd.
6.6.3. Ciśnienie(-a) w oponach zalecane przez
producenta pojazdu: ...... kPa
6.6.4. Układ łańcuch/opona/koło na przedniej
lub tylnej osi, odpowiedni dla typu
pojazdu, zgodnie z zaleceniami
producenta: ............................
6.6.5. Krótki opis dojazdowego koła zapasowego
(jeżeli występuje): ...................
7. UKŁAD KIEROWNICZY
7.1. Schematyczny rysunek osi kierowanej
(-ych) przedstawiający geometrię układu
kierowniczego: .........................
7.2. Przekładnia kierownicza i koło
kierownicy
7.2.1. Typ przekładni kierowniczej
(wyszczególnić dla części przedniej i
tylnej, jeżeli ma zastosowanie): .......
7.2.2. Połączenie z kołami (w tym środki inne
niż mechaniczne; wyszczególnić dla
części przedniej i tylnej, jeżeli ma
zastosowanie): .........................
7.2.2.1. Krótki opis części
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują): ............................
7.2.3. Sposób wspomagania (jeśli występuje): ..
7.2.3.1. Sposób i schemat działania, marka(-i) i
typ(-y): ...............................
7.2.4. Schemat układu kierowniczego jako
całości, przedstawiający umiejscowienie
w pojeździe różnych urządzeń mających
wpływ na kierowalność: .................
7.2.5. Schematyczny(-e) rysunek(-i) koła(kół)
kierownicy: ............................
7.2.6. Zakres i sposób regulacji położenia koła
kierownicy, jeżeli występuje: ..........
7.3. Maksymalny kąt skrętu kół
7.3.1. W prawo: ... stopni; liczba obrotów koła
kierownicy (lub równoważne dane): ......
7.3.2. W lewo: stopni; liczba obrotów koła
kierownicy (lub równoważne dane): ......
8. UKŁAD HAMULCOWY
(Należy podać następujące dane
szczegółowe, w tym, w stosownych
przypadkach, środki pozwalające na
identyfikację)
8.1. Typ i właściwości hamulców określone w
pkt 1.6 załącznika I do dyrektywy
71/320/EWG) (Dz.U. L 205 z 6.9.1971, s.
37) wraz z informacjami szczegółowymi i
rysunkami dotyczącymi bębnów, tarcz,
przewodów, typu zespołów szczęk/nakładek
lub okładzin, efektywnych powierzchni
hamulców, promieni bębnów, szczęk lub
tarcz, masy bębnów, urządzeń
regulacyjnych, związanych części osi i
zawieszenia:
8.2. Schemat operacyjny, opis i/lub rysunki
układu hamulcowego opisanego w pkt 1.2
załącznika I do dyrektywy 71/320/EWG
wraz z informacjami szczegółowymi i
rysunkami przenoszenia i sterowania: ...
8.2.1. Hamulec roboczy: .......................
8.2.2. Hamulec pomocniczy: ....................
8.2.3. Hamulec postojowy: .....................
8.2.4. Dodatkowy układ hamulcowy: .............
8.2.5. Awaryjny układ hamulcowy: ..............
8.3. Sterowanie i przenoszenie układów
hamulcowych przyczepy w pojazdach
przystosowanych do ciągnięcia przyczepy:
........................................
8.4. Pojazd jest odpowiednio wyposażony do
ciągnięcia przyczepy wyposażonej w
hamulce robocze
elektryczne/pneumatyczne/hydrauliczne
(1): tak/nie(1)
8.5. Układ przeciwblokujący: tak/nie/opcja
(1)
8.5.1. W przypadku pojazdów wyposażonych w
układy przeciwblokujące, opis działania
układu (w tym wszelkich części
elektronicznych), blokowy schemat
połączeń elektrycznych, schemat połączeń
hydraulicznych lub pneumatycznych: .....
8.6. Obliczenia i wykresy wykonane zgodnie z
pkt 1.1.4.2 dodatku do załącznika II do
dyrektywy 71/320/ EWG lub z dodatkiem do
jej załącznika XI, jeśli dotyczy: ......
8.7. Opis lub rysunek układu zasilania
energią (również w przypadku układów
hamulcowych ze wspomaganiem): ..........
8.7.1. W przypadku nadciśnieniowych układów
hamulcowych, ciśnienie robocze p2 w
zbiorniku(-ach) ciśnieniowym(-ch): .....
8.7.2. W przypadku podciśnieniowych układów
hamulcowych, początkowy poziom energii w
zbior-niku(-ach): ......................
8.8. Obliczenia układu hamulcowego:
określenie stosunku wszystkich sił
hamowania na obwodzie kół do siły
przyłożonej do urządzeń hamulcowych: ...
8.9. Krótki opis układów hamulcowych zgodnie
z pkt 1.6 uzupełnienia do dodatku 1 do
załącznika IX do dyrektywy 71/320/EWG: .
8.10. W przypadku ubiegania się o zwolnienie z
badań typu I lub typu II lub typu III,
podać numer sprawozdania z badań zgodnie
z dodatkiem 2 do załącznika VII do
dyrektywy 71/320/EWG: ..................
8.11. Dane szczegółowe dotyczące typu(-ów)
układów hamowania długotrwałego: .......
9. NADWOZIE
9.1. Typ nadwozia z wykorzystaniem kodów
określonych w części C załącznika II: ..
9.2. Zastosowane materiały i metody
wykonania: .............................
9.3. Drzwi kierowcy i pasażerów, zamki i
zawiasy
9.3.1. Układ i liczba drzwi: ..................
9.3.1.1. Wymiary, kierunek i maksymalny kąt
otwarcia drzwi: ........................
9.3.2. Rysunek zamków i zawiasów oraz ich
umieszczenie w drzwiach: ...............
9.3.3. Techniczny opis zamków i zawiasów: .....
9.3.4. Szczegóły (łącznie z wymiarami) wejść,
schodków i niezbędnych uchwytów. W
przypadku gdy właściwe: ................
9.4. Pole widzenia
9.4.1. Dostatecznie szczegółowe dane dotyczące
głównych punktów odniesienia, aby można
było łatwo określić ich położenie
względem siebie oraz względem punktu R:
........................................
9.4.2. Rysunek(-i) lub fotografia(-e)
przedstawiające rozmieszczenie części
składowych znajdujących się w obrębie
180° przedniego pola widzenia: .........
9.5. Szyba przednia i pozostałe szyby
9.5.1. Szyba przednia
9.5.1.1. Zastosowane materiały: .................
9.5.1.2. Sposób montowania: .....................
9.5.1.3. Kąt pochylenia: ........................
9.5.1.4. Numer(-y) homologacji typu: ............
9.5.1.5. Akcesoria szyby przedniej oraz sposób
ich umieszczenia wraz z krótkim opisem
ewentualnych części
elektrycznych/elektronicznych: .........
9.5.2. Pozostałe okna
9.5.2.1. Zastosowane materiały: .................
9.5.2.2. Numer(-y) homologacji typu: ............
9.5.2.3. Krótki opis części
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują) mechanizmu podnoszenia szyb:
........................................
9.5.3. Szyba(-y) okna (okien) dachowego(-ych)
9.5.3.1. Zastosowane materiały: .................
9.5.3.2. Numer(-y) homologacji typu: ............
9.5.4. Pozostałe elementy oszklenia
9.5.4.1. Zastosowane materiały: .................
9.5.4.2. Numer(-y) homologacji typu: ............
9.6. Wycieraczka(-i) szyby przedniej
9.6.1. Szczegółowy opis techniczny (w tym
fotografie lub rysunki): ...............
9.7. Spryskiwacz szyby przedniej
9.7.1. Szczegółowy opis techniczny (w tym
fotografie lub rysunki) lub, jeżeli
zostały homologowane jako oddzielne
zespoły techniczne, numer homologacji
typu WE: ...............................
9.8. Odszranianie i odmgławianie
9.8.1. Szczegółowy opis techniczny (w tym
fotografie lub rysunki): ...............
9.8.2. Maksymalny pobór mocy prądu
elektrycznego: .......................kW
9.9. Urządzenia widzenia pośredniego
9.9.1. Lusterka, podać dla każdego lusterka: ..
9.9.1.1. Marka: .................................
9.9.1.2. Znak homologacji typu: .................
9.9.1.3. Wariant: ...............................
9.9.1.4. Rysunek lub rysunki służące
identyfikacji lusterka, pokazujące
pozycję lusterka względem nadwozia
pojazdu: ...............................
9.9.1.5. Szczegółowy sposób mocowania
uwzględniający części nadwozia pojazdu,
do których jest ono mocowane: ..........
9.9.1.6. Wyposażenie dodatkowe, które może
wpływać na pole widzenia do tyłu: ......
9.9.1.7. Krótki opis elektronicznych urządzeń
regulacji (o ile występują): ...........
9.9.2. Urządzenia do widzenia pośredniego inne
niż lusterka: ..........................
9.9.2.1. Typ i charakterystyka (tj. kompletny
opis urządzenia): ......................
9.9.2.1.1. W przypadku urządzenia typu kamera-
monitor, odległość wykrywania (mm),
kontrast, zakres luminancji, korekta
olśnienia, parametry wyświetlania (w
czerni i bieli/kolorze), częstotliwość
powtarzania obrazu, luminancja poza
zasięgiem monitora: ....................
9.9.2.1.2. Rysunki o dostatecznym poziomie
szczegółowości, identyfikujące całe
urządzenie i zawierające instrukcje
instalacji; na rysunkach należy wskazać
pozycję znaku homologacji typu WE.
9.10. Wyposażenie wnętrza
9.10.1. Wewnętrzne zabezpieczenia kierowcy i
pasażerów
9.10.1.1. Rysunek lub fotografie przedstawiające
położenie dołączonych przekrojów i
widoków: ...............................
9.10.1.2. Fotografia lub rysunek przedstawiające
strefę odniesienia, w tym obszar
wyłączony, o którym mowa w pkt 2.3.1
załącznika I do dyrektywy Rady 74/60/EWG
(Dz.U. L 38 z 11.2.1974, s. 2): ........
9.10.1.3. Fotografie, rysunki i/lub widok w
rozłożeniu na części wyposażenia
wnętrza, przedstawiające części
przedziału pasażerskiego i zastosowane
materiały (z wyjątkiem wewnętrznych
lusterek wstecznych), rozmieszczenie
urządzeń sterujących, dach i dach
przesuwany, oparcia siedzenia, siedzenia
i tylne części siedzeń:
9.10.2. Rozmieszczenie i identyfikacja urządzeń
sterowniczych i kontrolnych,
ostrzegawczych i wskaźników
9.10.2.1. Fotografie i/lub rysunki rozmieszczenia
symboli oraz urządzeń sterowniczych i
kontrolnych, ostrzegawczych i
wskaźników: ............................
9.10.2.2. Fotografie i/lub rysunki określające
urządzenia sterownicze i kontrolne,
ostrzegawcze i wskaźniki oraz części
pojazdu, o których mowa w załączniku II
i III do dyrektywy 78/316/EWG, jeśli
właściwe: ..............................
9.10.2.3. Tabela zbiorcza
Pojazd jest wyposażony w następujące
urządzenia do sterowania i kontroli,
urządzenia ostrzegawcze i wskaźniki,
zgodnie z załącznikami II i III do
dyrektywy 78/316/EWG
Urządzenia sterujące, kontrolne i wskaźniki, dla których, o ile są zamontowane, identyfikacja oraz stosowane w tym celu symbole są obowiązkowe
| Nr symbolu | Urządzenie |
Dostępne urządzenie do sterowania i kontroli/wskaźnik(*) |
Określone symbolem(*) | Gdzie(**) | Dostępne urządzenie ostrzegawcze(*) | Określone symbolem(*) | Gdzie(**) |
| 1 | Główny wyłącznik świateł | ||||||
| 2 | Światła mijania | ||||||
| 3 | Światła drogowe | ||||||
| 4 | Światła pozycyjne | ||||||
| 5 | Przednie światła przeciwmgielne | ||||||
| 6 | Tylne światła prze-ciwmgielne | ||||||
| 7 | Urządzenie poziomujące reflektory | ||||||
| 8 | Światła postojowe | ||||||
| 9 | Kierunkowskazy | ||||||
| 10 | Światła awaryjne | ||||||
| 11 | Wycieraczka szyby przedniej | ||||||
| 12 | Spryskiwacz szyby przedniej | ||||||
| 13 | Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej | ||||||
| 14 | Urządzenie czyszczące reflektory | ||||||
| 15 | Odszranianie i odmgławianie szyby przedniej | ||||||
| 16 | Odszranianie i odmgławianie szyby tylnej | ||||||
| 17 | Dmuchawa | ||||||
| 18 | Świece żarowe | ||||||
| 19 | Ssanie | ||||||
| 20 | Uszkodzenie hamulców | ||||||
| 21 | Poziom paliwa | ||||||
| 22 | Stan naładowania akumulatora | ||||||
| 23 | Temperatura chłodziwa silnika | ||||||
|
(*) x =tak - = nie lub niedostępne osobno o =opcja. (**) d = bezpośrednio na urządzeniu sterującym, wskaźniku lub ostrzegawczym c =blisko. | |||||||
Urządzenia sterujące, kontrolne i wskaźniki, dla których, o ile są one zamontowane, identyfikacja jest nieobowiązkowa oraz symbole, które muszą być zastosowane, jeżeli mają być identyfikowane
| Nr symbolu | Urządzenie |
Dostępne urządzenie do sterowania i kontroli/ wskaźnik(*) |
Określone symbolem(*) | Gdzie(**) | Dostępne urządzenie ostrzegawcze(*) | Określone symbolem(*) | Gdzie(**) |
| 1 | Hamulec postojowy | ||||||
| 2 | Wycieraczka tylnej szyby | ||||||
| 3 | Spryskiwacz tylnej szyby | ||||||
| 4 | Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby | ||||||
| 5 | Wycieraczka przedniej szyby o pracy przerywanej | ||||||
| 6 | Ostrzegawcze sygnały dźwiękowe (klakson) | ||||||
| 7 | Pokrywa przedniej komory silnikowej | ||||||
| 8 | Tylna pokrywa (bagażnika) | ||||||
| 9 | Pas bezpieczeństwa | ||||||
| 10 | Ciśnienie oleju w silniku | ||||||
| 11 | Benzyna bezołowiowa | ||||||
| ... | |||||||
| ... | |||||||
| ... | |||||||
|
(*) x =tak - = nie lub niedostępne osobno o =opcja. (**) d = bezpośrednio na urządzeniu sterującym, wskaźniku lub ostrzegawczym c =blisko. | |||||||
9.10.3. Siedzenia
9.10.3.1. Liczba miejsc siedzących(s): ...........
9.10.3.1.1. Umiejscowienie i układ: ................
9.10.3.2. Siedzenie(-a) przeznaczone do
wykorzystania jedynie w czasie postoju
pojazdu: ...............................
9.10.3.3. Masa: ..................................
9.10.3.4. Właściwości: w przypadku siedzeń, którym
nie udzielono homologacji typu części -
opis i rysunki
9.10.3.4.1. siedzeń i ich punktów mocowania: .......
9.10.3.4.2. układu regulacji: ......................
9.10.3.4.3. układów przemieszczania i blokowania: ..
9.10.3.4.4. punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa
(jeżeli są wbudowane w konstrukcji
siedzenia): ............................
9.10.3.4.5. części pojazdu używanych jako miejsca
mocowania: .............................
9.10.3.5. Współrzędne lub rysunek punktu R(t)
9.10.3.5.1. Siedzenia kierowcy: ....................
9.10.3.5.2. Wszystkich pozostałych miejsc
siedzących: ............................
9.10.3.6. Konstrukcyjny kąt oparcia siedzenia
9.10.3.6.1. Siedzenia kierowcy: ....................
9.10.3.6.2. Wszystkich pozostałych miejsc
siedzących: ............................
9.10.3.7. Zakres regulacji siedzenia
9.10.3.7.1. Siedzenia kierowcy: ....................
9.10.3.7.2. Wszystkich pozostałych miejsc
siedzących: ............................
9.10.4. Zagłówki
9.10.4.1. Typ(-y) zagłówków:
zintegrowane/demontowalne/oddzielne(1)
9.10.4.2. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.4.3. W przypadku zagłówków jeszcze
niehomologowanych
9.10.4.3.1. Szczegółowy opis zagłówka, określający w
szczególności charakter materiału lub
materiałów powierzchni zewnętrznych
oraz, gdzie stosowne, umiejscowienie i
specyfikacje zaczepów i elementów
mocowania dla typu siedzenia zgłaszanego
do homologacji: ........................
9.10.4.3.2. Dla zagłówków oddzielnych
9.10.4.3.2.1. Szczegółowy opis elementów mocujących do
siedzenia, do którego jest przeznaczony:
........................................
9.10.4.3.2.2. Zwymiarowane rysunki konstrukcji nośnej
siedzenia i zagłówka: ..................
9.10.5. Układy ogrzewania kabiny pasażerskiej
9.10.5.1. Krótki opis typu pojazdu w odniesieniu
do układu ogrzewania, jeżeli układ
ogrzewania wykorzystuje ciepło cieczy
chłodzącej silnik: .....................
9.10.5.2. Szczegółowy opis typu pojazdu w
odniesieniu do ogrzewania, jeżeli jako
źródło ciepła wykorzystywane jest
powietrze chłodzące lub gazy wydechowe
silnika, w tym
9.10.5.2.1. rysunek układu ogrzewania
przedstawiający jego umiejscowienie w
pojeździe: .............................
9.10.5.2.2. rysunek wymiennika ciepła w przypadku
układów ogrzewania wykorzystujących do
ogrzewania gazy wydechowe lub części, w
których zachodzi wymiana ciepła (w
przypadku układów ogrzewania
wykorzystujących do ogrzewania powietrze
chłodzące silnik): .....................
9.10.5.2.3. przekrój wymiennika ciepła lub
odpowiednio części, w których zachodzi
wymiana ciepła wskazujący grubość
ścianki, zastosowane materiały i
właściwości powierzchni: ...............
9.10.5.2.4. Podać specyfikacje dalszych ważnych
części układu ogrzewania takich jak, na
przykład, dmuchawa, w zakresie ich
sposobu wykonania i danych technicznych:
........................................
9.10.5.3. Krótki opis typu pojazdu w odniesieniu
do spalinowego systemu grzewczego oraz
kontroli automatycznej: ................
9.10.5.3.1. Schemat grzejnika spalinowego, system
wlotu powietrza, system wydechowy,
zbiornik paliwa, system doprowadzenia
paliwa (w tym zawory) oraz połączenia
elektryczne i ich umiejscowienie w
pojeździe.
9.10.5.4. Maksymalny pobór mocy prądu
elektrycznego: ...... kW
9.10.6. Części składowe mające wpływ na
zachowanie układu kierowniczego w
przypadku uderzenia
9.10.6.1. Szczegółowy opis, w tym fotografia(-e)
lub rysunek(-i), typu pojazdu w zakresie
budowy, wymiarów, kształtu i materiałów
tej części pojazdu, która znajduje się
przed układem kierowniczym, w tym części
przeznaczone do pochłaniania energii
kinetycznej w przypadku uderzenia
zagrażającego układowi kierowniczemu: ..
9.10.6.2. Fotografia(-e) lub rysunek(-i) części
składowych pojazdu innych niż opisane w
pkt 9.10.6.1 wskazanych przez producenta
w uzgodnieniu z placówką techniczną,
jako części mające wpływ na
funkcjonowanie układu kierowniczego w
przypadku uderzenia: ...................
9.10.7. Palność materiałów konstrukcyjnych
zastosowanych do wyposażenia wnętrza
niektórych kategorii pojazdów
silnikowych
9.10.7.1. Materiały używane na podsufitkę
9.10.7.1.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.7.1.2. W przypadku materiałów niehomologowanych
9.10.7.1.2.1. Podstawowy(-e) materiał(-y)/oznaczenie:
....../......
9.10.7.1.2.2. Materiał
wielowarstwowy/jednowarstwowy(1),
liczba warstw(1): ......................
9.10.7.1.2.3. Rodzaj obicia(1): ......................
9.10.7.1.2.4. Maksymalna/minimalna grubość:
....../...... mm
9.10.7.2. Materiał(-y) zastosowany(-e) do
wyłożenia ścian tylnych i bocznych
9.10.7.2.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.7.2.2. W przypadku materiałów niehomologowanych
9.10.7.2.2.1. Podstawowy(-e) materiał(-y)/oznaczenie:
....../......
9.10.7.2.2.2. Materiał wielowarstwowy/jednowarstwowy
(1), liczba warstw(1): .................
9.10.7.2.2.3. Rodzaj obicia(1): ......................
9.10.7.2.2.4. Maksymalna/minimalna grubość:
....../...... mm
9.10.7.3. Materiał(-y) zastosowany(-e) do
wyłożenia podłogi
9.10.7.3.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.7.3.2. W przypadku materiałów niehomologowanych
9.10.7.3.2.1. Podstawowy(-e) materiał(-y)/oznaczenie:
....../......
9.10.7.3.2.2. Materiał wielowarstwowy/jednowarstwowy
(1), liczba warstw(1): .................
9.10.7.3.2.3. Rodzaj obicia(1): ......................
9.10.7.3.2.4. Maksymalna/minimalna grubość:
....../...... mm
9.10.7.4. Materiał(-y) zastosowany(-e) na pokrycia
tapicerskie
9.10.7.4.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.7.4.2. W przypadku materiałów niehomologowanych
9.10.7.4.2.1. Podstawowy(-e) materiał(-y)/oznaczenie:
....../......
9.10.7.4.2.2. Materiał wielowarstwowy/jednowarstwowy
(1), liczba warstw(1): .................
9.10.7.4.2.3. Rodzaj obicia(1): ......................
9.10.7.4.2.4. Maksymalna/minimalna grubość:
....../...... mm
9.10.7.5. Materiał(-y) zastosowany(-e) na przewody
grzewcze i wentylacyjne
9.10.7.5.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.7.5.2. W przypadku materiałów niehomologowanych
9.10.7.5.2.1. Podstawowy(-e) materiał(-y)/oznaczenie:
....../......
