Przepisy ogólne
Ośrodek szkolenia kierowców
Szkolenie osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania motorowerem, pojazdami silnikowymi lub uprawnienia do kierowania tramwajem
- uznaje się, że te osoby odbyły szkolenie podstawowe w ramach procedury uzyskiwania dotychczas posiadanych uprawnień.
- jeżeli pojazd jest wyposażony w wystarczającą liczbę miejsc siedzących.
Szkolenie instruktorów i wykładowców
Tabela nr 1
Poz. | Nazwa przedmiotu | Liczba godzin zajęć | |
teoretycznych | praktycznych | ||
1 | Psychologia | 10 | - |
2 | Metodyka nauczania | 50 | - |
3 | Prawo o ruchu drogowym | 30 | - |
4 | Technika kierowania pojazdem i obsługa pojazdu | 18 | - |
5 | Bezpieczeństwo ruchu drogowego | 10 | - |
6 | Zasady prowadzenia ośrodka szkolenia kierowców | 6 | - |
7 | Technika i taktyka jazdy*) | 2 | 5 |
8 | Praktyka instruktorska | 4 | 50**) |
9 | Razem | 130 | 55**) |
*) Nie dotyczy kategorii T oraz pozwolenia. **) Należy uwzględnić dodatkowo liczbę godzin zajęć odpowiednią do zakresu szkolenia kandydata określoną w tabeli nr 2. |
Tabela nr 2
Poz. | Zakres objęty nauczaniem | Liczba godzin zajęć*) |
1 | Kat. A | 10 |
2 | Kat. B, C, C1, D1, T, B+E, C1+E, D1+E, T lub pozwolenie | 30 |
3 | Kat. C+E, D+E | 15 |
4 | Kat. D | 25 |
*) Podane wartości odnoszą się oddzielnie do każdej kategorii prawa jazdy. |
Warsztaty doskonalenia zawodowego instruktorów i wykładowców
Przepisy przejściowe i końcowe
SZCZEGÓŁOWY PROGRAM SZKOLENIA DLA OSÓB UBIEGAJĄCYCH SIĘ O UPRAWNIENIA DO KIEROWANIA POJAZDAMI SILNIKOWYMI, MOTOROWERAMI LUB TRAMWAJAMI
I. Szczegółowy program szkolenia teoretycznego dla osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi, motorowerami lub tramwajami | ||||
Lp. | Dział | Temat | Uprawnienie | |
1 | Zasady i przepisy służące bezpiecznemu poruszaniu się pojazdem po drodze publicznej | 1.1 | Znaki ostrzegawcze |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
1.2 | Znaki zakazu, nakazu | |||
1.3 | Znaki informacyjne, kierunku i miejscowości, uzupełniające | |||
1.4 | Znaki drogowe poziome | |||
1.5 | Sygnały świetlne, sygnały dawane przez kierującego ruchem | |||
1.6 | Włączanie się do ruchu, skrzyżowania równorzędne | |||
1.7 | Skrzyżowania ze znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu | |||
1.8 | Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną | |||
1.9 | Skrzyżowania lub przejścia dla pieszych, miejsca przystanków komunikacji publicznej | |||
1.10 | Pozycja pojazdu na drodze, wjazd i zjazd ze skrzyżowania, zatrzymanie i postój | |||
1.11 | Zmiana pasa ruchu, zmiana kierunku jazdy, bezpieczna jazda w tunelach | |||
1.12 | Wyprzedzanie | |||
1.13 | Omijanie, wymijanie, cofanie | |||
1.14 | Używanie świateł zewnętrznych i sygnałów pojazdu | |||
1.15 | Dodatkowe znaki drogowe dla kierującego tramwajem | pozwolenie | ||
1.16 |
Włączanie się do ruchu, wjazd i wyjazd do/z zajezdni/pętli tramwajowej, skrzyżowania równorzędne |
pozwolenie | ||
1.17 | Dopuszczalne prędkości pojazdu, ograniczenia |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
||
1.18 | Wyposażenie pojazdu związane z bezpieczeństwem, korzystanie z pasów, zagłówków i fotelików | B1, B, T i pozwolenie | ||
1.19 | Wyposażenie pojazdu związane z bezpieczeństwem, wykorzystanie środków ochronnych, takich jak rękawice, obuwie, ubranie i kask | AM, A1, A2, A | ||
1.20 | Wyposażenie pojazdu związane z bezpieczeństwem, masy i wymiary pojazdu | C1, C, D1, D | ||
1.21 | Zasady odnoszące się do rodzaju transportu, czasu pracy i odpoczynku kierowcy, wykorzystanie tachografów | C1, C, D1, D | ||
2 | Zagrożenia związane z ruchem drogowym | 2.1 | Znaczenie zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do innych użytkowników drogi, wysiadanie z pojazdu, zabezpieczenie pojazdu |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
2.2 | Zachowanie wobec pieszego, wobec osoby o ograniczonej możliwości poruszania się | |||
2.3 | Zachowanie wobec rowerzysty i dzieci | |||
2.4 | Zachowanie na przejazdach kolejowych i tramwajowych | |||
2.5 | Odstępy i hamowanie pojazdu |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
||
