Rozporządzenie przyjęte przez Radę Unii Europejskiej to element realizacji pakietu "Fit for 55". Przyjęte przepisy zakładają 100 proc. redukcję emisji dwutlenku węgla w przypadku nowych pojazdów po 2035 roku. W praktyce oznacza to brak możliwości sprzedaży samochodów spalinowych od tego momentu. Zanim jednak do tego dojdzie, w latach 2030 - 2034 celem będzie zredukowanie emisji CO2 o 55 proc. dla nowych samochodów osobowych i o 50 proc. dla nowych samochodów dostawczych (w porównaniu z 2021 r.). Komisja Europejska będzie kontrolować postępy państw członkowskich i ewentualnie - dokonywać rewizji założeń w 2026 r.
Polska przeciwna
Przeciwko nowym rozwiązaniom głosowała m.in. Polska, o czym na swoim Twitterze poinformowała minister klimatu i środowiska Anna Moskwa. Zaznaczyła też, że ma nadzieję, że w przyszłości UE wycofa się jeszcze z przyjętych rozwiązań.
- Jestem przekonana, że do tego czasu w UE zrozumieją absurd tej decyzji i plany w tym zakresie zostaną zweryfikowane - stwierdziła w swoim wpisie. - Na moje polecenie minister Anna Moskwa zagłosowała przeciw zakazowi sprzedaży nowych samochodów spalinowych po 2035 r. - napisał we wtorek na Twitterze premier Mateusz Morawiecki. (is/pap)
- Czytaj w LEX: Banaszek Hanna, Fit for 55 – rewizja unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) w ramach Europejskiego Zielonego Ładu >>
- Czytaj w LEX: Poniatowski Piotr, Radecki Wojciech - Samochód a środowisko na tle rozważań prawników czeskich i rozwiązań przyjętych w Polsce >>
Cena promocyjna: 5.18 zł
|Cena regularna: 25.9 zł
|Najniższa cena w ostatnich 30 dniach: 18.13 zł
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów w programie LEX jest zależny od posiadanych licencji.