9.10.7.5.2.2. Materiał wielowarstwowy/jednowarstwowy
(1), liczba warstw(1): .................
9.10.7.5.2.3. Rodzaj obicia(1): ......................
9.10.7.5.2.4. Maksymalna/minimalna grubość:
....../...... mm
9.10.7.6. Materiał(-y) zastosowany(-e) w przypadku
bagażnika
9.10.7.6.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.7.6.2. W przypadku materiałów niehomologowanych
9.10.7.6.2.1. Podstawowy(-e) materiał(-y)/oznaczenie:
......./......
9.10.7.6.2.2. Materiał
wielowarstwowy/jednowarstwowy(1), liczba
warstw(1): .............................
9.10.7.6.2.3. Rodzaj obicia(1): ......................
9.10.7.6.2.4. Maksymalna/minimalna grubość:
....../...... mm
9.10.7.7. Materiał(-y) zastosowany(-e) do innych
celów
9.10.7.7.1. Przewidywane zastosowania: .............
9.10.7.7.2. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
9.10.7.7.3. W przypadku materiałów niehomologowanych
9.10.7.7.3.1. Podstawowy(-e) materiał(-y)/oznaczenie:
....../......
9.10.7.7.3.2. Materiał wielowarstwowy/jednowarstwowy
(1), liczba warstw(1): .................
9.10.7.7.3.3. Rodzaj obicia(1): ......................
9.10.7.7.3.4. Maksymalna/minimalna grubość:
....../...... mm
9.10.7.8. Części homologowane jako kompletne
urządzenia (siedzenia, przegrody,
półki na bagaż itp.)
9.10.7.8.1. Numer homologacji typu części: .........
9.10.7.8.2. W przypadku urządzenia kompletnego:
siedzenie, przegroda, półki na bagaż
itp.(1)
9.10.8 Gaz wykorzystywany jako czynnik
chłodniczy w układach klimatyzacji: ....
9.10.8.1 Układ klimatyzacji jest zaprojektowany
tak, aby zawierał fluorowe gazy
cieplarniane o potencjale globalnego
ocieplenia wyższym niż 150: tak/nie(1)
9.10.8.2. Jeżeli tak, wypełnić następujące punkty
9.10.8.2.1. Rysunek i krótki opis układu
klimatyzacji, włącznie z odniesieniem
lub numerem części i materiałem części
przeciekających
9.10.8.2.2. Wyciek z układu klimatyzacji
9.10.8.2.4. Odniesienie lub numer części i materiał
części składowych układu i informacja o
badaniu (np. numer sprawozdania z badań,
numer homologacji itd.): ...............
9.10.8.3. Łączny wyciek w g/rok z całego układu: .
9.11. Wystające elementy zewnętrzne
9.11.1. Schemat ogólny (rysunek lub fotografie)
wskazujący umiejscowienie załączonych
przekrojów i widoków: ..................
9.11.2. Rysunki i/lub fotografie, na przykład,
gdzie właściwe, słupków drzwiowych oraz
okiennych, kratek wlotu powietrza,
kratki chłodnicy, wycieraczki szyby
przedniej, rynienek ściekowych,
uchwytów, prowadnic, klapek, zawiasów i
zamków drzwi, zaczepów, uszu, ozdób
dekoracyjnych, plakietek, emblematów i
wgłębień oraz wszystkich innych
wystających części zewnętrznych i części
powierzchni zewnętrznej, które można
uznać za istotne (np. urządzenia
oświetleniowe). Jeżeli części wymienione
w poprzednim zdaniu nie są istotne, do
celów dokumentacji mogą je zastąpić
fotografie oraz, w razie konieczności,
dane dotyczące wymiarów lub opis:
9.11.3. Rysunki części powierzchni zewnętrznej
zgodnie z pkt 6.9.1 załącznika I do
dyrektywy 74/483/ EWG:
9.11.4. Rysunek zderzaków: .....................
9.11.5. Rysunek kształtu płyty podłogowej: .....
9.12. Pasy bezpieczeństwa lub inne układy
zabezpieczające
9.12.1. Liczba i umiejscowienie pasów
bezpieczeństwa i układów
zabezpieczających oraz siedzeń, na
których mogą być stosowane
| (L = lewa strona, R = prawa strona, Ś = środek) | |||||
| Kompletny znak homologacji typu WE | Wariant, jeżeli ma to zastosowanie | Regulacja wysokości pasa (wskazać tak/nie/opcja) | |||
| Pierwszy rząd siedzeń | (L | ||||
| {Ś | |||||
| (P | |||||
| Drugi rząd siedzeń(*) | (L | ||||
| {Ś | |||||
| (P | |||||
| (*) Tabelę w razie potrzeby można rozszerzyć w celu uwzględnienia pojazdów mających więcej niż dwa rzędy siedzeń lub pojazdów, które mają na swojej szerokości więcej niż trzy siedzenia. | |||||
9.12.2. Rodzaj i umiejscowienie dodatkowych
układów bezpieczeństwa (wskazać
tak/nie/opcja)
| (L = lewa strona, P = prawa strona, Ś = środek) | |||||
| Przednia poduszka powietrzna | Boczna poduszka powietrzna | Napinacz pasa bezpieczeństwa | |||
| Pierwszy rząd siedzeń | (L | ||||
| {Ś | |||||
| (P | |||||
| Drugi rząd siedzeń(*) | (L | ||||
| {Ś | |||||
| (P | |||||
| (*) Tabelę w razie potrzeby można rozszerzyć w celu uwzględnienia pojazdów mających więcej niż dwa rzędy siedzeń lub pojazdów, które mają na swojej szerokości więcej niż trzy siedzenia. | |||||
9.12.3. Liczba i umiejscowienie punktów
kotwiczenia pasów bezpieczeństwa oraz
dowód zgodności z dyrektywą 76/115/EWG
(tzn. numer homologacji typu WE lub
sprawozdanie z badań):
9.12.4. Krótki opis części
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują): ............................
9.13. Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa
9.13.1. Fotografie i/lub rysunki nadwozia
przedstawiające umiejscowienie i wymiary
rzeczywistych i skutecznych punktów
kotwiczenia, w tym punktów R: ..........
9.13.2. Rysunki punktów kotwiczenia pasów i
części pojazdu, do których są mocowane
(ze wskazaniem materiału): .............
9.13.3. Oznaczenie typów(u) pasów
bezpieczeństwa, których instalowanie w
punktach kotwiczenia, w które wyposażony
jest pojazd, jest dozwolone
| Umiejscowienie punktów kotwiczenia | ||||
| Konstrukcja pojazdu | Konstrukcja siedzenia | |||
| Pierwszy rząd siedzeń | ||||
| Siedzenie prawe: | (Punkty kotwiczenia {dolne | (zewnętrzne | ||
| {wewnętrzne | ||||
| (Punkty kotwiczenia (górne | ||||
| Siedzenie środkowe: | (Punkty kotwiczenia {dolne |
(prawe lewe { |
||
| (Punkty kotwiczenia (górne | ||||
| Siedzenie lewe: | (Punkty kotwiczenia {dolne | (zewnętrzne | ||
| {wewnętrzne | ||||
| (Punkty kotwiczenia (górne | ||||
| Drugi rząd siedzeń(*) | ||||
| Siedzenie prawe: | (Punkty kotwiczenia {dolne | (zewnętrzne | ||
| {wewnętrzne | ||||
| (Punkty kotwiczenia (górne | ||||
| Siedzenie środkowe: | (Punkty kotwiczenia {dolne |
(prawe lewe { |
||
| (Punkty kotwiczenia (górne | ||||
| Siedzenie lewe: | (Punkty kotwiczenia {dolne | zewnętrzne | ||
| wewnętrzne | ||||
| (Punkty kotwiczenia (górne | ||||
| (*) Tabelę w razie potrzeby można rozszerzyć w celu uwzględnienia pojazdów mających więcej niż dwa rzędy siedzeń lub pojazdów, które mają na swojej szerokości więcej niż trzy siedzenia. | ||||
9.13.4. Opis szczególnego typu pasa
bezpieczeństwa, którego punkt
kotwiczenia znajduje się w oparciu
siedzenia lub zawiera urządzenie
pochłaniające energię: .................
9.14. Miejsce przeznaczone do zamocowania
tylnych tablic rejestracyjnych (podać
wielkość, gdzie właściwe, oraz dołączyć,
gdzie stosowne, rysunki)
9.14.1. Odległość górnej krawędzi od nawierzchni
drogi: .................................
9.14.2. Odległość dolnej krawędzi od nawierzchni
drogi: .................................
9.14.3. Odległość osi symetrii tablicy od
wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu:
........................................
9.14.4. Odległość od lewej krawędzi pojazdu: ...
9.14.5. Wymiary (długość x szerokość): .........
9.14.6. Odchylenie od płaszczyzny pionowej: ....
9.14.7. Kąt widoczności w płaszczyźnie poziomej:
........................................
9.15. Tylne urządzenie zabezpieczające przed
wjechaniem pod pojazd
9.15.0. Występowanie: tak/nie/częściowo(1)
9.15.1. Rysunek części pojazdu odpowiednich dla
tylnych zabezpieczeń, tzn. rysunek
pojazdu i/lub podwozia przedstawiający
położenie i zamocowanie najszerszej osi
tylnej, rysunek zamocowania i/lub
elementów tylnego zabezpieczenia. Jeżeli
zabezpieczenie nie jest urządzeniem
specjalnym, rysunek musi wyraźnie
pokazywać, że wymagane wymiary są
zachowane: .............................
9.15.2. W przypadku specjalnego urządzenia pełny
opis i/lub rysunek tylnego
zabezpieczenia (w tym zamocowania i
elementy) lub, jeżeli zostało ono
homologowane jako oddzielny zespół
techniczny, podać numer homologacji
typu: ..................................
9.16. Osłony kół
9.16.1. Krótki opis pojazdu w odniesieniu do
osłon kół: .............................
9.16.2. Szczegółowe rysunki osłon kół i ich
umiejscowienie w pojeździe,
przedstawiające wymiary określone na
rys. 1 załącznika I do dyrektywy
78/549/EWG, z uwzględnieniem
maksymalnych wymiarów zespołu
opona/koło: ............................
9.17. Tabliczki znamionowe
9.17.1. Fotografie i/lub rysunki położenia
tabliczek znamionowych i oznakowania
identyfikacyjnego oraz numer
identyfikacyjny pojazdu: ...............
9.17.2. Fotografie i/lub rysunki tabliczki
znamionowej lub napisów (przykład
wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki)
9.17.3. Fotografie i/lub rysunki numeru
identyfikacyjnego pojazdu (przykład
wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki)
9.17.4. Deklaracja producenta o zgodności z
wymaganiami określonymi w ppkt 3.1.1.1
załącznika do dyrektywy Rady 76/114/EWG
(Dz.U. L 24 z 30.1.1976, s. 1)
9.17.4.1. Wyjaśnia się znaczenie znaków w drugiej
sekcji oraz, gdzie stosowne, w sekcji
trzeciej, użytych w celu spełnienia
wymagań pkt 5.3 normy ISO 3779 - 1983:
9.17.4.2. Jeżeli w sekcji drugiej znaki są
stosowane w celu spełnienia wymagań pkt
5.4 normy ISO 3779 - 1983, należy
wskazać te znaki:
9.18. Zakłócenia
radioelektryczne/kompatybilność
elektromagnetyczna
9.18.1. Opis i rysunki/fotografie kształtu i
stosowanych materiałów części nadwozia
stanowiących komorę silnikową oraz
znajdującego się najbliżej niej
przedziału pasażerskiego: ..............
9.18.2. Rysunki lub fotografie położenia części
metalowych znajdujących się w komorze
silnikowej (np. elementy układu
ogrzewania, koło zapasowe, filtr
powietrza, mechanizm kierowniczy itp.):
........................................
9.18.3. Tabela i rysunek elementów tłumiących
zakłócenia radioelektryczne: ...........
9.18.4. Dane szczegółowe dotyczące wartości
znamionowej oporności układu, oraz w
przypadku opornościowych przewodów
zapłonowych, informacja o ich
znamionowej oporności na metr: .........
9.19. Zabezpieczenia boczne
9.19.0. Występowanie: tak/nie/częściowo(1)
9.19.1. Rysunek części pojazdu związanych z
zabezpieczeniem bocznym, tzn. rysunek
pojazdu lub podwozia przedstawiający
umiejscowienie i mocowanie osi oraz
rysunek punktów mocowania lub elementów
urządzeń przeznaczonych do
zabezpieczenia bocznego. Jeżeli
zabezpieczenie boczne uzyskane jest bez
takich urządzeń, rysunek musi wyraźnie
pokazywać, że zachowane są wymagane
wymiary: ...............................
9.19.2. W przypadku urządzenia(-ń)
przeznaczonego(-ych) do zabezpieczenia
bocznego: pełny opis lub rysunek tego(
ych) urządzenia(-ń) (w tym punkty
mocowania i elementy) lub numer(-y)
homologacji typu jego/ich części: ......
9.20. Osłony przeciwrozbryzgowe
9.20.0. Występowanie: tak/nie/częściowo(1)
9.20.1. Krótki opis pojazdu w odniesieniu do
osłon przeciwrozbryzgowych i ich części:
........................................
9.20.2. Szczegółowe rysunki osłon
przeciwrozbryzgowych i ich położenia w
pojeździe, przedstawiające wymiary
określone na rysunkach w załączniku III
do dyrektywy 91/226/EWG, z
uwzględnieniem maksymalnych wymiarów
zespołu opona/koło: ....................
9.20.3. Numer(-y) homologacji typu osłon
przeciwrozbryzgowych, jeżeli istnieje
(-ą): ..................................
9.21. Zabezpieczenie przed skutkami uderzenia
w bok pojazdu
9.21.1. Szczegółowy opis, w tym fotografie i/lub
rysunki, pojazdu w odniesieniu do
budowy, wymiarów, linii oraz użytych
materiałów ścian bocznych przedziału
pasażerskiego (z zewnątrz i od
wewnątrz), w tym szczegółowe dane
dotyczące układu zabezpieczającego, o
ile odpowiednie mają zastosowanie: .....
9.22. Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem
pod pojazd
9.22.0. Występowanie: tak/nie/częściowo(1)
9.22.1. Rysunek części pojazdu w odniesieniu do
przedniego zabezpieczenia, tzn. rysunek
pojazdu i/lub podwozia przedstawiający
umiejscowienie i mocowanie lub elementy
przedniego zabezpieczenia. Jeżeli
zabezpieczenie nie jest urządzeniem
specjalnym, rysunek musi wyraźnie
pokazywać, że wymagane wymiary są
zachowane:
9.22.2. W przypadku specjalnego urządzenia pełny
opis i/lub rysunek urządzenia
zabezpieczającego przed wjechaniem pod
pojazd (w tym mocowania i elementy) lub,
jeżeli urządzenie zostało homologowane
jako oddzielny zespół techniczny, podać
numer homologacji typu: ................
9.23. Ochrona pieszych
9.23.1. Szczegółowy opis zawierający zdjęcia
i/lub rysunki pojazdu odnoszące się do
struktury, wymiarów, właściwych linii
odniesienia i materiałów, z których
wykonana jest przednia część pojazdu
(wewnętrzna i zewnętrzna), wraz ze
szczegółowymi informacjami dotyczącymi
zainstalowanych aktywnych systemów
zabezpieczeń.
9.24. Przednie układy zabezpieczające
9.24.1. Szczegółowy opis zawierający zdjęcia
i/lub rysunki pojazdu odnoszące się do
struktury, wymiarów, właściwych linii
odniesienia i materiałów, z których
wykonane są przedni układ
zabezpieczający i przednia część
pojazdu.
9.24.2. Szczegółowy opis zawierający fotografie
i/lub rysunki metody zamocowania
przedniego układu zabezpieczającego do
pojazdu (podać wymiary śrub i wymagane
momenty obrotowe).
9.24.3. Znak(i) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
10. URZĄDZENIA OŚWIETLENIOWE I SYGNALIZACJI
ŚWIETLNEJ
10.1. Tabela wszystkich urządzeń: liczba,
marka, model, znak homologacji typu,
maksymalna światłość reflektorów świateł
drogowych, barwa, urządzenie
ostrzegawcze: ..........................
10.2. Rysunek umieszczenia urządzeń
oświetleniowych i sygnalizacji
świetlnej: .............................
10.3. W przypadku każdego światła i reflektora
określonego w dyrektywie Rady 76/756/EWG
(Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 1) należy
podać następujące informacje (w formie
pisemnej lub za pomocą rysunku)
10.3.1. Rysunek wskazujący obszar powierzchni
świetlnej: .............................
10.3.2. Metoda stosowana do określenia
powierzchni widocznej zgodnie z ust.
2.10 regulaminu EKG ONZ nr 48 (Dz.U. L
137 z 30.5.2007, s.1): .................
10.3.3. Oś odniesienia i środek odniesienia: ...
10.3.4. Sposób działania świateł chowanych: ....
10.3.5. Wszelkie przepisy szczególne dotyczące
mocowania i podłączenia: ...............
10.4. Światła mijania: normalne ustawienie
zgodnie z pkt 6.2.6.1 regulaminu EKG ONZ
nr 48: .................................
10.4.1. Wartość ustawienia początkowego: .......
10.4.2. Umiejscowienie wskaźnika: ..............
| 10.4.3. | Opis/rysunek(1)oraz typ urządzenia poziomującego reflektory (np. automatyczne, ręczne skokowe, ręczne ciągłe): |
) ) ) ) ) |
| 10.4.4. | Urządzenie sterujące: | }Dotyczy jedynie pojazdów z urządzeniem poziomującym reflektory |
| 10.4.5. | Znaki odniesienia: | ) |
| 10.4.6. | Znaki przeznaczone dla warunków obciążeń: |
) ) |
10.5. Krótki opis części
elektrycznych/elektronicznych innych niż
światła, jeżeli występują: .............
11. POŁĄCZENIA MIĘDZY POJAZDAMI CIĄGNĄCYMI I
PRZYCZEPAMI LUB NACZEPAMI
11.1. Klasa i typ urządzenia(-eń)
sprzęgającego(-ych) zamontowanego(-ych)
lub do zamontowania: ...................
11.2. Właściwości D, U, S i V sprzęgu(-ów)
zamontowanych lub minimalne właściwości
D, U, S i V sprzę-gu(-ów) do
zamontowania: .......................daN
11.3. Instrukcje zamocowania sprzęgu do
pojazdu oraz fotografie lub rysunki
punktów mocowania do pojazdu podanych
przez producenta; dodatkowe informacje,
jeżeli stosowanie sprzęgu danego typu
ogranicza się do niektórych wariantów
lub wersji typu pojazdów: ..............
11.4. Informacje o wyposażeniu w specjalne
zaczepy do ciągnięcia lub płyty
montażowe: .............................
11.5. Numer(-y) homologacji typu: ............
12. RÓŻNE
12.1. Ostrzegawcze sygnały dźwiękowe
12.1.1. Umiejscowienie, sposób mocowania,
położenie i ustawienie urządzenia(-ń),
wraz z wymiarami: ......................
12.1.2. Liczba urządzeń: .......................
12.1.3. Numer(-y) homologacji typu: ............
12.1.4. Schemat obwodu
elektrycznego/pneumatycznego(1): .......
12.1.5. Napięcie lub ciśnienie znamionowe: .....
12.1.6. Rysunek urządzenia mocującego: .........
12.2. Urządzenia zabezpieczające przed użyciem
pojazdu przez osoby niepowołane
12.2.1. Urządzenie zabezpieczające
12.2.1.1. Szczegółowy opis typu pojazdu w
odniesieniu do umieszczenia i
konstrukcji sterowania lub zespołu, na
który działa urządzenie zabezpieczające:
........................................
12.2.1.2. Rysunki urządzenia zabezpieczającego i
jego zamocowania do pojazdu: ...........
12.2.1.3. Techniczny opis urządzenia: ............
12.2.1.4. Szczegóły zastosowanej kombinacji zamka:
........................................
12.2.1.5. Urządzenie unieruchamiające pojazd
(immobiliser)
12.2.1.5.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
12.2.1.5.2. W przypadku urządzeń unieruchamiających
pojazd jeszcze niehomologowanych
12.2.1.5.2.1. Szczegółowy opis techniczny urządzenia
unieruchamiającego oraz środków w celu
zapobieżenia przypadkowemu włączeniu się
urządzenia: ............................
12.2.1.5.2.2. Układ(-y), na który(-e) działa
urządzenie unieruchamiające: ...........
12.2.1.5.2.3. Rzeczywista liczba zmiennych kodów,
jeżeli dotyczy: ........................
12.2.2. Autoalarm (jeśli występuje)
12.2.2.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
12.2.2.2. W przypadku autoalarmów jeszcze
niehomologowanych
12.2.2.2.1. Szczegółowy opis autoalarmu oraz części
pojazdu związanych z zainstalowanym
układem alarmowym: .....................
12.2.2.2.2. Wykaz podstawowych części tworzących
autoalarm: .............................
12.2.3. Krótki opis części
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują): ............................
12.3. Urządzenie(-a) do holowania
12.3.1. Przód: zaczep/ucho/inne(1)
12.3.2. Tył: zaczep/ucho/inne/brak(1)
12.3.3. Rysunek lub fotografia podwozia/części
nadwozia pojazdu przedstawiający(-a)
położenie, budowę i mocowanie
urządzenia(-ń) do holowania: ...........
12.4. Szczegóły dotyczące każdego urządzenia
niezwiązanego z silnikiem, mającego
wpływ na zużycie paliwa (jeżeli nieujęte
w innych pozycjach): ...................
12.5. Szczegóły dotyczące każdego urządzenia
niezwiązanego z silnikiem, mającego
ograniczać hałas (jeżeli nieujęte w
innych pozycjach): .....................