2.6 | Czynniki ryzyka związane z różnymi warunkami drogowymi, w szczególności ze zmianą tych warunków w zależności od pogody i pory dnia lub nocy, właściwości różnych typów dróg i związane z tym obowiązujące wymagania |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
||
2.7 | Różne pola widzenia kierowców |
B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
||
2.8 | Różne pola widzenia kierowców, widoczność kierowców motocykli | AM, A1, A2, A | ||
2.9 | Technika kierowania pojazdem |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
||
2.10 | Wysiadanie z pojazdu, zabezpieczenie pojazdu | pozwolenie | ||
3 | Postępowanie w sytuacjach nadzwyczajnych | 3.1 | Ogólne zasady określające zachowanie kierowcy w momencie awarii lub wypadku |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
3.2 | Udzielanie pierwszej pomocy przedmedycznej | AM, A1, A2, A, B1, B, T i pozwolenie | ||
3.3 | Spostrzeganie, ocena sytuacji i podejmowanie decyzji, szczególnie w zakresie czasu reakcji oraz zmian w zachowaniu za kierownicą, spowodowanych wpływem alkoholu, leków i produktów leczniczych, stanem świadomości i zmęczeniem |
AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T i pozwolenie |
||
3.4 | Akcje ratunkowe po wypadku | C1, C, D1, D | ||
4 | Obowiązki kierowcy i posiadacza pojazdu | 4.1 | Czynniki bezpieczeństwa odnoszące się do pojazdu, ładunku i przewożonych osób, odpowiedzialność kierowcy/posiadacza pojazdu | AM, A1, A2, A, B1, B, D1, D, T |
4.2 | Czynniki bezpieczeństwa odnoszące się do pojazdu, ładunku i przewożonych osób, załadunek i rozładunek pojazdu, odpowiedzialność kierowcy/posiadacza pojazdu | C1, C | ||
4.3 | Dokumenty dotyczące pojazdu i transportowe, wymagane w krajowym i międzynarodowym przewozie rzeczy i osób | C1, C, D1, D | ||
4.4 | Obowiązki właściciela/posiadacza pojazdu, ubezpieczenia, wymagane dokumenty | AM, A1, A2, A, B1, B, T | ||
4.5 | Aspekty mechaniczne związane z zachowaniem bezpieczeństwa na drodze | AM, A1, A2, A, B1, B, T | ||
4.6 | Aspekty mechaniczne związane z zachowaniem bezpieczeństwa na drodze, konserwacja i naprawy bieżące | C1, C, D1, D |
II. Szczegółowy program szkolenia praktycznego na placu manewrowym i w ruchu drogowym dla osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi i motorowerami | |||||
Lp. | Dział | Temat | Uprawnienie | ||
1 | Plac manewrowy | 1.1 | Przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy | ||
1.1.1 |
Sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w spryskiwaczach, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania "STOP", j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych. Temat jest realizowany odpowiednio do kategorii prawa jazdy, o którą ubiega się osoba szkolona |
AM, A1, A2, A, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |||
1.1.2 |
Ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte. Temat jest realizowany odpowiednio do kategorii prawa jazdy, o którą ubiega się osoba szkolona |
||||
1.1.3 | Wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego | AM, A1, A2, A | |||
1.1.4 | Sprawdzenie stanu łańcucha | ||||
1.1.5 | Zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku oraz podparcie pojazdu na podpórce | ||||
1.1.6 | Sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku | B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E, T | |||
1.1.7 | Sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym | ||||
1.1.8 | Sprawdzanie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia | D1, D1+E, D, D+E | |||
1.2 | Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu | ||||
1.2.1 | Uruchamianie silnika pojazdu | B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |||
1.2.2 | Włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym | ||||
1.2.3 |
Upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu |
||||
1.2.4 | Płynne ruszanie | ||||
1.2.5 | Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu | ||||
1.2.6 | Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu | ||||
1.3 | Parkowanie skośne | B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |||
1.4 | Parkowanie prostopadłe | B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |||
1.5 | Parkowanie równoległe | C1, C, D1, D | |||
1.6 | Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu | AM, A1, A2, A, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |||
