Opinia Komitetu Doradczego ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących wydana na posiedzeniu w dniu 20 listopada 2017 r. dotycząca wstępnego projektu decyzji w sprawie AT.39881 - Systemy bezpieczeństwa pasażerów dla producentów samochodów japońskich - Sprawozdawca: Luksemburg.

Opinia Komitetu Doradczego ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących wydana na posiedzeniu w dniu 20 listopada 2017 r. dotycząca wstępnego projektu decyzji w sprawie AT.39881 - Systemy bezpieczeństwa pasażerów dla producentów samochodów japońskich

Sprawozdawca: Luksemburg

(2018/C 135/03)

(Dz.U.UE C z dnia 17 kwietnia 2018 r.)

1. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że zachowanie antykonkurencyjne, którego dotyczy projekt decyzji, stanowią cztery oddzielne porozumienia lub praktyki uzgodnione między przedsiębiorstwami w rozumieniu art. 101 TFUE i art. 53 Porozumienia EOG.

2. Komitet Doradczy zgadza się z dokonaną przez Komisję oceną zakresu produktowego i geograficznego każdego z czterech porozumień lub praktyk uzgodnionych, zawartą w projekcie decyzji.

3. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że przedsiębiorstwa, których dotyczy projekt decyzji, uczestniczyły w czterech pojedynczych i ciągłych naruszeniach art. 101 TFUE i art. 53 Porozumienia EOG, jak opisano w projekcie decyzji.

4. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że celem czterech przedmiotowych porozumień lub praktyk uzgodnionych było ograniczenie konkurencji w rozumieniu art. 101 TFUE i art. 53 Porozumienia EOG.

5. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że cztery przedmiotowe porozumienia lub praktyki uzgodnione mogły mieć znaczny wpływ na handel między państwami członkowskimi UE.

6. Komitet Doradczy zgadza się z oceną Komisji dotyczącą czasu trwania przedmiotowych czterech naruszeń.

7. Komitet Doradczy zgadza się z projektem decyzji Komisji odnośnie do adresatów każdego z czterech naruszeń.

8. Komitet Doradczy zgadza się z projektem decyzji Komisji odnośnie do roli Marutaki jako podmiotu ułatwiającego zaistnienie jednego z czterech naruszeń.

9. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że na adresatów projektu decyzji należy nałożyć grzywnę za poszczególne naruszenia, w których uczestniczyli.

10. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją co do zastosowania wytycznych z 2006 r. w sprawie metody ustalania grzywien nakładanych zgodnie z art. 23 ust. 2 lit. a) rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2003 ¹ .

11. Komitet Doradczy podziela stanowisko Komisji w sprawie podstawowych kwot grzywien.

12. Komitet Doradczy zgadza się co do czasu trwania naruszenia przyjętego na potrzeby obliczenia grzywien.

13. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że w przedmiotowej sprawie nie występują okoliczności obciążające ani łagodzące.

14. Komitet Doradczy zgadza się z opinią Komisji dotyczącą zmniejszenia grzywien w oparciu o obwieszczenie w sprawie łagodzenia kar z 2006 r.

15. Komitet Doradczy zgadza się z opinią Komisji dotyczącą zmniejszenia grzywien w oparciu o obwieszczenie o postępowaniach ugodowych z 2008 r.

16. Komitet Doradczy zgadza się z Komisją w sprawie ostatecznej kwoty grzywien.

17. Komitet Doradczy zaleca publikację swojej opinii w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

1 Dz.U. L 1 z 4.1.2003, s. 1.

• Identyfikator: Dz.U.UE.C.2018.135.3
• Rodzaj: Informacja
• Tytuł: Opinia Komitetu Doradczego ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących wydana na posiedzeniu w dniu 20 listopada 2017 r. dotycząca wstępnego projektu decyzji w sprawie AT.39881 - Systemy bezpieczeństwa pasażerów dla producentów samochodów japońskich - Sprawozdawca: Luksemburg.
• Data aktu: 17/04/2018
• Data ogłoszenia: 17/04/2018