12.6. Urządzenia ograniczenia prędkości
12.6.1. Producent(-ci): ........................
12.6.2. Typ(-y): ...............................
12.6.3. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
12.6.4. Prędkość lub zakres prędkości, na
którą(-e) może być ustawiony ogranicznik
prędkości: ...... km/h
12.7. Tabela instalacji i użytkowania
nadajników radiowych w pojeździe
(pojazdach), jeżeli ma zastoso wanie:
| Pasma częstotliwości (Hz) | Maks. moc wyjściowa (W) |
Umiejscowienie anteny w pojeździe, szczególne warunki instalacji i użytkowania |
Ubiegający się o świadectwo homologacji
powinien także dostarczyć (o ile
dotyczy):
Dodatek 1
Wykaz zawierający marki i typy
wszystkich elektrycznych i/lub
elektronicznych części objętych
dyrektywą Komisji 72/245/EWG (Dz.U. L
152 z 6.7.1972, s. 15).
Dodatek 2
Schemat lub rysunek ogólnego
rozmieszczenia części elektrycznych i
elektronicznych objętych dyrektywą
72/245/EWG oraz ogólnego schematu wiązek
elektrycznych.
Dodatek 3
Opis pojazdu wybranego jako
przedstawiciel typu:
Rodzaj nadwozia
Przewidziany do ruchu prawostronnego lub
lewostronnego(1):
Rozstaw osi:
Dodatek 4
Sprawozdanie(-a) z badań, dostarczone
przez producenta lub jednostki badawcze
upoważnione do przeprowadzania badań
homologacyjnych.
12.7.1. Pojazd wyposażony w urządzenie radarowe
bliskiego zasięgu w paśmie 24 GHz:
tak/nie(1)
13. PRZEPISY SZCZEGÓLNE DOTYCZĄCE AUTOBUSÓW
I AUTOKARÓW
13.1. Klasa pojazdu: klasa I/klasa II/klasa
III/klasa A/klasa B(1)
13.1.1. Numer homologacji typu nadwozia
homologowanego jako oddzielny zespół
techniczny: ............................
13.1.2. Typy podwozia, na którym może zostać
zainstalowane nadwozie mające
homologację typu (producent(-ci) oraz
typy niekompletnych pojazdów):
13.2. Przestrzeń dla pasażerów (m2)
13.2.1. Łącznie (S0): ..........................
13.2.2. Pokład górny (S0a)(1): .................
13.2.3. Pokład dolny (S0b)(1): .................
13.2.4. Dla pasażerów stojących (S1): ..........
13.3. Liczba miejsc (siedzących i stojących)
13.3.1. Łącznie (N):
13.3.2. Pokład górny (Na)(1): ..................
13.3.3. Pokład dolny (Nb)(1): ..................
13.4. Liczba miejsc siedzących
13.4.1. Łącznie (A):
13.4.2. Pokład górny (Aa)(1): ..................
13.4.3. Pokład dolny (Ab)(1): ..................
13.4.4. Liczba miejsc dla wózków inwalidzkich
dla pojazdów kategorii M2 i M3: ........
13.5. Liczba drzwi głównych: .................
13.6. Liczba wyjść awaryjnych (drzwi, okna,
luki ratunkowe, wewnętrzne schody i
półschody): ............................
13.6.1. Łącznie: ...............................
13.6.2. Pokład górny(1): .......................
13.6.3. Pokład dolny(1): .......................
13.7. Pojemność przestrzeni bagażowej (m3): ..
13.8. Powierzchnia przeznaczona do transportu
bagażu na dachu (m2): ..................
13.9. Urządzenia techniczne ułatwiające dostęp
do pojazdów (np. pochylnia, podnośnik,
układ przyklęku), jeżeli zamontowane: ..
13.10. Odporność nadbudówki
13.10.1. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ..........................
13.10.2. W przypadku nadbudówki jeszcze
niehomologowanej
13.10.2.1. Szczegółowy opis nadbudówki typu
pojazdu, w tym jej wymiary, układ i
użyte materiały oraz jej mocowanie do
ramy podwozia: .........................
13.10.2.2. Rysunki pojazdu oraz tych części jego
wnętrza, które mają wpływ na odporność
jego nadbudówki lub na pozostałą
przestrzeń: ............................
13.10.2.3. Położenie środka ciężkości pojazdu w
stanie gotowym do jazdy, w płaszczyźnie
wzdłużnej, poprzecznej i pionowej: .....
13.10.2.4. Maksymalna odległość między liniami
środkowymi skrajnych miejsc siedzących
bocznych: ..............................
13.11. Punkty dyrektywy 2001/85/WE Parlamentu
Europejskiego i Rady (Dz.U. L 42 z
13.2.2002, s. 1), które należy spełnić i
wykazać dla danego zespołu technicznego:
........................................
14. PRZEPISY SZCZEGÓLNE DOTYCZĄCE POJAZDÓW
PRZEZNACZONYCH DO PRZEWOZU TOWARÓW
NIEBEZPIECZNYCH
14.1. Wyposażenie elektryczne zgodnie z
dyrektywą Rady 94/55/WE (Dz.U. L 319 z
12.12.1994, s. 1)
14.1.1. Ochrona przewodów przed przegrzaniem:
14.1.2. Typ automatycznego wyłącznika prądu: ...
14.1.3. Typ i działanie głównego wyłącznika
akumulatora: ...........................
14.1.4. Opis i umiejscowienie osłony ochronnej
tachografu: ............................
14.1.5. Opis obwodów o stałym zasilaniu. Wskazać
stosowaną normę europejską (EN): .......
14.1.6. Budowa i zabezpieczenie instalacji
elektrycznej znajdującej się z tyłu
kabiny kierowcy: .......................
14.2. Zapobieganie ryzyku pożarowemu
14.2.1. Typ materiałów niełatwopalnych w kabinie
kierowcy: ..............................
14.2.2. Ekran termiczny kabiny kierowcy (jeżeli
dotyczy): ..............................
14.2.3. Umiejscowienie i osłona termiczna
silnika: ...............................
14.2.4. Umiejscowienie i osłona termiczna układu
wydechowego: ...........................
14.2.5. Typ i konstrukcja osłony termicznej
układów długotrwałego hamowania: .......
14.2.6. Typ, konstrukcja i umiejscowienie
grzejników spalinowych: ................
14.3. Szczególne wymagania dotyczące nadwozia,
jeżeli występują, zgodnie z dyrektywą
94/55/WE
14.3.1. Opis środków mających na celu stosowanie
się do wymagań dla pojazdów typu EX/II i
EX/III: ................................
14.3.2. W przypadku pojazdów typu EX/III
odporność na zewnętrzne źródła ciepła: .
15. PRZYDATNOŚĆ DO PONOWNEGO UŻYCIA,
ZDOLNOŚĆ DO RECYKLINGU I ODZYSKU
15.1. Wersja, do której należy pojazd
odniesienia: ...........................
15.2. Masa pojazdu odniesienia z nadwoziem lub
masą podwozia z kabiną, bez nadwozia
i/lub urządzenia sprzęgającego, jeżeli
producent nie montuje nadwozia i/lub
urządzenia sprzęgającego (wraz z
płynami, narzędziami, kołem zapasowym,
jeżeli są zamontowane), bez kierowcy: ..
15.3. Masa materiałów pojazdu odniesienia: ...
15.3.1. Masa materiałów branych pod uwagę na
etapie przeróbki wstępnej(v): ..........
15.3.2. Masa materiałów branych pod uwagę na
etapie demontażu(v): ...................
15.3.3. Masa materiałów branych pod uwagę na
etapie przeróbki pozostałości
niemetalicznych uważanych za nadające
się do odzysku(v): .....................
15.3.4. Masa materiałów branych pod uwagę na
etapie przeróbki pozostałości
niemetalicznych uważanych za przydatne
do odzyskania energii(v): ..............
15.3.5. Zestawienie materiałów(v): .............
15.3.6. Łączna masa materiałów, które nadają się
do ponownego użycia i/lub recyklingu: ..
15.3.7. Łączna masa materiałów, które nadają się
do ponownego użycia i/lub odzysku: .....
15.4. Wskaźniki
15.4.1. Wskaźnik recyklingu »Rcyc (%)«: ........
15.4.2. Wskaźnik odzysku »Rcov (%)«: ...........
16. DOSTĘP DO INFORMACJI O NAPRAWACH I
OBSŁUDZE TECHNICZNEJ POJAZDU
16.1. Adres głównej strony internetowej
zapewniającej dostęp do informacji
dotyczących napraw i obsługi technicznej
pojazdu: ...............................
16.1.1. Data udostępnienia strony (nie później
niż 6 miesięcy od daty homologacji
typu): .................................
16.2. Warunki i zasady dostępu do strony
internetowej: ..........................
16.3. Format informacji dotyczących napraw i
obsługi technicznej pojazdu dostępnych
przez stronę internetową: ..............
Odnośniki
(1) Niepotrzebne skreślić (istnieją przypadki, w których nie trzeba nic skreślać, jeśli zastosowanie ma więcej niż jedna możliwość).
(2) Określić tolerancję.
(3) Należy wpisać górne i dolne wartości dla każdego wariantu.
(4) Jedynie do celów definicji pojazdów terenowych.
(5) Wymieniony w taki sposób, aby wartość rzeczywista występowała wyraźnie dla każdej konfiguracji technicznej typu pojazdu.
(6) Pojazdy, które mogą być zasilane zarówno benzyną, jak i paliwami gazowymi, ale w których układ zasilania benzyną jest przeznaczony jedynie do wykorzystywania w sytuacjach awaryjnych i do rozruchu oraz w których maksymalna pojemność zbiornika na benzynę nie przekracza 15 litrów, uważane są do celów badań za pojazdy, które mogą być zasilane jedynie paliwem gazowym.
(a) Jeżeli części udzielono homologacji typu, nie trzeba jej opisywać, gdy istnieje odniesienie do tej homologacji. Podobnie nie ma potrzeby opisywania danej części, jeśli jej budowę przedstawiono na dołączonych schematach lub rysunkach. Dla każdej pozycji, do której dołącza się rysunki lub fotografie, podać numery odpowiednich załączonych dokumentów.
(b) Jeśli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niemające znaczenia dla opisu typu pojazdu, części lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych tym dokumentem informacyjnym dotyczącym homologacji typu, znaki te przedstawia się w dokumentacji symbolem »?« (np. ABC??123??).
(c) Sklasyfikowane według definicji zawartej w sekcji A załącznika II.
(d) Oznaczenie wg EN 10027-1: 2005. Jeżeli nie jest możliwe, podaje się następujące informacje:
- opis materiału,
- granicę plastyczności,
- wytrzymałość na rozciąganie, -wydłużenie (w %),
- twardość w skali Brinella.
(e) »Kabina wysunięta« zgodnie z definicją w punkcie 2.7 załącznika I do dyrektywy Rady 74/297/EWG (Dz.U. L 165 z 20.6.1974, s. 16). f) W przypadku gdy jest jedna wersja z normalną kabiną i jedna z kabiną sypialną, należy podać oba zestawy mas i wymiarów.
(g) Norma ISO 612 - 1978 - Pojazdy drogowe - Wymiary pojazdów samochodowych i pojazdów ciągniętych - terminy i definicje.
(g1) Pojazd silnikowy i przyczepa z wózkiem skrętnym: pojęcie nr 6.4.1.
Naczepa i przyczepa z osią centralną: pojęcie nr 6.4.2.
Uwaga:
W przypadku przyczepy z osią centralną oś sprzęgu uważa się za oś najbardziej wysuniętą do przodu.
(g2) Pojęcie nr 6.19.2.
(g3) Określenie nr 6.20.
(g4) Pojęcie nr 6.5.
(g5) Pojęcie nr 6.1 oraz w przypadku pojazdów innych niż należące do kategorii M1: Punkt 2.4.1. załącznika I do dyrektywy 97/27/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 233 z 25.8.1997, s. 1).
W przypadku przyczep, długości podaje się jak określono w pojęcie nr 6.1.2 normy ISO 612: 1978.
(g6) Pojęcie nr 6.17.
(g7) Pojęcie nr 6.2 oraz w przypadku pojazdów innych niż należące do kategorii M1: pkt 2.4.2 załącznika I do dyrektywy 97/27/WE.
(g8) Pojęcie nr 6.3 oraz w przypadku pojazdów innych niż należące do kategorii M1: pkt 2.4.3 załącznika I do dyrektywy 97/27/WE.
(g9) Pojęcie nr 6.6.
(g10) Pojęcie nr 6.10.
(g11) Pojęcie nr 6.7.
(g12) Pojęcie nr 6.11.
(g13) Pojęcie nr 6.18.1.
(g14) Pojęcie nr 6.9.
(h) Masę kierowcy oraz, jeśli ma to zastosowanie, członka załogi, ocenia się na 75 kg (z czego 68 kg masy osoby w pojeździe i 7 kg masy bagażu zgodnie z normą ISO 2416-1992), zbiornik paliwa jest napełniony w 90 %, a pozostałe układy zawierające płyn (z wyjątkiem układów wód zużytych) są napełnione w 100 % pojemności deklarowanej przez producenta.
(i) Dla przyczep i naczep oraz dla pojazdów łączonych z przyczepą lub naczepą, które wywierają znaczące pionowe obciążenie na urządzenie sprzęgające lub na piąte koło, obciążenie to, podzielone przez przyspieszenie ziemskie, jest uwzględnione w maksymalnej technicznie dopuszczalnej masie.
(j) »Zwis sprzęgu« jest odległością w płaszczyźnie poziomej między urządzeniem sprzęgającym przyczep z osią centralną a linią środkową osi tylnej(-ych).
(k) W przypadku pojazdu, który może być napędzany różnymi paliwami lub ich połączeniem należy powtórzyć odpowiednie punkty.
W przypadku niekonwencjonalnych silników i układów, dane równoważne z danymi tu określonymi przekazuje producent.
(l) Liczbę tę należy zaokrąglić do dziesiątej części milimetra.
(m) Wartość tę należy obliczyć (Л = 3,1416) i zaokrąglić z dokładnością do 1 cm3.
(n) Określone zgodnie z wymaganiami dyrektywy Rady 80/1269/EWG (Dz.U. L 375 z 31.12.1980, s. 46).
(o) Określone zgodnie z wymaganiami dyrektywy Rady 80/1268/EWG (Dz.U. L 375 z 31.12.1980, s. 36).
(p) Określone dane należy podawać dla każdego z proponowanych wariantów.
(q) W odniesieniu do d przyczep, maksymalna prędkość dozwolona przez producenta.
(r) W przypadku opon kategorii prędkości Z przeznaczonych do zamontowania w pojazdach, których maksymalna prędkość przekracza 300 km/h, należy podać równoważne informacje.
(s) Liczba miejsc siedzących, którą należy podać, jest równa liczbie miejsc siedzących podczas ruchu pojazdu. W przypadku układu modułowego może być określony zakres.
(t) »Punkt R« lub »punkt odniesienia siedzenia« oznacza punkt konstrukcyjny zdefiniowany przez producenta pojazdu dla każdego miejsca siedzącego oraz ustalony w odniesieniu do trójwymiarowego układu odniesienia określonego w załączniku III do dyrektywy Rady 77/ 649/EWG (Dz.U. L 267 z 19.10.1977, s. 1).
(u) Symbole i znaki, jakie należy stosować znajdują się w pkt 1.1.3 i 1.1.4 załącznika III do dyrektywy Rady 77/541/EWG (Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 95). W przypadku pasów typu »S« wyszczególnić charakter typu (-ów).
(v) Te pojęcia są zdefiniowane w normie ISO 22628: 2002 - Pojazdy drogowe - zdolność do recyklingu i odzysku - sposób obliczenia."
DOKUMENT INFORMACYJNY DO CELÓW HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDÓW
(Objaśnienia znajdują się na ostatniej stronie załącznika I)
CZĘŚĆ I
Poniższe informacje należy dostarczyć w trzech egzemplarzach, wraz ze spisem treści. Wszelkie rysunki należy sporządzić w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości w formacie A4 lub złożone do tego formatu. Fotografie, jeśli zostały załączone, muszą być dostatecznie szczegółowe.
A. Kategorie M i N
0. OGÓLNE
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): .....
0.2. Typ: ...................................
0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile
występuje(-ą)): ........................
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli
oznaczono na pojeździe(b): .............
0.3.1. Umiejscowienie tego oznaczenia: ........
0.4. Kategoria pojazdu(c): ..................
0.4.1. Klasyfikacja(-e) według towarów
niebezpiecznych, do przewozu których
przeznaczony jest pojazd:...............
0.5. Nazwa i adres producenta: ..............
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) fabryki
montującej: ............................
0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta
(jeśli istnieje): ......................
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU
1.1. Fotografie i/lub rysunki pojazdu
przedstawiciela typu: ..................
1.3. Liczba osi i kół: ......................
1.3.1. Liczba i umiejscowienie osi z kołami
bliźniaczymi: ..........................
1.3.2. Liczba i umiejscowienie osi kierowanych:
........................................
1.3.3. Osie napędowe (liczba, pozycja,
współpraca), ...........................
1.4. Podwozie (jeśli istnieje) (rysunek
ogólny): ...............................
1.6. Umiejscowienie i układ silnika: ........
1.8. Kierunek ruchu drogowego:
lewostronny/prawostronny (1)
1.8.1. Pojazd jest przystosowany do jazdy w
ruchu prawostronnym/lewostronnym(1).
2. MASY I WYMIARY(f)(g)
(w kg i mm) (odwołać się do rysunku, gdy
ma zastosowanie)
2.1. Rozstaw(-y) osi (przy pełnym obciążeniu)
(gl): ..................................
2.1.1. Pojazdy dwuosiowe
2.1.2. Pojazdy z trzema osiami i więcej
2.1.2.1. Rozstaw osi pomiędzy kolejnymi osiami,
od osi najbardziej wysuniętej do przodu
do osi najbardziej wysuniętej do tyłu
2.1.2.2. Całkowity rozstaw osi
2.3.1. Rozstaw kół każdej osi kierowanej(g4):
........................................
2.3.2. Rozstaw kół wszystkich pozostałych osi
(g4): ..................................
2.4. Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych)
2.4.1. Dla podwozia bez zabudowy
2.4.1.1. Długość(g5): ...........................
2.4.1.1.1. Największa dopuszczalna długość: .......
2.4.1.1.2. Najmniejsza dopuszczalna długość: ......
2.4.1.2. Szerokość(g7): .........................
2.4.1.2.1. Największa dopuszczalna szerokość: .....
2.4.1.2.2. Najmniejsza dopuszczalna szerokość: ....
2.4.1.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy)
(g8) (w przypadku zawieszenia o
regulowanej wysokości wskazać normalne
położenie podczas jazdy): ..............
2.4.2. W przypadku podwozia z zabudową
2.4.2.1. Długość(g5): ...........................
2.4.2.1.1. Długość przestrzeni ładunkowej: ........
2.4.2.2. Szerokość(g7): .........................
2.4.2.2.1. Grubość ścian (w przypadku pojazdów
przeznaczonych do przewozu towarów w
regulowanej temperaturze): .............
2.4.2.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy)
(g8) (w przypadku zawieszenia o
regulowanej wysokości wskazać normalne
położenie podczas jazdy): ..............
2.6. Masa pojazdu gotowego do jazdy
Masa pojazdu z nadwoziem i sprzęgiem, w
przypadku pojazdu ciągnącego kategorii
innej niż M1, w stanie gotowym do jazdy
lub masa podwozia z kabiną, jeżeli
producent nie wyposaża w nadwozie, i/lub
ze sprzęgiem (z materiałami
eksploatacyjnymi i innymi płynami z
wyjątkiem zużytej wody, narzędziami,
kołem zapasowym i kierowcą oraz, w
przypadku autobusów i autokarów, masą
członka załogi, o ile przewidziano dla
niego miejsce siedzące)(h) (maksimum i
minimum dla każdej wersji): ............
2.6.1. Rozkład tej masy na osie, a w przypadku
naczepy lub przyczepy z osią centralną
obciążenie w punkcie sprzęgu (maksymalny
i minimalny dla każdego wariantu): .....
2.7. Minimalna masa skompletowanego pojazdu
podana przez producenta w przypadku
pojazdu niekompletnego: ................
2.8. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita, podana przez producenta
(i)(3): ................................
2.8.1. Rozkład tej masy na poszczególne osie i,
w przypadku naczepy lub przyczepy z osią
centralną, obciążenie w punkcie sprzęgu
(3): ...................................
2.9. Technicznie dopuszczalne maksymalne
obciążenie na każdą oś: ................
2.10. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
przypadająca na każdą grupę osi: .......
2.11. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
ciągnięta przez pojazd silnikowy w
przypadku
2.11.1. Przyczepy z wózkiem skrętnym: ..........
2.11.2. Naczepy: ...............................
2.11.3. Przyczepy z osią centralną: ............
2.11.4. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita zespołu pojazdów(3): .........
2.11.6. Maksymalna masa przyczepy bez hamulca: .
2.12. Technicznie dopuszczalna, maksymalnie
statyczna, siła pionowa działająca na
urządzenie sprzęgające: ................
2.12.1. Pojazdu silnikowego: ...................
2.16. Dopuszczalne masy całkowite do celów
rejestracyjnych/eksploatacyjnych
(opcjonalnie: w przypadku gdy podane są
te wartości, weryfikuje się je zgodnie z
wymaganiami załącznika IV do dyrektywy
97/27/WE)
2.16.1. Największa dopuszczalna masa całkowita
pojazdu do celów rejestracyjnych i
eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): .......................
2.16.2. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do
celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych
przypadająca na każdą z osi oraz, w
przypadku naczepy lub przyczepy z osią
centralną, masa przypadająca na
urządzenie sprzęgające podana przez
producenta, o ile jest mniejsza niż
maksymalne obciążenie urządzenia
sprzęgającego (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): .......................
2.16.3. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do
celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych
przypadająca na każdą z grup osi
(dopuszcza się wiele zakresów dla każdej
konfiguracji technicznej(5)): ..........
2.16.4. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy
ciągniętej przez pojazd do celów
rejestracyjnych i eksploatacyjnych
(dopuszcza się wiele zakresów dla każdej
konfiguracji technicznej(5)): ..........
2.16.5. Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów do celów rejestracyjnych i
eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): .......................