1.7 | Slalom wolny | AM, A1, A2, A | |||
1.8 | Slalom szybki | AM, A1, A2, A | |||
1.9 | Jazda po łukach w kształcie cyfry 8 | AM, A1, A2, A | |||
1.10 | Ominięcie przeszkody | A1, A2, A | |||
2 | Ruch drogowy | 2.1 | Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego | AM, A1, A2, A, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |
2.2 | Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości | ||||
2.3 | Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości | ||||
2.4 | Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu | ||||
2.5 | Przejazd przez skrzyżowania równorzędne | ||||
2.6 | Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu | ||||
2.7 | Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną | ||||
2.8 | Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy | ||||
2.9 | Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe*) | ||||
2.10 | Przejazd przez przejścia dla pieszych | ||||
2.11 | Parkowanie skośne | B1, B | |||
2.12 | Parkowanie prostopadłe | ||||
2.13 | Parkowanie równoległe | ||||
2.14 | Przejazd przez tunel*) | AM, A1, A2, A, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |||
2.15 | Przejazd przez torowisko tramwajowe**) i kolejowe*) | ||||
2.16 | Przejazd obok przystanku tramwajowego**) i autobusowego | ||||
2.17 | Wykonanie manewru wyprzedzania | ||||
2.18 | Wykonanie manewru omijania | ||||
2.19 | Wykonanie manewru wymijania | ||||
2.20 | Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu | ||||
2.21 | Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo | ||||
2.22 | Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo | ||||
2.23 | Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu | ||||
2.24 | Wykonanie manewru zawracania na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej | B1, B | |||
2.25 | Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu | A1, A2, A, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E | |||
2.26 | Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych | AM, A1, A2, A, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T | |||
2.27 | Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy | ||||
2.28 | Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania - stosowanie hamowania silnikiem | ||||
*) Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel, położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka szkolenia kierowców, dokonuje instruktor, biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowe. **) Dotyczy miast z komunikacją tramwajową. |
III. Szczegółowy program szkolenia praktycznego na placu manewrowym i w ruchu drogowym dla osób ubiegających się o pozwolenie na kierowanie tramwajem | ||||
Lp. | Dział | Temat | ||
1 | Plac manewrowy | 1.1 | Załączenie wagonu, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy | |
1.1.1 | Załączenie wagonu | |||
1.1.2 |
Sprawdzanie stanu technicznego oraz działania podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego: a) hamulców elektrodynamicznych, b) hamulców szynowych, c) hamulców postojowych, d) sygnału dźwiękowego, e) przetwornicy, f) pantografu, g) piasecznicy, h) drzwi, w tym blokady jazdy, i) połączenia międzywagonowego, j) świateł pozycyjnych/postojowych, k) świateł mijania, l) świateł drogowych, m) świateł hamowania "STOP", n) świateł cofania, o) świateł kierunkowskazów, p) świateł awaryjnych, q) oświetlenia wnętrza wagonu |
|||
1.2 | Jazda do przodu i do tyłu | |||
1.2.1 | Płynne ruszanie | |||
1.2.2 | Jazda do przodu i do tyłu | |||
1.2.3 | Zatrzymywanie wagonu w określonych miejscach | |||
1.3 | Dojazd do zwrotnicy i ustawienie jej na pożądany kierunek oraz przejazd | |||
1.4 | Jazda awaryjna jednym wagonem lub przy wykorzystaniu jednej z grup silników | |||
1.5 | Wjazd na stanowisko postojowe (rozłączenie wagonu) | |||
2 | Ruch drogowy | 2.1 | Dojazd do zwrotnicy i ustawienie jej na pożądany kierunek oraz przejazd | |
2.2 | Przejazd pod izolatorem sekcyjnym | |||
2.3 | Włączanie się do ruchu z pętli/zajezdni | |||
2.4 | Jazda torowiskiem wydzielonym i niewydzielonym | |||
2.5 | Przejazd przez skrzyżowania równorzędne | |||
2.6 | Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu | |||
2.7 | Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną | |||
