POMOC PAŃSTWA - IRLANDIAPomoc państwa C 2/08 (ex N 572/07) - Modyfikacja podatku tonażowego
Zaproszenie do zgłaszania uwag zgodnie z art. 88 ust. 2 Traktatu WE
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
(2008/C 117/14)
(Dz.U.UE C z dnia 14 maja 2008 r.)
Pismem z dnia 15 stycznia 2008 r. zamieszczonym w autentycznej wersji językowej na stronach następujących po niniejszym streszczeniu, Komisja powiadomiła Irlandię o swojej decyzji w sprawie wszczęcia postępowania określonego w art. 88 ust. 2 Traktatu WE dotyczącego wyżej wspomnianego środka pomocy.
Zainteresowane strony mogą zgłaszać uwagi na temat środka pomocy, w odniesieniu do którego Komisja wszczyna postępowanie, w terminie jednego miesiąca od daty publikacji niniejszego streszczenia i następującego po nim pisma. Uwagi należy kierować na następujący adres lub numer faksu:
European Commission
Directorate-General for Energy and Transport
Directorate A Internal Market and competition
Building/Office DM 28 6/109
B-1049 Brussels
Faks: (32-2) 296 41 04
Otrzymane uwagi zostaną przekazane władzom irlandzkim. Zainteresowane strony zgłaszające uwagi mogą wystąpić z odpowiednio uzasadnionym pisemnym wnioskiem o objęcie ich tożsamości klauzulą poufności.
TEKST STRESZCZENIA
1. PROCEDURA
1. Pismami przekazanymi drogą elektroniczną w dniach 3 października oraz 19 listopada 2007 r. władze irlandzkie zgłosiły zmianę w zakresie obowiązującego systemu podatku tonażowego nr N 504/02.
2. STAN FAKTYCZNY
2. Dla przypomnienia, irlandzki system podatku tonażowego z 2002 r. to "system podatkowy mający zastosowanie do przedsiębiorstw żeglugi morskiej. Przedsiębiorstwa kwalifikujące się do jego zastosowania mogą wybrać formę opodatkowania swojej działalności żeglugowej na podstawie pojemności netto posiadanej przez nich floty zamiast faktycznych dochodów"(1).
3. Między innymi "warunkiem objęcia podatkiem tonażowym jest, aby udział kwalifikujących się statków będących w posiadaniu samego przedsiębiorstwa, obliczony na podstawie ich tonażu, wynosił co najmniej 25 % tonażu wszystkich jego kwalifikujących się statków. Aby przedsiębiorstwo zostało objęte systemem podatku tonażowego i mogło z niego korzystać, tonaż netto czarterowanych przez niego statków (w tym statków czarterowanych na czas) nie powinien przekroczyć 75 % wszystkich eksploatowanych przez niego kwalifikujących się statków. (...) »czarter statku« oznacza wynajęcie statku wraz z załogą zapewnianą przez czarterującego, w odróżnieniu od definicji czarteru bez załogi, w przypadku którego załogę musi zapewnić najemca.".
4. Władze irlandzkie zamierzają obecnie znieść powyższe ograniczenie dotyczące czarteru na czas. Tak więc, zgodnie z ich obecnym zgłoszeniem, przedsiębiorstwo lub grupa przedsiębiorstw mogłyby korzystać z podatku tonażowego, nie posiadając żadnego statku.
3. OCENA
5. W odniesieniu do występowania pomocy, Komisja uważa, że zgłoszenie, które stanowi przedmiot niniejszej decyzji, w żaden sposób nie zmienia zakwalifikowania irlandzkiego systemu podatku tonażowego, zatwierdzonego w 2002 r., jako pomocy państwa.
6. Nawet jeśli w wytycznych nie wspomina się o żadnych ograniczeniach w zakresie objęcia systemami podatku tonażowego statków czarterowanych na czas, Komisja w praktyce stara się przy podejmowaniu decyzji unikać zakłócania konkurencji oraz stwarzać faktycznie wyrównane warunki konkurowania, narzucając stosunek statków posiadanych do statków czarterowanych na czas na poziomie 1:3 lub 1:4.
7. Komisja uważa, że zniesienie takich ograniczeń w jednym lub kilku państwach członkowskich mogłoby zakłócić konkurencję, a tym samym równe warunki konkurowania wewnątrz UE.
TEKST PISMA
..................................................Notka Redakcji Systemu Informacji Prawnej LEX
Grafiki zostały zamieszczone wyłącznie w Internecie. Obejrzenie grafik podczas pracy z programem Lex wymaga dostępu do Internetu.
..................................................
grafika
______
(1) Decyzja Komisji z dnia 11 grudnia 2002 r. C(2002) 4371 fin, pkt 26.