3. SILNIK(k)
3.1. Producent silnika: .....................
3.1.1. Kod fabryczny silnika (oznaczony na
silniku lub identyfikowalny w inny
sposób): ...............................
3.1.2. Numer homologacji (w stosownych
przypadkach) wraz z oznaczeniem
identyfikacji paliwa: (dotyczy jedynie
pojazdów ciężkich)
3.2. Silnik spalania wewnętrznego
3.2.1.1. Zasada działania silnika: z zapłonem
iskrowym/samoczynnym(1) Cykl:
czterosuwowy/dwusuwowy/o tłoku obrotowym
(1)
3.2.1.2. Liczba i układ cylindrów: ..............
3.2.1.3. Pojemność skokowa silnika (m): ..... cm3
3.2.1.6. Prędkość obrotowa silnika na biegu
jałowym(2): ...... min-1
3.2.1.8. Maksymalna moc netto(n): ...... kW przy
...... min-1 (wartość podana przez
producenta)
3.2.2.1. Pojazdy lekkie: olej
napędowy/benzyna/LPG/NG lub
biometan/etanol (E 85)/bioolej
napędowy/wodór(1)(6)
3.2.2.2. Pojazdy ciężkie: olej
napędowy/benzyna/LPG/NG-H/NG-L/NG-
HL/etanol(1)(6)
3.2.2.4. Typ zasilania: Jednopaliwowe,
dwupaliwowe, z systemem flex fuel(1)
3.2.2.5. Maksymalna ilość biopaliwa dopuszczalna
w paliwie (wartość podana przez
producenta): ........ % obj.
3.2.3. Zbiornik(-i) paliwa
3.2.3.1. Zbiornik(-i) podstawowy(-we)
3.2.3.1.1. Liczba i pojemność każdego zbiornika:
3.2.3.2. Zbiornik(-i) rezerwowy(-we)
3.2.3.2.1. Liczba i pojemność każdego zbiornika:
3.2.4. Rodzaj zasilania paliwem
3.2.4.1. Gaźnikowe: tak/nie(1)
3.2.4.2. Wtrysk paliwa (jedynie zapłon
samoczynny): tak/nie(1)
3.2.4.2.2. Zasada działania: wtrysk
bezpośredni/komora wstępna/komora wirowa
(1)
3.2.4.3. Wtrysk paliwa (jedynie silniki o
zapłonie iskrowym): tak/nie(1)
3.2.7. Układ chłodzenia: ciecz/powietrze(1)
3.2.8. Układ dolotowy
3.2.8.1. Doładowanie: tak/nie(1)
3.2.8.2. Chłodnica powietrza doładowanego:
tak/nie(1)
3.2.9. Układ wydechowy
3.2.9.4. Typ, oznaczenie tłumika(-ów) wydechu: ..
W przypadkach gdy ma to znaczenie ze
względu na hałas zewnętrzny, środki
ograniczenia emisji hałasu znajdujące
się w komorze silnika oraz w silniku: ..
3.2.9.5. Umiejscowienie wylotu układu
wydechowego: ...........................
3.2.12. Środki ograniczające zanieczyszczenie
powietrza
3.2.12.2. Dodatkowe urządzenia ograniczające
emisję (jeżeli występują i jeżeli nie są
ujęte w innym punkcie)
3.2.12.2.1. Reaktor katalityczny: tak/nie(1)
3.2.12.2.1.11. Systemy/metody regeneracji układu
oczyszczania gazów wydechowych, opis: ..
3.2.12.2.1.11.6. Reagenty eksploatacyjne: tak/nie(1)
3.2.12.2.1.11.7. Typ i stężenie reagenta potrzebnego do
reakcji katalitycznej: .................
3.2.12.2.2. Czujnik tlenu: tak/nie(1)
3.2.12.2.3. Wtrysk powietrza: tak/nie(1)
3.2.12.2.4. Recyrkulacja spalin: tak/nie(1)
3.2.12.2.5. Układ kontroli emisji par paliwa:
tak/nie(1)
3.2.12.2.6. Pochłaniacz cząstek stałych: tak/nie(1)
3.2.12.2.7. Pokładowy system diagnostyczny (OBD):
tak/nie(1)
3.2.12.2.8. Pozostałe układy (opis i działanie): ...
3.2.12.2.9. Ogranicznik momentu obrotowego: tak/nie
(1)
3.2.13.1. Umiejscowienie oznaczenia współczynnika
absorpcji (dotyczy silników z zapłonem
samoczynnym):...........................
3.2.15. Układ zasilania LPG: tak/nie(1)
3.2.16. Układ zasilania NG: tak/nie(1)
3.3. Silnik elektryczny
3.3.1. Typ (uzwojenie, wzbudzanie):
3.3.1.1. Maksymalna moc godzinowa: ...... kW
3.3.1.2. Napięcie robocze: ...... V
3.3.2. Akumulator
3.3.2.4. Umiejscowienie:
3.4. Silnik lub zespół silników
3.4.1. Pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym:
tak/nie(1)
3.4.2. Kategoria pojazdu hybrydowego z napędem
elektrycznym: z doładowaniem ze źródeł
zewnętrznych/bez doładowania ze źródeł
zewnętrznych(1)
3.6.5. Temperatura oleju smarnego
minimalna: ...... K
maksymalna: ...... K
4. UKŁAD NAPĘDOWY(p)
4.2. Typ (mechaniczny, hydrauliczny,
elektryczny itp.):
4.5. Skrzynia biegów
4.5.1. Typ (ręczna/automatyczna/CVT
(przekładnia o przełożeniu zmiennym w
sposób ciągły))(1)
4.6. Przełożenia,
| Bieg |
Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów) |
Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów kół napędzanych) |
Przełożenia całkowite |
|
Maksimum dla CVT 1. 2 3 ... Minimum dla CVT |
|||
| Bieg wsteczny |
4.7. Maksymalna projektowa prędkość pojazdu
(w km/h)(q): ............................
4.9. Tachograf: tak/nie(1)
4.9.1 Znak homologacji: .......................
5. OSIE
5.1. Opis każdej osi: ........................
5.2. Marka: ..................................
5.3. Typ: ....................................
5.4. Umiejscowienie osi podnoszonej(-ych): ...
5.5. Umiejscowienie osi przenoszącej(-ych)
obciążenie: .............................
6. ZAWIESZENIE
6.2. Typ i konstrukcja zawieszenia każdej osi
lub koła: ...............................
6.2.1. Regulacja poziomu: tak/nie/opcja(1)
6.2.3. Zawieszenie pneumatyczne osi napędzanej
(-ych): tak/nie(1)
6.2.3.1. Zawieszenie osi napędzanej(-ych)
równoważne zawieszeniu pneumatycznemu:
tak/nie(1)
6.2.4. Zawieszenie pneumatyczne osi
nienapędzanej(-ych): tak/nie(1)
6.2.4.1. Zawieszenie osi nienapędzanej(-ych)
równoważne zawieszeniu pneumatycznemu:
tak/nie(1)
6.6.1. Zespół(-oły) opona/koło
a) w przypadku opon wskazać oznaczenie
rozmiaru, wskaźnik nośności, indeks
prędkości, opór toczenia zgodnie z ISO
28580 (jeżeli ma zastosowanie)(1)
b) w przypadku kół wskazać wymiar(-y)
obręczy i osadzenie(-a))
6.6.1.1. Osie
6.6.1.1.1. Oś 1: ...................................
6.6.1.1.2. Oś 2: ...................................
itd.
6.6.1.2. Koło zapasowe, jeżeli występuje: ........
6.6.2. Górna i dolna granica promienia tocznego
6.6.2.1. Oś 1: ...................................
6.6.2.2. Oś 2: ...................................
itd.
7. UKŁAD KIEROWNICZY
7.2. Przekładnia kierownicza i koło kierownicy
7.2.1. Typ przekładni kierowniczej
(wyszczególnić dla części przedniej i
tylnej, jeżeli ma zastosowanie): ........
7.2.2. Połączenie z kołami (w tym środki inne
niż mechaniczne; wyszczególnić dla części
przedniej i tylnej, jeżeli ma
zastosowanie): ..........................
7.2.3. Sposób wspomagania, jeżeli występuje: ...
8. UKŁAD HAMULCOWY
8.5. Układ przeciwblokujący: tak/nie/opcja(1)
8.9. Krótki opis układów hamulcowych zgodnie z
pkt 1.6 uzupełnienia do dodatku 1 do
załącznika IX do dyrektywy 71/320/EWG: ..
8.11. Dane szczegółowe dotyczące typu(-ów)
układu(-ów) hamowania długotrwałego: ....
9. NADWOZIE
9.1. Typ nadwozia z wykorzystaniem kodów
określonych w części C załącznika II: ...
9.3. Drzwi kierowcy i pasażerów, zamki i
zawiasy
9.3.1. Układ i liczba drzwi: ...................
9.9. Urządzenia widzenia pośredniego
9.9.1. Lusterka, podać dla każdego lusterka: ...
9.9.1.1. Marka: ..................................
9.9.1.2. Znak homologacji typu: ..................
9.9.1.3. Wariant: ................................
9.9.1.6. Wyposażenie dodatkowe, które może wpływać
na pole widzenia do tyłu: ...............
9.9.2. Urządzenia do widzenia pośredniego inne
niż lusterka: ...........................
9.9.2.1. Typ i opis urządzenia: ..................
9.10. Wyposażenie wnętrza
9.10.3. Siedzenia
9.10.3.1. Liczba miejsc siedzących(s): ............
9.10.3.1.1. Umiejscowienie i układ: .................
9.10.3.2. Siedzenie(-a) przeznaczone do
wykorzystania jedynie w czasie postoju
pojazdu: ................................
9.10.4.1. Typy zagłówków:
zintegrowane/demontowalne/oddzielne(1)
9.10.4.2. Numer(-y) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ...........................
9.10.8 Gaz wykorzystywany jako czynnik
chłodniczy w układach klimatyzacji: .....
9.10.8.1. Układ klimatyzacji jest zaprojektowany
tak, aby zawierał fluorowe gazy
cieplarniane o potencjale globalnego
ocieplenia wyższym niż 150: tak/nie(1)
9.12.2. Rodzaj i umiejscowienie dodatkowych
układów bezpieczeństwa (wskazać
tak/nie/opcja): .........................
| (L = lewa strona, P = prawa strona, Ś = środek) | ||||
| Przednia poduszka powietrzna | Boczna poduszka powietrzna | Napinacz pasa bezpieczeństwa | ||
| Pierwszy rząd siedzeń: | (L | |||
| {Ś | ||||
| (P | ||||
| Drugi rząd siedzeń(*): | (L | |||
| {Ś | ||||
| (P | ||||
| (*) Tabelę w razie potrzeby można rozszerzyć w celu uwzględnienia pojazdów mających więcej niż dwa rzędy siedzeń lub pojazdów, które mają na swojej szerokości więcej niż trzy siedzenia. | ||||
9.17. Tabliczki znamionowe
9.17.1. Fotografie i/lub rysunki położenia
tabliczek znamionowych i oznakowania
identyfikacyjnego oraz numer
identyfikacyjny pojazdu: ................
9.17.2. Fotografie i/lub rysunki tabliczki
znamionowej lub napisów (przykład
wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki)
9.17.3. Fotografie i/lub rysunki numeru
identyfikacyjnego pojazdu (przykład
wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki)
9.17.4.1. Wyjaśnia się znaczenie znaków w drugiej
sekcji oraz, gdzie stosowne, w sekcji
trzeciej, użytych w celu spełnienia
wymagań pkt 5.3 normy ISO 3779 - 1983: ..
9.17.4.2. Jeżeli w sekcji drugiej znaki są
stosowane w celu spełnienia wymagań pkt
5.4 normy ISO 3779 - 1983, należy wskazać
te znaki: ...............................
9.22. Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem
pod pojazd
9.22.0. Występowanie: tak/nie/częściowo(1)
9.23. Ochrona pieszych
9.23.1. Szczegółowy opis zawierający zdjęcia
i/lub rysunki pojazdu odnoszące się do
struktury, wymiarów,
właściwych linii odniesienia i
materiałów, z których wykonana jest
przednia część pojazdu (wewnętrzna i
zewnętrzna), wraz ze szczegółowymi
informacjami dotyczącymi zainstalowanych
aktywnych systemów zabezpieczeń.
9.24. Przednie układy zabezpieczające
9.24.1. Przednie układy zabezpieczające
tak/nie/opcja(1)
9.24.3. Znak(i) homologacji typu, jeżeli
istnieje(-ą): ...........................
11. POŁĄCZENIA MIĘDZY POJAZDAMI CIĄGNĄCYMI I
PRZYCZEPAMI LUB NACZEPAMI
11.1. Klasa i typ urządzenia(-eń)
sprzęgającego(-ych) zamontowanego(-ych)
lub do zamontowania: ....................
11.3. Instrukcje zamocowania sprzęgu do pojazdu
oraz fotografie lub rysunki punktów
mocowania do pojazdu podanych przez
producenta; dodatkowe informacje, jeżeli
stosowanie sprzęgu danego typu ogranicza
się do niektórych wariantów lub wersji
typu pojazdów: ..........................
11.4. Informacje o wyposażeniu w specjalne
zaczepy do ciągnięcia lub płyty
montażowe: ..............................
11.5. Numer(-y) homologacji typu: .............
12. RÓŻNE
12.7.1. Pojazd wyposażony w urządzenie radarowe
bliskiego zasięgu w paśmie 24 GHz:
tak/nie(1)
13. PRZEPISY SZCZEGÓLNE DOTYCZĄCE AUTOBUSÓW I
AUTOKARÓW
13.1. Klasa pojazdu: klasa I/klasa II/klasa
III/klasa A/klasa B(1)
13.1.2. Typy podwozia, na którym może zostać
zainstalowane nadwozie mające homologację
typu (produ- cent(-ci) oraz typy
pojazdów): ..............................
13.3. Liczba miejsc (siedzących i stojących)
13.3.1. Łącznie (N): ............................
13.3.2. Pokład górny (Na)(1): ...................
13.3.3. Pokład dolny (Nb)(1): ...................
13.4. Liczba miejsc siedzących
13.4.1. Łącznie (A): ............................
13.4.2. Pokład górny (Aa)(1): ...................
13.4.3. Pokład dolny (Ab)(1): ...................
13.4.4. Liczba miejsc dla wózków inwalidzkich dla
pojazdów kategorii M2 i M3:
16. DOSTĘP DO INFORMACJI O NAPRAWACH I
OBSŁUDZE TECHNICZNEJ POJAZDU
16.1. Adres głównej strony internetowej
zapewniającej dostęp do informacji
dotyczących napraw i obsługi technicznej
pojazdu: ................................
B. Kategoria O
0. OGÓLNE
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): ......
0.2. Typ: ....................................
0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje
(-ą)): ..................................
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli
oznaczono na pojeździe(b): ..............
0.3.1. Umiejscowienie tego oznaczenia: .........
0.4. Kategoria pojazdu(c): ...................
0.4.1. Klasyfikacja(-e) według towarów
niebezpiecznych, do których przewozu
przeznaczony jest pojazd: ...............
0.5. Nazwa i adres producenta: ...............
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) fabryki montującej:
.........................................
0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta
(jeśli istnieje): .......................
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU
1.1. Fotografie lub rysunki pojazdu
przedstawiciela typu: ...................
1.3. Liczba osi i kół: .......................
1.3.1. Liczba i umiejscowienie osi z kołami
bliźniaczymi: ...........................
1.3.2. Liczba i pozycja osi kierowanych: .......
1.4. Podwozie (jeśli istnieje) (rysunek
ogólny): ................................
2. MASY I WYMIARY(f)(g)
(w kg i mm) (odwołać się do rysunku, gdy
ma zastosowanie)
2.1. Rozstaw(-y) osi (przy pełnym obciążeniu)
(gl): ..................................
2.1.1. Pojazdy dwuosiowe
2.1.2. Pojazdy z trzema osiami i więcej
2.1.2.1. Rozstaw osi pomiędzy kolejnymi osiami, od
osi najbardziej wysuniętej do przodu do
osi najbardziej wysuniętej do tyłu
2.1.2.2. Całkowity rozstaw osi
2.3.1. Rozstaw kół każdej osi kierowanej(g4): ..
2.3.2. Rozstaw kół wszystkich pozostałych osi
(g4): ...................................
2.4. Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych)
2.4.1. Dla podwozia bez zabudowy
2.4.1.1. Długość(g5): ............................
2.4.1.1.1. Największa dopuszczalna długość: ........
2.4.1.1.2. Najmniejsza dopuszczalna długość: .......
2.4.1.1.3. W przypadku przyczep maksymalna
dopuszczalna długość dyszla (g6): .......
2.4.1.2. Szerokość (g7): .........................
2.4.1.2.1. Największa dopuszczalna szerokość: ......
2.4.1.2.2. Najmniejsza dopuszczalna szerokość: .....
2.4.2. W przypadku podwozia z zabudową
2.4.2.1. Długość(g5): ............................
2.4.2.1.1. Długość przestrzeni ładunkowej: .........
2.4.2.1.2. W przypadku przyczep maksymalna
dopuszczalna długość dyszla(g6): ........
2.4.2.2. Szerokość(g7): ..........................
2.4.2.2.1. Grubość ścian (w przypadku pojazdów
przeznaczonych do przewozu towarów w
regulowanej temperaturze): ..............
2.4.2.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy)(g8)
(w przypadku zawieszenia o regulowanej
wysokości wskazać normalne położenie
podczas jazdy): .........................
2.6. Masa pojazdu gotowego do jazdy
Masa pojazdu z nadwoziem i sprzęgiem w
przypadku pojazdu ciągnącego kategorii
innej niż M1, w stanie gotowym do jazdy,
lub masa podwozia z kabiną, jeżeli
producent nie wyposaża w nadwozie, i/lub
ze sprzęgiem (z materiałami
eksploatacyjnymi i innymi płynami z
wyjątkiem zużytej wody, narzędziami,
kołem zapasowym i kierowcą oraz, w
przypadku autobusów i autokarów, masą
członka załogi, o ile przewidziano dla
niego miejsce siedzące)(h) (maksimum i
minimum dla każdej wersji): .............
2.6.1. Rozkład tej masy na osie, a w przypadku
naczepy lub przyczepy z osią centralną,
obciążenie w punkcie sprzęgu (maksymalny
i minimalny dla każdego wariantu): ......
2.7. Minimalna masa skompletowanego pojazdu
podana przez producenta w przypadku
pojazdu niekompletnego: .................
2.8. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita, podana przez producenta
(i)(3): .................................
2.8.1. Rozkład tej masy na poszczególne osie i,
w przypadku naczepy lub przyczepy z osią
centralną, obciążenie w punkcie sprzęgu
(3): ....................................
2.9. Technicznie dopuszczalne maksymalne
obciążenie na każdą oś: .................
2.10. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
przypadająca na każdą grupę osi: .......
2.12. Technicznie dopuszczalna, maksymalnie
statyczna, siła pionowa działająca na
urządzenie sprzęgające
2.12.2. Naczepy lub przyczepy z osią centralną: .
2.16. Dopuszczalne masy całkowite do celów
rejestracyjnych/eksploatacyjnych
(opcjonalnie: w przypadku gdy podane są
te wartości, weryfikuje się je zgodnie z
wymaganiami załącznika IV do dyrektywy
97/27/WE)
2.16.1. Największa dopuszczalna masa całkowita
pojazdu do celów rejestracyjnych i
eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): ........................
2.16.2. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do
celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych
przypadająca na każdą z osi oraz, w
przypadku naczepy lub przyczepy z osią
centralną, masa przypadająca na
urządzenie sprzęgające podana przez
producenta, o ile jest mniejsza niż
maksymalne obciążenie urządzenia
sprzęgającego (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): ........................
2.16.3. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do
celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych
przypadająca na każdą z grup osi
(dopuszcza się wiele zakresów dla każdej
konfiguracji technicznej(5)): ...........
2.16.4. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy
ciągniętej przez pojazd do celów
rejestracyjnych i eksploatacyjnych
(dopuszcza się wiele zakresów dla każdej
konfiguracji technicznej(5)): ...........
2.16.5. Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów do celów rejestracyjnych i
eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele
zakresów dla każdej konfiguracji
technicznej(5)): ........................
4. UKŁAD NAPĘDOWY
4.7. Maksymalna projektowa prędkość pojazdu (w
km/h)(q): ...............................
5. OSIE
5.1. Opis każdej osi: ........................
5.2. Marka: ..................................
5.3. Typ: ....................................
5.4. Umiejscowienie osi podnoszonej(-ych): ...
5.5. Umiejscowienie osi przenoszącej(-ych)
obciążenie: .............................
6. ZAWIESZENIE
6.2. Typ i konstrukcja zawieszenia każdej osi
lub koła: ...............................
6.2.1. Regulacja poziomu: tak/nie/opcja(1)
6.2.4. Zawieszenie pneumatyczne osi
nienapędzanej(-ych): tak/nie(1)
6.2.4.1. Zawieszenie osi nienapędzanej(-ych)
równoważne zawieszeniu pneumatycznemu:
tak/nie(1)
6.6.1. Zespół(-oły) opona/koło
a) w przypadku opon wskazać oznaczenie
rozmiaru, wskaźnik nośności, indeks
prędkości, opór toczenia zgodnie z ISO
28580 (jeżeli ma zastosowanie)(1)
b) w przypadku kół wskazać wymiar(-y)
obręczy i osadzenie(-a))
6.6.1.1. Osie
6.6.1.1.1. Oś 1: ...................................
6.6.1.1.2. Oś 2: ...................................
itd.
6.6.1.2. Koło zapasowe, jeżeli występuje: ........
6.6.2. Górna i dolna granica promieni tocznych
6.6.2.1. Oś 1: ...................................
6.6.2.2. Oś 2: ...................................
itd.
7. UKŁAD KIEROWNICZY
7.2. Przekładnia kierownicza i koło kierownicy
7.2.1. Typ przekładni kierowniczej
(wyszczególnić dla części przedniej i
tylnej, jeżeli ma zastosowanie): ........