2.8 | Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy | |||
2.9 | Przejazd przez przejścia dla pieszych | |||
2.10 | Przejazd przez torowisko tramwajowe*) i kolejowe*) | |||
2.11 | Przejazd przez tunel*) | |||
2.12 | Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego | |||
2.13 | Wykonanie manewru wyprzedzania | |||
2.14 | Wykonanie manewru omijania | |||
2.15 | Wykonanie manewru wymijania | |||
2.16 | Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu lub przejazd na skos (przecinanie) jezdni | |||
2.17 | Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo i prawo | |||
2.18 | Hamowanie od prędkości co najmniej 35 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu | |||
2.19 | Jazda energooszczędna | |||
*) Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel, położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka szkolenia kierowców, dokonuje instruktor, biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowe. |
WZÓR KARTY PRZEPROWADZONYCH ZAJĘĆ STOSOWANEJ NA KURSIE DLA KANDYDATÓW NA KIEROWCÓW LUB MOTORNICZYCH
WZÓR KARTY PRZEPROWADZONYCH ZAJĘĆ STOSOWANEJ NA KURSIE DLA KANDYDATÓW NA INSTRUKTORÓW
WZÓR ZAŚWIADCZENIA O UKOŃCZENIU SZKOLENIA PRZEZ ŻOŁNIERZA DOBROWOLNEJ ZASADNICZEJ SŁUŻBY WOJSKOWEJ
format A5, układ pionowy
WZÓR ZAŚWIADCZENIA O UKOŃCZENIU KURSU KWALIFIKACYJNEGO DLA KANDYDATÓW NA INSTRUKTORÓW LUB WYKŁADOWCÓW
Z początkiem kwietnia na liście refundacyjnej znajdzie się 29 nowych leków, z czego 7 stosowanych w chorobach rzadkich. Znalazły się na niej m.in. terapia dla dzieci od drugiego roku życia chorych na mukowiscydozę i szczepionki dla seniorów na półpaśca i RSV. Ogólnie na liście znajdzie się 10 nowych terapii onkologicznych i 19 z innych kategorii.
Inga Stawicka 01.04.20251 kwietnia br. nowelizacja ustawy o Krajowej Sieci Onkologicznej wchodzi w życie. Wprowadza ona zmiany w zakresie terminów pierwszej kwalifikacji podmiotów leczniczych na poszczególne poziomy zabezpieczenia opieki onkologicznej Krajowej Sieci Onkologicznej oraz wdrażania elementów KSO. Wcześniej wejście w życie większości elementów reformy przesunięto o ponad rok.
Agnieszka Matlacz 01.04.2025Nie będzie podwyższenia kar dla pracodawców, przewidzianych w Kodeksie pracy, za wykroczenia przeciwko prawom pracowników. W czwartek Sejm przyjął poprawkę Senatu wykreślającą z ustawy poprawkę Lewicy. Posłowie zgodzili się też na to, by agencje pracy tymczasowej mogły zatrudniać cudzoziemców także na podstawie umów cywilnoprawnych, a nie tylko na umowę o pracę.
Grażyna J. Leśniak 20.03.2025Sejm przyjął w czwartek większość poprawek redakcyjnych i doprecyzowujących, które Senat wprowadził do ustawy o rynku pracy i służbach zatrudnienia. Przewiduje ona reformę urzędów pracy, w tym m.in. podniesienie zasiłku dla bezrobotnych i ułatwienia w podnoszeniu kwalifikacji zawodowych. Ustawa trafi teraz do podpisu prezydenta.
Grażyna J. Leśniak 20.03.2025Przedsiębiorcy rozliczający się według zasad ogólnych i skali podatkowej oraz liniowcy będą od 1 stycznia 2026 r. płacić składkę zdrowotną w wysokości 9 proc. od 75 proc. minimalnego wynagrodzenia, jeśli będą osiągali w danym miesiącu dochód do wysokości 1,5-krotności przeciętnego wynagrodzenia w sektorze przedsiębiorstw w czwartym kwartale roku poprzedniego, włącznie z wypłatami z zysku, ogłaszanego przez prezesa GUS. Projekt po raz drugi wróci do komisji sejmowej.
Grażyna J. Leśniak 19.03.2025Senat nie zgodził się w czwartek na zniesienie obowiązku zawierania umów o pracę z cudzoziemcami będącymi pracownikami tymczasowymi przez agencje pracy tymczasowej, ale umożliwił agencjom zawieranie umów cywilnoprawnych. Senatorowie zdecydowali natomiast o skreśleniu przepisu podnoszącego kary grzywny dla pracodawców przewidziane w kodeksie pracy. W głosowaniu przepadła też poprawka Lewicy podnosząca z 2 tys. zł do 10 tys. zł kary grzywny, jakie w postępowaniu mandatowym może nałożyć Państwowa Inspekcja Pracy.
Grażyna J. Leśniak 13.03.2025Identyfikator: | Dz.U.2018.1885 t.j. |
Rodzaj: | Rozporządzenie |
Tytuł: | Szkolenie osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, instruktorów i wykładowców. |
Data aktu: | 04/03/2016 |
Data ogłoszenia: | 03/10/2018 |
Data wejścia w życie: | 05/03/2016, 01/06/2016 |