7.2.2. Połączenie z kołami (w tym środki inne
niż mechaniczne; wyszczególnić dla części
przedniej i tylnej, jeżeli ma
zastosowanie): ..........................
7.2.3. Sposób wspomagania, jeżeli występuje: ...
8. UKŁAD HAMULCOWY
8.5. Układ przeciwblokujący: tak/nie/opcja(1)
8.9. Krótki opis układów hamulcowych zgodnie z
pkt 1.6 uzupełnienia do dodatku 1 do
załącznika IX do dyrektywy 71/320/EWG: ..
9. NADWOZIE
9.1. Typ nadwozia z wykorzystaniem kodów
określonych w części C załącznika II: ...
9.17. Tabliczki znamionowe
9.17.1. Fotografie i/lub rysunki położenia
tabliczek znamionowych i oznakowania
identyfikacyjnego oraz numer
identyfikacyjny pojazdu: ................
9.17.2. Fotografie i/lub rysunki tabliczki
znamionowej lub napisów (przykład
wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki)
9.17.3. Fotografie i/lub rysunki numeru
identyfikacyjnego pojazdu (przykład
wypełnionej i zwymiarowanej tabliczki)
9.17.4.1. Wyjaśnia się znaczenie znaków w drugiej
sekcji oraz, gdzie stosowne, w sekcji
trzeciej, użytych w celu spełnienia
wymagań pkt 5.3 normy ISO 3779 - 1983:
9.17.4.2. Jeżeli w sekcji drugiej znaki są
stosowane w celu spełnienia wymagań pkt
5.4 normy ISO 3779 - 1983, należy wskazać
te znaki: ...............................
11. POŁĄCZENIA MIĘDZY POJAZDAMI CIĄGNĄCYMI I
PRZYCZEPAMI LUB NACZEPAMI
11.1. Klasa i typ urządzenia(-eń)
sprzęgającego(-ych) zamontowanego(-ych)
lub do zamontowania:
11.5. Numer homologacji typu:
CZĘŚĆ II
Tabela pokazująca kombinacje danych wymienionych w części I z wersjami i wariantami typu pojazdu
| Nr pozycji | Wszystkie | Wersja 1 | Wersja 2 | Wersja 3 | Wersja n |
Uwagi:
(a) Dla każdego wariantu w typie sporządza się oddzielną tabelę.
(b) Dane, w których przypadku nie ma ograniczeń w kombinacji w ramach wariantu, wymienia się w kolumnie »Wszystkie«.
(c) Powyższe informacje mogą być przedstawione w innym formacie lub układzie lub łączone z informacjami podanymi w części I.
(d) Każdy wariant i każda wersja identyfikowane są przy pomocy kodu alfanumerycznego składającego się z kombinacji liter i cyfr, który należy również wskazać w świadectwie zgodności (załącznik IX) danego pojazdu.
(e) Wariant(-y) podlegające pod załącznik XI są identyfikowane przy pomocy specjalnego kodu alfanumerycznego.
CZĘŚĆ III
Numery homologacji typu
Podać wymagane poniżej informacje o przedmiotach mających zastosowanie dla tego pojazdu w załączniku IV lub załączniku XI. (Należy uwzględnić wszystkie odpowiednie homologacje dla każdego przedmiotu. Informacji dotyczących części nie podaje się w tym miejscu, jeżeli znajdują się na świadectwie homologacji odnoszącym się do wymagań instalacji.)
| Przedmiot | Numer homologacji typu lub numer sprawozdania z badań(***) |
Państwo członkowskie lub umawiająca się strona(*) udzielające homologacji typu(**) lub wystawiające sprawozdanie z badań(***) |
Data rozszerzenia | Wariant(y)/Wersja(-e) |
|
(*) Umawiające się strony zrewidowanego porozumienia z 1958 r. (**) Powinny być wskazane, jeżeli informacji o nich nie można uzyskać z numeru homologacji typu. (***) Powinny być wskazane, jeżeli producent stosuje postanowienia art. 9 ust. 6. W takim przypadku w drugiej kolumnie należy podać stosowany akt prawny. | ||||
Podpis: ..................................................
Stanowisko w przedsiębiorstwie: ..........................
Data: ..................................................."
WYKAZ AKTÓW PRAWNYCH USTANAWIAJĄCYCH WYMAGANIA DO CELÓW HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDÓW
CZĘŚĆ I
Wykaz aktów prawnych do celów homologacji typu WE pojazdów produkowanych w nieograniczonych seriach
| Punkt | Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | Odniesienie do Dziennika Urzędowego | Zastosowanie | |||||||||
| M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | ||||
| 1 | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/EWG | Dz.U. L 42 z 23.2.1970, s. 16 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 2 | Emisje | Dyrektywa 70/220/EWG | Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s. 1 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 2a | Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/dostęp do informacji |
Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 |
Dz.U. L 171 z 29.6.2007, s. 1 | X(9) | X(9) | X(9) | X(9) | ||||||
| 3 | Zbiorniki ciekłego paliwa/ tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/EWG | Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s.23 | X(5) | X(5) | X(5) | X(5) | X(5) | X(5) | X | X | X | X |
| 4 | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/ 222/EWG |
Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s.25 |
X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 5 | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/EWG | Dz.U. L 133 z 18.6.1970, s. 10 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 6 | Zamki i zawiasy | Dyrektywa 70/387/EWG | Dz.U. L 176 z 10.8.1970, s. 5 | X | X | X | X | ||||||
| 7 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/EWG | Dz.U. L 176 z 10.8.1970, s. 12 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 8 | Urządzenia widzenia pośredniego |
Dyrektywa 2003/ 97/WE |
Dz.U. L 25 z 29.1.2004, s. 1 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 9 | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/EWG |
Dz.U. L 202 z 6.9.1971, s. 37 |
X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 10 | Zakłócenia radioelektryczne/ kompatybilność elektromagnetyczna | Dyrektywa 72/245/EWG | Dz.U. L 152 z 6.7.1972, s. 15 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 11 | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/EWG | Dz.U. L 190 z 20.8.1972, s. 1 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 12 | Wyposażenie wnętrza | Dyrektywa 74/60/EWG |
Dz.U. L 38 z 11.2.1974, s. 2 |
X | |||||||||
| 13 | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG |
Dz.U. L 38 z 11.2.1974, s. 22 |
X | X | X | X | X | X | ||||
| 14 | Bezpieczne układy kierownicze | Dyrektywa 74/297/EWG | Dz.U. L 165 z 20.6.1974, s. 16 | X | X | ||||||||
| 15 | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/EWG | Dz.U. L 221 z 12.8.1974, s. 1 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 16 | Wystające elementy zewnętrzne | Dyrektywa 74/483/EWG | Dz.U. L 256 z 2.10.1974, s.4 | X | |||||||||
| 17 | Prędkościomierz i bieg wsteczny | Dyrektywa 75/443/EWG | Dz.U. L 196 z 26.7.1975, s. 1 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 18 | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/EWG | Dz.U. L 24 z 30.1.1976, s. 1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 19 | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/EWG | Dz.U. L 24 z 30.1.1976, s. 6 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 20 | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | Dyrektywa 76/756/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 21 | Światła odblaskowe | Dyrektywa 76/757/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 32. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 22 | Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie (boczne), światła pozycyjne tylne (boczne), światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne | Dyrektywa 76/758/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 54 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 23 | Kierunkowskazy | Dyrektywa 76/759/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 71 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 24 | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 85 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 25 | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 96 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 26 | Przednie reflektory przeciw-mgielne | Dyrektywa 76/762/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 122 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 27 | Haki holownicze | Dyrektywa 77/389/EWG | Dz.U. L 145 z 13.6.1977, s.41 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 28 | Tylne światła przeciwmgielne | Dyrektywa 77/538/EWG | Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 60 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 29 | Światła cofania | Dyrektywa 77/539/EWG |
Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 72 |
X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 30 | Światła postojowe | Dyrektywa 77/540/EWG | Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 83 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 31 | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | Dyrektywa 77/541/EWG | Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 95 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 32 | Pole widzenia z przodu | Dyrektywa 77/649/EWG | Dz.U. L 267 z 19.10.1977, s. 1 | X | |||||||||
| 33 | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników | Dyrektywa 78/316/EWG | Dz.U. L 81 z 28.3.1978, s. 3 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 34 | Odszranianie/odmgławianie | Dyrektywa 78/317/EWG |
Dz.U. L 81 z 28.3.1978, s.27 |
X | (1) | (1) | (1) | (1) | (1) | ||||
| 35 | Wycieraczki/spryskiwacze | Dyrektywa 78/318/EWG | Dz.U. L 81 z 28.3.1978, s.49 | X | (2) | (2) | (2) | (2) | (2) | ||||
| 36 | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/WE | Dz.U. L 292 z 9.11.2001, s.21 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 37 | Osłony kół | Dyrektywa 78/549/EWG | Dz.U. L 168 z 26.6.1978, s.45 | X | |||||||||
| 38 | Zagłówki | Dyrektywa 78/932/EWG | Dz.U. L 325 z 20.11.1978,s. 1 | X | |||||||||
| 39 | Emisja CO2/zużycie paliwa | Dyrektywa 80/1268/EWG | Dz.U. L 375 z 31.12.1980,s. 36 | X | X | ||||||||
| 40 | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/EWG | Dz.U. L 375 z 31.12.1980, s.46 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 41 | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich. | Dyrektywa 2005/ 55/WE | Dz.U. L 275 z 20.10.2005, s. 1 | X(10) | X(10) | X | X(10) | X(10) | X | ||||
| 42 | Zabezpieczenia boczne | Dyrektywa 89/297/EWG | Dz.U. L 124 z 5.5.1989, s. 1 | X | X | X | X | ||||||
| 43 | Osłony przeciwrozbryzgowe | Dyrektywa 91/226/EWG | Dz.U. L 103 z 23.4.1991, s. 5 | X | X | X | X | ||||||
| 44 | Masy i wymiary (samochody osobowe) | Dyrektywa 92/21/EWG | Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. 1 | X | |||||||||
| 45 | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG | Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. 11 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 46 | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. 95 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 47 | Urządzenia ograniczenia prędkości | Dyrektywa 92/24/EWG | Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. 154 | X | X | X | X | ||||||
| 48 | Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone w pkt 44) | Dyrektywa 97/27/WE | Dz.U. L 233 z 28.8.1997, s. 1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 49 | Wystające elementy zewnętrzne kabin | Dyrektywa 92/114/EWG |
Dz.U. L 409 z 31.12.1992, s. 17 |
X | X | X | |||||||
| 50 | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | Dz.U. L 195 z 29.7.1994, s. 1 | X(3) | X(3) | X(3) | X(3) | X(3) | X(3) | X | X | X | X |
| 51 | Palność | Dyrektywa 95/28/WE | Dz.U. L 281 z 23.11.1995, s. 1 | X | |||||||||
| 52 | Autobusy i autokary | Dyrektywa 2001/85/WE | Dz.U. L 42 z 13.2.2002, s. 1 | X | X | ||||||||
| 53 | Zderzenie czołowe | Dyrektywa 96/ 79/WE |
Dz.U. L 18 z 21.1.1997, s. 7 |
X(6) | |||||||||
| 54 | Uderzenie z boku |
Dyrektywa 96/ 27/WE |
Dz.U. L 169 z 8.7.1996, s. 1 | X(11) | X(11) | ||||||||
| 55 | (puste) | ||||||||||||
| 56 | Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych | Dyrektywa 98/ 91/WE |
Dz.U. L11 z 16.1.1999, s.25 |
X(4) | X(4) | X(4) | X(4) | X(4) | X(4) | X(4) | |||
| 57 | Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd | Dyrektywa 2000/ 40/WE | Dz.U. L 203 z 10.8.2000, s. 9 | X | X | ||||||||
| 58 | Ochrona pieszych | Dyrektywa 2003/ 102/WE | Dz.U. L 321 z 6.12.2003, s. 15 | X(6) | X(6) | ||||||||
| 59 | Zdolność do recyklingu | Dyrektywa 2005/64/WE | Dz.U. L 310 z 25.11.2005, s.10 | X | X | - | |||||||
| 60 | Przednie układy zabezpieczające | Dyrektywa 2005/ 66/WE | Dz.U. L 309 z 25.11.2005, s. 37 | X | X | ||||||||
| 61 | Systemy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/ 40/WE | Dz.U. L 161 z 14.6.2006, s. 12 | X | X(8) | ||||||||
|
X Akt prawny mający zastosowanie (zob. akt prawny). (1) Pojazdy tej kategorii wyposażone są w odpowiednie urządzenie do odszraniania i odmgławiania szyby przedniej. (2) Pojazdy tej kategorii wyposażone są w odpowiednie wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej. (3) Wymagania dyrektywy 94/20/WE stosują się jedynie do pojazdów wyposażonych w urządzenia sprzęgające. (4) Wymagania dyrektywy 98/91/WE stosują się tylko wtedy, gdy producent stara się o homologację typu pojazdu przeznaczonego do transportu towarów niebezpiecznych. (5) W przypadku pojazdów napędzanych LPG lub sprężonym NG, do czasu przyjęcia odpowiednich zmian dyrektywy 70/221/EWG w celu objęcia zbiorników na LPG i sprężony NG, wymagana jest homologacja pojazdu zgodnie z Regulaminem nr 67 lub 110 EKG ONZ. (6) O masie maksymalnej nieprzekraczającej 2,5 t. (7) Pochodzące z kategorii pojazdów M1. (8) Dotyczy tylko pojazdów kategorii N1, klasy I, jak opisano w tabeli pierwszej w punkcie 5.3.1.4 załącznika I do dyrektywy 70/220/EWG. (9) Dla pojazdów o masie odniesienia nieprzekraczającej 2.610 kg. Na wniosek producenta może mieć zastosowanie do pojazdów o masie odniesienia nieprzekraczającej 2.840 kg. (10) Dla pojazdów o masie odniesienia przekraczającej 2.610 kg i w przypadku których nie skorzystano z możliwości opisanej w przypisie 9. (11) Dotyczy wyłącznie pojazdów, których »punkt odniesienia siedzenia (punkt 'R')« najniższego siedzenia nie jest wyżej niż 700 mm powyżej poziomu jezdni. Punkt »R« jest zdefiniowany w dyrektywie 77/649/EWG. | |||||||||||||
Dodatek
Wykaz aktów prawnych do celów homologacji typu pojazdów należących do kategorii M1, produkowanych w krótkich seriach zgodnie z art. 22
| Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | Odniesienie do Dziennika Urzędowego | M1 | |
| 1 | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/EWG | Dz.U. L 42 z 23.2.1970, s. 16 | A |
| 2 | Emisje (z wyjątkiem całego zbioru wymagań odnoszących się do pokładowych systemów diagnostycznych (OBD)) | Dyrektywa 70/220/EWG | Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s. 1 | A |
| 2a | Emisje (Euro 5 i 6) z wyjątkiem całego zbioru wymagań odnoszących się do pokładowych systemów diagnostycznych (OBD) i dostępu do informacji | Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 | Dz.U. L 171 z 29.6.2007, s. 1 | A |
| 3 | Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/EWG | Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s. 23 | B |
| 4 | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/222/EWG | Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s. 25 | B |
| 5 | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/EWG | Dz.U. L 133 z 18.6.1970, s. 10 | C |
| 6 | Zamki i zawiasy | Dyrektywa 70/387/EWG | Dz.U. L 176 z 10.8.1970, s. 5 | C |
| 7 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/EWG | Dz.U. L 176 z 10.8.1970, s. 12 | B |
| 8 | Urządzenia widzenia pośredniego | Dyrektywa 2003/97/WE | Dz.U. L 25 z 29.1.2004, s. 1 | X(2) B(4) |
| 9 | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/EWG | Dz.U. L 202 z 6.9.1971, s. 37 | A |
| 10 | Zakłócenia radioelektryczne/kompatybilność elektromagnetyczna | Dyrektywa 72/245/EWG | Dz.U. L 152 z 6.7.1972, s. 15 | A(1) C(3) |
| 11 | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/EWG | Dz.U. L 190 z 20.8.1972, s. 1 | A |
| 12 | Wyposażenie wnętrza | Dyrektywa 74/60/EWG | Dz.U. L 38 z 11.2.1974, s. 2 | C |
| 13 | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG | Dz.U. L 38 z 11.2.1974, s. 22 | A |
| 14 | Bezpieczne układy kierownicze | Dyrektywa 74/297/EWG | Dz.U. L 165 z 20.6.1974, s. 16 | C |
| 15 | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/EWG | Dz.U. L 221 z 12.8.1974, s. 1 | C |
| 16 | Wystające elementy zewnętrzne | Dyrektywa 74/483/EWG | Dz.U. L 266 z 2.10.1974, s. 4 | C |
| 17 | Prędkościomierz i bieg wsteczny | Dyrektywa 75/443/EWG | Dz.U. L 196 z 26.7.1975, s. 1 | B |
| 18 | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/EWG | Dz.U. L 24 z 30.1.1976, s. 1 | B |
| 19 | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/EWG | Dz.U. L 24 z 30.1.1976, s. 6 | B |
| 20 | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | Dyrektywa 76/756/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 1 | B |
| 21 | Światła odblaskowe | Dyrektywa 76/757/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 32 | X |
| 22 | Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie (boczne), światła pozycyjne tylne (boczne), światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne | Dyrektywa 76/758/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 54 | X |
| 23 | Kierunkowskazy | Dyrektywa 76/759/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 71 | X |
| 24 | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 85 | X |
| 25 | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 96 | X |
| 26 | Przednie reflektory przeciwmgielne | Dyrektywa 76/762/EWG | Dz.U. L 262 z 27.9.1976, s. 122 | X |
| 27 | Haki holownicze | Dyrektywa 77/389/EWG | Dz.U. L 145 z 13.6.1977, s. 41 | B |
| 28 | Tylne światła przeciwmgielne | Dyrektywa 77/538/EWG | Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 60 | X |
| 29 | Światła cofania | Dyrektywa 77/539/EWG | Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 72 | X |
| 30 | Światła postojowe | Dyrektywa 77/540/EWG | Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 83 | X |
| 31 | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | Dyrektywa 77/541/EWG | Dz.U. L 220 z 29.8.1977, s. 95 | A(2) B(4) |
| 32 | Pole widzenia z przodu | Dyrektywa 77/649/EWG | Dz.U. L 267 z 19.10.1977, s. 1 | A |
| 33 | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników: | Dyrektywa 78/316/EWG | Dz.U. L 81 z 28.3.1978, s. 3 | A |
| 34 | Odszranianie/odmgławianie | Dyrektywa 78/317/EWG | Dz.U. L 81 z 28.3.1978, s. 27 | C |
| 35 | Wycieraczki/spryskiwacze | Dyrektywa 78/318/EWG | Dz.U. L 81 z 28.3.1978, s. 49 | C |
| 36 | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/WE | Dz.U. L 292 z 9.11.2001, s. 21 | C |
| 37 | Osłony kół | Dyrektywa 78/549/EWG | Dz.U. L 168 z 26.6.1978, s. 45 | B |
| 39 | Emisja CO2/zużycie paliwa | Dyrektywa 80/1268/EWG | Dz.U. L 375 z 31.12.1980, s. 36 | A |
| 40 | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/EWG | Dz.U. L 375 z 31.12.1980, s. 46 | C |
| 41 | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich z wyjątkiem całego zbioru wymagań odnoszących się do pokładowych systemów diagnostycznych (OBD) | Dyrektywa 2005/55/WE | Dz.U. L 275 z 20.10.2005, s. 1 | A |
| 44 | Masy i wymiary (samochody osobowe) | Dyrektywa 92/21/EWG | Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. 1 | C |
| 45 | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG | Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. 11 | X(2) B(4) |
| 46 | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. 95 | X(2) B(4) |
| 50 | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | Dz.U. L 195 z 29.7.1994, s. 1 | X(2) A(4) |
| 53 | Zderzenie czołowe | Dyrektywa 96/79/WE | Dz.U. L 18 z 21.1.1997, s. 7 | nie dot. |
| 54 | Uderzenie z boku | Dyrektywa 96/27/WE | Dz.U. L 169 z 8.7.1996, s. 1 | nie dot. |
| 58 | Ochrona pieszych | Dyrektywa 2003/102/WE | Dz.U. L 321 z 6.12.2003, s. 15 | nie dot. |
| 59 | Zdolność do recyklingu | Dyrektywa 2005/64/WE | Dz.U. L 310 z 25.11.2005, s. 10 | nie dot.(5) |
| 60 | Przednie układy zabezpieczające | Dyrektywa 2005/66/WE | Dz.U. L 309 z 25.11.2005, s. 37 | X(2) A(4) |
| 61 | Systemy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/40/WE | Dz.U. L 161 z 14.6.2006, s. 12 | B(3) |
|
(1) Podzespół elektroniczny. (2) Część składowa. (3) Pojazd. (4) Zalecenia dotyczące instalacji. (5) Obowiązuje art. 7 dyrektywy 2005/64/WE. Objaśnienia X: Wydaje się świadectwo homologacji typu WE; należy zapewnić zgodność produkcji. A: Wyłączenia niedozwolone, oprócz przypadków określonych w akcie prawnym. Świadectwo homologacji typu i znak homologacji typu nie są wymagane. Sprawozdania z badań są przygotowywane przez wyznaczone służby techniczne. B: Należy wypełnić zalecenia techniczne aktu prawnego. Badania przewidziane w akcie prawnym należy przeprowadzić w całości; za zgodą organu udzielającego homologacji może je przeprowadzić sam producent; może on uzyskać zezwolenie na wydanie sprawozdania technicznego; nie ma obowiązku wydawania świadectwa homologacji typu ani udzielania homologacji typu. C: Producent musi wykazać przed organem udzielającym homologacji, że podstawowe wymagania aktu prawnego zostały spełnione. nie dot. Niniejszy akt prawny nie ma zastosowania (brak wymagań). | ||||
CZĘŚĆ II
Wykaz regulaminów EKG ONZ uznanych za alternatywne dla dyrektyw lub rozporządzeń wymienionych w części I
W przypadku gdy dokonuje się odniesienia do oddzielnej dyrektywy lub rozporządzenia wskazanych w tabeli w części I, homologacja udzielona na podstawie następujących regulaminów EKG ONZ, do których Wspólnota przystąpiła jako Umawiająca się Strona zrewidowanego porozumienia Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych z 1958 r. na mocy decyzji Rady 97/836/WE(1) lub kolejnych decyzji Rady, o których mowa w art. 3 ust. 3 tej decyzji, uznawana jest za zastępującą homologację typu WE przyznawaną na mocy oddzielnej dyrektywy lub rozporządzenia.
Każdą dalszą zmianę regulaminów EKG ONZ wymienionych poniżej(2) również uważa się za równoważną, z zastrzeżeniem decyzji Wspólnoty przewidzianej w art. 4 ust. 2 decyzji 97/836/WE.
| Przedmiot | Numer podstawowego regulaminu EKG ONZ | Seria zmian | |
| 1.(*) | Dopuszczalny poziom hałasu | 51 | 02 |
| Zamienne układy tłumienia | 59 | 00 | |
| 2. | Emisje | 83 | 05 |
| Zamienne katalizatory | 103 | 00 | |
| 3. | Zbiorniki paliwa | 34 | 02 |
| Zbiorniki gazu LPG | 67 | 01 | |
| Zbiorniki sprężonego gazu ziemnego | 110 | 00 | |
| Zabezpieczenia tylne | 58 | 01 | |
| 5. | Układ kierowniczy | 79 | 01 |
| 6. | Zamki i zawiasy | 11 | 02 |
| 7. | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | 28 | 00 |
| 8. | Urządzenia widzenia pośredniego | 46 | 02 |
| 9. | Układy hamulcowe | 13 | 10 |
| Układy hamulcowe | 13H | 00 | |
| Okładziny hamulców | 90 | 01 | |
| 10. | Zakłócenia radioelektryczne (kompatybilność elektromagnetyczna) | 10 | 02 |
| 11. | Dymienie z silników Diesla | 24 | 03 |
| 12 | Wyposażenie wnętrza | 21 | 01 |
| 13. | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem | 18 | 03 |
| Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | 116 | 00 | |
| Systemy autoalarmów | 97 | 01 | |
| 116 | 00 | ||
| 14. | Zachowanie układu kierowniczego podczas zderzenia | 12 | 03 |
| 15. | Wytrzymałość siedzeń | 17 | 07 |
| Wytrzymałość siedzeń (autobusy i autokary) | 80 | 01 | |
| 16. | Wystające elementy zewnętrzne | 26 | 03 |
| 17. | Prędkościomierz | 39 | 00 |
| 19. | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | 14 | 06 |
| 20. | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | 48 | 03 |
| 21. | Światła odblaskowe | 3 | 02 |
| 22. | Światła obrysowe/światła pozycyjne przednie (boczne)/światła pozycyjne tylne (boczne)/światła stopu | 7 | 02 |
| Światła dzienne | 87 | 00 | |
| Światła obrysowe boczne | 91 | 00 | |
| 23. | Kierunkowskazy | 6 | 01 |
| 24. | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | 4 | 00 |
| 25. | Reflektory (R2 i HS1) | 1 | 02 |
| 25. | Reflektory (typu »sealed beam«) | 5 | 02 |
| Reflektory (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 i/lub H8, H9, HIR1, HIR2 i/lub H11) | 8 | 05 | |
| Reflektory (H4) | 20 | 03 | |
| Reflektory (typu »sealed beam«) | 31 | 02 | |
| Żarówki do stosowania w homologowanych światłach | 37 | 03 | |
| Reflektory z wyładowczymi źródłami światła | 98 | 00 | |
| Wyładowcze źródła światła do homologowanych świateł wyładowczych | 99 | 00 | |
| Reflektory (»asymetryczne światła mijania«) | 112 | 00 | |
| Systemy adaptacyjnego oświetlenia głównego | 123 | 00 | |
| 26. | Przednie reflektory przeciwmgielne | 19 | 02 |
| 28. | Tylne światła przeciwmgielne | 38 | 00 |
| 29. | Światła cofania | 23 | 00 |
| 30. | Światła postojowe | 77 | 00 |
| 31. | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | 16 | 04 |
| Urządzenia przytrzymujące dla dzieci | 44 | 04 | |
| 32. | Przednie pole widzenia | 125 | 00 |
| 33. | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników | 121 | 00 |
| 36. | Systemy grzewcze | 122 | 00 |
| 38. | Zagłówki (łączone z siedzeniami) | 17 | 07 |
| Zagłówki | 25 | 04 | |
| 39. | Emisja CO2 - zużycie paliwa | 101 | 00 |
| 40. | Moc silnika | 85 | 00 |
| 41. | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich | 49 | 04 |
| 42. | Zabezpieczenia boczne | 73 | 00 |
| 45. | Szyby bezpieczne | 43 | 00 |
| 46. | Opony pojazdów silnikowych i ich przyczep | 30 | 02 |
| Opony pojazdów użytkowych i ich przyczep | 54 | 00 | |
| Koła/opony do użytku tymczasowego | 64 | 01 | |
| Hałas toczenia opon | 117 | 01 | |
| 47. | Urządzenia ograniczenia prędkości | 89 | 00 |
| 50. | Urządzenia sprzęgające | 55 | 01 |
| Sprzęgi o zmiennej długości | 102 | 00 | |
| 51. | Palność | 118 | 00 |
| 52. | Autobusy i autokary | 107 | 02 |
| Odporność nadbudówki (autobusy i autokary) | 66 | 00 | |
| 53. | Zderzenie czołowe | 94 | 01 |
| 54. | Uderzenie z boku | 95 | 02 |
| 56. | Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych | 105 | 04 |
| 57. | Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd | 93 | 00 |
|
W przypadku gdy inne dyrektywy lub rozporządzenia zawierają wymagania dotyczące instalacji, stosuje się je również do części i odrębnych zespołów technicznych zatwierdzonych zgodnie z regulaminami EKG ONZ. (*) Numeracja pozycji w niniejszej tabeli odnosi się do numeracji zastosowanej w tabeli w części I." | |||
______
(1) Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 78.
(2) Odnośnie do późniejszych zmian zob. najnowsza wersja dokumentu EKG ONZ TRANS/WP.29/343.
WZORY ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU
WZÓR A
(do stosowania do homologacji typu pojazdu)
Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI WE TYPU POJAZDU
| Pieczęć organu udzielającego homologacji typu | |
| Zawiadomienie dotyczące: | Typu: |
| - homologacji typuWE(1) | - pojazdu kompletnego(1) |
| - rozszerzenia homologacji typu WE(1) | - pojazdu skompletowanego(1) |
| - odmowy homologacji typu WE(1) | - pojazdu niekompletnego(1) |
| - cofnięcia homologacji typu WE(1) | - pojazdu z wariantami kompletnymi i niekompletnymi(1) |
| - pojazdu z wariantami skompletowanymi i niekompletnymi(1) |
wydane na podstawie dyrektywy 2007/46/WE, ostatnio zmienionej dyrektywą .../.../WE/rozporządzeniem (WE) nr .../ ...(1)
Numer homologacji typu WE:
Powód rozszerzenia:
SEKCJA I
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):
0.2. Typ:
0.2.1. Oznaczenie(-a) handlowe(2):
0.3. Sposób wyróżnienia typu, jeśli zaznaczono na pojeździe:
0.3.1. Umiejscowienie tego oznaczenia:
0.4. Kategoria pojazdu(3):
0.5. Nazwa i adres producenta pojazdu kompletnego(1):
Nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego(1)(4):
Nazwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu niekompletnego(1)(4):
Nazwa i adres producenta pojazdu skompletowanego(1)(4):
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) fabryki montującej:
0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeśli istnieje):
SEKCJA II
Niżej podpisany poświadcza rzetelność załączonego opisu technicznego wyżej wymienionego pojazdu, którego wzorzec został wybrany przez władzę homologacyjną WE i dostarczony przez producenta jako prototyp, oraz że załączone wyniki badań dotyczą pojazdu tego typu.
1. W przypadku pojazdów/wariantów kompletnych i skompletowanych(1):
Typ pojazdu spełnia/nie spełnia(1) wymagania(-ń) techniczne(-ych) odpowiednich aktów prawnych przewidzianych w załączniku IV i załączniku XI(1)(4) do dyrektywy 2007/46/WE.
2. W przypadku pojazdów/wariantów niekompletnych(1):
Typ pojazdu spełnia/nie spełnia(1) wymagania(-ń) techniczne(-ych) odpowiednich aktów prawnych wymienionych w tabeli na s. 2.
3. Homologacja została udzielona/odmówiona/cofnięta(1).
4. Homologacji udziela się zgodnie z art. 20 i jest w związku z tym ograniczona czasowo do dnia: (dd/mm/rrrr).
| (Miejsce) | (Podpis) | (Data) |
Załączniki: Pakiet informacyjny.
Wyniki badań (zob. załącznik VIII).
Nazwisko(-a) i wzór(wzory) podpisu(-ów) osoby(osób) upoważnionej(-ych) do podpisywania świadectw zgodności oraz zaświadczenie o zajmowanym stanowisku.
Uwaga: Jeśli wzór ten stosuje się do homologacji typu na mocy art. 20, 22 lub 23, nie może być opatrzony nagłówkiem »Świadectwo homologacji typu WE pojazdu«, z wyjątkiem:
- przypadku wymienionego w art. 20, gdy Komisja postanowiła zezwolić państwu członkowskiemu na udzielenie homologacji typu zgodnie z niniejszą dyrektywą,
- przypadku pojazdów kategorii M1, homologowanych zgodnie z procedurą przewidzianą w art. 22.
______
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Jeżeli informacja ta nie jest dostępna w momencie udzielania homologacji typu, punkt ten należy uzupełnić najpóźniej z chwilą wprowadzenia pojazdu do obrotu.
(3) Jak określono w załączniku IIA.
(4) Zob. s. 2.
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDU
Strona 2
W przypadku pojazdów, wariantów lub wersji niekompletnych i skompletowanych niniejsza homologacja typu WE oparta jest na homologacji(-ach) pojazdów niekompletnych wymienionych poniżej:
Etap 1: Producent pojazdu podstawowego:
Numer homologacji typu WE:
Data:
Dotyczy wariantów lub wersji (w stosownych przypadkach):
Etap 2: Producent:
Numer homologacji typu WE:
Data:
Dotyczy wariantów lub wersji (w stosownych przypadkach):
Etap 3: Producent:
Numer homologacji typu WE:
Data:
Dotyczy wariantów lub wersji (w stosownych przypadkach):
W przypadku jeżeli świadectwo homologacji typu zawiera niekompletne warianty lub wersje (w stosownych przypadkach), poniżej podaje się wykaz kompletnych bądź skompletowanych wariantów lub wersji (w stosownych przypadkach).
Warianty kompletne/skompletowane:
Wykaz wymagań mających zastosowanie do homologowanego pojazdu niekompletnego wariantu lub wersji (odpowiednio, z uwzględnieniem zakresu zastosowania i ostatnich zmian w każdym z aktów prawnych wymienionych poniżej).
| Punkt | Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | Ostatnio zmieniony | Dotyczy wariantu lub, w razie potrzeby, wersji |
(Wymienić tylko te przedmioty, w których przypadku istnieje homologacja typu WE.)
W przypadku pojazdów specjalnych przyznane wyłączenia lub przepisy szczególne zastosowane na mocy załącznika na mocy załącznika XI oraz wyłączenia przyznane na mocy art. 20:
| Odniesienie do aktu prawnego | Nr pozycji | Rodzaj homologacji i charakter wyłączenia | Dotyczy wariantu lub, w razie potrzeby, wersji |
Dodatek
Wykaz aktów prawnych, z którymi zgodny jest typ pojazdu
(wypełnia się wyłącznie w przypadku homologacji typu zgodnie z art. 6 ust. 3)
| Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego(1) | Akt zmieniony przez | Dotyczy wersji | |
| 1. | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/EWG | ||
| 2. | Emisje | Dyrektywa 70/220/EWG | ||
| 2a. | Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/dostęp do informacji | Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 | ||
| 3. | Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/EWG | ||
| 4. | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/222/EWG | ||
| 5. | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/EWG | ||
| 6. | Zamki i zawiasy | Dyrektywa 70/387/EWG | ||
| 7. | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/EWG | ||
| 8. | Widoczność tylna | Dyrektywa 71/127/EWG | ||
| 8a. | Urządzenia widzenia pośredniego | Dyrektywa 2003/97/WE | ||
| 9. | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/EWG | ||
| 10. | Zakłócenia radioelektryczne/kompatybilność elektromagnetyczna | Dyrektywa 72/245/EWG | ||
| 11. | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/EWG | ||
| 12. | Wyposażenie wnętrza | Dyrektywa 74/60/EWG | ||
| 13. | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG | ||
| 14. | Bezpieczne układy kierownicze | Dyrektywa 74/297/EWG | ||
| 15. | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/EWG | ||
| 16. | Wystające elementy zewnętrzne | Dyrektywa 74/483/EWG | ||
| 17. | Prędkościomierz i bieg wsteczny | Dyrektywa 75/443/EWG | ||
| 18. | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/EWG | ||
| 19. | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/EWG | ||
| 20. | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | Dyrektywa 76/756/EWG | ||
| 21. | Światła odblaskowe | Dyrektywa 76/757/EWG | ||
| 22. | Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie (boczne), światła pozycyjne tylne (boczne), światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne | Dyrektywa 76/758/EWG | ||
| 23. | Kierunkowskazy | Dyrektywa 76/759/EWG | ||
| 24. | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/EWG | ||
| 25. | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/EWG | ||
| 26. | Przednie reflektory przeciwmgielne | Dyrektywa 76/762/EWG | ||
| 27. | Haki holownicze | Dyrektywa 77/389/EWG | ||
| 28. | Tylne światła przeciwmgielne | Dyrektywa 77/538/EWG | ||
| 29. | Światła cofania | Dyrektywa 77/539/EWG | ||
| 30. | Światła postojowe | Dyrektywa 77/540/EWG | ||
| 31. | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | Dyrektywa 77/541/EWG | ||
| 32. | Pole widzenia z przodu | Dyrektywa 77/649/EWG | ||
| 33. | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników | Dyrektywa 78/316/EWG | ||
| 34. | Odszranianie/odmgławianie | Dyrektywa 78/317/EWG | ||
| 35. | Wycieraczki/spryskiwacze | Dyrektywa 78/318/EWG | ||
| 36. | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/WE | ||
| 37. | Osłony kół | Dyrektywa 78/549/EWG | ||
| 38. | Zagłówki | Dyrektywa 78/932/EWG | ||
| 39. | Emisja CO2/zużycie paliwa | Dyrektywa 80/1268/EWG | ||
| 40. | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/EWG | ||
| 41. | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich | Dyrektywa 2005/55/WE | ||
| 42. | Zabezpieczenia boczne | Dyrektywa 89/297/EWG | ||
| 43. | Osłony przeciwrozbryzgowe | Dyrektywa 91/226/EWG | ||
| 44. | Masy i wymiary (samochody osobowe) | Dyrektywa 92/21/EWG | ||
| 45. | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG | ||
| 46. | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | ||
| 47. | Urządzenia ograniczenia prędkości | Dyrektywa 92/24/EWG | ||
| 48. | Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone w pkt 44) | Dyrektywa 97/27/WE | ||
| 49. | Wystające elementy zewnętrzne kabin | Dyrektywa 92/114/EWG | ||
| 50. | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | ||
| 51. | Palność | Dyrektywa 95/28/WE | ||
| 52. | Autobusy i autokary | Dyrektywa 2001/85/WE | ||
| 53. | Zderzenie czołowe | Dyrektywa 96/79/WE | ||
| 54. | Uderzenie z boku | Dyrektywa 96/27/WE | ||
| 56. | Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych | Dyrektywa 98/91/WE | ||
| 57. | Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd | Dyrektywa 2000/40/WE | ||
| 58. | Ochrona pieszych | Dyrektywa 2003/102/WE | ||
| 59. | Zdolność do recyklingu | Dyrektywa 2005/64/WE | ||
| 60. | Przednie układy zabezpieczające | Dyrektywa 2005/66/WE | ||
| 61. | Systemy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/40/WE | ||
| (1) Lub regulaminy EKG ONZ uznawane za równoważne. | ||||
WZÓRB
(stosowany do celów homologacji typu układu lub homologacji typu pojazdu w odniesieniu do układu)
Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU WE
| Pieczęć organu udzielającego homologacji typu |
Zawiadomienie dotyczące:
| - homologacji typu WE(1): | ) |
| - rozszerzenia homologacji typu WE(1), | }typu układu/typu pojazdu w |
| - odmowy homologacji typu WE(1) | )odniesieniu do układu(1) |
| - cofnięcia homologacji typu WE(1) | ) |
w odniesieniu do dyrektywy .../.../WE/rozporządzenia (WE) nr .../....(1), ostatnio zmienionej(-ego) dyrektywą.../.../WE/ rozporządzeniem (WE) nr .../....(1)
Numer homologacji typu WE:
Powód rozszerzenia:
SEKCJA I
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):
0.2. Typ:
0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje(-ą)):
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono na pojeździe(2):
0.3.1. Umiejscowienie tego oznaczenia:
0.4. Kategoria pojazdu(3):
0.5. Nazwa i adres producenta:
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) fabryki montującej:
0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeśli istnieje):
SEKCJA II
1. Informacje dodatkowe (jeżeli dotyczy): zob. addendum
2. Służba techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań:
3. Data sprawozdania z badań:
4. Numer sprawozdania z badań:
5. Uwagi (jeżeli występują): zob. addendum
6. Miejsce:
7. Data:
8. Podpis:
Załączniki: Pakiet informacyjny.
Sprawozdanie z badań.
______
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Jeśli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niemające znaczenia dla opisu typu pojazdu, części lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych tym dokumentem informacyjnym dotyczącym homologacji typu, znaki te przedstawia się w dokumentacji symbolem »?« (np. ABC??123??).
(3) Jak określono w załączniku II sekcja A.
Addendum
do świadectwa homologacji typu WE nr ...
1. Dodatkowe informacje 1.1. [...]:
1.1.1. [...]: [...]
2. Numer homologacji typu każdej części lub oddzielnego zespołu technicznego zamontowanego w typie pojazdu, który ma być zgodny z niniejszą dyrektywą lub rozporządzeniem.
2.1. [...]:
3. Uwagi 3.1. [...]:
WZÓR C
(stosowany do celów homologacji typu części/oddzielnego zespołu technicznego)
Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU WE
| Pieczęć organu udzielającego homologacji typu |
Zawiadomienie dotyczące:
| - homologacji typu WE(1) | ) |
| - rozszerzenia homologacji typu WE(1) | }typu części lub oddzielnego zespołu |
| - odmowy homologacji typu WE(1) | )technicznego(1) |
| - cofnięcia homologacji typu WE(1) | ) |
w odniesieniu do dyrektywy .../.../WE/rozporządzenia (WE) nr .../....(1), ostatnio zmienionej(-ego) dyrektywą.../.../WE/ rozporządzeniem (WE) nr .../....(1)
Numer homologacji typu WE:
Powód rozszerzenia:
SEKCJA I
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):
0.2. Typ:
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono na części/oddzielnym zespole technicznym(1)(2):
0.3.1. Umiejscowienie tego oznaczenia:
0.5. Nazwa i adres producenta:
0.7. W przypadku części i zespołów, miejsce i sposób umieszczenia znaku homologacji WE:
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) fabryki montującej:
0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeśli istnieje):
SEKCJA II
1. Informacje dodatkowe (jeżeli dotyczy): zob. addendum
2. Służba techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań:
3. Data sprawozdania z badań:
4. Numer sprawozdania z badań:
5. Uwagi (jeżeli występują): zob. addendum
6. Miejsce:
7. Data:
8. Podpis:
Załączniki: Pakiet informacyjny.
Sprawozdanie z badań.
______
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Jeśli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niemające znaczenia dla opisu typu pojazdu, części lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych tym dokumentem informacyjnym dotyczącym homologacji typu, znaki te przedstawia się w dokumentacji symbolem »?« np. ABC??123??).
Addendum
do świadectwa homologacji typu WE nr ...
1. Dodatkowe informacje 1.1. [...]:
1.1.1. [...]: [...]
2. Ograniczenia użytkowania urządzenia (jeżeli istnieją)
2.1. [...]:
3. Uwagi
3.1. [...]:"
SYSTEM PRZYDZIAŁU NUMERÓW ŚWIADECTWOM HOMOLOGACJI TYPU WE(1)
1. Numer homologacji typu WE składa się z czterech sekcji dla homologacji typu całego pojazdu oraz z pięciu sekcji dla homologacji układów, części i oddzielnych zespołów technicznych, zgodnie z informacjami wyszczególnionymi poniżej. We wszystkich przypadkach sekcje oddzielone są od siebie znakiem »*«.
Sekcja 1: Mała litera »e«, po której następuje numer określający państwo członkowskie wydające homologację typu WE:
| 1 Niemcy; | 19 Rumunia; |
| 2 Francja; | 20 Polska; |
| 3 Włochy; | 21 Portugalia; |
| 4 Niderlandy; | 23 Grecja; |
| 5 Szwecja; | 24 Irlandia; |
| 6 Belgia; | 26 Słowenia; |
| 7 Węgry; | 27 Słowacja; |
| 8 Republika Czeska; | 29 Estonia; |
| 9 Hiszpania; | 32 Łotwa; |
| 11 Zjednoczone Królestwo; | 34 Bułgaria; |
| 12 Austria; | 36 Litwa; |
| 13 Luksemburg; | 49 Cypr; |
| 17 Finlandia; | 50 Malta. |
| 18 Dania; |
Sekcja 2: Numer dyrektywy lub rozporządzenia podstawowego.
Sekcja 3: Numer ostatniej dyrektywy lub rozporządzenia zmieniającego, włącznie z aktami wykonawczymi stosowanymi do danej homologacji typu.
- W przypadku homologacji typu całego pojazdu oznacza to ostatnią dyrektywę lub rozporządzenie zmieniające artykuł (lub artykuły) dyrektywy 2007/46/WE.
- W przypadku homologacji typu udzielonej zgodnie z procedurą opisaną w art. 22 oznacza to ostatnią dyrektywę lub rozporządzenie zmieniające artykuł (lub artykuły) dyrektywy 2007/46/WE, z wyjątkiem dwóch pierwszych cyfr (np. 20), które zastępują drukowane litery KS.
- Oznacza to ostatnią dyrektywę lub rozporządzenie zawierające właściwe przepisy, z którymi zgodny jest układ, część lub zespół techniczny.
- Jeżeli dyrektywa lub rozporządzenie wraz z ich aktami wykonawczymi zawierają różne zalecenia techniczne, które mają obowiązywać od określonych dat, po sekcji 3 następuje znak alfabetyczny, który jednoznacznie identyfikuje na podstawie jakich zaleceń technicznych udzielono homologacji. Jeżeli dotyczy to różnych kategorii pojazdów, znak może również odnosić się do określonej kategorii pojazdu.
Sekcja 4: Czterocyfrowy numer porządkowy (w razie potrzeby poprzedzony zerem) w przypadku homologacji typu WE całego pojazdu lub cztero- lub pięciocyfrowy w przypadku homologacji typu w zastosowaniu oddzielnej dyrektywy lub rozporządzenia, dla określenia podstawowego numeru homologacji typu. Dla każdej dyrektywy lub rozporządzenia podstawowego ciąg rozpoczyna się od 0001.
Sekcja 5: Dwucyfrowy numer porządkowy (w razie potrzeby poprzedzony zerem) określający rozszerzenie. Dla każdego numeru podstawowego homologacji ciąg rozpoczyna się od 00.
2. W przypadku homologacji typu całego pojazdu pomija się sekcję 2.
Jednakże w przypadku homologacji krajowej udzielonej pojazdom produkowanym w małych seriach, zgodnie z art. 23, sekcja 3 jest zastępowana drukowanymi literami NKS.
3. Sekcję 5 opuszcza się jedynie na tabliczce(-kach) znamionowej(-ych) pojazdu.
4. Układy numerów homologacji typu
4.1. Przykład trzeciej homologacji typu (jeszcze bez rozszerzenia) wydanej przez Francję:
a) na podstawie dyrektywy 71/320/EWG: e2*71/320*2002/78*00003*00
b) na podstawie dyrektywy 2005/55/WE:
e2*2005/55*2006/51* D*00003*00 - w przypadku dyrektywy lub rozporządzenia z różnymi zaleceniami technicznymi (zob. sekcja 3).
4.2. Przykład drugiego rozszerzenia czwartej homologacji typu pojazdu wydanej przez Zjednoczone Królestwo: e11*2007/46*0004*02
4.3. Przykład homologacji typu całego pojazdu udzielonej pojazdowi wyprodukowanemu w małej serii, wydanej przez Luksemburg zgodnie z art. 22:
e13*KS07/46*0001*00.
4.4. Przykład krajowej homologacji typu pojazdu udzielonej pojazdowi wyprodukowanemu w małej serii, wydanej przez Niderlandy zgodnie z art. 23:
e4*NKS*0001*00.
4.5. Przykład numeru homologacji typu, umieszczonego na tabliczce(-kach) znamionowej(-ych) pojazdu:
e11*2007/46*0004.
5. Załącznik VII nie ma zastosowania do regulaminów EKG ONZ wymienionych w załączniku IV. W homologacjach typu udzielonych zgodnie z regulaminami EKG ONZ nadal stosuje się numerację przewidzianą w odpowiednich regulaminach.
______
(1) Części i oddzielne zespoły techniczne są oznaczane zgodnie z przepisami stosownych aktów prawnych.
Dodatek
Znak homologacji typu WE części i oddzielnego zespołu technicznego
1. Znak homologacji typu WE części i oddzielnego zespołu technicznego zawiera:
1.1. Prostokąt otaczający małą literę »e«, po której następuje litera(-y) lub numer określający państwo członkowskie, które udzieliło homologacji typu WE części lub oddzielnego zespołu technicznego:
| 1 Niemcy | 19 Rumunia |
| 2 Francja | 20 Polska |
| 3 Włochy | 21 Portugalia |
| 4 Niderlandy | 23 Grecja |
| 5 Szwecja | 24 Irlandia |
| 6 Belgia | 26 Słowenia |
| 7 Węgry | 27 Słowacja |
| 8 Republika Czeska | 29 Estonia |
| 9 Hiszpania | 32 Łotwa |
| 11 Zjednoczone Królestwo | 34 Bułgaria |
| 12 Austria | 36 Litwa |
| 13 Luksemburg | 49 Cypr |
| 17 Finlandia | 50 Malta |
| 18 Dania |
1.2. Obok prostokąta »podstawowy numer identyfikacyjny« zawarty w sekcji 4 numeru homologacji typu, po dwóch cyfrach określających numer porządkowy przyznany dla ostatniej znaczącej zmiany technicznej w odpowiednich oddzielnych dyrektywach lub rozporządzeniach.
1.3. Dodatkowy symbol lub symbole umieszcza się powyżej prostokąta, umożliwiając określenie niektórych cech. Taka dalsza informacja jest określona w odpowiednich oddzielnych dyrektywach lub rozporządzeniach.
2. Znak homologacji typu części lub oddzielnego zespołu technicznego jest umieszczony na oddzielnym zespole technicznym lub części w taki sposób, aby nie można go było zetrzeć i by był wyraźnie czytelny.
3. Przykładowy znak homologacji typu części lub oddzielnego zespołu technicznego znajduje się w addendum.
Addendum do dodatku 1
Przykład znaku homologacji typu części lub oddzielnego zespołu technicznego
Notka Redakcji Systemu Informacji Prawnej LEX
Grafiki zostały zamieszczone wyłącznie w Internecie. Obejrzenie grafik podczas pracy z programem Lex wymaga dostępu do Internetu.
..................................................
Legenda: Powyższa homologacja typu części została wydana w Belgii pod numerem 0004. 01 jest numerem porządkowym określającym poziom wymagań technicznych spełnianych przez daną część. Numer porządkowy jest przyznawany zgodnie z odpowiednią oddzielną dyrektywą lub rozporządzeniem.
Uwaga: W powyższym przykładzie nie pokazano symboli dodatkowych."
WYKAZ AKTÓW PRAWNYCH USTANAWIAJĄCYCH WYMAGANIA DO CELÓW HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDÓW SPECJALNYCH
Dodatek 1
Samochody kempingowe, samochody sanitarne i karawany
| Punkt | Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | M1 ≤ 2.500(1) kg | M1 > 2.500(1) kg | M2 | M3 | |
| 1 | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/EWG | H | G+H | G+H | G+H | |
| 2 | Emisje | Dyrektywa 70/220/EWG | Q | G + Q | G + Q | G + Q | |
| 2a | Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/ dostęp do informacji | Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 | Q | G + Q | G + Q | ||
| 3 | Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/EWG | F | F | F | F | |
| 4 | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/222/EWG | X | X | X | X | |
| 5 | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/EWG | X | G | G | G | |
| 6 | Zamki i zawiasy | Dyrektywa 70/387/EWG | B | G+B | |||
| 7 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/EWG | X | X | X | X | |
| 8 | Urządzenia widzenia pośredniego | 2003/97/WE | X | G | G | G | |
| 9 | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/EWG | X | G | G | G | |
| 10 | Zakłócenia radioelektryczne/kompatybilność elektromagnetyczna | Dyrektywa 72/245/EWG | X | X | X | X | |
| 11 | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/EWG | H | H | H | H | |
| 12 | Wyposażenie wnętrza | Dyrektywa 74/60/EWG | C | G+C | |||
| 13 | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG | X | G | G | G | |
| 14 | Bezpieczne układy kierownicze | Dyrektywa 74/297/EWG | X | G | |||
| 15 | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/EWG | D | G+D | G+D | G+D | |
| 16 | Wystające elementy zewnętrzne | Dyrektywa 74/483/EWG | X dla kabiny; A dla pozostałej części | G dla kabiny; A dla pozostałej części | |||
| 17 | Prędkościomierz i bieg wsteczny | Dyrektywa 75/443/EWG | X | X | X | X | |
| 18 | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/EWG | X | X | X | X | |
| 19 | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/EWG | D | G+L | G+L | G+L | |
| 20 | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | Dyrektywa 76/756/EWG | A+N | A + G + N dla kabiny; A + N dla pozostałej części |
A+G+ N dla kabiny; A + N dla pozostałej części |
A + G + N dla kabiny; A + N dla pozostałej części |
|
| 21 | Światła odblaskowe | Dyrektywa 76/757/EWG | X | X | X | X | |
| 22 | Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie, światła pozycyjne tylne, światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne | Dyrektywa 76/758/EWG | X | X | X | X | |
| 23 | Kierunkowskazy | Dyrektywa 76/759/EWG | X | X | X | X | |
| 24 | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/EWG | X | X | X | X | |
| 25 | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/EWG | X | X | X | X | |
| 26 | Przednie reflektory przeciwmgielne | Dyrektywa 76/762/EWG | X | X | X | X | |
| 27 | Haki holownicze | Dyrektywa 77/389/EWG | E | E | E | E | |
| 28 | Tylne światła przeciwmgielne | Dyrektywa 77/538/EWG | X | X | X | X | |
| 29 | Światła cofania | Dyrektywa 77/539/EWG | X | X | X | X | |
| 30 | Światła postojowe | Dyrektywa 77/540/EWG | X | X | X | X | |
| 31 | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | Dyrektywa 77/541/EWG | D | G+M | G+M | G+M | |
| 32 | Pole widzenia z przodu | Dyrektywa 77/649/EWG | X | G | |||
| 33 | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników | Dyrektywa 78/316/EWG | X | X | X | X | |
| 34 | Odszranianie/odmgławianie | Dyrektywa 78/317/EWG | X | G+O | O | O | |
| 35 | Wycieraczki/spryskiwacze | Dyrektywa 78/318/EWG | X | G+O | O | O | |
| 36 | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/WE | X | X | X | X | |
| 37 | Osłony kół | Dyrektywa 78/549/EWG | X | G | |||
| 38 | Zagłówki | Dyrektywa 78/932/EWG | D | G+D | |||
| 39 | Emisja CO2/zużycie paliwa | Dyrektywa 80/1268/EWG | nie dot. | nie dot. | |||
| 40 | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/EWG | X | X | X | X | |
| 41 | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich | Dyrektywa 2005/55/WE | H | G+H | G+H | G+H | |
| 44 | Masy i wymiary (samochody osobowe) | Dyrektywa 92/21/EWG | X | X | |||
| 45 | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG | J | G+J | G+J | G+J | |
| 46 | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | X | G | G | G | |
| 47 | Urządzenia ograniczenia prędkości | Dyrektywa 92/24/EWG | X | ||||
| 48 | Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone w pkt 44) | Dyrektywa 97/27/WE | X | X | |||
| 50 | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | X | G | G | G | |
| 51 | Palność | Dyrektywa 95/28/WE | G dla kabiny; X dla pozostałej części | ||||
| 52 | Autobusy i autokary | Dyrektywa 2001/85/WE | A | A | |||
| 53 | Zderzenie czołowe | Dyrektywa 96/79/WE | nie dot. | nie dot. | |||
| 54 | Uderzenie z boku | Dyrektywa 96/27/WE | nie dot. | nie dot. | |||
| 58 | Ochrona pieszych | Dyrektywa 2003/102/WE | X | ||||
| 59 | Zdolność do recyklingu | Dyrektywa 2005/64/WE | nie dot. | nie dot. | |||
| 60 | Przednie układy zabezpieczające | Dyrektywa 2005/66/WE | X | X(2) | |||
| 61 | Systemy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/40/WE | X | X | |||
|
(1) Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu. (2) Nieprzekraczająca 3,5 tony maksymalnej masy całkowitej. | |||||||
Dodatek 2
Pojazdy opancerzone
| Punkt | Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| 1 | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 2 | Emisje | Dyrektywa 70/220/ EWG | A | A | A | A | A | A | ||||
| 2a | Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/ dostęp do informacji | Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 | A | A | A | A | ||||||
| 3 | Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 4 | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/222/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 5 | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 6 | Zamki i zawiasy | Dyrektywa 70/387/ EWG | X | X | X | X | ||||||
| 7 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/ EWG | A + K | A + K | A + K | A + K | A + K | A + K | ||||
| 8 | Urządzenia widzenia pośredniego | Dyrektywa 2003/97/ WE | A | A | A | A | A | A | ||||
| 9 | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 10 | Zakłócenia radioelektryczne (kompatybilność elektromagnetyczna) | Dyrektywa 72/245/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 11 | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 12 | Wyposażenie wnętrza | Dyrektywa 74/60/EWG | A | |||||||||
| 13 | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 14 | Bezpieczne układy kierownicze | Dyrektywa 74/297/ EWG |
nie dot. |
nie dot. |
||||||||
| 15 | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/ EWG | X | D | D | D | D | D | ||||
| 16 | Wystające elementy zewnętrzne | Dyrektywa 74/483/ EWG | A | |||||||||
| 17 | Prędkościomierz i bieg wsteczny | Dyrektywa 75/443/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 18 | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 19 | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/ EWG | A | A | A | A | A | A | ||||
| 20 | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | Dyrektywa 76/756/ EWG | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N |
| 21 | Światła odblaskowe | Dyrektywa 76/757/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 22 | Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie, światła pozycyjne tylne światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne | Dyrektywa 76/758/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 23 | Kierunkowskazy | Dyrektywa 76/759/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 24 | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 25 | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 26 | Przednie reflektory przeciwmgielne | Dyrektywa 76/762/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 27 | Haki holownicze | Dyrektywa 77/389/ EWG | A | A | A | A | A | A | ||||
| 28 | Tylne światła przeciwmgielne | Dyrektywa 77/538/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 29 | Światła cofania | Dyrektywa 77/539/ EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 30 | Światła postojowe | Dyrektywa 77/540/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 31 | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | Dyrektywa 77/541/ EWG | A | A | A | A | A | A | ||||
| 32 | Pole widzenia z przodu | Dyrektywa 77/649/ EWG | S | |||||||||
| 33 | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników | Dyrektywa 78/316/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 34 | Odszranianie/odmgławianie | Dyrektywa 78/317/ EWG | A | O | O | O | O | O | ||||
| 35 | Wycieraczki/spryskiwacze | Dyrektywa 78/318/ EWG | A | O | O | O | O | O | ||||
| 36 | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/ WE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 37 | Osłony kół | Dyrektywa 78/549/ EWG | X | |||||||||
| 38 | Zagłówki | Dyrektywa 78/932/ EWG | X | |||||||||
| 39 | Emisja CO2/zużycie paliwa | Dyrektywa 80/1268/ EWG |
nie dot. |
|||||||||
| 40 | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/ EWG | X | X | X | X | X | X | ||||
| 41 | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich | Dyrektywa 2005/55/ WE | A | X | X | X | X | X | ||||
| 42 | Zabezpieczenia boczne | Dyrektywa 89/297/ EWG | X | X | X | X | ||||||
| 43 | Osłony przeciwrozbryzgowe | Dyrektywa 91/226/ EWG | X | X | X | X | ||||||
| 44 | Masy i wymiary (samochody osobowe) | Dyrektywa 92/21/EWG | X | |||||||||
| 45 | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
nie dot. |
| 46 | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| 47 | Urządzenia ograniczenia prędkości | Dyrektywa 92/24/EWG | X | X | X | X | ||||||
| 48 | Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone w pkt 44) | Dyrektywa 97/27/WE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| 49 | Wystające elementy zewnętrzne kabin | Dyrektywa 92/114/ EWG | A | A | A | |||||||
| 50 | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 51 | Palność | Dyrektywa 95/28/WE | X | |||||||||
| 52 | Autobusy i autokary | Dyrektywa 2001/85/ WE | A | A | ||||||||
| 53 | Zderzenie czołowe | Dyrektywa 96/79/WE | nie dot. | |||||||||
| 54 | Uderzenie z boku | Dyrektywa 96/27/WE | nie dot. | nie dot. | ||||||||
| 56 | Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych | Dyrektywa 98/91/WE | X(1) | X(1) | X(1) | X(1) | X(1) | X(1) | X(1) | |||
| 57 | Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd | Dyrektywa 2000/40/ WE | X | X | ||||||||
| 58 | Ochrona pieszych | Dyrektywa 2003/102/ WE | nie dot. | nie dot. | ||||||||
| 59 | Zdolność do recyklingu | Dyrektywa 2005/64/ WE | nie dot. | nie dot. | ||||||||
| 60 | Przednie układy zabezpieczające | Dyrektywa 2005/66/ WE | nie dot. | nie dot. | ||||||||
| 61 | Systemy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/40/ WE | X | Z | ||||||||
| (1) Wymagania dyrektywy 98/91/WE stosują się tylko wtedy, gdy producent stara się o homologację typu WE pojazdu przeznaczonego do transportu towarów niebezpiecznych. | ||||||||||||
Dodatek 3
Pojazdy przystosowane dla osób niepełnosprawnych
| Punkt | Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | M1 |
| 1 | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/EWG | X |
| 2 | Emisje | Dyrektywa 70/220/EWG | G+W1 |
| 2a | Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/dostęp do informacji | Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 | G+W1 |
| 3 | Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/EWG | X + W2 |
| 4 | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/222/EWG | X |
| 5 | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/EWG | X |
| 6 | Zamki i zawiasy | Dyrektywa 70/387/EWG | X |
| 7 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/EWG | X |
| 8 | Urządzenia widzenia pośredniego | Dyrektywa 2003/97/EWG | X |
| 9 | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/EWG | X |
| 10 | Zakłócenia radioelektryczne (kompatybilność elektromagnetyczna) | Dyrektywa 72/245/EWG | X |
| 11 | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/EWG | X |
| 12 | Wyposażenie wnętrza | Dyrektywa 74/60/EWG | X |
| 13 | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG | X |
| 14 | Bezpieczne układy kierownicze | Dyrektywa 74/297/EWG | X |
| 15 | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/EWG | X + W3 |
| 16 | Wystające elementy zewnętrzne | Dyrektywa 74/483/EWG | X + W4 |
| 17 | Prędkościomierz i bieg wsteczny | Dyrektywa 75/443/EWG | X |
| 18 | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/EWG | X |
| 19 | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/EWG | X + W5 |
| 20 | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | Dyrektywa 76/756/EWG | X |
| 21 | Światła odblaskowe | Dyrektywa 76/757/EWG | X |
| 22 | Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie (boczne), światła pozycyjne tylne (boczne), światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne | Dyrektywa 76/758/EWG | X |
| 23 | Kierunkowskazy | Dyrektywa 76/759/EWG | X |
| 24 | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/EWG | X |
| 25 | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/EWG | X |
| 26 | Przednie reflektory przeciwmgielne | Dyrektywa 76/762/EWG | X |
| 27 | Haki holownicze | Dyrektywa 77/389/EWG | X |
| 28 | Tylne światła przeciwmgielne | Dyrektywa 77/538/EWG | X |
| 29 | Światła cofania | Dyrektywa 77/539/EWG | X |
| 30 | Światła postojowe | Dyrektywa 77/540/EWG | X |
| 31 | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | Dyrektywa 77/541/EWG | X + W6 |
| 32 | Pole widzenia z przodu | Dyrektywa 77/649/EWG | X |
| 33 | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników: | Dyrektywa 78/316/EWG | X |
| 34 | Odszranianie/odmgławianie | Dyrektywa 78/317/EWG | X |
| 35 | Wycieraczki/spryskiwacze | Dyrektywa 78/318/EWG | X |
| 36 | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/WE | X |
| 37 | Osłony kół | Dyrektywa 78/549/EWG | X |
| 39 | Emisja CO2/zużycie paliwa | Dyrektywa 80/1268/EWG | X + W7 |
| 40 | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/EWG | X |
| 41 | Emisja z silników Diesla | Dyrektywa 2005/55/WE | X |
| 44 | Masy i wymiary (samochody osobowe) | Dyrektywa 92/21/EWG | X + W8 |
| 45 | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG | X |
| 46 | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | X |
| 50 | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | X |
| 53 | Zderzenie czołowe | Dyrektywa 96/79/WE | X + W9 |
| 54 | Uderzenie z boku | Dyrektywa 96/27/WE | X + W10 |
| 58 | Ochrona pieszych | Dyrektywa 2003/102/WE | X |
| 59 | Zdolność do recyklingu | Dyrektywa 2005/64/WE | nie dot. |
| 60 | Przednie układy zabezpieczające | Dyrektywa 2005/66/WE | X |
| 61 | Układy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/40/WE | X |
Dodatek 4
Inne pojazdy specjalne (w tym przyczepy kempingowe)
Wniosek o przyznanie wyłączeń jest dozwolony tylko w sytuacji, gdy producent wykaże w sposób zadowalający dla organu udzielającego homologacji, że pojazd, ze względu na swoją szczególną funkcję, nie może spełniać wszystkich wymagań.
| Punkt | Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |
| 1 | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/EWG | H | H | H | H | H | ||||
| 2 | Emisje | Dyrektywa 70/220/EWG | Q | Q | Q | Q | Q | ||||
| 2a | Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/ dostęp do informacji | Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 | Q | Q | Q | ||||||
| 3 | Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/EWG | F | F | F | F | F | X | X | X | X |
| 4 | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/222/EWG | A + R | A + R | A + R | A + R | A + R | A + R | A + R | A + R | A + R |
| 5 | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 6 | Zamki i zawiasy |
Dyrektywa 70/387/EWG |
B | B | B | ||||||
| 7 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/EWG | X | X | X | X | X | ||||
| 8 | Urządzenia widzenia pośredniego | Dyrektywa 2003/97/WE | X | X | X | X | X | ||||
| 9 | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 10 | Zakłócenia radioelektryczne/kompatybilność elektromagnetyczna |
Dyrektywa 72/245/EWG |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 11 | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/EWG | H | H | H | H | H | ||||
| 13 | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG | X | X | X | X | X | ||||
| 14 | Bezpieczne układy kierownicze |
Dyrektywa 74/297/EWG |
X | ||||||||
| 15 | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/EWG | D | D | D | D | D | ||||
| 17 | Prędkościomierz i bieg wsteczny |
Dyrektywa 75/443/EWG |
X | X | X | X | X | ||||
| 18 | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 19 | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/EWG | D | D | D | D | D | ||||
| 20 | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej |
Dyrektywa 76/756/EWG |
A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N | A + N |
| 21 | Światła odblaskowe |
Dyrektywa 76/757/EWG |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 22 | Światła obrysowe, światła pozycyjne przednie, światła pozycyjne tylne światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne |
Dyrektywa 76/758/EWG |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 23 | Kierunkowskazy |
Dyrektywa 76/759/EWG |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 24 | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 25 | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/EWG | X | X | X | X | X | ||||
| 26 | Przednie reflektory przeciwmgielne |
Dyrektywa 76/762/EWG |
X | X | X | X | X | ||||
| 27 | Haki holownicze |
Dyrektywa 77/389/EWG |
A | A | A | A | A | ||||
| 28 | Tylne światła przeciwmgielne |
Dyrektywa 77/538/EWG |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 29 | Światła cofania |
Dyrektywa 77/539/EWG |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 30 | Światła postojowe |
Dyrektywa 77/540/EWG |
X | X | X | X | X | ||||
| 31 | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące |
Dyrektywa 77/541/EWG |
D | D | D | D | D | ||||
| 33 | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników: | Dyrektywa 78/316/EWG | X | X | X | X | X | ||||
| 34 | Odszranianie/odmgławianie |
Dyrektywa 78/317/EWG |
O | O | O | O | O | ||||
| 35 | Wycieraczki/spryskiwacze |
Dyrektywa 78/318/EWG |
O | O | O | O | O | ||||
| 36 | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/WE | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 40 | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/EWG | X | X | X | X | X | ||||
| 41 | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich | Dyrektywa 2005/55/WE | H | H | H | H | H | ||||
| 42 | Zabezpieczenia boczne | Dyrektywa 89/297/EWG | X | X | X | X | |||||
| 43 | Osłony przeciwrozbryzgowe | Dyrektywa 91/226/EWG | X | X | X | X | |||||
| 45 | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG | J | J | J | J | J | J | J | J | J |
| 46 | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 47 | Urządzenia ograniczenia prędkości | Dyrektywa 92/24/EWG | X | X | X | X | |||||
| 48 | Masy i wymiary |
Dyrektywa 97/27/WE |
X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 49 | Wystające elementy zewnętrzne kabin | Dyrektywa 92/114/EWG | X | X | X | ||||||
| 50 | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 51 | Palność | Dyrektywa 95/28/WE | X | ||||||||
| 52 | Autobusy i autokary | Dyrektywa 2001/85/WE | X | X | |||||||
| 54 | Uderzenie z boku | Dyrektywa 96/27/WE | A | ||||||||
| 56 | Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych | Dyrektywa 98/91/WE | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd | Dyrektywa 2000/40/WE | X | X | |||||||
| 58 | Ochrona pieszych | Dyrektywa 2003/102/WE |
nie dot. |
||||||||
| 59 | Zdolność do recyklingu | Dyrektywa 2005/64/WE |
nie dot. |
||||||||
| 60 | Przednie układy zabezpieczające | Dyrektywa 2005/66/WE | A | ||||||||
| 61 | Systemy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/40/WE | Z |
Dodatek 5
Żurawie samojezdne
| Punkt | Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | Żuraw samojezdny kategorii N3 |
| 1 | Dopuszczalny poziom hałasu | Dyrektywa 70/157/EWG | T |
| 2 | Emisje | Dyrektywa 70/220/EWG | X |
| 2a | Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/dostęp do informacji | Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 | nie dot. |
| 3 | Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia | Dyrektywa 70/221/EWG | X |
| 4 | Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | Dyrektywa 70/222/EWG | X |
| 5 | Układ kierowniczy | Dyrektywa 70/311/EWG |
X dozwolone jest kierowanie pojazdem, w którym wszystkie koła skręcają w tę samą stronę o ten sam kąt (crab steering) |
| 6 | Zamki i zawiasy | Dyrektywa 70/387/EWG | A |
| 7 | Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | Dyrektywa 70/388/EWG | X |
| 8 | Urządzenia widzenia pośredniego | Dyrektywa 2003/97/WE | X |
| 9 | Układy hamulcowe | Dyrektywa 71/320/EWG | U |
| 10 | Zakłócenia radioelektryczne (kompatybilność elektromagnetyczna) | Dyrektywa 72/245/EWG | X |
| 11 | Dymienie z silników Diesla | Dyrektywa 72/306/EWG | X |
| 12 | Wyposażenie wnętrza | Dyrektywa 74/60/EWG | X |
| 13 | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające | Dyrektywa 74/61/EWG | X |
| 15 | Wytrzymałość siedzeń | Dyrektywa 74/408/EWG | D |
| 17 | Prędkościomierz i bieg wsteczny | Dyrektywa 75/443/EWG | X |
| 18 | Tabliczki znamionowe | Dyrektywa 76/114/EWG | X |
| 19 | Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa | Dyrektywa 76/115/EWG | D |
| 20 | Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej | Dyrektywa 76/756/EWG | A+Y |
| 21 | Światła odblaskowe | Dyrektywa 76/757/EWG | X |
| 22 | Światła obrysowe, światła pozycyjne (boczne), światła pozycyjne tylne, światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne | Dyrektywa 76/758/EWG | X |
| 23 | Kierunkowskazy | Dyrektywa 76/759/EWG | X |
| 24 | Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | Dyrektywa 76/760/EWG | X |
| 25 | Reflektory (w tym żarówki) | Dyrektywa 76/761/EWG | X |
| 26 | Przednie reflektory przeciwmgielne | Dyrektywa 76/762/EWG | X |
| 27 | Haki holownicze | Dyrektywa 77/389/EWG | A |
| 28 | Tylne światła przeciwmgielne | Dyrektywa 77/538/EWG | X |
| 29 | Światła cofania | Dyrektywa 77/539/EWG | X |
| 30 | Światła postojowe | Dyrektywa 77/540/EWG | X |
| 31 | Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące | Dyrektywa 77/541/EWG | D |
| 33 | Identyfikacja urządzeń sterowniczych i kontrolnych, ostrzegawczych i wskaźników: | Dyrektywa 78/316/EWG | X |
| 34 | Odszranianie/odmgławianie | Dyrektywa 78/317/EWG | O |
| 35 | Wycieraczki/spryskiwacze | Dyrektywa 78/318/EWG | O |
| 36 | Systemy grzewcze | Dyrektywa 2001/56/WE | X |
| 40 | Moc silnika | Dyrektywa 80/1269/EWG | X |
| 41 | Emisje (Euro IV i V) pojazdów ciężkich | Dyrektywa 2005/55/WE | V |
| 42 | Zabezpieczenia boczne | Dyrektywa 89/297/EWG | X |
| 43 | Osłony przeciwrozbryzgowe | Dyrektywa 91/226/EWG | X |
| 45 | Szyby bezpieczne | Dyrektywa 92/22/EWG | J |
| 46 | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG |
A pod warunkiem że spełnione są wymagania normy ISO 10571-1995 (Opony do żurawi samojezdnych i podobnych pojazdów specjalnych) lub normy ETRTO |
| 47 | Urządzenia ograniczenia prędkości | Dyrektywa 92/24/EWG | X |
| 48 | Masy i wymiary | Dyrektywa 97/27/WE | X |
| 49 | Wystające elementy zewnętrzne kabin | Dyrektywa 92/114/EWG | X |
| 50 | Urządzenia sprzęgające | Dyrektywa 94/20/WE | X |
| 57 | Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd | Dyrektywa 2000/40/WE | X |
Znaczenie liter:
X Bez wyłączenia oprócz przypadków określonych w akcie prawnym.
nie dot. Niniejszy akt prawny nie ma zastosowania do tego pojazdu (brak wymagań).
A Wyłączenie przyznawane w przypadkach, w których specjalne przeznaczenie pojazdu uniemożliwia otrzymanie pełnej zgodności. Producent w sposób zadowalający wykazuje organowi udzielającemu homologacji, że nie jest w stanie spełnić wymagań z powodu specjalnego przeznaczenia pojazdu.
B Zastosowanie ograniczone jest do drzwi zapewniających dostęp do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, jeśli pojazd porusza się po drodze oraz jeśli odległość między punktem R siedzenia i środkową płaszczyzną powierzchni drzwi, mierzona prostopadle do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, nie przekracza 500 mm.
C Zastosowanie ograniczone jest do części pojazdu przed siedzeniem umieszczonym najbardziej z tyłu i przeznaczonym do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się po drodze, jak również do strefy uderzenia czołowego określonej w dyrektywie 74/60/EWG.
D Zastosowanie ograniczone jest do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się po drodze. Siedzenia nieprzeznaczone do użytkowania, w czasie gdy pojazd porusza się po drodze, muszą być wyraźnie zaznaczone dla użytkowników albo za pomocą piktogramu, albo za pomocą znaku z odpowiednim tekstem.
E Tylko przednie.
F: Dopuszczalna jest modyfikacja przebiegu oraz długości rury wlewowej oraz przesunięcie położenia zbiornika ku środkowi.
G Wymagania zgodnie z kategorią podstawowego/niekompletnego pojazdu (którego podwozie wykorzystano do budowy pojazdu specjalnego przeznaczenia). W przypadku niekompletnych/skompletowanych pojazdów dopuszczalne jest spełnienie wymagań dotyczących pojazdów z odpowiadającej im kategorii N (w oparciu o masę maksymalną).
H Modyfikacja długości układu wydechowego po ostatnim tłumiku, nieprzekraczająca 2 m, jest dopuszczalna bez dalszych badań.
J Dla szyb okiennych innych niż szyby kabiny kierowcy (szyba przednia oraz szyby boczne) materiałem może być szkło bezpieczne lub sztywne tworzywo sztuczne do szyb.
K Dopuszczalne są dodatkowe odstraszające urządzenia alarmowe.
L Zastosowanie ograniczone jest do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się po drodze. Na tylnych miejscach wymagane są co najmniej punkty mocowania dla pasów biodrowych. Siedzenia przeznaczone do użytkowania, w czasie gdy pojazd porusza się po drodze, muszą być wyraźnie zaznaczone dla użytkowników albo za pomocą piktogramu, albo za pomocą znaku z odpowiednim tekstem.
M Zastosowanie ograniczone jest do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się po drodze. Na tylnych miejscach wymagane są co najmniej pasy biodrowe. Siedzenia nieprzeznaczone do użytkowania, w czasie gdy pojazd porusza się po drodze, muszą być wyraźnie zaznaczone dla użytkowników albo za pomocą piktogramu, albo za pomocą znaku z odpowiednim tekstem.
N Pod warunkiem że zainstalowane są wszystkie obowiązkowe urządzenia oświetleniowe i nie jest utrudniona widoczność geometryczna.
O Pojazd jest wyposażony w odpowiedni układ z przodu.
Q Modyfikacja długości układu wydechowego po ostatnim tłumiku, nieprzekraczająca 2 m, jest dopuszczalna bez dalszych badań. Homologacja typu WE, wydawana dla pojazdu najbardziej reprezentatywnego, pozostaje ważna niezależnie od zmiany wagi odniesienia.
R Pod warunkiem że tablice rejestracyjne wszystkich państw członkowskich mogą zostać zamontowane i pozostawać widoczne.
S Współczynnik przepuszczania światła wynosi co najmniej 60 %, również kąt zasłonięcia słupka A wynosi nie więcej niż 10 stopni.
T Badanie przeprowadza się jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych. Pojazd może być poddawany badaniom zgodnie z dyrektywą 70/157/EWG, ostatnio zmienioną dyrektywą 1999/101/WE. Obowiązują następujące wartości dopuszczalne dotyczące pkt 5.2.2.1 załącznika I do dyrektywy 70/157/EWG:
a) 81 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika poniżej 75 kW;
b) 83 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej niż 75 kW, ale poniżej 150 kW;
c) 84 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej niż 150 kW;
U Badanie przeprowadza się jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych. Pojazdy posiadające do czterech osi spełniają wszystkie wymagania przewidziane w dyrektywie 71/320/EWG. Dopuszczalne są odstępstwa w przypadku pojazdów posiadających więcej niż cztery osie, pod warunkiem że:
są one uzasadnione szczególną konstrukcją pojazdu
spełnione są wszystkie parametry hamowania związane z postojowymi, roboczymi i pomocniczymi układami hamulcowymi przewidzianymi w dyrektywie 71/320/EWG.
V Może być akceptowana zgodność z dyrektywą 97/68/WE.
W1 Wymogi muszą być przestrzegane, ale dopuszcza się modyfikację systemu wydechowego bez dalszych badań, pod warunkiem że nie wpływa ona na urządzenia kontroli emisji, w tym ewentualne filtry cząstek stałych. Nie wymaga się nowego badania na wyparowywanie w stosunku do zmodyfikowanego pojazdu, pod warunkiem że urządzenia kontroli emisji są pozostawione tak, jak zostały zamontowane przez producenta w pojeździe podstawowym. Homologacja typu WE, wydawana dla pojazdu najbardziej reprezentatywnego, pozostaje ważna niezależnie od zmiany masy odniesienia.
W2 Wymogi muszą być przestrzegane, ale dopuszcza się modyfikację przebiegu, długości rury wlewowej, przewodów paliwowych i przewodów odprowadzających opary paliwa. Dopuszczalna jest zmiana usytuowania oryginalnego zbiornika paliwa.
W3 Miejsce na wózek inwalidzki jest traktowane jako miejsce siedzące. Na każdy wózek inwalidzki przewidziana jest wystarczająca przestrzeń. Wzdłużna płaszczyzna przestrzeni specjalnej jest równoległa do wzdłużnej płaszczyzny pojazdu.
Właścicielowi pojazdu udostępnia się stosowną informację, że wózek inwalidzki używany jako miejsce siedzące w pojeździe musi wytrzymywać obciążenie wynikające z sił przekazywanych przez mechanizm mocujący w różnych warunkach jazdy.
Siedzenia pojazdu mogą zostać odpowiednio zaadaptowane, pod warunkiem że mocowania, mechanizmy i zagłówki gwarantują poziom funkcjonowania identyczny z określonym w dyrektywie.
W4 Wymagana jest zgodność z dyrektywą urządzeń wspomagających załadunek w stanie spoczynku.
W5 Każde miejsce na wózek inwalidzki jest wyposażone w zintegrowane urządzenie przytrzymujące, złożone z urządzenia przytrzymującego dla wózka i z urządzenia przytrzymującego dla jego użytkownika.
Punkty mocowania urządzeń przytrzymujących wytrzymują siły określone w dyrektywie 76/115/EWG i w normie ISO 10542-1:2001.
Pasy i konstrukcja służąca do zabezpieczenia wózka (mechanizmy mocowania) spełniają wymogi dyrektywy 77/541/EWG i właściwej części normy ISO 10542.
Badania wykonuje służba techniczna wyznaczona do badań i testów zgodnie z wyżej wymienionymi dyrektywami. Stosuje się kryteria określone w tych dyrektywach. Badania wykonuje się na wózku zastępczym określonym w normie ISO 10542.
W6 Jeżeli ze względu na przeróbkę punkty mocowania pasów bezpieczeństwa muszą zostać przesunięte poza granice tolerancji określone w punkcie 2.7.8.1 załącznika I do dyrektywy 77/541/EWG, służba techniczna sprawdza, czy przeróbka stanowi najmniej korzystny przypadek, czy też nie. Jeżeli zachodzi taki przypadek, wówczas wykonuje się badanie określone w załączniku VII do dyrektywy 77/541/EWG. Nie ma potrzeby wydawania rozszerzenia homologacji typu WE.
W7 Nowe pomiary emisji CO2 nie muszą być wykonywane, jeżeli w związku z zastosowaniem przepisów lit. W1 nie muszą być wykonywane nowe badania emisji z rury wydechowej.
W8 Dla celów obliczeń przyjmuje się, że masa wózka wraz z użytkownikiem wynosi 100 kg. Masa jest skoncentrowana w punkcie H maszyny trójwymiarowej.
Służba techniczna rozważa również możliwość zastosowania wózka elektrycznego (wózków elektrycznych), którego masę wraz z użytkownikiem przyjmuje się na 250 kg. Ewentualne ograniczenia zdolności przewozowych wynikające z zastosowania wózka elektrycznego (wózków elektrycznych) odnotowuje się w świadectwie homologacji typu, a odpowiednie ostrzeżenie umieszcza się w certyfikacie zgodności.
W9 Nowe badania zmodyfikowanego pojazdu nie są wymagane, pod warunkiem że przeróbka nie ma wpływu na przednią część nadwozia usytuowaną przed punktem R kierowcy oraz że nie została usunięta lub dezaktywowana żadna część uzupełniającego systemu bezpieczeństwa (poduszka powietrzna/poduszki powietrzne).
W10 Nowe badania zmodyfikowanego pojazdu nie są wymagane, pod warunkiem że nie zostały naruszone wzmocnienia boczne oraz że nie została usunięta lub dezaktywowana żadna część uzupełniającego bezpieczeństwa (boczna poduszka powietrzna/boczne poduszki powietrzne).
Y Pod warunkiem że zainstalowane są wszystkie obowiązkowe urządzenia oświetleniowe.
Z Dotyczy tylko pojazdów kategorii N1, klasy I, jak opisano w pierwszej tabeli w punkcie 5.3.1.4 załącznika I do dyrektywy 70/220/EWG."
WYKAZ AKTÓW PRAWNYCH, W ODNIESIENIU DO KTÓRYCH PRODUCENT MOŻE ZOSTAĆ WYZNACZONY JAKO SŁUŻBA TECHNICZNA
| Przedmiot | Odniesienie do aktu prawnego | ||
| Dyrektywa lub rozporządzenie | Równoważny regulamin EKG ONZ(*) | ||
| 46. | Opony | Dyrektywa 92/23/EWG | 30, 54, 117 |
| 61. | Układy klimatyzacji | Dyrektywa 2006/40/WE | - |
| (*) Zob. załącznik IV część II." | |||
Podczas ostatniego posiedzenia Sejmu, ku zaskoczeniu zarówno przedsiębiorców, jak i części posłów koalicji rządzącej, Lewica w ostatniej chwili „dorzuciła” do ustawy o warunkach dopuszczalności powierzania pracy cudzoziemcom poprawki zaostrzające kary za naruszanie przepisów prawa pracy - m.in. umożliwiające orzeczenie kary ograniczenia wolności. Jednocześnie zignorowano postulaty organizacji pracodawców, mimo wcześniejszych zapewnień rządu o ich poparciu.
Grażyna J. Leśniak 27.02.2025
Już nie 30 tys. zł, a 50 tys. zł ma grozić maksymalnie pracodawcy, który zawrze umowę cywilnoprawną, choć powinien - umowę o pracę. Podobnie temu, który nie wypłaca w terminie wynagrodzenia za pracę lub innego świadczenia przysługującego pracownikowi albo uprawnionemu do tego świadczenia członkowi jego rodziny. A jeśli nie wypłaca przez okres co najmniej 3 miesięcy, to kara ma wynieść nawet 60 tys. złotych - zdecydował Sejm, przyjmując poprawkę Lewicy, zmieniającą Kodeks pracy w... ustawie dotyczącej cudzoziemców.
Grażyna J. Leśniak 25.02.2025
500 zł zarobi członek obwodowej komisji wyborczej w wyborach Prezydenta RP, 600 zł - zastępca przewodniczącego, a 700 zł przewodniczący komisji wyborczej – wynika z uchwały Państwowej Komisji Wyborczej. Jeżeli odbędzie się ponownie głosowanie, zryczałtowana dieta wyniesie 75 proc. wysokości diety w pierwszej turze. Termin zgłaszania kandydatów na członków obwodowych komisji wyborczych mija 18 kwietnia
Robert Horbaczewski 20.01.2025
1 stycznia 2025 r. weszły w życie liczne zmiany podatkowe, m.in. nowe definicje budynku i budowli w podatku od nieruchomości, JPK CIT, globalny podatek wyrównawczy, PIT kasowy, zwolnienie z VAT dla małych firm w innych krajach UE. Dla przedsiębiorców oznacza to często nowe obowiązki sprawozdawcze i zmiany w systemach finansowo-księgowych. Firmy muszą też co do zasady przeprowadzić weryfikację nieruchomości pod kątem nowych przepisów.
Monika Pogroszewska 02.01.2025
W 2025 roku minimalne wynagrodzenie za pracę wzrośnie tylko raz. Obniżeniu ulegnie natomiast minimalna podstawa wymiaru składki zdrowotnej płaconej przez przedsiębiorców. Grozi nam za to podwyżka podatku od nieruchomości. Wzrosną wynagrodzenia nauczycieli, a prawnicy zaczną lepiej zarabiać na urzędówkach. Wchodzą w życie zmiany dotyczące segregacji odpadów i e-doręczeń. To jednak nie koniec zmian, jakie czekają nas w Nowym Roku.
Renata Krupa-Dąbrowska 31.12.2024
1 stycznia 2025 r. zacznie obowiązywać nowa Polska Klasyfikacja Działalności – PKD 2025. Jej ostateczny kształt poznaliśmy dopiero w tygodniu przedświątecznym, gdy opracowywany od miesięcy projekt został przekazany do podpisu premiera. Chociaż jeszcze przez dwa lata równolegle obowiązywać będzie stara PKD 2007, niektórzy już dziś powinni zainteresować się zmianami.
Tomasz Ciechoński 31.12.2024| Identyfikator: | Dz.U.UE.L.2008.292.1 |
| Rodzaj: | Rozporządzenie |
| Tytuł: | Rozporządzenie 1060/2008 zmieniające załączniki I, III, IV, VI, VII, XI i XV do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) |
| Data aktu: | 07/10/2008 |
| Data ogłoszenia: | 31/10/2008 |
| Data wejścia w życie: | 29/04/2009 |
